פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום נטלי,

לגבי האמבטיה, בפליפ מצוין הרוחב הכולל בעוד אנו מציינים רוחב פנימי. אם אני לא טועה דווקא האמבטיה בטייגר יותר מרווחת.
אנסה למדוד את המזרן בחנות ואעדכן לגבי הבדלים.
גם בסולה האמבטיה צרה מאד. הדרך לקבל מדד לגבי מידות זה לא ויזואלית! זו הדרך הכי מטעה! האמבטיה שלנו מאוד ארוכה ולכן ויזואלית היא נראית צרה כאשר בפועל היא אחת אם לא הכי מרווחות בקטגוריה של עגלות דו כיווניות קלות. רק עגלות גדולות כמו אייביסי דיזיין סלסה, פג בוק ואינגלזינה אפטיקה יותר רחבות וגם אז רק ב-3 ס"מ. הדרך היעילה זה למדוד את המזרנים. כשתוציאו את המזרן של הסולה או ארמדילו (אם אני זוכר נכון המידות די זהות) ותשימו על המזרן של הטייגר תראו את ההבדלים.

מדוע הבחירה לקחת אמבטיה צרה? אני כותב תמיד. כשקונים עגלה השם המלא זה עגלת תינוק! הרוב בוחרים בעגלת הורה. מה זה אומר? עגלה יותר קלה, יותר קומפקטית, יותר נוחה לקיפול ותפעול. כדי להגיע לדברים האלה אני כותב תמיד: צריך לקצץ בדברים וכן, זה בא על חשבון נוחות התינוק.
בטייגר השתמשנו בטכנולוגיות הרבה יותר מתקדמות כדי לקצץ משקל מבלי לפגוע בנוחות התינוק ומדובר בעגלה הכי מרווחת שיש בקטגוריה הזו, יכולנו לקצץ עוד משקל על ידי השמת גלגלים פשוטים ובנית מושב מרשת אבל זה נוגד את כל העקרונות שלי ולדעתי פוגע בנוחות התינוק. בדור הראשון של הטייגר היו תלונות הפוכות שהטיולון יותר מדי רחב ולכן הוספנו כנפיים בצדדים כדי להגיע לגודל המדויק, לא מרווח מדי ולא צפוף מדי. גם הטיולון שלנו ארוך מאוד ביחס לקטגוריה ולכן בעין הוא יכול להראות צר.
עכשיו, אם רוצים עגלת תינוק, מרווחת ונוחה צריך לקחת החלטה אם להתפשר על הנוחות שלכם. העגלות שציינתי למעלה הן הרבה הרבה יותר כבדות, גדולות ומגושמות להורה אבל לדעתי יותר נוחות לתינוק. יחד עם זאת מעולם לא קיבלתי תלונה על צפיפות באמבטיה של הבייבי בוס (גם בחורף), מקשר עם לקוחות רבים, כמעט כולם משכו עד חצי שנה ואלו שעברו מוקדם עשו זאת בגיל 5 חודשים. בכל מקרה הטיולון שלנו אושר לשימוש מגיל לידה שזה נתון חשוב! זה אומר שניתן לעבור גם לפני גיל חצי שנה, בהרבה עגלות לא כך הדבר.

כמי ששיווק בעבר את עגלות הרטן (לא משווק כיום כי פשוט לא קונים אותן) ומשווק את איי.בי.סי דיזיין. לדעתי העגלות האלו הן הטופ מבחינת חשיבה על התינוק והנוחות שלו. מדוע הן לא נמכרות בקצב מסחרר אם כאלו הן? בישראל מחפשים עגלת הורה ולא עגלת תינוק.


לגבי סולה, לא היא יחסית נמוכה, די בגובה זהה לפליפ.
הידית בסולה לא טלסקופית כמו בפליפ אך ניתן לשנות לה מעט זווית.

בברכה,

שלום נטלי,

לצערי עדיין לא. אני אעדכן מיד שיהיו לי מידות.

בברכה,

שלום נטלי,

בקשתי מחנות שימדדו את המזרנים:
בייבי בוס 30 ס"מ רוחב
ארמדילו 29 ס"מ בחלק הרחב, ככל שיורדים לכיוון הרגליים הרוחב יורד. בבייבי בוס הרוחב אחיד לכל אורך המזרן.
בכל אמבטיה יש עוד כס"מ מכל צד רווח לכן הבייבי בוס 32 והארמדילו 31 בחלק הרחב יותר.
מבחינת אורך הבייבי בוס 74 ס"מ והארמדילו 68 ס"מ לכן כמו שציינתי הפער הזה מטשטש את הרוחב. כמוכן חשוב לציין שהתינוקות גדלים בעיקר באורך ופחות ברוחב לכן זה דבר מאוד חשוב לציון.

בברכה,

שלום דניאל,

2 האופציות טובות. בגדול טיולונים אינם מרופדים בנדיבות לכן הקומפיקוש ישדרג את הנוחות. מעבר לזה שתי האופציות ישדרגו את הנעימות ויחסכו לשלוף את כל הריפוד לכביסה.

בברכה,

שלום עדי,

תלוי איזו טייגר/בובקט יש לכם. בדור הראשון היה צריך להוציא את הפגוש או לפתוח צד אחד שלו ולקפלו.
בדור השני שנמכר החל מתחילת 2020 זה כבר מתקפל עם הפגוש ללא צורך להוציא כלל.

בברכה,

שלום עדי,

כן, לא אהבתי את זה ואני פרפקציוניסט. הבעיה הייתה שאם היינו עושים פגוש שמתקפל עם המושב המושב היה צריך להיות צר יותר שזה עוד יותר גרוע מבחינתי. בסופו של דבר הצלחנו להגיע למושב שמתקפל עם המעקה ללא שינוי בגודל! השקענו סכום ענק בפיתוח מושב חדש רק כדי שגם החיסרון הזה יוסר.
אני חושב שאין אף עגלה בעולם ברמת שלומות כמו העגלות של בייבי בוס. בכל עגלה נוכל למצוא חיסרון כזה או אחר אבל לא בבייבי בוס.

בברכה,

שלום שולמית,

ניתן ליצור איתי קשר בדף הפייסבוק של איי.בי.סי או באתר של איי.בי.סי ישראל שם יש וואצאפ שזה הישיר שלי. אסביר לך איך להוציא את הרצועות. זה ניתן וזה די פשוט ברגע שמבינים את הטריק.

בברכה,

שלום שירה,

בניגוד לרוב מדינות העולם לדעתי בישראל הרוב כיום רוכשים עגלת הורה ולא עגלת תינוק. מה זה אומר? עגלות קלות, קומקפטיות ונוחות לקיפול. כדי להגיע לעגלות כאלו מקצצים בדברים כמו גודל הגלגלים, גודל האמבטיה והטיולון וכו'.

עכשיו הצד השני, העגלות המרווחות לתינוק כבדות וגדולות ולכן הרבה יאמרו שהם לא מרוצים מהעגלה כי היא לא נוחה להם.

לכן זה נטו שיקול שלכם. עד כמה אתם מוכנים להקריב את הנוחות שלכם עבור נוחות התינוק.

לגבי הדגמים שרשמת:
אוקרו - לדעתי עגלה לא מוצלחת שכן היא כבדה ותמורת המשקל לא מקבלים עגלה מרווחת לכן זה להפסיד משני הכיוונים

ארמדילו - האמבטיה והטיולון זהים לאוקרו אך היא קלה ממנה ב-2 ק"ג, עדיין מדובר בעגלה כבדה מהממוצע ולכן לדעתי היא עדיפה על האוקרו אך יש עגלות בסגנון שלה בעלות משקל קל בהרבה.

בליוס - אני פחות אוהב את העגלה, גם הקיפול שלה מאוד מסורבל וגם הטיולון לדעתי לא מוצלח בגלל הנדסת אנוש לא חכמה. כאשר הוא פונה לכיוון הנסיעה כשהטיולון במצב שכיבה הוא חוצה משמעותית את קו ידית האחיזה, לדעתי זה הופך את הניוד להורה לפחות נוח וגם לא מאפשר לתלות תיק.

אויסטר 3 - לדעתי מוצלחת מהבליוס אבל יקרה משמעותית. כמוכן היא מאוד כבדה וגם היא מרווחת באופן סביר.

אינגליזנה - כאן כבר מקבלים עגלה מאוד מרווחת ולכן זו התמורה למשקלה הכבד. כמו שרשמתי זה שיקול שלכם ההתמודדות עם המשקל והגודל לאחר הקיפול.
דומות לה יש את פג פרגו בוק או אייביסי דיזיין סלסה.

ספורטליין - אני קורא לה עגלות הורה, יש לה מרווח פנים סביר, יכולת ניוד סבירה ומצד שני הקיפול מאוד נוח וקומפקטי.
בסגנון שלה יש את בייבי בוס טייגר שלדעתי עדיפה עליה בכל פרמטר מנוחות התינוק עד נוחות התינוק ובמשקל קל יותר. אם הולכים על עגלת הורה, לדעתי הבייבי בוס היא העגלה שיש בה את מינמום הפשרות בנוחות התינוק והניוד.

בברכה,

שלום שירה,

לצערי אין לי תשובה חד משמעית. זה תמיד כף מאזניים, כמה מוכנים להקריב מהנוחות שלנו או של התינוק.
אני אישית שיווקתי בעבר את עגלות הרטן שלדעתי הן הכי נוחות לתינוק אבל הן לא הצליחו בארץ (בגמרניה המותג השני הכי נמכר) מכיוון שלהורה הן מסורבלות.
גם בתור משווק של איי.בי.סי דיזיין (המותג הכי נמכר בגרמניה) המכירות של המותג בארץ לא גבוהות אף על פי שאני חושב שהסלסה עגלה מושלמת, היא אחת הנוחות והמרווחות ביותר לתינוק ומשקלה כבד אך לא ממש כבד והקיפול סביר בגודלו. כמו שציינתי בתגובה הראשונה, הרוב המוחלט בישראל ילך על עגלת הורה ולכן עגלות כמו יויו, מיוס, בי נפוצות ונמכרות במספרים הרבה יותר גדולים (בגרמניה לדוגמא זה בדיוק הפוך).
בעגלות שלנו (בייבי בוס) שנמכרות בקצב של פי 20 ביחס לסלסה בנינו עגלה שנוחה להורה (משקל קל, קיפול נוח וקטן, תפעול קל וכו') אבל, העקרונות שלי והלמידה שלי מהגרמנים (איי.בי.סי והרטן) לא נתנו לי להתפשר על נוחות התינוק או הניוד ולכן הטייגר לדעתי העגלה המושלמת למי שמחפש נוחות להורה מבלי להתפשר יותר מדי על נוחות התינוק.
הסלסה של איי.בי.סי דיזיין לדעתי עוד יותר נוחה לתינוק וניוד אבל בה צריך להקריב מהנוחות שלכם לא מעט (משקל כבד ב-4 ק"ג, קיפול גדול יותר, שלדה רחבה יותר).

אלו השתיים שאני הכי ממליץ לבדוק. יחד איתן גם הייתי מוסיף את פג בוק ואינגלזינה אפטיקה שדומות ברעיון ובמשקלים לסלסה של אייביסי.

בברכה,

שלום עינת,

הפריאם לדעתי יותר נוחה לתינוק. בעיקר במושב הטיולון שמגיע למצב שכיבה שטוח בעוד בקמיליון המושב בתנוחת עירסול שלדעתי פחות עדיפה.
מבחינת קיפול שתיהן מסורבלות אבל את הפריאם ניתן לקפל יחד עם הטיולון ובקמיליון יש להפריד.
מבחינת ניוד הקימליון עדיפה. לדעתי בדרך משובשת שתיהן יהיו בינוניות כי לשתיהן יש גלגל יחסית קטן מקדימה ואין קפיצים טובים מאחור. לדעתי הבוגבו פוקס עדיפה על הקמיליון כי היא גם יותר קלה וגם נוחה יותר לניוד. בקיפול גם מסורבלת ועדיין עם אותו מושב ללא שכיבה ישרה.

הייתי ממליץ לבדוק את איי.בי.סי דיזיין סלסה שגם משמעותית זולה מהן.

לצערי יש פחות ביקוש לעגלות בסגנון ואין כיום יותר מדי אופציות בניגוד לעבר.

בברכה,

שלום יאיר,

אני ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר 2, לדעתי עונה לכל הדרישות. היא במחיר סביר כך שלא צריך יד 2. מעבר לקלות ולקומפקטיות היא סופר נוחה לניוד ויחסית לסגמנט של עגלות קלות היא מאוד מרווחת לתינוק.

אפשר גם לבדוק את ספורטליין סיילו אך לדעתי הטייגר עדיפה בעיקר בגלל שהיא קלה יותר במשקל.
מהיקרות לדעתי בוגבו בי מומלצת כיד 2 אפשר לרכוש רק בי 5 שלדעתי כבר מיושנת ולא סתם בבי 6 עשו לא מעט שדרוגים.

בברכה,

שלום יאיר,

אני פחות ממליץ. ראשית הטיולון חד כיווני, לדעתי ולפי מחקרים רצוי שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה +, זה משהו שאני לא הייתי מוותר עליו.
שנית בתור עגלה לדעתי היא לא מוצלחת מגלגלים קטנים, חוסר במדרך רגליים מתכוונן וכו'.

בברכה,

שלום יאיר,

בגדול לטייגר יש גלגלים יותר גדולים מאחור וקפיצים יותר גדולים מאחור. כמוכן החומר בגלגל יותר זהה לשל צמיג אופניים/רכב.
השלדה יותר מעובה. בגלל אלו הטייגר יותר נוחה לניוד בעיקר בדרך משובשת. מצד שני היא יותר יקרה ויותר כבדה בחצי ק"ג.
רוחב הגלגלים בטייגר יותר רחב ב-4 ס"מ בשל כך הסל יותר גדול בטייגר אבל במעברים מאוד עם הבובקט יהיה יותר קל לעבור בהם. בשל כך בקיפול הטייגר יותר רחבה ב-4 ס"מ אבל יותר שטוחה כי אז בסך הכל ברכב קטן הרוב אמרו לי שדווקא הטייגר נכנסה טוב או בקלות יותר (כמובן שאני תמיד ממליץ לבדוק).

כל השאר אמבטיה, טיולון, תפעול, קיפול זהים לחלוטין בשתיהן.

נקודה קטנה שאולי תעזור לכם ספציפית. במקור לכל העגלות שלנו ניתן לחבר רצועה שלאחר הקיפול ניתן לתלות את העגלה על הכתף. אנחנו לא מביאים עם הרצועה גם בגלל תקנים (למרות שניתן בדרך כזו או אחרת להעביר עם אישור) אבל לדעתי זה מסכן תינוקות ולכן העדפנו לוותר על רצועה מסוג זה. יחד עם זאת יש הכנה לרצועה ואפשר לאלתר אחת כזו, לדעתי זה מקל משמעותית בעליית 4 קומות ללא מעלית ויאפשר לעשות זאת גם עם תינוק ביד/2 ידיים. אם תרכשו וזה רלוונטי לכם אז ניתן ליצור איתי קשר בוואצאפ דרך האתר של בייבי בוס ואצלם לכם את הנק' שבהן ניתן לחבר רצועה.

בברכה,

שלום רעות,

שני הדגמים מתאימים מגיל לידה עד משקל 30 ק"ג (גיל 6-8 שנים בממוצע).
בנקסטפיט מקס מדרך הרגליים ארוך יותר, זה נועד שלתינוקות גדולים יהיה נוח יותר כשהם נגד הכיוון.
החוק דורש שיהיו עד גיל שנה אך ההמלצות מדברות על גיל שנתיים (הוכח שעד גיל 4 זה הכי בטיחותי ובשוודיה זהו החוק ולכן זוהי המדינה עם אחוז פציעות/מקרי מוות בתאונות של תינוקות הנמוך בעולם).
הבעיה שמעבר לגיל שנה הרגליים מתחילות לגעת בגב מושב הרכב שזה לא נוח לתינוקות, לכן במקס המדרך ארוך יותר וזה מאפשר שתינוקות ישבו בנוחות לפחות עד גיל שנתיים.

בטיחותית גם צ'יקו וגם ברייטקס הם ברמה הגבוהה ביותר.

בברכה,

שלום הדס,

הגרקו מדורג טוב יותר אך הפער לא גדול וגם הצ'יקו עדיין ברמה הגבוהה ביותר מבחינה בטיחותית.

בברכה,

שלום מיכל,

יש 2 אפשרויות:
1. ללכת על כיסא בטיחות ואז הכי מומלצים לדעתי הם צ'יקו נקסטפיט או ברייטקס קליקטייט בולווארד ואם יקר מדי אז מרתון.

2. ללכת על בוסטר עם רצועות שהיתרונות הם: מחיר יותר זול, תופס פחות מקום ברכב, רובם יחסכו לכם בעתיד רכישה של בוסטר. במקרה הזה גרקו נאוטילוס סנאגלוק הוא הכי מומלץ לדעתי.

בברכה,

שלום מיכל,

אכן יש הבדל מהותי!
הדגם הזול זו הגרסא האירופאית.
גם המשקלים יותר נמוכים, גם אין תפס לבית החזה, אין איזופיקס, אין את פטנט הסנאגלוג שזה מה שהופך את הנאוטילוס סנאגלוק למוביל הקטגוריה.

בברכה,

שלום אורית,

רוב הטיולונים פרקטיים, קלים ונוחים לקיפול.
אני ממליץ לבדוק את סילבר קרוס ווינג שהוא קל אבל שינוי המצבים עם שרוך.
ספורטליין וייפר או אינפנטי מון, בשניהם שינוי המצבים עם לחצן ולכן הם כבדים יותר, הם משמעותית זולים מהתקציב אבל מעולים לדעתי.
אם עדיין נמכר ארגו מטרו גם הוא מומלץ מאוד ובתקציב.
גם מקלארן אטום לדעתי מעולה אבל אני חושב שהוא מעל לתקציב.

בברכה,

שלום מאיה,

1. המוכרים לא חייבים להתקין! הם לוקחים על עצמם סיכון בהתקנה ללקוח. לגבי האמצע, סטטיסטית זה המקום הכי בטוח ברכב במקרה של תאונת צד לכן לא מובנת הטענה שלו. הסיבה היחידה שיכולה לעלות לי בראש זה שיש בחלק מהרכבים מעין גבעה באמצע ואז בצדדים המושב יושב יותר יציב. יחד עם זאת מה יגיד אדם שיש לו 3 ילדים? ילד אחד ישב על גג הרכב או בתא המטען? כמו שציינתי ע"פ הסטטיסטיקה זה המקום הבטוח ברכב יחד עם המושב שמאחורה הנהג.

2. עניין הזמן זה נטו לשיקולכם. לדעתי אם יש מחיר טוב אז זה מתקזז עם הזמן. הזמן הממוצע לכיסאות הוא בין 3 חודשים ל 9 חודשים מהייצור, קשה ליבואנים לשלוט על זה כי רק ההפלגה מארה"ב (שם מיוצרים המושבים האמריקאים) לוקחת כחודש או יותר ויש עוד תהליכים בדרך.

3. לדעתי אמור להופיע. אפשר גם לשפוך כוס מים והמים אמורים לזלוג כמו על זכוכית.

בהמון חנויות יש מוכרים לא מקצועיים או שיש להם אינטרס למכור מוצר אחר יותר רווחי לחנות/רשת. איני יודע מה קורה ברשת מוצצים כי איני עובד איתם ולכן קשה לי להגיב ספציפית למקרה שלכם.

בברכה,

שלום מאיה,

שאת כותבת נונה אז אכן זה נותן לי את ההרגשה שלך, הם המשווקים של המותג בארץ ומן הסתם סביר שיש להם יותר רווחיות על מוצר ללא תחרות.

לגבי מתקין מוסמך יש 3 אופציות שעולות לי לראש:
1. לנסוע לכפ"ס לטוילנד שם יש מתקינים מוסמכים.
2. יש בחור בשם אבי שפיר שמגיע כמעט לכל מקום בארץ בתשלום או ממוקם בבייבי סטאר נתניה אם באים אליו.
מבחינת מקצועיות גם במושבים (הסבר, המלצה, נתונים וכו') וגם בהתקנה אלו 2 האופציות הטובות ביותר לדעתי.
3. אם לא מתאפשר 1 או 2, להתקשר לבטרם ולברר מולם היכן יש חנות שיש בה מתקין מורשה או, לרכוש כיסא מכל חנות ואז לברר איתם היכן יש מתקין מורשה או כזה שיכול להגיע אליכם אז זה יהיה בתשלום.

אם הולכים על אופציות 1 או 2 (קניה בבייבי סטאר נתניה) אז ההתקנה תהיה ללא תשלום.

בברכה,

שלום מאיה,

פחות הייתי דואג מזה, גם כי רוב חברות השילוח בארץ יחסית מקצועיות אבל בעיקר כי הכיסאות (בעיקר האמריקאים) ארוזים היטב בתוך הקרטון כדי לשמור על המוצר מחבטות. בארה"ב עניין ההובלות עוד יותר ארוך ומבורדק וכולל גם הטסות ולכן זה נלקח בחשבון באריזה.

בברכה,

שלום שני,

המון והטיקטק זהים וככל שידוע לי מגיעים מאותו מפעל.
אני ממליץ יותר על המון בגלל שהרצועות בו יותר נוחות לתפעול.
מבחינת משקל הוא סביב ה-7 ק"ג.

אפשר לבדוק גם את ספורטליין וייפר בעל גגון וסל יותר גדולים אך יותר כבד וגדול לאחר הקיפול.

בברכה,

שלום אדוה,

לגבי גבוהים, בניגוד לעגלות ברוב הטיולונים הידית קבועה בגובה לכן תצטרכו לבדוק פיזית.

לגבי תיק, אסור לתלות על אף עגלה או טיולון תיק ע"פ ההוראות. אם נחזור למציאות, כולם תולים אבל, הטיולונים מאוד קלים ולכן כולם יכולים להתהפך עם תיק אך כשהטיולון ללא תינוק. כאשר התינוק בתוכו רק להקפיד שהתיק לא כבד מהתינוק.

לגבי משקל, כל הטיולונים בארץ נבדקים כרגע עד 15 ק"ג. באירופה עד 22 ק"ג לכן אין טיולון שמוגדר מעבר ל-15 בארץ אך בפועל כמעט כולם יתאימו עד 22 ק"ג, בעיקר כל הדגמים החדשים שנבדקו בתקינה אירופאית.

לגבי ריפודים, באף טיולון הבדים לא נעימים או מפנקים, אני תמיד ממליץ לרכוש או ריפודית כותנה ואם ממש רוצים לפנק בנוחות אז מזרן קומפי קוש מויסקו כאשר הציפוי שלו כותנה.

מבחינת דגמים:
אני ממליץ לבדוק את ספורטליין וייפר, יחסית גבוהה בידית, גגון ענק, סל גדול, נוחות ניוד טובה, אני אוהב ששינוי המצבים עם לחצן. זולה מ-1000 ש"ח.
בנוסף ממליץ לבדוק את אינפנטי מון שטיפה יותר נמוכה ועם גגון יותר קצר אבל קיפול יותר נוח, יותר קומפקטית לאחר הקיפול ומעט יותר קלה.

אם מוצאים ארגו מטרו (לדעתי הפסיקו לשווקה), גם הוא טיולון מעולה, בעיקר בתחום הנוחות והבדים. בניגוד לשניים הקודמים, שינוי המצבים עם שרוך, פחות נוח אבל בשל כך הוא משמעותית יותר קל מהשניים הקודמים.
דומה לא יש גם את סילבר קרוס ווינג שבאזור התקציב.

בברכה,

שלום יעל,

מדהים שישב עד גיל כזה, בממוצע 8 חודשים והם כבר לא רגועים בסלקל.

לגבי הכיסא, נושא מאוד בעייתי. הכי קלים להרכבה אלו ברייטקס קליקטייט כאשר המרתון הוא הזול ביותר מבינהם והוא מעולה. אם זה שהוא הזול ביותר עדיין הוא כיסא ממש יקר אך לדעתי שווה כל שקל של השקעה כי הוא גם ישרת להמון שנים.
החודש הוא חודש בטיחות ויש המון מבצעים גם על ברייטקס ויתכן ותמצאו במחיר שיתאים לכם.
אם לא אז תרשמי לי תקציב ואנסה לכוון לתקציב.

בברכה,

שלום יעל,

לגבי בייבי סייף אני פחות ממליץ. כיסאות סיניים לדעתי לא מומלצים כלל כי אינם נבדקים במבחנים השוואתיים.

לגבי האליגנס גם, דגם מיושן של ברייטקס שגם כשהיה חדש המקסימום שקיבל היה 4 כוכבי בטיחות. עדיף ללכת על גרקו סייז פור מי / מיי סייז שנמכר סביב התקציב ועם דירוג של 5 כוכבים.

בברכה,