פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום איילת,

הבי קלה יותר במשקל ונוחה יותר בניוד. מצד שני הרבה יותר יקרה בעוד שהפערים שציינתי לא כלכך גדולים. אם התקציב מאפשר אני חושב שהבי עדיפה.

בברכה,

שלום אמילי,

לא ציינת תקציב. אני פחות ממליץ על עגלות כמו המיוד בעיקר בגלל שהטיולון שלהן חד כיווני. אני ממליץ על עגלות בהן הטיולון דו כיווני (מומלץ עם אמבטיה אך אם השכיבה בטיולון טובה זה פחות קריטי, בעיקר בלידות קיץ). אפשר גם לחסורך ולדלג על הסל קל אבל אז נאבד את האפשרות לחבר לעגלה, מה שכן זה בכל מקרה לא מומלץ מכיוון שזה לא בריא לתינוק לשהות יותר מדי זמן בסל קל.

אפשר לדלג על העריסה, בכל מקרה עריסות מיועדות לשימוש עד גיל 3 חודשים ולכן אפשר להשכיר ולא לרכוש ולחסוך הרבה כסף בכך. מה שכן אם המיטה נכנסת לחדר שלכם לא קריטי שתהיה עריסה שזה יתרונה, נכנסת בצמוד למיטת הורים. מה שכן לעריסה עוד יתרון והוא יכולת הניוד שלה מחדר לחדר בבית בניגוד למיטה שצריכה להיות קבועה היכן שהורכבה ויש צורך בפירוקה כדי להעבירה ממקום למקום, דבר שלא נעשה מן הסתם רק במעבר חד פעמי לחדר הקבוע.

בברכה,

שלום אמילי,

מאוד קשה לי להמליץ על מוצרי יד שנייה, גם מהסיבה שאיני מכיר את המחירים וגם אם הייתי מכיר יש פערים מטורפים על אותו מוצר כך שמאוד קשה לתת המלצה. בנוסף איני יודע מה מצב העגלה, איך השתמשו וכו' ולכן מאוד קשה להמליץ בניגוד למוצר חדש.

לגבי חדש, בחריגה די קלה מהתקציב אפשר למצוא ג'ואי כרום שלדעתי מעולה. בחריגה של 500 ש"ח מהתקציב אפשר לרכוש סירקל ראבנה 4 שלדעתי נותנת את התמורה הכי טובה לכסף כיום!

בברכה,

שלום שמרית,

שני מוצרים שונים בתחליט ולכן תלוי מה הדרישות?
הבי קלה, קופמקטית וקטנה יותר בקיפול. מצד שני היא יותר צרה, יותר גדולה ומסורבלת בקיפול לכן הבי מעניקה יתרון עצום להורה בכל הקשור לנוחות ופרקטיות בעוד הפוקס מציעה נוחות עדיפה לתינוק בכל הקשור למרווח פנימי ויכולת ניוד (פחות רעידות מהדרך) שגם ההורה נהנה ממנה.

בברכה,

שלום רותם,

סל קל מציע יתרון בהתניידות מהרכב ואליו יחד עם התינוק בתוך הסל קל ללא הוצאת התינוק מהסל קל. בכל מקרה יש לקחת בחשבון שרוב המוחלט של המקרים לכל ילד נצטרך לרכוש כיסא משלו כך שזה לא באמת משנה או לא באמת שיקול העניין של פער גילאים. השיקול היחיד במקרה כזה הוא המקום ברכב שתופסים 2 כיסאות ולא משאירים אופציה לכיסא שלישי ברוב המוחלט של הרכבים.
לגבי גגון, זה יותר חיסרון בסל קל בגלל עניין הניוד, הכיסא קבוע ברכב כך שלא ממש צריך גגון (כן צריך צלונים לשמשות). לסל קל ניתן לרכוש הצלללה מלאה, יש לשים לב שזה עלול לסכן את התינוק אם אין להצללה פתחי איוורור גדולים.

בברכה,

שלום נופר,

אני חד משמעית פחות ממליץ על עגלות מהסגנון הזה.
אני מציין כאן תמיד, ככל שנוחות ההורה תהיה טובה יותר: עגלה קלה, קיפול קטן וכו' כך נוחות התינוק תרד. ביויו הנוחות להורה היא כמעט מושלמת ולדעתי ההפך הוא נכון כשמדובר בנוחות התינוק.
האמבטיה היא לא ממש אמבטיה ומאוד צרה, לקיץ לדעתי זהו חיסרון פחות משמעותי אבל וזה אבל גדול, הטיולון מתאים רק מגיל חצי שנה, כלומר אם צפוף באמבטיה לפני כן לא תוכלו לעבור לטיולון. הטיולון חד כיווני, מחקרים מראים שעדיף לתינוק להיות מול הוריו עד גיל שנה+, לטיולון אין מדרך רגליים מתכוונן והוא צר יחסית. בנוסף הגלגלים מאוד קטנים ולכן נוחות הניוד לדעתי פחות מבינונית, בעיקר ככל שהדרך משובשת, מעבר לכך שלהורה פחות נח להתנייד לדעתי התינוק מרגיש את כל הרעידות או הטלטלות שבדרך. לכן אני פחות ממליץ. כן הייתי ממליץ על טיולון היויו אבל לא לפני גיל שנה.
אני ממליץ להתאמץ טיפה ולהתמודד עם עגלות טיפה יותר כבדות וטיפה יותר גדולות בקיפול (ישנן עגלות שההבדלים יחסית זניחים). לדעתי עגלות כמו בוגבו בי 5, סייבקס מיוס או ארמדילו פליפ טיפה יותר כבדות אבל נוחות יותר בניוד, טיפה מרווחות יותר ומציעות טיולונים דו כיווניים.


בברכה,

שלום דבורה,

לא רשמת דגם של טיולון, יצרן וכו' ולכן איני יכול לעזור. בנוסף גם ביויו כיוונון המושב הוא בעזרת רצועות. זהו מנגנון פחות נוח שנוטה לבלאי גבוהה יותר אבל זהו גם מנגנון שחוסך המון במשקל המוצר ולכן תלוי מה מחפשים ואם מוכנים להתפשר על המשקל.

בברכה,

שלום אורי,

טכנית בעגלה יותר נח לתינוק. בנוסף ברוב העגלות המושב דו כיווני ועדיף לתינוק להיות מול ההורה מה שלא קיים באף טיולון (פרט לטיולון סייבקס החדש). ככל שהם גדלים כך פחות קריטי שיהיו מול ההורים ולדעתי גיל שנה הוא הגיל הכי מוקדם שכבר אפשר לעבור לטיולון כך שהשיקול שלכם.
לדעתי ביבה M זו יותר עגלה מאשר טיולון, יש בשוק טיולונים הרבה יותר מוצלחים באותו טווח המחיר ועם קיפולים הרבה יותר קטנים.
עד 1000 ש"ח הייתי ממליץ לבדוק את הטיולון של איזי ווקר.

בברכה,

שלום אתי,

לדעתי העגלה שעונה הכי נכון לדרישות שלך היא הטרילוג'י של אינגלזינה. גם הפג מעולה, בעיקר דגם הבוק אבל הקיפול שלה הרבה יותר גדול בהשוואה לטרילוג'י.
פופה פדרטי לדעתי מותג פחות מוצלח וגם לא משווק בישראל ולכן אני כלל לא ממליץ.
לא ניתן לרכוש רק עגלות עם אמבטיה ולכן לא ניתן לפצל את הקניה, גם לו היה ניתן פחות הייתי ממליץ כי יהיה מדובר בסופר הרבה יותר יקר מאשר לרכוש עגלה קומפלט.

בברכה,

שלום אתי,

אין הבדל בגודל הקיפול בין השנתונים אם רוכשים את הטרילוג'י. לכן אין מה לחשוש מרכישת יד 2, כמוכן שילב מחסלים את שנתון 2017 כך שאפשר למצוא מחירים טובים, שווה גם לבדוק בסניפי העודפים.
ממליץ לא לרכוש את דגמי ה-2 ידיות כי הן לא נוחות בניוד, בעיקר עם יד אחת.
בישראל מתחבר רק סל קל של אינגלזינה שלדעתי לא מומלץ ולכן הייתי ממליץ לוותר על הסל קל המתחבר לעגלה.

יש לברר שהבד תקין ולא קרוע, יש לבדוק שהקיפול עובד חלק, הגלגלים מסתובבים חלק, שינוי המצבים מתבצע בקלות, הברקס תקין, הרתמות תקינות ועוד. אני ממליץ פשוט לעשות זאת מול חברת הגלגל שמחדשת עגלות תמורת תשלום די סימלי, הם כבר בודקים את הכל עבורכם, מסדרים מה שלא תקין, משמנים מה שצריך כך שהמוצר יעבוד חלק, מכבסים בדים ועוד.

בברכה,

שלום אתי,

האביו ממש לא הייתה מוצלחת. הקוואד היא עגלת עיר/שטח הרבה יותר מאסיבית ולדעתי הרבה יותר טובה בכל הקשור לנוחות התינוק ונחות הניוד, מצד שני כבדה יותר, מסורבלת יותר וגדולה יותר בקיפול.
לגבי יד2 צריך לחפש טוב כי הטרילוג'י עגלה נפוצה מאוד.

בברכה,

שלום צופית,

לדעתי הXT2 בענק. היא נוחה יותר לקיפול, קטנה יותר בקיפול, מתקפלת כאשר הבד מכונס כלפי פנים מה ששומר עליו סטרילי ונקי יותר, נוחה יותר בניוד ועוד. האורבו בעיקר עגלה מעוצבת שלא נותנת הרבה ערך מוסף לדעתי.

בברכה,

שלום צופית,

מדובר ב-2 סגנונות שונים ולכן יותר תלוי מה חשוב לכם יותר. לדעתי הסולה מציעה יכולת ניוד טובה יותר ובעיקר ככל שהדרך תהיה יותר משובשת. המושב של הסולה טיפה יותר מרווח (לא משהו משמעותי). הפליפ הרבה יותר קלה לקיפול והרבה יותר קומפקטית, בנוסף היא טיפה יותר קלה (לא משהו משמעותי) ויש לה יתרון נוסף, בגמר הקיפול הבד מכונס כלפי פנים מה ששומר עליו נקי וסטרילי יותר.

בברכה,

שלום עופר,

לבי גלגלים קטנים ולכן יכולת הניוד יותר מוגבלת בהשוואה לסולה שלה גלגל אחורי גדול. מצד שני היא קלה יותר והרבה יותר קטנה בקיפול, יתרון המשקל נותן שיפור בניוד כל עוד אנחנו בעיר או בקניון, גם עליה וירידה ממדרכה יהיו נוחים יותר בבי. ככל שהדרך תהיה יותר משובשת כך יתרון הסולה יעלה.
בנוסף ל-2 העגלות אמבטיות מאד צרות ונמוכות אבל בבי זה ממשיך לטיולון צר וטיולון הסולה מרווח יותר. הסולה לדעתי נוחה יותר בתפעול, מנגנון הקיפול די זהה רק שהבי קטנה יותר כפי שציינתי.

בברכה,

שלום אלונה,

ההמלצה שלי גם מניסיון אישי היא צ'יקו נקסטפיט שמדורג ככיסא עם דירוג בטיחותי מקסימלי. אפשר גם לבדקו את ברייטקס מרתון שגם נחשב מעולה.

בברכה,

שלום רחל,

לצורך שלך אני חושב שהאינגלזינה כן עונה על הדרישות. נוחות התינוק בה לדעתי עדיפה על הארמדילו של מאמאס אנד פאפס, בעיקר בשל הרוחב. הקיפול נח בשני הדגמים וגם הגודל קומפקטי.
יציבות ועמידות הם משהו שלא צריכה להיות באף עגלה שחוצה את הרף של ה- 3000 ש"ח. כמובן שככל שהמוצר קל יותר כך היציבות תרד.

בברכה,

שלום רחל,

ההבדל בין סל קל לכיסא הוא פחות בטיחותי אלא יותר עניין של נוחות. הסל קל מציע אפשרות להוציאו מהרכב בקלות יחד עם התינוק בעוד שהכיסא קבוע ברכב אחד. לכן עם סל קל תוכלו לעשות רוטציות וגם לנייד מהרכב לבית (לדוגמא) מבלי להעיר את התינוק.
היתרון של הכיסא הוא החיסכון שהוא נותן מכיוון שבכל מקרה חייבים לרכוש אחרי הסל קל.

לגבי הפג, הדגם המומלץ שלהם לדעתי הוא הבוק שפחות עונה לדרישות שלך לפי דעתי.

בברכה,

שלום אורלי,

לדעתי פג בוק פלוס עם שלדת S די עונה לדרישות שלכם, נוחות ניוד טובה מאוד לעיר (היא פחותת נוחה לעליה וירידה ממדרגות כי אין לה ידית טלסקופית וקפיצים טובים). הקיפול נוח, המשקל סביר והיא מאוד מרווחת.
כמוכן אפשר לבדוק את הסלסה שלדעתי מעולה לדרישות שלכם. נוחות הניוד הכי טובה שיש בעיקר לעליה וירידה ממדרכות, סופר מרווחת, נוחה בקיפול.
בשני המקרים לא תהיה בעיה להכניס לרכב. יש לקחת בחשבון שבשני המקרים המשקל טיפה כבד אבל זהו המשקל הממוצע. עגלות קלות יותר יהיו פחות נוחות בניוד או לחלופין צרות מאוד.

לדעתי אפשר לוותר על סל קל כיום, בעיקר אם רוכשים את הצ'יקו נקסטפיט. יש רק לקחת בחשבון שעם סל קל אפשר לנייד את התינוק ישר מהרכב מבלי להוציא או להעיר כפי שחייבים לעשות עם כיסא. אם בכל זאת חשוב לנייד מהרכב (ואם כבר אז לחבר לעגלה להתניידות קצרה זה יתרון עצום) אז הייתי ממליץ על סל קלים של סייבקס או מקסי קוזי.

בברכה,

שלום אורלי,

על איזה דגם של אינגלזינה את שואלת?
הקוואד? היא יותר כבדה ולא תיתן לך נוחות ניוד עדיפה על עגלה כמו הסלסה, מול הפג הנוחות עדיפה. הבעיה שבקיפול צריך להפריד את הטיולון מה שקצת פחות נוח.
או שהשאלה היא על הטרילוג'י?
היא יותר קלה מהפג או הסלסה, גם הרבה יותר קטנה בקיפול מה שמעולה לרכב. נוחות הניוד שלה הרבה פחות טובה משל הפג ובטח מול הסלסה, בעיקר בתמרון או עליה וירידה ממדרכות. לעיר וקניונים היא בסדר גמור, אולי שווה לשקול אותה בגלל הקיפול.

בברכה,

שלום אורלי,

לדעתי היא עונה היטב להרבה דרישות אך לדעתי בכל הקטע של הניוד היא פחות תתאים, מאוד קשה להתנייד איתה עם יד אחת לדוגמא וגם עם 2 ידיים הפג או הסלסה הם ברמה אחרת לגמרי. היתרון העיקרי שהיא מציעה זה גודל קיפול מאוד קטן ביחס אליהם אבל המחיר הוא בניוד ובסל חפצים קטן ולא נגיש כלכך.

בברכה,

שלום,

מאוד תלויות הדרישות, סך הכל האויסטר די עונה על רובן, מה שכן הקיפול שלה יחד עם טיולון מאוד מסורבל וענק ואני ממליץ לבדוק ברכב לפני רכישה. אין ספק שהאויסטר 3 הרבה הרבה יותר מתקדמת ואם יש אפשרות לרכוש אותה זו אופציה עדיפה בהרבה!
מאמאס אנד פאפאס מאוד יציבות, לכל חברה כמה דגמים וכמו תמיד חלק טובים יותר וחלק פחות, כמובן שגם כל דגם מותאם לצורך אחר והרבה קונים מהצורך הלא נכון. לכן צריך להיות יותר ממוקדים.
הקמיליון מאוד מיושנת לדעתי ולכן אני פחות ממליץ.
המוצי מאוד כבדה ללא ערך מוסף, היא יחסית מאוד צרה ולכן אני פחות ממליץ.
ממליץ לבדוק את סלסה 4 של איי.בי.סי דיזיין שגם עונה היטב לרוב הדרישות.

לדעתי אפשר לוותר על סל קל כיום, בעיקר אם רוכשים את הצ'יקו נקסטפיט. יש רק לקחת בחשבון שעם סל קל אפשר לנייד את התינוק ישר מהרכב מבלי להוציא או להעיר כפי שחייבים לעשות עם כיסא.

בברכה,

שלום,

בארץ היא משווקת על ידי בייבי סטאר ולכן צריך לברר מולם מתי תהיה ה-3.
בחו"ל היא נמכרת באנגליה ואפשר לברר מול היצרן היכן ניתן לרכוש.
הEGG הוא מותג פרימיום של אויסטר שבעיקר מוכר עיצוב, לדעתי מוצר פחות מוצלח (כי כשמוכרים עיצוב מתפשרים על דברים אחרים), היא כבדה יותר, גדולה יותר בקיפול ומסורבלת יותר לדעתי ולכן אני פחות ממליץ עליה.

בברכה,

שלום יהודית,

האם אתם מחפשים לרכוש עגלה יד שנייה? מהשאלה אני חושב שכן מכיוון שהקוברה הוא דגם מאוד ישן של איי.בי.סי דיזיין שגם לא משווק בישראל קרוב לעשור.
ללא ספק שהסיטי מיני אמנם 3 גלגלים אבל כשמה היא לא בנויה מעבר לטיול עירוני. הגלגלים קטנים ואין לה מערכת קפיצים בגלגלים האחוריים. כפי שציינת היא חד כיווני שזהו עוד חיסרון.

הקוברה מעולה לצורך שלך. גללגים גדולים ולכן נוחות ניוד מעולה בכל שטח. יש לה מערכת קפיצים מעולה ולכן תתאים לכל עלית מדרגה וכל שטח קשה. ביחס לסיטי מיני היא כבדה יותר ודגם הקוברה מאוד רחב (66 ס"מ). הדגם המחליף נקרא סלסה 3 (גם לא משווק בארץ) כבר יותר צר, יותר קל והרבה יותר מתקדם. בכל מקרה לצורך שלך אני חושב שהABC הרבה יותר מתאימה והרבה יותר בנויה לשימוש מאסיבי.

בברכה,

שלום יהודית,

ה3TEC יותר עגלה מעוצבת ולמרות מבנה ה-3 גלגלים היא רחוקה מלהיות נוחה בניוד כמו סלסה3. שני הדגמים כן מתקפלים עם הטיולון רק שהסלסה הרבה יותר קומפקטית.
לגבי ברלין. ה3TEC כבר לא מיוצרת ולא חלק מליין המותג אבל עדיין הם מוכרים אותה במדינות מסוימות, לדעתי לא בגרמניה.
גם הסלסה 3 מיוצרת במספרים מאוד מצומצמים ולכן אני ממליץ ליצור קשר עם היצרן לברר היכן נמכרת בגרמניה.
אין מיסים על עגלות, רק מע"מ (מצד שני יש החזר מע"מ על הרכישה בגרמניה), לא בטוח שיעצרו אותו במכס אם יגיע עם עגלה פתוח ולכן יש סיכוי שגם מע"מ לא תשלמו. מה שכן, עלות ההלאה למטוס לדעתי יכולה להיות טיפה יקרה (תלוי גם בחברת התעופה, יש כאלו שיעלו ללא עלות אבל כל עוד יש תינוק, לכן יש לבדוק זאת שבסוף העלות לא תהיה כמו של עגלה).

בנוסף אפשר לבדוק יבוא אישי דרך היבואן של הדגם. בכל מקרה הסלסה 3 הרבה יותר נכונה לדרישות שלך.

בברכה,

שלום דנה,

המלצות גם מחברות לא תמיד נכונות עבור כל אחד. לכל אחד יש צרכים שונים, לא לכל אחד יש רכב זהה או תנאים זהים ולכן ההמלצה צריכה להיות תואמת לדרישות שלך.
לדעתי הטרילוג'י יותר קלה לקיפול וגם יותר קטנה, היא יותר מרווחת אבל מצד שני פחות נוחה בניוד. כמוכן היא יקרה יותר באופן משמעותי. בנוסף מדובר בדגמים יחסית ותיקים וכיום יש מוצרים מקבילים בערך באותו טווח מחיר שהם מתקדמים יותר.

בברכה,

שלום דנה,

הטרילוג'י במבנה שלה היא עגלת מטריה, עגלות מטריה הן עגלות בעלות 2 ידיות כאשר בטרילוג'י יש חיבור מקשר קבוע בין 2 הידיות מה שיוצר ידית אחת, לכן היא הרבה יותר נוחה בניוד לעומת דגמים זהים עם 2 ידיות. יחד עם זאת עדיין מבנה מטריה בנוי מהרבה חיבורים + X מעל סל החפצים ועוד חיבור גדול היכן שידית המשיכה של הקיפול (שגם סוגר את הכניסה לסל החפצים). לכן אם תניעי את העגלה ימינה שמאלה שהיא עומדת במקום תראי שכל העגלה מרגישה רופפת, זה לא מעיד על חוזק המוצר ואין כל חשש בנושא זה אבל זה כן דבר שפוגם מאוד בנוחות הניוד לדעתי, בעיקר בנושא התמרון ימין או שמאל. נוסיף לזה גלגלים יחסית קטנים ולכן בהשוואה לג'ואי עם גלגלים גדולים יותר ושלדה יצוקה יותר (עם פחות חיבורים) פער הניוד הוא משמעותי בעיקר ככל שהדרך תהיה משובשת או שיהיו עליות וירידות ממדרכות. האינגליזנה לדעתי היא עגלה עירונית ולכן כל עוד הניוד הוא עירוני וקניונים היא תהיה טובה לצורך זה, ככל שנצטרך מעבר (גם בעיר עם מדרכות לא טובות) כך יכולת הניוד והנוחות (שלנו ושל התינוק) תרד.
לכן אם אתם הורים עירוניים אני חושב שהאינגליזנה כן תתאים לכם בעיקר בגלל יתרון הקיפול שהיא נותנת.

בברכה,