פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום גלי,

אני אישית פחות אוהב, מדובר בדגמים מתקינה אירופאית. אכן ברייטקס הוא אחד המובילים בתחום ונחשב לטוב מאוד.
אני אישית חושב שמדובר בגימיק ולא הרבה מעבר.
הדגמים האמריקאים של ברייטקס לדעתי יותר טובים אך הם אינם מסתובבים.

בברכה,

שלום שמואל,

אכן כל סלקל שנמכר בארץ הוא תקני וקיבל אישור מכון התקנים הישראלי שמבוסס על אישור מכון תקנים אירופאי או אמריקאי.
כן יש הבדלי בטיחות, זה שהמוצר עבר מבחן אירופאי או אמריקאי אינו מעיד על כך שהמוצר ברמת בטיחות טובה. המבחנים שם די בסיסיים ורק מבחנים של ארגונים פרטיים חושפים עד כמה ההבדלים גדולים. לצערי אין משהו ברמת בטיחות גבוהה לתקציב. באזור 400 ש"ח יש סלקלי סייבקס אטון בייסיק שהם ברמה טובה ומכאן רק עולים בעלות. מבחינת תפיסת מקום ברכב, רוב הסלקלים פחות או יותר בעלי מידות דומות. אם מוספים בסיס זה כבר תופס עוד מקום וגם כמובן מייקר.

בברכה,

שלום שמואל,

1. בגדול כן ולא. כן, לא אמור להיות הבדל. לא, לרוב מדובר במוצרים סיניים שלא נבדקו במבחן השוואתי ולכן קשה לומר.

2. לדעתי כן אבל צריך לקחת בחשבון 2 דברים: א. הוא לא הכי נוח. ב. זווית השכיבה שלו לא כמו של סלקל.

3. הקוסקו עבר תקינה אמריקאית. כמו שרשמתי זה לא אומר הרבה. מה שרלוונטי זה המבדקים החיצוניים של גופים פרטיים שם הסנרה מדורג בעשיריה הראשונה בערך עשור. הוא מדורג גם מעל דגמים שעולים פי 3 ממנו. חשוב לציין שהדירוג גם מושפע מהמחיר והתמורה למחיר והיות ומדובר בדגם זול עם תוצאות מרשימות הוא מדורג תמיד בעשיריה הראשונה גם בזכות התמורה לכסף.

בברכה,

שלום אנה,

אכן יש הבדלי בדים אך הם מזעריים. הננוטקס נחשב למתקדם ביותר מבחינת זה שאינו מכיל כימקלים, מעולה נגד נוזלים ואמור להיות עמיד יותר לבלאי מהחום.
הARB טיפה יותר עמדים מבחינת לכלוך וכתמים, יותר קלים לניקוי וכו'.
בשורה התחתונה גם הננוטקס וגם הARB מעולים ובוודאי הדגמים שיש בהם את השילוב של השניים.

לגבי התקנה, אפשר בהחלט לבד. יחד עם זאת יש חנויות עם מתקין מורשה שמתקינות ללא עלות. תמיד יותר טוב שמתקין מורשה יתקין ותוך כדי ילמד אתכם איך להתקין.

בברכה,

שלום אנה,

צריך לבדוק מול בטרם אבל ככל שידוע לי בסניפי בייבי סטאר בדרך כלל יש מתקין מורשה.

בברכה,

שלום חיה,

הדגם כיום כמעט ולא נמכר בחנויות ובעיקר דרך אתר היבואן.
אין לי מושג אם יש הבדלים בין השנתונים. ככל שידוע לי אין הבדלים כלל אך לא בחנתי מקרוב אף אחד מהם.

בברכה,

שלום שני,

כל השלושה מעולים. אני אישית קצת יותר מחבב את המולטיפלואו ואימג'ן שדי דומים, לדעתי בגלל שהם טיפה יותר רכים הם יותר נוחים לתינוקת. בנומו ניתן לרכוש שכבת נוחות שמשפרת את הרכות.

לגבי תקנים אני תמיד רושם, לבדוק כל דגם ויצרן ספציפית מול מכון התקנים! היצרנים צריכים לחדש אחת לשנה את התקן ואני לא יכול לעקוב אחרי זה.
לדעתי הנומו מיובא ולכן אמור להיות לו אישור מכון התקנים ולא תו תקן, גם את זה צריך לבדוק מול מכון התקנים (אם זה בתוקף).

בברכה,

שלום שלהבת,

הפריאם נחשבת להרבה יותר איכותית אבל זה מתבטא גם במחיר והיא הרבה יותר יקרה.
מבחינת חומרים ידיות, בדים, מזרן, רשתות איוורור, גלגלים, ניוד, מושב הפריאם עדיפה ולדעתי יותר נוחה לתינוק ובניוד.
לקחת בחשבון ששתיהן יחסית מסורבלות לקיפול ודורשות תרגול.

בברכה,

שלום אבגיל,

מבחינת אמבטיה גדולה, לשתיהן אמבטיות די מרווחות.
מבחינת חוזק, שתיהן מאוד חזקות.
מבחינת גובה, הקמיליון נחשבת נמוכה, האויסטר במעט יותר גבוהה ממנה.
מבחינת נוחות, הקימליון לדעתי יותר נוחה לניוד בדרך עירונית עד פארקים. ברגע שהדרך משובשת אז לאויסטר יש יתרון כי הגלגלים שלה יותר גדולים.

לדעתי בסך הכללי הקמיליון שיצאה ב-2007 וגם אז הייתה מבוססת על דגם הפרוג שלהם מ-2003 ועברה לאורך השנים מקצי שיפורים אבל עדיין נאמנה למקור מול אויסטר שיצאה לפני עשור, גם היא עברה מקצי שיפורים נרחבים לאורך השנים. זה אומר שהאויסטר יותר מתקדמת.
לדוגמא: הטיולון באויסטר מגיע למצב שכיבה שטוח בעוד שבקמיליון השכיבה היא בתנוחת ערסול (יש שקע בין הגב לישבן), את האויסטר ניתן לקפל יחד עם המושב, בקמיליון צריך להפריד שזה מתסכל הרבה אנשים בסופו של דבר.
לכן אני חושב שהאויסטר מעט יותר עדיפה.

הייתי מוסיף לשיקול את איי.בי.סי דיזיין סלסה, יותר מרווחת משתיהן ובעיקר יותר גבוהה גם באמבטיה וגם בטיולון. המושב נשכב למצב שטוח כמו באויסטר וניתן לקפל עם המושב.
מבחינת ניוד היא נוחה בכל דרך בזכות מערכת קפיצים ייחודית.

בברכה,

שלום אביגיל,

האפטיקה אכן יותר מרווחת מהקמיליון/אויסטר. הזווית שכיבה כמו באויסטר. מבחנית ניוד היא טובה מאוד בדרך משובשת אך היא יותר מקושחת מהאויסטר לדוגמא לכן אני חושב השאויסטר עדיפה עליה. אם אהבתם את האפטיקה הייתי ממליץ גם לבדוק את פג בוק עם שדרוג לשלדת S אז מקבלים את מרווח הפנים של האפטיקה עם נוחות ניוד יותר טובה לדעתי. החיסרון שהטיולון לא מגיע לזווית שכיבה שטוחה אבל, יש אמבטיה ענקית כך שזה לא חיסרון בולט. גם בה עניין הקפיצים לא הכי מושלם כמו באויסטר או בסלסה אבל עדיף על האפטיקה לדעתי.

לגבי סלסה, המותג איי.בי.סי דיזיין מותג ותיק בארץ.
גילוי נאות (למרות שרשום בפרופיל שלי): אני משווק את המותג בארץ. אין מה לחשוש בעניין השירות והתיקונים. לדעתי הרמת שירות שאנחנו נותנים היא הכי טובה שיש בארץ (2 מרכזי שירות 1 במרכז, 1 בצפון). כמוכן בהרבה מקרים אם יש תקלה אנחנו מתאמים עם הלקוח בחנות הקרובה אליו ומסדרים במקום שזה אומר שבהרבה מהמקרים אנחנו לא משאירים את הלקוח ללא עגלה! במקרה שכן צריך הלקוח מקבל עגלה חלופית.
יחד עם זאת הסלסה היא סוס עבודה ואחוז התקלות מאוד נמוך.

בברכה,

שלום חי,

יש את 2 הדגמים הישנים:
סולה 2 או אורבו 2. שני הדגמים כבר לא מיובאים לארץ אך עדיין זמינים לרכישה. מדובר בדור ישן עם קיפול גדול יחסית.

מהדור החדש יש את הארמדילו פליפ XT3 וסטרדה העוד יותר חדשה. כאן כבר מדובר בדגמים עם קיפול הרבה יותר נוח (ביד אחת), עם הטיולון לשני הכיוונים וגודל יותר קומפקטי.
בסך הכל העגלות של המותג תמיד היו ברמת איכות גבוהה.
החיסרון ביחס למתחרות שהארמדילו שוקלת מעל ל 11 ק"ג והסטרדה מעל 10 ק"ג כאשר עגלות מקבילות של מותגים אחרים שוקלות באזורים של 8 עד 10 ק"ג.
הארמדילו מאוד זולה ולכן יש תמורה טובה ביחס לעלות. הסטרדה מאוד יקרה ולדעתי יש אלטרנטיבות טובות וזולות ממנה.

בברכה,

שלום חיה,

הדונקי מבחינת ניוד עגלה מעולה גם לתנאי שטח.
בכל דור בבוגבו נעשים המון שינויים בין אם שינויים קטנים או כאלו גדולים בהתאם לחוויית לקוח. לדוגמא הדור הראשון היה עם גלגלי אוויר שדרשו תחזוקה שוטפת ובדגמים הנוכחיים יש גלגלי PU שלא מצריכים שום תחזוקה. כמוכן נעשו המון שינויים עיצוביים.

בברכה,

שלום אסתר,

האמבטיה והטיולון זהים לחלוטין בשני הדגמים לכן ניתן בכל אחת מהן לבחור את אותם הצבעים לכן גם אין הבדל בין מבחר הצבעים.
כמוכן התפעול והקיפול זהים בשתיהן.

ההבדלים הם רק בשלדים:
בטייגר יש גלגלים אחוריים יותר גדולים באינץ' אחד, בנוסף הקפיצים טיפה יותר גדולים. השלדה יותר מעובה וכל אלו יוצרים ניוד טוב יותר בדרך משובשת מאוד. סל החפצים גדול יותר.

מצד בגלל אלו השלדה של הבובקט צרה יותר בכ-4 ס"מ (יתרון במעברים צרים מאוד), המשקל קל יותר בחצי ק"ג ובמחיר הבובקט זולה יותר.

אם אין צורך בניוד בדרכים מאתגרות מהרגיל הבובקט בהחלט תספק את התמורה, אם הצורך הוא עירוני אז הבובקט בנויה לכך.
אם גרים במושב, דרך לא סלולה טוב, אזור בניה, עיר עתיקה וכו' או מתוכננים טיולים בטבע מאתגר יותר כמו יערות אז הטייגר מושלמת לכל תנאי דרך.

לצערי כרגע יש לנו מחסור אדיר בבובקט עקב ביקוש רב. לנו אזל המלאי. משלוח הבא נכנס באמצע אפריל ורוב כבר מוזמן מראש.
היה לנו אותו הדבר עם הטייגר אבל הכפלנו כמויות וכרגע אנחנו עומדים בביקוש ואני מעריך שכך יהיה בבוקט החל מעוד 3 חודשים.

בברכה,

שלום אסתר,

כרגע ככל שידוע לי נותר בחנויות גולד בייבי (בני ברק או מודיעין עלית) ורהיטי אור בירושלים.

בברכה,

שלום שלי,

לצערי העגלה נפתחה במספר חנויות ואנחנו לא עומדים בקצב המכירות שלהן ולכן לא פותחים נקודות חדשות נכון לכרגע.
כמוכן אנחנו נמנעים מלעבוד עם רשתות שכן רובן יבואניות של מותגים שונים ולכן הנטייה שלהן תהיה למכור ללקוח מוצר יותר רווחי להן.

העגלה מיוצרת בסין כמו רוב העגלות ובכלל מוצרי התינוקות.

המעקה ניתן לשליפה. כשהוא מחובר הוא בגובה החזה של תינוק קטן וככל שהתינוק גובה אז זה יגיע לאזור הבטן.

לצערי לא נמכרת באילת. יהיה בקרוב דגם דומה, להערכתי משהו כמו חודשיים, נעדכן בדף הפייסבוק שלנו שזה יקרה.

בברכה,

שלום שמואל,

אין הרבה אופציות בטיחותיות לתקציב. יש יותר אופציות לתקציב כפול אבל, בבייבי סטאר יש כרגע מבצע על קוסקו סנרה שנחשב לאחד הכיסאות הכי בטיחותיים שיש. הוא עולה 250 ש"ח כך שהוא בתקציב וגם אינו תופס הרבה מקום ביחס לכיסאות יקרים.

בברכה,

שלום שמואל,

רמת הבטיחות זהה גם עם איזופיקס וגם עם חגורה.
יש לקחת בחשבון שממשקל 29 ק"ג (משקל הכיסא והילד יחד) חייבים לחגור עם החגורה בלבד כי האיזופיקס אינו יעיל מעבר למשקל הזה.
עם איזופיקס הרבה יותר קל להתקין ופחות יש סיכון לטעויות אנוש בהתקנה. אם מתקינים עם חגורה צריך אבזם מתחת מיוחד שבעבר היה מגיע עם המושבים וכיום לא מגיע יחד איתם וצריך לרכוש בנפרד (ומאוד קשה להשיג).

אם רכשתם דרך בייבי סטאר יש להם מתקינים מורשים בסניפים, הייתי פשוט נוסע לאחד מהם ומבקש שיתקינו ותוך כדי מבקש שיראו לי איך להתקין.

בברכה,

שלום חיה,

לדעתי עגלה מומלצת מאוד. ברור שעדיף ללכת על דגמים מתקדמים יותר אבל דווקא נושא הגלגלים, קפיצים וניוד היה תמיד החלק הטוב יותר ביחס לעגלות דומות. רוב העגלות תאומים עם גלגלים פשוטים וללא קפיצים ולמונסטרס יש את שניהם לכן לצורך שציינת היא מצוינת.

בברכה,

שלום פנינית,

אני מעתיק ומדביק תשובה שנתתי היום לטיולון עד 800 ש"ח:

אני ממליץ לבדוק את אינפנטי מון שיש לו גב מצבים עם לחצן, הוא נוח לתפעול ולקיפול ומאוד קומפקטי.
אפשר גם לבדוק את ספורטליין וייפר שטיפה יותר גדול וכבד ממנו אבל מצד שני טיפה יותר מרווח לתינוק, יותר נוח לניוד ועם גגון הרבה יותר גדול.

אם רוצים טיולונים ממש קלים אז יש את איזי ווקר XS או סילבר קרוב ווינג (אותו טיולון) שבאזור התקציב. הם קלים, נוחים לתפעול וקיפול אבל כדי להגיע למשקל קל שינוי המצבים בהם עם שרוך ולא לחצן. לדעתי זה מנגנון מעט יותר מסורבל לתפעול לכן זה לשיקולכם מה עדיף? משקל קל או שינוי מצבים נוח יותר.

ב-1200 אפשר גם להכניס לשיקול את ארגו מטרו אם מוצאים, נמכר סביב 1000 ש"ח.

בברכה,

שלום שירן,

אני ממליץ לבדוק את אינפנטי מון שיש לו גב מצבים עם לחצן, הוא נוח לתפעול ולקיפול ומאוד קומפקטי.
אפשר גם לבדוק את ספורטליין וייפר שטיפה יותר גדול וכבד ממנו אבל מצד שני טיפה יותר מרווח לתינוק, יותר נוח לניוד ועם גגון הרבה יותר גדול.

אם רוצים טיולונים ממש קלים אז יש את איזי ווקר XS או סילבר קרוב ווינג (אותו טיולון) שבאזור התקציב. הם קלים, נוחים לתפעול וקיפול אבל כדי להגיע למשקל קל שינוי המצבים בהם עם שרוך ולא לחצן. לדעתי זה מנגנון מעט יותר מסורבל לתפעול לכן זה לשיקולכם מה עדיף? משקל קל או שינוי מצבים נוח יותר.

בברכה,

שלום שירן,

בשמחה. בסופו של יום אני תמיד ממליץ להתנסות פיזית.
גם במנגון שרוך להשכיב את המושב למצב שוכב, לשים את התינוק ולנסות להושיב. אם רואים שזה לא כזה נוראי אז כמו שציינתי מרוויחים משקל קל יותר.

בברכה,