פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שירן,

לדעתי ספורטליין וייפר הכי קרוב לענות לכל הדרישות.
הגלגלים בגודל מעט גדול מהממוצע, המושב עם לחצן, הזווית לא הכי זקופה אבל קרוב לכך.
ארגו מטרו גם עונה היטב אבל שינוי המצבים עם שרוך.
כל טיולוני מאמ עונים לדרישות הלחצן וזווית הישיבה אבל הגלגלים קטנים ולכן לדעתי נוחות הניוד למושב לא תהיה הכי טובה.

בברכה,

שלום שלווה,

למה צריך? סיפור ארוך....
בשנות ה-90 שיותר ויותר הורים החלו להתנייד ברכבים והיו יותר מדי תאונות שבהן היו מעורבים תינוקות עם פציעות ואף גרוע מזה, היו מן הסתם המון תביעות ביטוח והביטוח לא כלכך אוהב לשלם ולכן נשאלה השאלה: האם המושבים יעילים? חברות הביטוח טענו שלא ויצרני המושבים טענו שכן והוכיחו זאת במבחנים שונים, לבסוף הגיעו למסקנה שהגורם המרכזי הוא הגורם האנושי, פשוטו כמשמעו, הורים רכשו מוצר ברמת בטיחות גבוהה ופשוט התקינו אותו בצורה לא נכונה. היות וחברות הביטוח לא אוהבות לשלם הם ניסו לחשוב על פתרון יחד עם יצרני המושבים ויחד עם יצרני הרכב. בסוף שנות ה-90 נמצא הפתרון ששמו איזופיקס, הוא לא יצריך חגירה עם חגורה ולא יהיה מסובך כלל, הפתרון היה פשוט להקליק את הבסיס או המושב כמו שמקליקים חגורת בטיחות. בדקו את הנושא לעומק ובניסוי ענק שעשו הסתבר שמעל ל-70% התקינו מושבים בצורה שגויה, לאחר מכן עשו את הניסוי עם איזופיקס והאחוזים ירדו פלאים מתחת ל5%!
לכן כדי למנוע טעויות אנוש בהתקנה הוחלט שזה יהיה הפתרון, יצרני הרכב חויבו משנת 2002 לספק רכבים עם העגינה (רוב היצרנים עמדו בזה אך היו כאלו שהתעכבו עד 2004, במקרים נדירים היו כאלו ששמו פס ומכרו דגמים ללא גם בשנתונים מאוחרים יותר, כיום בכל רכב זה קיים).
עכשיו לימינו, האיזופיקס כמו שרשמתי פותח לפני 20 שנים ומאז העולם התקדם ויצרנים כמו ברייטקס יצרו פטנט קליקטייט אשר עוד יותר מצמצם את הסיכוי לטעות עד כדי 0% (כלומר צריך להיות ממש טיפש גמור כדי לטעות), גם סייבקס בבסיס הרגיל משתמשים בטכניקה די דומה ולכן בסייבקס פחות קריטי אם הבסיס הוא איזופיקס או לא אבל כן רצוי בסיס מכיוון שללא בסיס נאלץ לחגור כל הזמן את הסלקל וזה פתח לטעויות רבות.
בנוסף הבסיס גם חוסך המון זמן של ההתקנה והניתוק וזה מעולה במזג אוויר קיצוני בחום כבד או גשם שוטף.

בברכה,

שלום שחר,

הוא ברמה גבוהה מאוד מבחינת הכל אבל יקר נורא.
בנוסף לזה הוא לא מתחבר לעגלות רבות. לדוגמא סלקלים של מקסי קוזי מתחברים לרוב העגלות בשוק יחד עם מתאמים.
לדעתי מראש הוחלט שלא רלוונטי לכם לחבר על עגלה אז צ'יקו קייפיט עדיף, הוא גם יותר זול, גם מקבל דירוג בטיחותי גבוה יותר ולדעתי הוא הסלקל הכי נוח לתינוקות.

בברכה,

שלום ספיר,

לגבי הדגמים, יותר מדובר בגרסאות/רמות גימור ולכן אין משמעות בטיחותית. לגבי בטיחות הוא ברמה טובה, אני חושב שהאייג'ם יותר מוצלח מבחינה בטיחותית ותפעולית. בדרך כלל יותר זול אבל עקב אי ההצלחה של האיי לבל מחירו צנח. חשוב לציין שאת האיי לבל ניתן לחבר לרכב רק בעזרת בסיס, זה אומר שאם צריך לנסוע עם סבא/סבתא, מונית וכו' זה יצריך העברה של הבסיס, באייג'ם ניתן להתקין ללא הבסיס. כמוכן האיילבל לא מתחבר לכל עגלה שהאייג'ם יכול להתחבר אליה.

לגבי התאריך. בדרך כלל ההמלצה אומרת שאם יש תאריך תפוגה ללכת לפיו. אם יש תאריך יצור ללא תפוגה לקחת 6 שנים מתאריך היצור. אם זה מוצר בתקינה אירופאית שאין עליו תאריך אז 5 שנים מיום השימוש. היות ורשום תאריך אז לקחת 6 שנים מתאריך זה.

בברכה,

שלום נעמי,

המלצות זה עניין סלקטיבי שאני פחות ממליץ ללכת לפיהן. כל הורה הוא בעל יכולות שונות, בעל דרישות שונות וצרכים שונים ולכן מוצר מושלם להורה יכול להיות מוצר כישלון לאחר. לכן אני תמיד ממליץ להכין רשימת דרישות מהחשוב לפחות חשוב, אז להתמקד בדגם שניים גג שלושה. לאחר מכן לעשות מבחן בין כולן של נוחות הניוד עם משקל בעגלה, נוחות התפעול, הקיפול ובדיקה ברכב.

לגבי סיילו, יש 3 גרסאות: בסיסית, XL וPL. לדעתי הXL היא המוצלחת מה-3.
לגבי יתרונות: נוחה מאוד לתפעול, נוחה מאוד לקיפול, יחסית קומפקטית, מחירים אטרקטיביים.
משקלה כ-10.2 ק"ג זהו משקל ממוצע אך יש קלות ממנה.
חסרונות: לא כל הבדים נשלפים לכביסה, מושב הטיולון לא מגיע לזווית ישיבה זקופה, נוחות הניוד טובה לעיר אך ככל שהדרך יותר משובשת כך הנוחות יורדת. לדעתי זו עגלה שמיועדת להורה עירוני אבל מאפשרת את הקצת מעבר. סל חפצים יחסית קטן.

הייתי ממליץ גם לבדוק את בייבי בוס בובקט 2 שדומה לסיילו רק קלה ממנה ב-2 ק"ג, לדעתי יותר נוחה לניוד גם בגלל המשקל הקל יותר וגם בגלל צמיגים יותר איכותיים, המושב מגיע לזווית זקופה בגלל שהוא יצוק מפלסטיק, סל החפצים יותר גדול, המחיר די זהה.

בברכה,

שלום מעין,

ענייני מראה זה כל אחד לעצמו. החברות מתקדמות עם השנים, לומדות טעויות עבר, במקרה של כיסאות בטיחות גם עוברות על תאונות שבהן הכיסאות היו מעורבים ועושים התאמות בהתאם לממצאים. אם הוסיפו הגנות צד זה לא במחשבה ללכת אחורה אלא לשפר את הבטיחות, לצערי זה גם תופס יותר מקום ברכב, היות וברוב מדיונת העולם הממוצע המשפחות לילדים הוא כ-2 ילדים את רוב החברות הכנסת 3 מושבים לא מעניינת או שבמקרים מסוימים הם עושים דגמים יעודים. המטרה הסופית שלהם ליצור מוצר יותר בטיחותי, בעיקר שכיום הם נבחנים תחת גופים פרטיים ובארה"ב נתבעים בלי סוף.
הטרילו גם טוב. לדעתי הגרקו קצת יותר מוצלח.

בברכה,

שלום מעין,

יש לגרקו כיום 2 יבואנים. אחד היבואנים זו רשת עגליס החדשה ואני מניח שראית שם. בימים האחרונים נכנס גם ליבואן השני ויופץ לעוד חנויות. זה נקרא אפיקס SS (בחירת ראשי תיבות פחות מוצלחת שאומרת הגנת צד היקפית).

בברכה,

שלום קורל,

לגבי הבדים: אני תמיד רושם שבגלל התקנים באף עגלה הבדים הם לא שיא הנעימות, לכן ממליץ תמיד להוסיף סדין לאמבטיה ולרכוש מזרן/ריפודית כותנה לטיולון.
לגבי העגלה עצמה, לדעתי בגלל שהיא נמכרת ברשת אחת ואין עליה תחרות המחיר גבוה מהתמורה. היתרונות: משקל קל, קיפול נוח ביד אחת עם הטיולון לשני הכיוונים, יחסית נוחה לניוד בעיקר בדרכים עירוניות.
החסרונות: אני לא אוהב שהמושב עשוי מרשת. אין קפיצים טובים ולכן לדעתי היא נטו עירונית.

בברכה,

שלום לאה,

בעבר רוב כיסאות הבטיחות לא יכלו להיות נגד כיוון הנסיעה ולכן היה צורך בסלקל, לפני כעשור התחילו להגיע המון כיסאות שיודעים להיות כנגד הכיוון וחלקם ידעו להגיע לזווית שכיבה של סלקל, היום רבים מהם מגיעים לזווית או קרובה לה.
לכן כיום היתרון המרכזי של הסלקל הוא נוחות, ניתן לנייד תינוק יחד איתו ולכן אם תינוק נרדם בנסיעה אפשר לניידו בסלקל מבלי להעיר.
כמוכן ברכישת סלקל בעתיד שתצטרכו לעבור לכיסא לא תהיו מחוייבים ללכת על הכיסאות היקרים ביותר כי לא תזדקקו לזוויות שכיבה כמו של סלקל לכן בסך הכל זה יצא אותה עלות +- למרות שרבים בכל זאת שירכשו סלקל יקנו את הכיסאות היקרים יותר כי הם הטובים ביותר.

בברכה,

שלום אסף,

הוא מתלבש לעגלות עם אותו הפטנט של מקסי קוזי, לכן כל עגלה שסל קל מקסי קוזי מתחבר עליה גם הוא יתחבר ויש המון כאלו.
יש מקרים חריגים שהוא לא יוכל להתחבר ולכן טרם הרכישה פשוט לבדוק שבאמת הוא ננעל על המתאמים.

בברכה,

שלום לאה,

לגבי הטיולונים. עד 1000 ש"ח לדעתי הסילבר או הארגו הם הטובים ביותר. לא חושב שיש פער גדול באיכות בינהם, אולי הארגו מעט יותר מפנק בבדים. ממליץ פשוט לבדוק אותם אחד מול השני, לשים תינוק בתוכם, לטייל בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוה, לתפעל (לשנות מצבים), לקפל ואז לקבל החלטה מה נכון לכם יותר.

לגבי מזרן, מזרן נושם יעביר בתוכו אוויר גם אם יש משטח קשיח מתחתיו, זו הסיבה שאני ממליץ עליהם יותר אבל, היעילות שלהם רלוונטית עד גיל שנה. מגיל שנה אפשר פשוט לרכוש את המזרן הכי בסיסי רק שיהיה עם תו תקן וציפוי בד ולא ניילון.

בברכה,

שלום ליאת,

בטיחותית אין פערים גדולים. הגרקו מציע יותר ריפוד, הגנות ראש שכמו שציינתי בטיחותית לא מוסיפות הרבה אולי לנוחות אם נרדמים בנסיעה. הרבה יותר נוח לכוון את גובה הרצועות בו, ניתן להוציא את הבדים לכביסה מבלי לנתקו מהרכב, היתרון הכי גדול שכן מצדיק את הפער זה משקל מקסימלי של התינוק, הגרקו מתאים עד 30 ק"ג והקוסקו רק עד 18 ק"ג. גם נגד הכיוון הגרקו מתאים עד למשקל גבוה יותר אם תרצו למשוך יותר מגיל שנה נגד הכיוון (דבר יותר בטיחותי ולכן יותר מומלץ).

את התמורה הכי גבוהה לכסף כיום לדעתי הסייז פור מי מספק.
יש טובים ממנו (גם לא בפער גדול) אבל רק אם נכפיל +- אץ התקציב.

בברכה,

שלום יוגב,

מדובר במותג סיני ולכן אין לגביו מבחנים השוואתיים. אני אישית ממליץ לא לרכוש מותגים סיניים ככל וזה קשור לבטיחות אלא אם יש מבחן השוואתי של גוף פרטי שבדק ודירג. לצערי אין כרגע כזה לאף מותג סיני. חשוב לציין שהמבחנים האלו הם בדרך כלל מיוזמת היצרן מה שעוד יותר מחזק את דעתי שהם לא ברמה של האירופאים או האמריקאים. סייבקס אטון בייסיק יחסית לא יקר ומקבל דירוג של 4 כוכבים, טיפה מעליו יש את ג'ואי אייג'ם עם 5 כוכבים. אם לא רוצים לחבר לעגלה אז צ'יקו קייפיט נותן את התמורה הכי טובה לכסף, הוא יחסית יקר אבל כולל בסיס במחירו דבר שמשמעותית משפר את הנוחות אבל בעיקר מונע טעויות אנוש בהתקנה ולכן לדעתי גם יותר בטיחותי בשל כך.

בברכה,

שלום רונן,

לדעתי לא אולי רק לתינוקות עד גיל 3 חודשים. בטיחותית אין לזה משמעות שכן הם מקבלים ציונים די דומים. יש את הבולווארד אשר יותר יקר ולו יש את הכריות. כמובן שתמיד אפשר לשים את התינוק בכיסא ולבדוק, רצוי לעשות זאת ברכב שהוא נגד הכיוון לקבלת מדד אמיתי.

בברכה,

שלום אלינור,

המיוז הוא חצי טיולון חצי עגלה ולכן מעניק מרווח פנימי גדול יותר ביחס לטיולונים כמו היויו, גגון יותר גדול, גלגלים יותר גדולים וסל יותר גדול. מצד שני הוא כבדה יותר, משמעותית יותר גדול לאחר הקיפול (גם לפני ובמקומות צרים מאוד יהיה פחות נוח להתנייד), מסורבל יותר. לכן הוא מתאים לדרישות אבל יש לקחת בחשבון שהוא משמעותית פחות פרקטי מיויו.
בסגנון שלו יש את ביבה טאיטאי שלדעתי עדיף אבל עולה פי 2.

בברכה,

שלום אלינור,

גם אבל גם בנוחות הניוד הטאיטאי עדיפה. כמוכן בגמר הקיפול היא יותר קטנה והבד מכונס כלפי פנים. השרוך הוא הגורם להפרש המשקל ובטאיטאי הוא הרבה יותר נוח לתפעול משאר העגלות והטיולונים עם השרוך.

בברכה,

שלום ניצן,

ראשית אני ממליץ להשתמש בפג עד גיל שנה, יש חשיבות עצומה לזה שהתינוק יהיה מולכם. היות ואין טיולונים דו כיווניים שאני ממליץ אז הייתי ממליץ להסתדר עוד קצת עם הפג.

לגבי טיולון, גם כאן אין הרבה אופציות טובות שיענו לכל הדרישות מכיוון שחלקן מתנגשות אחת בשנייה (עגלה עם גלגלים גדולים תיתן יכולת ניוד טובה יותר אבל המשקל יהיה גבוה יותר לדוגמא). סייבקס EAZY S PLUS 2 לדעתי הכי קרוב לענות לכל הדרישות, המחיר פחות סבבה, בגלל הגלגלים היותר גדולים הוא גם כבד מטיולון ממוצע אבל זה גם מקנה יציבות. הוא עדיין יורד במשקל ביחס לפג. אופציה נוספת היא ללכת על עגלות שהן חצי עגלה חצי טיולון כמו בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 או ביבה טאי טאי, החיסרון לדעתי הוא המשקל והגודל שאמנם קלים מהפג אבל לא בהרבה ולכן הרוב ירכשו עוד טיולון בהמשך.

בברכה,

שלום ניצן,

הארגו גם מאוד מומלץ וגם יותר קל, החיסרון שהגלגלים גדולים אבל לא מספיק גדולים, לכן תלוי עד כמה משובשת הדרך.
נעשו הרבה שיפורים בין ה1 ל2 אבל גם ה1 משרת את הדרישות כולל המחיר.

בברכה,