פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום עומרי,

שניהם ברמת בטיחות גבוהה, חשוב לציין שבמבחנים האחרונים באירופה הבי סייף קיבלו דירוג מאוד נמוך אך יש כאן אבל.
בטיחותית הם דורגו מעולה אך קיבלו ציון כושל בבדיקת רעילות הבדים. בחום הישראלי זה משהו שהייתי לוקח בחשבון.
במוצצים יש גם את ג'ואי אייג'ם שהוא עדיף על איילבל אך יותר יקר כי הבסיס לחוד.
כמוכן נונה פיפה גם נחשב מעולה.

בברכה,

שלום אוריה,

אני צריך לדעתי לאיזה גיל ומשקל הבוסטר השלישי מיועד ואז אוכל להמליץ.

בברכה,

שלום אוריה,

אז הייתי ממליץ על ג'ואי אלוויט. הוא מאוד צר. מתאים עד 18 ק"ג עם רצועות, לאחר מכן ללא הרצועות עד 36 ק"ג כבוסטר.

בברכה

שלום גדיר,

לגבי איפה ניתן להשיג, אין לי מושג. צריך לפנות ליבואן בייבי סייף / רסטקס.
יש פרטי יצירת קשר באתרים של בייבי סייף או ברייטקס ישראל.

לגבי המלצה, אני פחות ממליץ על מוצרים משולבים. לדעתי כיסא לחוד יעשה עבודה יותר טובה, פרקטית ויעילה ממשולב ואותו כנ"ל לנדנדה לחוד.

בברכה,

שלום קובי,

האמת שכמעט ואין הבדלים הם מגיעים מאותו המפעל ודי זהים.
אני ממליץ ללכת על הזול מבין השניים.

בברכה,

שלום קובי,

עניין המשקל זה שטויות. בפועל שניהם עד 22 ק"ג לפי התקינה האירופאית. בארץ מכון התקנים בודק לפי התקן האירופאי הישן שזה עד 15 ק"ג, לכן היבואן חייב לציין שזה עד 15 ק"ג. למיטב הבנתי בשבועות הקרובים מכון התקנים יתחיל לבדוק לפי התקן החדש ואז גם בארץ כל העגלות והטיולונים יאושרו עד 22 ק"ג.

בברכה,

שלום נועה,

אני חוזר וכותב, לא קונים כיסא בגלל שהוא מגיע עם התקן של שכיחת ילד ברכב. גימיק נחמד אבל כיסא רוכשים בראש ובראשונה כדי שיהיה בטיחותי. הדגם החדש של אוונפלו טרם נבדק במבחן רשמי. איני יודע לומר את רמתו הבטיחותית. דגמי החברה בדרך כלל מקבלים דירוגים טובים מאוד אבל הם לא בטופ. מבדיקה שלי מעט מסורבל להתקין אותו עם חגורה.

הכי מומלצים לדעתי הם צ'יקו נקסטפיט או דגמי קליקטייט של ברייטקס. אם אין הגבלת תקציב אז בולווארד ואם יש אז גם המרתון מעולה.

בברכה,

שלום נועה,

גם לגבי המלצות חנות, אני רושם תמיד, לא להסתמך על זה כי הם רוצים למכור מה שטוב לכיס שלהם ולא בהכרח מה שטוב לכם.
כמו שרשמתי אוונפלו חברה ברמת בטיחות טובה. לדגם הנוכחי לא נעשה מבחן השוואתי, מביקורות שקראתי לגביו של צרכנים הוא בסדר אך כמו שציינתי ההתקנה ללא איזופיקס מסורבלת ולא הכי נוחה. זה אומר שגם אם הוא שיא הבטיחות והקדמה אם יותקן לא נכון במקרה של תאונה הוא אינו שווה דבר.

האוונפלו בהשוואה לברייטקס יותר מרווח מכיוון שעתידית הוא יודע להפוך גם לבוסטר מה שהברייטקס לא, לכן המרווח. בשורה תחתונה הברייטקס קיים בסדרת הקליקטייט בערך 3 שנים, לא שמעתי תלונות לגבי חוסר נוחות (מלבד שימוש נגד הכיוון בחצי שנה הראשונה, גם אז תלונות בודדות וזה משהו פתיר).

אם רוצים בכל זאת ללכת על דגם משולב כיסא ובוסטר אפשר ללכת על גרקו טריגו סנאגלוג, הסנאגלוק מואד דומה לקליקטייט של ברייטקס והטריגו דורג כמוביל בטיחותית לכיסאות משולבים.
אני אישית ממליץ ללכת על כיסא נטו ולא משולב, אם בכל זאת רוצים כזה אז הייתי ממליץ על הגרקו.

בברכה,

שלום נועה,

טוב שעשיתם בדיקה לפני. להבא אני ממליץ לעשות את הבדיקה ברכב. אפשר גם להוסיף ספוג מגביה (מוצר שנרכש בנפרד) וזה משפר את זווית הכיסא ולא פוגע בבטיחות המוצר.
אפשר לבדוק את גרקו פוראבר/פוראבר טורשילד. הוא מקבל דירוגים גבוהים אבל לדעתי הבדים לא הכי טובים שיש ובטח לא ננוטקס.
אם לא הוא אז יש את ברייטקס וואן 4 לייף, אין לו בדי ננוטקס אבל הבדים של ברייטקס מאוד איכותיים.

אלו 2 הדגמים המובילים בנוסף לגרקו.
אם הם לא רלוונטיים אז מכאן זה ללכת על האוונפלו שאהבת או צ'יקו FIT4 אין נתוני בטיחות שלו עדיין אך הוא מבוסס על צ'יקו נקסטפיט ולכן אמור להיות ברמת בטיחות גבוהה. אין לו בד ננוטקס אבל הבדים של צ'יקו מאוד איכותיים ונעימים.

בברכה,

שלום נועה,

נתחיל מהסוף, אף כיסא לא עובר מבחנים בארץ. האוונפלו מאושר למכירה ועבר מבחנים כדי לקבל אישור. כוונתי היא שיש מבחנים חיצוניים שיותר מקפידים ומחמירים והתוצאות האלו מפורסמות בניגוד לתוצאות מכוני התקנים בעולם. נכון לכרגע לא מצאתי מבחן של גוף גדול, כן של גופים קטנים שסה"כ מדרגים אותו ככיסא טוב מאוד. אני כמובן דוחף למצוינות ויש כאלו דגמים.

אם נלך על ננוטקס והכי בטוח, אם אין שאלת תקציב אז ברייטקס בולווארד קליקטייט קיים גם בגרסאת ננוטקס. צריך לברר מול היבואן באיזה חנויות ניתן להשיג כי לא כל חנות מוכרת (לדוגמא ברשת שילב לא ניתן לרכוש את הדגם עם בד ננוטקס אבל בבדים רגילים כן). אז הכי בטוח וננוטקס והרוב המוחלט מרוצים ממנו והנוחות שלו, זו המלצתי. עונה מושלם לדרישות. רשמת לי שלא אהבת אותו כי הוא פחות מרווח אבל צריך לקחת בחשבון, זה כיסא נטו, כלומר עד 30 ק"ג. הגרקו שציינת או האוונפלו הם דגמים משולבים עם בוסטר עד 45 ק"ג, לכן הם יותר מרווחים, זה לא אומר שזה טוב. הרבה פעמים אני נתקל במקרים שלתינוק יותר מדי מרווח וזה לא נוח. צריך להושיב ולראות. סה"כ אני יודע שכולם מרוצים מהברייטקס.

הגרקו פוראבר מדורג מעולה, נחשב לבטוח ונוח מאוד. הוא כמו האוונפלו משולב בוסטר, אני אישית פחות אוהב מוצרים משולבים וגם בטיחותית, כיסא לחוד מקבל דירוג טוב יותר ממשולב ובוסטר לחוד מקבל דירוג טוב יותר כבוסטר. זה לא מוריד מהגרקו כי בשני המקרים הדירוגים שלו מעולים אבל יש טובים ממנו בטיחותית, הברייטקס שציינתי הוא אחד כזה.
לכן הגרקו לדעתי עדיף על אוונפלו, מבחינת נוחות הוא מפנק, בטיחותית הוא מעולה ככה שזו תהיה גם בחירה טובה לדעתי.

בברכה,

שלום נועה,

משולב בוסטר, כמו שרשמתי בטיחותית הדגמים המובילים לעומת דגמים מובילים שהם לא משובלים, הלא משובלים טיפה מדורגים טוב יותר.
בנוסף מניסיוני, כמעט אף הורה לא משך עם זה והפך את המוצר לבוסטר, בסוף כולם רכשו בוסטר. הסיבות הן בעיקר תינוק חדש שהצטרף והכיסא עבר אליו, בוסטרים תופסים פחות מקום באותו, יותר קל להשתמש בהם ולנייד אותם מרכב לרכב מאשר את הכיסא הגדול.
אז לשיקולך.

לפוראבר יש 2 דגמים TS מגיע עם הגנות צד חיצוניות.
אמור להיות יותר בטיחותי אך ההבדל לא גדול. אם ההבדל במחיר לא גדול אז ברור שאני ממליץ עליו. אם יש פער גדול במחיר אז חבל להשקיע.
ככיסא משולב בוסטר מדובר באחד הדגמים הכי טובים שיש, לדעתי עדיף על האוונפלו.

בברכה,

שלום רחל,

צריך להפריד בין סלקל לכיסא. אני תמיד רושם שסלקל משמש לתקופה קצרה ורחוק מהטווח שימוש שמצהירים היצרנים. עד 13 ק"ג זה גיל שנה+ ובפועל מניסיוני זה מתאים לחצי שנה עד 8 חודשים.
בניגוד לסלקל קפיצת הגדילה של התינוקות נעצרת בגיל שנה ואז קצב הגדילה שלהם רגיל/ממוצע ולכן משך השימוש בכיסא ארוך. אני לא מאמין שאנשים יחגרו ילדים עד 30 ק"ג. גם אני שמשכתי עם ילדי עד גיל 6, כמעט 7 שנים (והם היו קצת מעל 20 ק"ג). לכן כיסא עד 30 ק"ג אפשר יהיה למשוך עד גיל 5-6 גג 7 שנים. צריך לקחת בחשבון שסלקלים בדרך כלל לא נוחים לילדים. בכיסאות זה פחות בעייתי.

אני אישית לא בעד השילוב, ציינתי גם בהודעה הקודמת למה.
עדיין אבל הגרקו שאהבת מצוין לדעתי.
מהדגמים שלא משולבים אז המלצתי על ברייטקס שפחות אהבתם. לדעתי רק להם יש את הננוטקס (מלבד אוונפלו).
לילדי היה את צ'יקו נקסטפיט שאני ממליץ עליו בחום.

בברכה,

שלום נועה,

אני גם לא יודע לומר אבל מעריך שבנושם היקר יותר זה כן מכיל כימקלים. צריך להבין שב-99% מהבדים בעגלות, טיולונים, מושבי בטיחות, טרמפולינות ועוד יש כימיקלים בבד מכיוון שמדובר בבדי פוליאסטר, זה בעצם ניילון ותהליך היצור של זה מחומרים שמכילים כימיקלים.
כיום יש דרכים להימנע מכך והננוטקס לדוגמא הוא סוג בד כזה, צ'יקו פשוט קוראים לאותה גברת בשם אחר אבל הרעיון זהה.
הייתי ממליץ ללכת על הזול מהשניים גם בגלל עניין הכימיקלים וגם כי לדעתי עניין הנושם הוא די חרטא, בטח שבחום הישראלי.
צריך לדאוג לקרר את הרכב טוב ואז אין משמעות לבד נושם או לא.
מניסיוני בקיץ שלנו הם יזיעו בכל בד.

בברכה,

שלום נועה,

לשאלתך הראשונה כן, אפילו בדגם המקס מרווח הרגליים ארוך יותר מהגרסא שהייתה לילדיי בזמנו.

לגבי הננוטקס כן ולא. הבד בצ'יקו זהה ברעיון לננוטקס רק בשם אחר. בפועל, אותה גברת בשינוי אדרת. באותה מידה צ'יקו יכלו לרשום שהבד הוא ננוטקס 2, טקסננו וכו'.

בברכה,

שלום שלומית,

במחירים נמוכים יש את ביבה קוקו או עגלת תאומים ניו.
הניו יותר יקרה אבל לדעתי עדיפה. היא גם יותר צרה ברוחב הגלגלים, גם נוסעת יותר טוב וגם אם תרצו לחבר אמבטיה לתינוקת זה אפשרי.

בברכה,

שלום נטע,

המימזי בסך הכל כיסא מעולה. אפשר גם לבדוק את אינפנטי אניס שלדעתי מעט יותר קטן לאחר הקיפול וסביב אותו המחיר.

בברכה,

שלום מיטל,

יש את המקורי שכמובן מתאים. אם רוצים אוניברסלי אני ממליץ על הדגמים של לסקל / LASCAL.

בברכה,

שלום עדי,

תלוי באמת מה מחפשים.
לדעתי הסיילו יותר נוחה לניוד, בעיקר בדרך משובשת בזכות גלגלים יותר גדולים. בנוסף כל עליה וירידה ממדרכה/מדרגה תעשה יותר בקלות עם הסיילו, גם בזכות הגלגלים וגם בזכות הידית המתארכת שתשמש כמנוף.
מבחינת אמבטיה אין הכרח למזרן עבה, זה לא מוסיף שום דבר בגיל הזה כי אין עניין של נוחות.
מבחינת המושב לדעתי בסיילו מקבלים גב מוקשח יותר שזה לדעתי עדיף מגב רשת אבל זה גם מה שמוסיף משקל.

מבחינת הקיפול חשוב לציין שהסיילו נשארת ביד לאחר הקיפול ככה שרוב האנשים לא מתכופפים ומיד מניחים ברכב, זה בעצם הזמן היחיד שבאמת מקפלים העגלה לכן לדעתי עניין הקיפול זניח, לדעתי דברים כמו נוחות התינוק והניוד קודמים ובזה לדעתי הסיילו עדיפה.

כמוכן המיילו קלה מאוד ולמשקל קל יש חסרונות ועניין של יציבות עם תיק כבד.
בנוסף במיילו כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיב את התינוק לישון, המושב חוצה באופן גס את קו ידית האחיזה, לדעתי זה א. יוריד מנוחות ההורה בניוד כי זה יגיע כמעט את לברכיים של ההורה. ב. אי אפשר יהיה לתלות כלום על הידית כי התיק לדוגמא יהיה במגע עם המושב היכן שראש התינוק.

הייתי גם ממליץ לבדוק את בייבי בוס בובקט שלנו (כרגע יש מחסור, תיכנס למלאי בעוד כשבועיים), היא שוקלת 8.2 ק"ג, הסיילו 10.2 ק"ג והמיילו 6.1 ק"ג (משקלים של שלדה עם הטיולון). בניוד לדעתי היא עדיפה על שתיהן, הקיפול דומה לסיילו אך 2 ק"ג פחות יכול להיות משמעותי. המושב יצוק מפלסטיק מה שלדעתי מספק תמיכה טובה עוד יותר.
היא נמכרת סביב המחיר של הסיילו או המיילו. אני לא יודע לומר כרגע מחיר מדויק, עד עכשיו עלתה 2790 ש"ח אך יתכן שתהיה התייקרות.

בברכה,

שלום,

רוב הבוסטרים יחסית ממוצעים ברוחב, טיפה יותר צרים מכיסא אבל לא בהרבה. אפשר ללכת על גרקו סלים פיט שבתקציב, הוא צר, זה יותר כיסא בטיחות שהופך לבוסטר מאשר בוסטר אבל הוא צר ומתאים.
גם לג'ואי יש בוסטר בשם אלוויט שהוא צר מאוד, בטיחותית הוא לא ברמה של הגרקו לדעתי. מצד שני הוא מאוד זול ואחד הכי צרים שיש. עדיין רמת הבטיחות שלו טובה. הוא טיפה מסורבל להתקנה.

לגבי בוסטר לסבתא, הכי משתלם תמורה לעלות נמוכה ובטיחות גבוהה זה אוונפלו מאסטרו. הבעיה שמאוד קשה להתקין אותו עם חגורת הבטיחות. הכי בטיחותי שיש והכי קל להתקנה זה גרקו נאוטילוס סנאגלוק אבל הוא לא זול.

בברכה,

שלום עדי,

יש טיולונים עם ישיבה זקופה, תמיד תהיה איזושהי הטיה קלה לאחור אבל יש כאלו עגלות/טיולונים שבהם זה יותר מהטיה קלה.
ההמלצה שלי זה לבדוק פיזית בחנויות, ללכת על דגמים שהמושב משנה זווית עם לחצן ולא שרוך. מבחינת מדרגות רוב הטיולונים יהיה בעיתים כי יש להם גלגלים קטנים.
יש את ספורטליין וייפר שעונה לדרישות של גלגלים יותר גדולים, מושב גבוה אבל לדעתי הישיבה פחות זקופה מטיולונים כמו מאמ טיקטק/אינפנטי מון (אותו טיולון, יבואנים שונים). בשורה התחתונה לדעתי אבל אלו השלושה היותר מתאימים לדרישות

בברכה,

שלום רעות,

אם היא עדיין נגד הכיוון ואין מגבלת תקציב הכי הייתי ממליץ על צ'יקו נקסטפיט זיפ מקס שמושלם, גם בטיחותית הוא הטופ, גם הנוחות והמעבר מעוד נקסטפיט יהיו ללא בעיה, גם בגלל שיש לו מרווח רגליים ארוך כדי שילדים מעל גיל שנה ישבו בנוחות נגד כיוון הנסיעה. לגרקו יש דגמים עם אקסטד טו פיט אבל עדיין הייתי ממליץ יותר על צ'יקו.

בברכה,

שלום נטלי,

הנקסטפיט על שלל הדגמים מתאימים מלידה. הספורט מתאים מ5.5 ק"ג ככה שאין בעיה לעבור אליו כעת.
לדעתי הדגמים האחרים של הנקסטפיט בדגש על דגמי הזיפ עדיפים. גם בגלל הנוחות בהורדה הבדים לכביסה (בספורט זה סיוט), גם בגלל שהם מתאימים ממש מלידה (אם מתוכנן תינוק בשלב כלשהו) וגם כי ההפרש לא גבוה.

מבחינת גובה אין בעיה. הוא גובה ומרווח. נחשב לאחד המושבים הכי נוחים שיש.


בברכה,

שלום הילה,

לדעתי כל ה-4 יקרים ויש טובים מהם חלק גם זולים יותר.
בברייטקס הייתי ממליץ ללכת על בולווארד קליקטייט ולא על האדבוקט. הבולווארד יותר זול ואין לו הגנות/כריות צד כמו באדבוקט, במבחני בטיחות האדובקט לא דורג טוב יותר כך שהן מיותרות, גורמות לכיסא להיות יקר יותר ולתפוס יותר מקום ברכב, אם עתידית מתוכנן עוד תינוק או שניים אז יהיה מאוד בעייתי לשים 3 מושבים מאחור.

הפור לייף גם לדעתי מיותר, הוא יקר כי הוא הופך לבוסטר עתידית, בפועל כמעט אף אחד לא משתמש בו או בדומיו כבוסטר כי הם בומבסטיים מדי.

לגבי גרקו או נונה הבולווארד יותר בטיחותי מהם. לכן מה-4 הייתי ממליץ על האדבוקט אבל, יותר עדיף ללכת על הבולווארד כמו שרשמתי.

בברכה,

שלום אילה,

האמת שניהם זה הטופ שבטופ. לדעתי הצ'יקו מעט יותר נוח עד גיל חצי שנה כשהם נגד הכיוון. מצד שני הברייטקס יותר קל להתקנה, אם הכיסא יצא מהרכב לעיתים קרובות אז עדיף את הברייטקס.

בברכה,

שלום אלונה,

אף טיולון לא מגיע ל180 מעלות, חייב להיות שיפוע קל והמושב מגיע לזווית של 177/8 מעלות שזה תקין.

בברכה,