פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום סיוון,

1. לא ניתן, כבר מעל לשנה אין את הדגם.
2. לא ניתן לקפל עם המעקה, אפשר היה בערך, צריך היה לפתוח צד אחד של המעקה ואז היה ניתן לקפל איתו, הרוב פשוט הלכו בלעדיו בסופו של דבר אז אם להיות כנה, בתכלס אי אפשר עם המעקה.
3. אם הכוונה לרכישת טילון + שילדה אז לא. העגלות שלנו תמיד נמכרו עם אמבטיה. כן מתוכנן עתידי רק טיולון ושלדה אבל לצערי זה יקח זמן.

מצטער שיצא שאני שלילי בכל התשובות.

בברכה,

שלום חנה,

לדעתי העצות שקיבלת גרועות וטוב עשית שרכשת את הברייטקס. אם זה מרתון קליקטייט זה אחד המושבים הכי בטיחותיים בעולם. ובמחיר 1100 זה מחיר מטורף הוא עולה כמה מאות שקלים יותר.
ניתן להשתמש בו גם לפני גיל שנה וברוב המקרים הסלקל לא נוח הרבה לפני גיל שנה ככה שבכל מקרה צריך כיסא כמו הברייטקס. הדבר האחרון שהייתי חוסך בו כסף זה כיסא בטיחות.
פערי המחיר נובעים מכך שיש מוצר סיני עם מינימום בדיקות ובקרת איכות ויש מוצר עם חומרי גלם וטכנולוגיה מהמתקדמים ביותר שיש. אני תמיד אומר שיונדאי ומרצדס יסיעו אותי בדיוק אותו הדבר מנקודה א לנקודה ב. אם חס וחלילה הם יתנגשו אחד בשני אני מעדיף לשבת במרצדס ולא ביונדאי.

בברכה,

שלום חנה,

לדעתי שתיהן לא מוצלחות והייתי ממליץ למתוח את התקציב לאזור 2500-2800 ש"ח אז יש את בייבי בוס בובקט או ספורטליין סיילו XL שהרבה יותר מוצלחות לדעתי. כמוכן אני רושם מחירי מחירון, לפעמים יש סיילים, מבצעים, הטבות וכו' ואז המחירים זולים יותר. בכל חנות/רשת זה שונה ככה שאתם צריכים לבדוק.

בברכה,

שלום שירה,

לגבי הנתון של מבחני הריסוק, זה נתון לא רלוונטי, יש גופים פרטיים שעושים בדיקות הרבה יותר מחמירות ממכוני התקנים לכן אין צורך להתקבע על מוצר אירופאי. לדעתי האמריקאים הרבה יותר מחמירים וכוונתי ליצרנים לא רק למבחנים. בסופו של דבר בארה"ב תביעות זה ספורט לאומי והיצרנים לא מעוניינים בזה ולכן מגיעים לרמות הגבוהות ביותר שניתן להגיע.

1. תוצאות ניתן לחפש באירופה הגוף הבודק נקרא ADAC בארה"ב הקונסיומר ריפורטס נחשב למוביל, שם גם יותר קל להתמצא אבל זה תמורת תשלום מנוי. בADAC גם אם אני זוכר נכון חלק מהמבחנים בתשלום.
2. כמו שרשמתי, נתון לא רלוונטי. את רוצה מקסימום הגנות צד תרכשו ברייטקס אדבוקט אבל הוא תופס גם המון מקום ברכב.
3. כמו שציינתי, ברור שחשוב אבל זה לא העניין. בארה"ב בודקים עוד פרמטרים כמו כמה נוח וקל להתקין ולחגור את התינוק. בשני הנתונים האלו מעל ל-70% מההורים פועלים לא נכון ואז גם אם קניתי את המוצר הכי בטוח בעולם הוא אינו יעיל.
4. אני חושב שכל כיסא יתאים אבל בתנאי שהמושב יושב כמה שיותר זקוף אם כי ברוב המושבים זה לא בטיחותי והמושב חייב להיות בזווית מסויימת לכן מבחינת הנוחות, לדעתי שום דבר לא יהיה נוח רק עם הפנים קדימה.
5. אני עדיין חושב שברייטקס וצ'יקו הם הטובים ביותר, אם הייתי צריך לרכוש כיום ללא ספק אלו היו הבחירה שלי. לתינוק מלידה הייתי לוקח את הצ'יקו בשל זווית השכיבה שאף כיסא לא מגיע אליה. אם יש אילוץ של מקום ואין ברירה אלא לחגור עם הפנים קדימה אז הייתי הולך על גרקו נאוטילוס סנאג לוק לגדול ומעביר את הנקסטפיט לתינוק.

בברכה,

שלום אורי,

בגדול זה מתחלק לשניים. יש עגלות שיהיו יותר נוחות לניוד בדרך משובשת אבל אלו עגלות עם גלגלים גדולים וקפיצים רציניים אבל אז המשקל לדעתי יהיה לכם כבד למדרגות.

אז אם הולכים על דבר כזה אייביסי דיזיין סלסה מושלמת לניוד מוקשח. כמו שציינתי היא כבדה יחסית לעגלות שבדקת וגדולה בקיפול.
הפג שוקלת קילו פחות ממנה, פחות נוחה לניוד כי אין לה קפיצים טובים לדעתי אבל מצד שני מרווחת מאוד (גם הסלסה).
לכן זה בעיקר שיקול שלכם אם אתם מוכנים ללכת על דגמים באזורים של 12 ק"ג לעומת טייגר או נונה ששוקלות פחות מ-9 ק"ג. הארמדילו לדעתי מיותרת כי היא שוקלת כמעט כמו הפג ולכן במקרה הזה הפג עדיפה.
לדעתי אבל הטייגר או הנונה יתנו מענה טוב בניוד כי סה"כ לפי מה שציינת הדרכים בסדר ולא מאתגרות. מבחינת מרווח פנימי בפג או בסלסה מקבלים מושבים ואמבטיות עם מרווח פנים נדיב יותר בעיקר ברוחב 3 ס"מ יותר מבייבי בוס וקצת יותר מ3 מהטריב. לדעתי זה לא בפער גדול לכן אני כן הייתי מתמקד בטייגר או בנונה בגלל המשקל הקל.

בברכה,

שלום אורי,

אם מצליחים למצוא מקסי קוזי מיקו בשילב לדעתי הוא נותן את התמורה הכי טובה לכסף כי הוא כולל בסיס במחירו, מחירו סביר, כמובן שבשילב ניתן לשלם עם כל מיני כרטיסים כמו חבר, הסתדרות המורים וכו' (צריך לבדוק מה עוד, יש המון אפשרויות) אז המחיר יכול להיות עוד יותר שווה.

אם לא מקסי קוזי אז ג'ואי אייג'ם שעם בסיס יעלה טיפה יותר מהמקסי קוזי, הוא יותר כבד אבל מצד שני, מעט יותר מרווח ועם גגון יותר טוב. בהתקנה ללא בסיס הוא מקבל דירוג מעט טוב יותר ממקסי קוזי ועם הבסיס הדירוג די זהה.

בברכה,

שלום,

אם מעבירים לבוסטר רצועות ברמת בטיחות גבוהה אז אין הבדל בטיחותי, היתרון של הבוסטר שהוא יותר צר ותופס פחות מקום ברכב, אם יש צורך בחיבור עוד מושב או שניים אז עדיף. אם אין כזה צורך אז אפשר למשוך עם המושב.
אם הולכים על הבוסטר אז לדעתי גרקו נאוטילוס סנאגלוק הוא המומלץ ביותר.

בברכה,

שלום,

רוב הבוסטרים ניתנים להתקנה עם האיזופיקס או חגורה.
יש נתון מאוד חשוב שצריך לקחת בחשבון:
האיזופיקס יכול להחזיק עד משקל 29 ק"ג משקל הילד והבוסטר יחד. מעל זה חייבים לחגור עם החגורה. לכן המלצתי על הנאוטילוס שקל מאוד להתקין אותו עם חגורה. יש מומחים רבים בעולם שטוענים שוודקא התקנה עם חגורה יותר בטוחה בגלל שחגורה מחזיקה משקלים הרבה יותר כבדים מהאיזופיקס.
בכל מקרה הרעיון המרכזי באיזופיקס היה לגרום לכך שיוכלו להתקין ללא טעויות אנוש, כשמתקינים עם חגורה (לפחות בעבר) מעל ל-70% היו מתקינים לא נכון ואז המוצר לא שווה כלום. האיזופיקס צמצם את הטעויות לפחות מ-5%.
הפטנטים החדשים של התקנה עם חגורה בגרקו זה סנאגלוק, בברייטקס זה קליקטייט עושים את ההתקנה עם החגורה לעוד יותר קלה מאשר התקנה עם איזופיקס. כמו שציינתי בסופו של יום יגיע הזמן שבו תהיו חייבים להתקין את המושב עם החגורה.

בברכה,

שלום רחלי,

תלוי גם מה התקציב. לדעתי מקלארן אטום יכול להיות אופציה מעולה כי הוא נותן את רוב היתרונות של היויו ויש לו שכיבה יותר ישרה וכרגע הוא עולה 1000 ש"ח.
גם סילבר קרוס ווינג לדעתי מעולה.
אפשר גם לבדוק את אינפנטי מון שזול מהם ושינוי המצבים בו עם לחצן ולא שרוך, לדעתי מנגנון יותר נוח ואמין אבל, זה מוסיף משקל והוא כבד יותר בכ-2 ק"ג משאר הדגמים המוזכרים.

בברכה,

שלום רחלי,

אין הבדל משמעותי. נוספו קפיצים מאחור. מפידבקים שאני מקבל מחנויות דווקא ה-1 יותר מוצלחת והרוב יותר מרוצים ממנה. היא גם קלה יותר ככה שאני חושב שהיא עדיפה.

בברכה,

שלום הדס,

בסוף אנחנו רוכשים עגלת תינוק ולא עגלת הורה.
צריך לרכוש מוצר שיהיה אידאלי, נוח, בריא ויאפשר התפתחות הכי טובה לתינוק.

הג'ולז לדעתי לא מומלצת כי הטיולון חד כיווני, לדעתי ולפי מחקרים וגם מניסיון אישי, רצוי שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה + ובג'ולז זה לא אפשרי.

המיילו עם טיולון דו כיווני, קלה, קומפקטית ככה שהיא עונה לדרישות של נוחות ההורה. הניוד איתה לדעתי לא נוח.
הטיולון כאשר פונה לכיוון הנסיעה חוצה את קו ידית האחיזה כאשר משכיבים אותו, זה יהיה לא נוח להתנייד ככה שזה ברגלי ההורה, לא יאפשר לתלות תיק או ללכת עם רוב הטרמפיסטים בשוק. בסופו של דבר כדי לייצר מוצר קל צריך לצמצם דברים וזה משהו שצריך לקחת בחשבון לדעתי.

בברכה,

שלום הדס,

לדעתי המיילו לא נוחה לניוד, בדרך משובשת לדעתי היא תהיה עוד פחות נוחה ותצריך מאמץ.
כמוכן רשמתי, ותבדקי בחנות ככה תוכלי להבין כי לפעמים קשה להעביר בכתב מה שרואים ישר בעין.
תרכיבו את המושב טיול כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה ופשוט תשכיבו אותו למצב הכי שוכב. תנסו לחבר תיק ותנסו לטייל בחנות ומחוצה לה.
בטווח המחיר הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס בובקט שכרגע חסר בארץ ותהיה זמינה בעוד כחודש.
כמוכן אפשר לבדוק את איזי ווקר צ'ארלי.
שני הדגמים עם טיולון דו כיווני, שוקלות באזור ה-8 ק"ג ורוחב הגלגלים יחסית צר.
שאר הדגמים עם מושב דו כיווני כבר באזורים של 9 ק"ג ומעלה.

בברכה,

שלום נטע,

1. יש סדינים מחוררים, גם לנומו יש מקורי שגם יכול להתלבש על האחרים.
2. גם סדין כותנה מאפשר מעבר של אוויר דרכו ככה שזה לא פוגם ביעילות המזרן.

בברכה,

שלום נטע,

דווקא במזרני עריסה לדעתי העניין של הנושם מיותר ולכן גם היצרנים לא מייצרים כאלו לעריסה. נומו כן ומולטיפלואו בהזמנה מיוחדת מולם.
היות ומשך השימוש בעריסה הוא ל-3 חודשים אז:
א. חבל על ההשקעה הכספית הגבוהה.
ב. חובה להשכיב לישון על הגב, עד גיל 3-4 חודשים הם לא יכולים להתהפך לבד ולכן הסכנה שהראש ישקע במזרן כלל לא רלוונטית.

לכן אני תמיד ממליץ על מזרן שיש לו תו תקן ולברר מול מכון התקנים שאכן יש לדגם המזרן והיצרן תו תקן. ללכת על הדגם הבסיסי עם ציפוי בד רשתי. לא צריך מעבר משהו אחר לדעתי.

בברכה,

שלום אילה,

זה שאין איזופיקס זה בכלל לא נורא. יש שטועים שלחגור מושב עם חגורת הבטיחות של הרכב יותר בטיחותי.
הכי הייתי ממליץ על ברייטקס קליקטייט, בסדרה יש כמה דגמים, לדעתי דגם המרתון נכנס לתקציב ובטיחותית הוא אחד הטובים בעולם, סופר קל להתקנה עם חגורה ככה שלדעתי זו הבחירה הכי טובה.
לקחת בחשבון שבהשוואה לסלקל הזווית שכיבה שלו פחות שוכבת ויש תינוקות שלא ישבו בנוחות בחודשיים/שלושה הראשונים. ניתן להוסיף ספוג מגביה שישפר את הזווית, עולה כמה גרושים ולדעתי חובה אם זה מיועד מלידה.

בברכה,

שלום חיה,

ראשית אני ממליץ רק על עגלות בעלות טיולון דו כיווני. זה אומר שיש עגלות קלות וקטנות יותר בשוק אבל לדעתי הן לא מומלצות.
לטיולון דו כיווני יש המון יתרונות בריאותיים, נפשיים, קוגנטיביים על פי מחקרים רבים בנושא או לא בנושא אבל קשורים.

העגלות הכי קלות עם טיולון דו כיווני הן:
בייבי בוס בובקט 8.3 ק"ג
איזי ווקר צ'ארלי 8 ק"ג
נונה טריב או בייבי בוס טייגר 8.8 ק"ג

לדעתי מכל ה-4 הבובקט מעולה לדרישות כי היא כמעט הכי קלה אבל בהשוואה לצ'ארלי מקבלים עגלה שיותר נוחה לניוד, מושב ארוך שבנוי טוב יותר, גגונים יותר גדולים והיא גם יותר גבוהה.
מבחינת רכב היא נכנסת בקלות לרוב המוחלט של רכבים כולל קטנים ככה שברכב סטנדרטי לא צפויה בעיה.
בגדול אסור לעלות ולרדת מדרגות עם עגלה פתוחה אבל, אם כבר אז בבובקט יש ידית טלסקופית מתארכת שנותנת מנוף בירידה במדרגות, כמוכן כפי שציינתי הגלגלים גדולים יחסית והשילוב הזה גורם לכל ירדה ממדרגות/מדרכה גבוהה לעשות בקלות עם פחות מאמץ.
כמובן שיש גם את האפשרות להוציא את התינוק ולהחזיק ביד אחת ולקפל את העגלה ביד השנייה ולשאת במדרגות.

לצערי כרגע יש מחסור בעגלות בובקט ומשלוח הבא מגיע בעוד חודש.

בברכה,

שלום חיה,

לכל העגלות שרשמתי ובתכלס לרוב המוחלט של העגלות בשוק ניתן לרכוש מתאמים לסלקל. את המתאם לסלקל רוכשים היכן שרוכשים את העגלה.
על המתאם מתחברים סלקלים של: סייבקס, מקסי קוזי, בי סייף, אבינוט, נונה וג'ואי. *לבייבי בוס סלקלים של סייבקס לא מתחברים אבל כל השאר כן.

אז לדעתי הסלקל לא צריך להוות שיקול, לאחר שתבחרו את העגלה ותרכשו את המתאם תוכלו להוסיף את הסלקל שיתחבר לעגלה.

בברכה,

שלום הילה,

בין מיוס לנונה, לדעתי הנונה יותר נוחה בניוד וגם לעליה וירידה ממדרכות גבוהות בזכות הידית הטלסקופית.
בשאר הדברים הן מאוד דומות עם הבדלים מאוד קטנים לכאן או לכאן. לכן אני חושב שלצורך שלכם הנונה עדיפה.

בכל אופן, אני ממליץ תמיד: לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהעגלות (משקל ממוצע של תינוק בן שנה), לטייל בחנות ומחוצה לה כמה דקות, לעלות ולרדת מדרגות ככה. לאחר מכן לתפעל אותן (לפרק ולחבר אמבטיה וטיולון, לשנות מצבים וכו'), לקפל אותן ולבדוק ברכב, ככה תוכלו להגיע לבד להחלטה מושכלת מה נכון לכם. עדיף שאיש המכירות לא יהיה לצידכם בזמן הבדיקה (במידת הצורך אם משהו לא ברור תוכלו לקרוא לו/ה).

לגבי סיילו, דווקא השליפה יחסית קלה ונוחה. צריך לבדוק שאיש המכירות לא בעל אינטרס למכור לכם משהו אחר.
לכן רשמתי להתנסות לבד אפילו כמה פעמים או לגשת לכמה חנויות. יש בעלי אינטרס שבכוונה ילמדו אתכם בדרך המסובכת.
לפעמים הם מחבלים בעגלות בכוונת מכוון שיראה כאילו העגלה גרועה או לא טובה.
בכל אופן היא יותר כבדה מהנונה בכמעט קילו וחצי ומהמיוס בערך בחצי ק"ג.

לגבי מאמאס אנד פאפאס, הדגם החדש שלהם סטארדה מאוד דומה ביתרונות לנונה (בניוד וכו') אבל כבד מהנונה בכמעט 2 ק"ג.
מצד שני יש לו מושב יצוק מפלסטיק ולא מרשת כמו בנונה או מיוס, לדעתי זה מספק תמיכה יותר טובה לגב, יותר נוח בשינה כי הילדים לא שוקעים. כמוכן רשת יכולה עם הזמן להיקרע, זה חלק שהאחריות לא מכסה.

ממליץ גם לבדוק את העגלה שלנו בייבי בוס טייגר, שוקלת כמו הנונה רק יותר נוחה לניוד כי הגלגלים יותר גדולים, הגב יצוק מפלסטיק כמו במאמאס אנד פאפאס. הגגונים יותר גדולים משאר העגלות. למרות שזו עגלה שלנו, אני תמיד ממליץ לעשות את המבדק שרשמתי למעלה שלא תחשבו שיש לי אינטרס. המטרה שלי שתמצאו את המוצר הכי נכון לכם ואני חושב שהעגלה שלנו מושלמת לכך.

בברכה,

שלום הילה,

שניהם שוכבים כמעט ישר, לדעתי הבייבי בוס טיפה יותר בגלל הגב הקשיח. הבייבי בוס מאושרת כטיולון מגיל לידה על ידי מכון התקנים. לגבי הנונה צריך לבדוק מה רשום באזהרות על המושב או בספר ההוראות. לדעתי היא גם אמורה להיות מלידה כטיולון.
למה זה חשוב? יש המון עגלות (הרוב) שהטיולון מאושר רק מגיל חצי שנה. היה וצפוף באמבטיה לפני או בקיץ שחם מאוד ורוצים להקדים בשל כך את המעבר לטיולון (או אפילו לעשות רוטציה) בעגלות שהטיולון מאושר מלידה אין בעיה לעבור לטיולון. בעגלות שרק מגיל חצי שנה זה בעייתי והרבה בשל כך מטיילים עם אמבטיה צפופה ולא נוחה לתינוק או בסלקל שזה ממש לא בריא לתינוק.

לגבי טייגר או בובקט, תלוי בדרישות. הטייגר מתאימה גם לניוד בדרך משובשת מאוד. זה בגלל גלגלים יותר גדולים, קפיצים יותר גדולים מאחור, חומר גמיש יותר בגלגלים. בנוסף הסל יותר גדול. היא גם מעט יותר גבוהה. הבובקט יותר קלה בחצי ק"ג ורוחב השלדה יותר צר, היא גם מעט יותר זולה. אם אין צורך מעבר לעירוני אז הבובקט בהחלט עדיפה כי היא יודעת גם להתמודד עם דרכים משובשות פשוט הטייגר בנויה גם לאקסטרימיות יותר.

בברכה,

שלום רותם,

הסיילו הרגילה מגיעה עם גלגלים יותר קטנים, אמבטיה יותר בסיסית ללא פתחי איוורור ומצד שני היא טיפה יותר קלה, בערך קילו פחות.
מצד שני הXL יותר נוחה לניוד, לדעתי יותר יציבה, לאורך הזמן הגלגלים הגדולים ישמרו על העגלה.
אני אישית חושב שהXL עדיפה. הפתחי איוורור לדעתי זה עוד זניח אבל השלדה זה החלק הכי הרבה עובדים איתו וכל העומס עליה ולדעתי השלדה של XL עדיפה.

בברכה,

שלום רותם,

נכון לגבי השיפורים אבל זה בXL קרה ולא ברגילה.

ממה שראיתי בחנויות הרגילה לא שופרה כי לדעתי זה אמור להיות הדגם הבסיסי והזול.

לגבי הסטיה שמעתי (גם כתבו כאן בפורום לא מזמן) והזהרתי לא מעט בפורום בנושא הזה שלדעתי זה חיסרון משמעותי.
הטיולון/מושב זהה בכל הדגמים רגילה/XL/PL, המושב לא מגיע לזווית ישרה. מה שכן שופר במושב עקב תלונות זה שהאריכו את הגובה של הגב, הרבה התלוננו שהוא קצר מידי וילדים גדולים לא יושבים בנוחות. בדגמי 2021 זה שופר, כרגע קשה לומר אם זה שיפור משמעותי מכיוון שלא עשו הארכה משמעותית.

בברכה,

שלום אביה,

מבחינת משקל הוא יותר קל מרוב העגלות אך ביחס לטיולונים אחרים הוא טיפה כבד.
הסיבה שהוא יותר כבד היא שינוי המצבים. בטיקטק שינוי המצבים עם לחצן מערכת שמוסיפה משקל. בדגמים קלים כמו מקלארן אטום שכיום נמכר סביב 990 ש"ח שינוי המצבים עם שרוך, מנגנון יותר מסורבל אבל שמוריד הרבה משקל. האטום לדוגמא שוקל כ-2ק"ג פחות מהטיקטק.

מלבד עניין המשקל הקיפול נוח, הפתיחה טיפה דורשת תרגול, התפעול נוח והוא מרווח לכן זה טיולון מומלץ. אני ממליץ גם לבדוק את אינפנטי מון, זה אותו מוצר ולרכוש את הזול מבינהם.

כמו שהזכרתי, אני ממליץ לבדוק את מקלארן אטום שנמכר כעת במחיר מעולה, היתרון שהוא יותר נוח לניוד, יותר קל ויותר קומפקטי. הקיפול יותר מסורבל ויש את עניין השרוך.

בברכה,