פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום גבריאלה,

כיום הוי.איי.פי נמכרת ב- 4990 ש"ח כאשר המחיר כולל גם סל קל מתנה וזה מבצע סוף שנה. ללא סל קל אני מעריך שמכירה יהיה 4700 ש"ח.
בתור היבואן של הרטן אני יכול לספר שהמבצע היה מוצלח ונשארה כרגע עגלה אחרונה ולכן שווה להזדרז ולשריין אותה!

ב- 2017 אני מעריך שהיא תימכר ב- 5500 ש"ח ללא סל קל.
את מוזמנת ליצור איתי קשר בדף הפייסבוק של בייבי בוס אם יש לך שאלות נוספות הקשורות להרטן.

בברכה,

שלום גבריאלה,

לסוף שנה היא נמכרת ב- 4990 ש"ח במקום 5500 ש"ח כאשר המחיר כולל גם סל קל ומתאמים מתנה. אני מניח שללא אלו מחירה יהיה 4700 ש"ח.

בתור יבואן הרטן אני יכול להגיד שהמבצע היה יותר מדי מוצלח וכעת ישנה עגלה אחרונה ממודל 2016 ואני ממליץ להזמינה כמה שיותר מהר אם זה רלוונטי. אני מעריך שב- 2017 המחיר יחזור להיות 5500 ש"ח כאשר כל ההבדל הוא רק בצבעים.
במידה וישנן שאלות נוספות הקשורות להרטן את גם יכולה ליצור עימי קשר דרך דף הפייסבוק של בייבי בוס.

בברכה,

שלום אייל,

אמורה לצאת פליפ חדשה עם מעקה וסביר שיהיו יותר צבעים אך איני יודע מתי. אפשר לברר מול היבואן מיה בייבי.

לא מומלץ לעלות ולרדת מדרגות עם עגלה כאשר יש תינוק בתוכה, למעשה היצרנים ומכון התקנים אוסרים זאת.

על המוצי אני פחות ממליץ מכיוון שהיא קצת מסורבלת בקיפול, המושב שלה די צר, הגגון לא מכסה מספיק בטיולון והיא לא הכי נוחה להליכה.

האויסטר ענקית בקיפול יחד עם מושב הטיולון וציינת עניין של תא מטען וזה חסרון גדול אם כך. כמו כן שלושת העגלות שציינת נשכבות למצב ישר אך לא שטוח, כולן בעלות שיפוע שלא מאפשר השכבה נוחה על הבטן.

מבין השלוש לדעתי הפג הכי מוצלחת, גם בקיפול ונוחות הקיפול, גם בגלל רוחב הטיולון וגם כי היא מיוצרת באירופה. כמו כן השלדה המומלצת לדעתי היא הS שמספקת נוחות הליכה ובלימת זעזועים טובים יותר מה51 (אם ההליכות הן בעיר וקניונים ההבדל כמעט ולא יהיה משמעותי, הוא יורגש במדרכה משובשת, כורכר, דשא וכו'), ידית דמוית עור נעימה יותר למגע עם בלאי נמוך יותר בניגוד לידית ספוג ב51.
הפג אינה מרופדת מספיק ואני ממליץ לרכוש מזרן עגלה קומפי קוש שיפתור בעיה זו. אם הלכתם על דגם ה51 אני ממליץ לרכוש מוצר שנקרא סיטי גריפס שישמור על הידית מפני הבלאי ויהפוך אותה לנעימה יותר למגע.

בברכה,

שלום אייל,

ישנן עגלות כאלו כמו עגלות הרטן, סייבקס פריאם ואיי.בי.סי דיזיין ממבה פלוס, כל אלו יצרנים גרמניים שפרט להרטן שמייצרת בגרמניה השתיים האחרות מייצרות בסין.
גם עגלות בבה קאר נשכבות למצב ישר והן מיוצרות בפורטוגל.
ישנן עגלות סיניות שנשכבות למצב ישר אך לדעתי הן פחות מומלצות.

בברכה,

שלום אייל,

ב- 2017 צפוי להגיע דגם שנקרא אוקרו, זה למעשה פליפ משודרגת ++.
שלדה מעוצבת עם גלגלים גדולים יותר, מושב רחב ומרופד יותר ועוד הרבה פיצ'רים נוספים מעבר לפליפ. דגם זה יגיע עם מעקה. בחו"ל הוא יחל להימכר בשבועות הקרובים, בארה"ב במרץ. בישראל איני יודע. כמו כן דגם הארמדילו (לא פליפ) נמכר עם מעקה גם בישראל, בתערוכה בגרמניה מלפני כחודשיים כששאלתי נאמר לי שגם לפליפ מתוכנן לצאת דגם עם מעקה, לא נאמר לי מתי.

בברכה,

שלום רותי,

שתיהן מאוד דומות ביתרונות, אני חושב שהמונסטר מספקת יותר וזה מתבטא בבולמי זעזועים טובים יותר, צמיגי גלגלים טובים יותר, מזרן נוסף לכל מושב, ניילון גשם כלול במוצר, ידית מתכווננת, אין חלק ברזל באזור הרגליים, חלק שמתחמם מאוד בקיץ ולכן פחות נעים למגע.

בברכה,

שלום רותי,

מבחינת גודל קיפול הן די זהות. שתיהן יחסית נוחות לקיפול, אני אישית מעדיף את מנגנון הקיפול של המונסטרס שחוסך התכופפות.
שתיהן שוכבת לזווית כמעט ישרה שזה מעולה ולשתיהן ניתן לרכוש אמבטיות שיספקו שכיבה ישרה לחלוטין.

בברכה,

שלום רותם,

אכן הסלסה סובלת מהחסרון של הטיולון, דגם הממבה פלוס של אותה חברה הוא שדרוג של חסרון זה אך יקר משמעותית ולא ברמת מחיר בינונית.
על הטריו אני פחות ממליץ ובכלל פחות על עגלות שמתקפלות לקיפול מטריה, כולן סובלות מהחסרונות הבאים: סל קטן ולא נגיש, פחות נוחות לניוד והליכה עקב שלדה רופפת, מושב הטיול לא מספק תמיכה קשיחה מלאה אלא רק חלקית.

לדעתי הפליפ איכותית יותר מהכרום בבדים, נוחות ההליכה, נוחות הקיפול, גודל הקיפול והמשקל. מצד שני היא צרה, נמוכה ואין מעקה בטיולון.

בברכה,

שלום ארבל,

לרכב היא תכנס אבל היא גדולה בקיפול ולסוויפט יש תא מטען נוראי בכל הקשור לעגלות. לגבי עליה במדרגות היא סבירה במשקל 9.9 ק"ג אבל מצריכה קיפול בשתי ידיים.
היא נמכרת סביב ה- 3500 ש"ח במגוון חנויות ורשתות כמו רשת תינוקות זה אנחנו או רשת בייבי לאב ועוד. אפשר לפנות ליבואן גלובל בייבי ולברר לגבי עוד נקודות.

בברכה,

שלום ארבל,

כהורה גבוהה סבירות גבוהה שגם התינוק יהנה מגנים טובים של גובה. אי לכך חשוב שהעגלה תספק אורך ורוחב נדיבים והסלסה כן עונה להגדרות האלו עבור התינוק ועבורך בידית גבוהה והיא בין העגלות הבודדות שאין לה סרן אחורי, הורה גבוהה יתקל בסרן כזה לא מעט וזה עלול לתסכל. לרכב היא תתאים אבל שוב לעלות מדרגות אלו רק עגלות קלות כמו בוגבו בי לדוגמא שיסבלו מחסרונות של גובה, מושב צר וקצר ולכן הן קלות יותר. אני חושב שצריך להחליט אלו פרמטרים יותר חשובים כי לצערי כל העגלות הקלות סובלות פחות או יותר מאותם חסרונות והגבוהות והרחבות להפך.

בברכה,

שלום מריה,

כולן בטוחות, הבייבי ג'וגר הכי נוחה לקיפול. מצד שני לבייבי ג'וגר אין טיולון דו כיווני, מאוד שה לשנות מצבים בטיולון (כאשר יש תינוק במושב), אין מדרך רגליים מתכוונן ולכן אני פחות מממליץ עליה.

הג'ואי עגלה טובה ביחס למחיר שלה. מאמאס אנד פאפאס לא צוין הדגם אבל הדגם שמשלב בין יתרונות הבייבי ג'וגר ליתרונות של ג'ואי הוא ארמדילו פליפ XT.

בברכה,

שלום מירי,

קודם כל חשוב לדעת שמדובר כיום באותה חברה!
GB רכשה את סייבקס לפני מספר שנים ויש להם גם מספר דגמים זהים.
הGB מאוד חדשה בעולם כך שאין מספיק מידע אודתיה. מהתרשמות שלי בגלל גלגלים קטנים וקפיצים קשיחים היא לא ממש נוחה להליכה וניוד, כמו כן הידית אחיזה שלה קצרה ולא מתכווננת ובנוסף לגלגלים והקפיצים יהיה מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכות/מדרגות איתה. המושב יחסית צר. סל חפצים מאוד קטן

הפריאם יותר נוחה לתינוק, הטיולון ארוך יותר, נשכב למצב ישר יותר, נוחה יותר לניוד והליכה. הפריאם כבדה יותר, גדולה יותר בקיפול ומסורבלת יותר לקיפול.

אם הרצון הוא יותר לכיוון נוחות ההורה אז המאריס עדיפה אם זה נוחות התינוק וההולכה הפריאם עדיפה.

הייתי ממליץ גם לבדוק את איי.בי.סי דיזיין ממבה פלוס ועגלות הרטן.

בברכה,

שלום,

על ברווי איני ממליץ. היא לא נוחה לתפעול, המושב לא נשכב למצב ישר, לא הכי נוחה לניוד, הליכה ובלימת זעוזעים.

הפג מתקפלת בקלות. אני ממליץ על דגם הבייסיק שנקרא ספורטיבו עם שדרוג לשלדת S. כמו כן ממליץ לרכוש לה מזרן עגלה שנקרא קומפי קוש כי היא אינה מרופדת מספיק, לא בטיולון ולא באמבטיה. אני עדיין חושב ששתי העגלות שציינתי יהיו יותר נוחות להליכה וניוד ויותר נוחות לתינוק, הממבה פלוס תהיה יותר נוחה לקיפול והכנסה לרכב.

בברכה,

שלום שירה,

כולם טיולונים טובים.
המלצתי היא לגשת לחנות (שמוצגים בה כל שלושת הדגמים) או לעשות סיבוב חנויות עם הילד/ה.
להושיב בכל אחד מהם, לחגור, לטייל כמה דקות עם כל אחד מהם בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה, לנסות לשנות מצבים, לקפל, להרים במצב מקופל ואז לקבל החלטה מושכלת.

לכל טיולון אני ממליץ בחום לרכוש מזרן עגלה קומפי קוש מכיוון שהגב של הטיולונים לא מספק תמיכה מספקת לדעתי. כמו כן הייתי ממליץ על מגן לידיות הספוג מכיוון שחלק זה יקר להחלפה ולא מצוי באחריות החברות ולצערנו הוא מתבלא יחסית מהר.

בברכה,

שלום נטלי,

בשני המקרים מדובר במוצר יחסית כבד עם טיולון ויחסית גדול בקיפול. הGB קטנה יותר ונוחה יותר לקיפול ולכן עדיפה על המוצי אבל למי שגר בקומה 4 איני ממליץ עליה אלא אם היא נשארת למטה/ברכב. בוגבו בי 3 מספקת כמעט את אותם יתרונות (וחסרונות) רק במשקל הרבה יותר קל, קיפול קטן יותר ונוחות הליכה טובה יותר.

בברכה,

שלום,

נכון לעכשיו אלו בעיקר הצבעים ורמות הגימור השונות.

בברכה,

שלום מרינה,

אם אין מזרן שהוא ויסקו מלא ויש שכבת ספוג מתחתיו אז אכן הספוג מכיל מעכבי בעירה אם הוא בגוון ירוק או כחול. יחד עם זאת אם אין ברירה ואין בנמצא מזרן אחר בשוק עדיין הויסקו משמש כחוצץ בין הספוג לילד. אפשר גם לנסות לפנות לחברת בייבי טק שמייצרת מזרן נושם למיטת תינוק ולשאול אם הם יכולים לייצר מזרן נושם במידות של מיטת מעבר אך יש לקחת בחשבון שמדובר במזרן יקר.

בברכה,

שלום מרינה,

זו אופציה מעולה בכדי להימנע מהמעכבים.

היתרונות: נושם ולכן מצמצם הזעה, בלאי נמוך יותר, תומך בצורה טובה.

החסרונות: יקר יותר ממזרן ספוג, קשה מאוד לניקוי

בברכה,

שלום מרינה,

ההפך הוא הנכון, הקפיצים תומכים טוב והיות והבלאי שלהם נמוך אז ככל שיעבור זמן הקפיצים ימשיכו לתמוך והספוג יקבל שקע ויתמוך פחות.

בברכה,

שלום אפרת,

לסל קל יש 2 יתרונות שהם:
1. הוא נשלף מהרכב ואפשר להתנייד איתו מבלי להוציא את התינוק, אני חייב גם לסייג זאת כסוג של חיסרון מכיוון שמחקר ענק באנגליה הגיע למסקנה חד משמעית שיותר מ- 30 דקות של שהייה בסל קל עלולים לסכן את בריאות התינוק. רק נסיעה מירושלים וחזור הם יותר מזה ולכן מומלץ לעשות עצירה בדרך ולהוציא את התינוק מהסל קל למשך 15-20 דקות. זה גם מתייחס לכסא בטיחות.
2. הזווית של הסל קל שוכבת יותר מכסא בטיחות.

הסל קל המומלץ ביותר בעיניי הוא צ'יקו קייפיט 30 שמחירו סביר, רמת בטיחותו מקסימלית והוא כולל בסיס לרכב במחירו בעוד שהמתחרים שלו (שקיבלו דירוג בטיחות מקסימילי) יקרים ממנו ולא כוללים בסיס.
מבחינת כסא צ'יקו נקסטפיט הוא המלצתי, גם הוא עם דירוג בטיחות מעולה ויש לו את זווית השכיבה הטובה ביותר מבין המתחרים כאשר הוא כמעט נשכב לזווית של סל קל.

בברכה,

שלום אפרת,

במקרה של צ'יקו הבסיס כלול במחיר ולא כרוך בהוצאה נוספת ולכן למה לא? עבר לעניין של הנוחות בהלבשה והשליפה (תמיד יש סיכוי של שליפה מהרכב כי זה מתאפשר ובעיקר בחורף). ויתרון גדול אחר הוא שבסל קל ללא בסיס חגורת המותן צריכה לעבור מעל לרגלי התינוק, גם לא נח לתינוק וגם סיוט בכנסה והוצאה מהסל קל כאשר הסל קל מקובע ברכב. כשיש בסיס או שהוא מעוגן לאיזופיקס או שבהתקנה עם חגורות החגורות ממוקמות מתחת לסל קל.

אין כסא שמגיע לזווית סל קל אבל הנקסטפיט של צ'יקו מאוד קרוב לכך. אין כל כך דרך לייצר מוצר שאמור להתאים מגיל לידה ועד גיל 5-6 שנים ושיתאים לכל החתך גילאים.

בברכה,

שלום מירית,

הג'נה כלל אינה עונה לדרישות, האמבטיה שלה היא אחת הקטנות שיש והיא לא מהגבוהות. הסייבקס כן עונה.
הייתי ממליץ לך לבדוק גם את איי.בי.סי דיזיין ממבה פלוס או הרטן וי.איי.פי.

בברכה,

שלום לי,

תודה על התגובה המפרגנת. טוב עשיתם שבחרתם בשלדת הS ההבדל הוא עצום בנוחות ההליכה והבלאי יהיה איטי יותר.

בברכה,

שלום נעם,

לצערי בישראל רק של אינגלזינה. בעבר היו מתאמים לסל קלים אחרים כמו מקסי קוזי אך כיום אין להשיגם. הסל קל של אינגלזינה פחות מומלץ ולכן הייתי ממליץ לוותר על החיבור לעגלה. כמו כן מחקר שהתפרסם לפני מספר ימים באנגליה הזהיר וטען שהושבה בסל קל יותר מ- 30 דקות ביום מסוכנת עד כדי סכנת מוות! אי לכך אני ממש ממליץ בחום למעט את השימוש בסל קל לנסיעות בלבד.

בברכה,

שלום נעם,

הוא קיבל דירוג בטיחותי נמוך.

הסל קל המומלץ ביותר כיום לדעתי הוא צ'יקו קייפיט 30, הוא קיבל דירוג בטיחותי מקסימלי ונמכר במחיר סביר כאשר המחיר כולל בסיס לרכב בעוד שברוב החברות הבסיס נמכר לחוד מהסל קל.

בברכה,