פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום ענת,

אין משהו חד צדדי שיכול לומר היכן הכי בטוח ברכב.
תאורטית באמצע יותר בטוח מכיוון שזה מרחיק את המושב/סלקל מהדלתות ובמקרה של תאונת צד המושב לא יספוק את המכה כמו שהיה סופג לו היה ממוקם ליד הדלת.
מצד שני לפי סטטיסטיקה של חברות הביטוח (של פציעות או מקרי מוות בתאונות רכב) המקום הכי בטוח ברכב הוא מושב הנהג, לאחר מכן מאחורי הנהג, אמצע, מאחורי הנוסע ובסוף מושב הנוסע. הסיבה העיקרית שרוב תאונות הצד קורות בצד של הנוסע. לכן אם תחליטו עם איזופיקס אז מאחורי הנהג (אבל לקחת בחשבון שאם הנהג גבוה הוא יצטרך להזיז קדימה את הכיסא ואז לא יהיה נוח או בטיחותי.
אם החגורה אז באמצע, לקחת בחשבון שברכבים מסוימים יש מעין גבעה באמצע והרבה סלקלים או כיסאות לא יושבים באופן מאוזן.
כמוכן מבחינת נוחות, המקום הכי נוח זה מאחורי הנוסע כי זה מאפשר קשר עין עם הנהג + מראה, מאפשר גישה לתינוק עם יד אחת ולכן פחות מסיח את הנהג בנהיגה. כמוכן זה הצד הקרוב למדרכה בעת חניה ויותר נוח להוציא או להכניס את התינוק. כמובן שליד הנהג זה הכי נוח ואידאלי.
לכן כמו שרשמתי בהתחלה, קשה להצביע על מיקום מסוים ברכב.
ההחלטה שלכם.

בברכה,

שלום שרה,

לגבי המשקלים: מכון התקנים בישראל בודק עד 15 ק"ג לכן בארץ הכל מוגדר עד 15 כאשר בפועל, רוב הטיולונים גם בעלי תקינה אירופאית ולכן רובם מתאימים עד משקלים שבין 18 ל 25 ק"ג.
מבחינת טיולוני מטריה, צ'יקו לייטוואי אם נמכר לדעתי מעולה וממש לא יקר, יש לו קיפול מטריה והוא יותר מרווח מטיולונים בעלי קיפול לטיסות. לכן לדעתי הוא עונה נהדר לדרישות.

בברכה,

שלום אפי,

קשה לומר, היא רק שנה וקצת בשוק. יחד עם זאת כל מוצרי מקלארן בעלי שרידות יוצאת דופן ולכן אני מניח שבאטום זה לא יהיה שונה.

בברכה,

שלום ריבי,

לדעתי דגם פחות מומלץ. הטיולון טוב כי הוא נשכב למצב ישר.
החסרונות לדעתי הם שהמשקל כבד ביחס למוצרים מקבילים, הגלגלים מאוד קטנים + המשקל הכבד יתנו נוחות ניוד בינונית ולא נעימה, זה גם יקשה מאוד על עליה וירידה ממדרכות. הגגון סביר והקיפול יחסית מסורבל וענק כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה (מה שרוב הזמן יהיה).

בברכה,

שלום ענת,

ההבדל הגדול שצ'יקו מגיע עם בסיס באריזה ובג'ואי צריך לרכוש את הבסיס בנוסף לעלות הסלקל שדי קרובה לעלות של הצ'יקו עם הבסיס. כמוכן צ'יקו קיבל דירוג של 5 כוכבים גם יחד עם הבסיס, בג'ואי ירד ניקוד עם הבסיס.
מצד שני את ג'ואי ניתן להתקין גם ללא בסיס והוא מתחבר על רוב העגלות בשוק.

בברכה,

שלום ענת,

שניהם מומלצים. לצ'יקו אין אבל כמו שהמבחנים מראים, זה פחות משמעותי בתאונות, להמון סלקים וכיסאות שמקבלים דירוגים של 4 או 5 כוכבים אין הגנות (שזה בעצם כרית לראש). כל עוד יש למושב/סלקל הגנות פנימיות אז הכריות לראש לדעתי לא נותנות עדיפות בטיחותית אולי רק לנוחות התינוק.

בברכה,

שלום מרים,

1. כרגע אין לנו משהו כזה.
2. לא ניתן לחבר סלקל צ'יקו. מדובר בסלקל נפלא שלצערי לא מתחבר כמעט לאף עגלה.
3. הטיולון נשכב למצב שטוח, גם מאושר לשימוש מגיל לידה גם על ידי מכון התקנים.

בברכה,

שלום מרים,

בגדול לצ'יקו אין אף עגלה מתאימה בישראל פרט לעגלות של צ'יקו שלדעתי גם אותן כבר לא מוכרים. בעבר לבוגבו בי היה מתאמים אבל הבי יקרה מאוד ויהיה קשה להשיג את המתאמים.

לכן אני חושב שעדיין עדיף ללכת על הבובקט.

1. היתרונות הכי בולטים של הבובקט הם משקל קל ביחס לעגלה עם טיולון דו כיווני. 8.2 ק"ג כאשר רוב העגלות הן באזורים של 10 ק"ג. מבחינת נוחות ניוד, גם כאן יש לה יתרון בולט על מוצרים מקבלים בזכות קוטר גלגל אחורי גדול מהקובל, כמוכן החומר ממנו עשוי הצמיג הוא האיכותי ביותר שיש, השילוב של הכל יחד עם המשקל יוצרים יכולת ניוד מדהימה, נסיעה שקטה ובלימת זעזועים יעילה יותר.
2. יש לה ידית טלסקופית, זה משהו שלדעתי אסור לוותר עליו, מעבר לנוחות התאמת הגובה, הידית משרתת כמנוף ובכך עליה וירידה ממדרכות נעשית קלה וללא מאמץ.
3. יש לבובקט טיולון דו צדדי.

ניתן לחבר לבובקט סלקלם של ג'ואי, אבינוט או מקסי קוזי.
ניתן לראות את העגלות ברהיטי אור בי"ם ברחוב שטראוס.

בברכה,

שלום אהובית,

לא שאני חושב שהמיוס כלכך מוצלחת אבל הבליוס רחוקה מלהיות אחות של מיוס. פרט לאותו יצרן ההבדל בינהן עצום.
הבליוס הרבה יותר כבדה (פער של כמעט 4 ק"ג), הרבה יותר גדולה לאחר הקיפול והרבה יותר מסובלת לקיפול. לכן היא לא עונה לדרישות שלך.

בברכה,

שלום הדס,

אכן בהתקנה ללא איזופיקס יש לברייטקס יתרון עצום ולכן אני נוטה להמליץ עליו יותר. החיסרון שלו ביחס לצ'יקו שזווית השכיבה המקסימלית בצ'יקו יותר טובה ולדעתי זה יותר נוח לתינוקות.
אפשר לשפר את הזווית בברייטקס על ידי גלגול מגבת אבל יותר הייתי ממליץ לרכוש מקומון שנותן זווית, גם יותר יעיל ממגבת וגם יותר בטיחותי. זה נקרא: ספוג מגביה להתקנה נגד כיוון הנסיעה
ואז לדעתי הברייטקס כבר עדיף.

בברכה,

שלום אבישי,

יש סלקל שיכול להתחבר לשלדת הקמיליון. צריך לרכוש מתאמים ואז סלקל שמתאים להם. אף כיסא בטיחות לא יכול להתחבר לעגלות כי זה כבד ומסורבל בניגוד לסלקל.

בברכה,

שלום אלינור,

ליסבון אינה עגלה של ברייטקס! היא מיובאת על ידי אותו יבואן אבל מדובר במוצר מדבקה סיני. סה"כ עגלה סבירה ולא מעבר. כטיולון לדעתי היא מסורבלת טיפה.

בברכה,

שלום ענת,

לא, זהו בסיס איזופיקס.

בברכה,

שלום נועם,

האמת שפונים אליי המון שאחסנו עגלה כמו שרשמת כל אחד בתנאיו, לרוב העגלות יוצאות עם עובש או ריח לא נעים, בחלק יש בלא לבד ויש גם כאלו שמאבדים חלקים בדרך.
אין לי הצעה מיוחדת אבל אני חושב שאם היא תהיה ארוזה בניילון ובתוך קרטון יהיה פחות סיכוי שמשהו יקרה הרי כך הן מגיעות לחנויות ויש מקרים שבהן העגלות מבלות שנים רבות בקרטון עד שנמכרות. לאחר הפתיחה ממליץ לאוורר ולשמן את הצרים עם ספרי סיליקון. את הגלגלים לשלוף ולגרז.

בברכה,

שלום דפני,

באזור המחיר הזה לדעתי בייבי טק מולטיפלואו הוא האופציה הכי טובה שיש בטיחותית.

בברכה,

שלום מיכל,

1. הם ברמה סבירה בניגוד לסלקלים שהם ברמה גבוהה.
לתקציב של פחות מ1000 ש"ח הכי מומלץ לדעתי זהו גרקו מיי סייז.
2. יש כאלו עם חגורה, יש כאלו עם איזוקפיקס ויש כאלו שנותנים את שני האופציות (חשוב להבין שצריך להשתמש רק באחת מהן ולא בשתיהן). האיזופיקס הומצא בכדי למנוע טעויות אנוש בהתקנה עם חגורה מכיוון שאלו קורות המון בשימוש עם חגורה, האיזופיקס מצמצם זאת משמעותית.

לגבי טיולון לא הגדרת תקציב או דרישות לכן קשה לי לכוון.

בברכה,

שלום נגה,

האליגנס לא כולל את הקליקטייט ולכן לדעתי הוא פחות מומלץ. הדירוג הגבוה של דגמי ברייטקס מגיע בעיקר בזכות הקליקטייט.
לתקציב של פחות מ1000 ש"ח לדעתי הכי מומלץ הוא גרקו מיי סייז.

בברכה,