פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שחר,

לדעתי הבייבי ג'וגר פחות מתאימות. הדגמים המוצלחים שלהם הם בעלי מושב חד כיווני, אי לכך אני פוסל מראש. הדגם היחיד שהוא דו כיווני לדעתי לא מוצלח ולא עונה לדרישות, בעיקר בכל הקשור ליכולות הניוד.

בין ספורטליין לבייבי בוס.
ראשית לבייבי בוס 5 שנות אחריות, ספורטליין שנה. מניסיוני והכרותי עם יבואן ספורטליין, גם אחרי שנה השירות שלהם מעולה וללא עלויות רק במקרים חריגים של נזק כמו שבר שגם ככה לא נכלל באחריות.
לגבי משקל, הספורטליין שוקלות קרוב ל-11 ק"ג עם הטיולון, יש להם שלל תתי דגמים לסיילו. לדעתי הXL הוא המוצלח שבהם וכמעט הכי קל (למעט הבייסיק) והוא שוקל באזור 11 ק"ג.
בXL יש גלגלים פשוטים אבל גדולים ולכן יכולת הניוד שלו טובה מאוד לעיר, אם צריך בדרכים משובשות אז יכולת הניוד תהיה סבירה לכל היותר לדעתי. הדגם עם הגלגלים המוצלחים הוא הפרו והוא כבר באזורים של 12-13 ק"ג (גם כאן יש 2 גרסאות).

ואז יש את הבייבי בוס טייגר שלנו שלדעתי הכי תתאים.
כאן המשקל פחות מ-9 ק"ג. הגלגלים הם גלגלי PU איכותיים כמו בסיילו פרו. אחריות ל-5 שנים. יכולת ניוד מעולה בכל דרך בזכות הגלגלים והמשקל הקל. בנוסף המושב יצוק מפלסטיק וכל הבדים נשלפים לכביסה, בסיילו רק חלק מהבדים. רק בפרו המושב עם תמיכה מפלסטיק וגם אז התמיכה חלקית ולא מלאה כמו בטייגר.

בשני הדגמים הקיפול די דומה וניתן לביצוע עם המושב לשני הכיוונים.
בשני המקרים יש תקן אירופאי ותקן ישראלי למוצרים כך שהבדיקות זהות.

בסיילו מקבלים מתאמים לסלקלים בתוך האריזה. בבייבי בוס צריך לרכוש בנפרד. על המתאמים של הסיילו מתחברים מגוון גדול יותר של סלקלים. עדיין יש מגוון של דגמים בטיחותיים שמתחברים לבייבי בוס.

לגבי נונה, היא מאוד דומה לטייגר אבל פחות נוחה לניוד כי הגלגלים יותר קטנים. בנוסף היא משמעותית יותר יקרה. אני גם לא אוהב שהמושב שלה עשוי מרשת.

האנגליזנה לדעתי לא נוחה בניוד. בנוסף הידית שלה קבועה ולא מתכווננת, זה אומר שצריך להפעיל המון מאמץ בכל ירידה או עליה של מדרגה. בנוסף גם האמבטיה וגם הטיולון (כאשר משכיבים אותו כשהוא פונה לכיוון הנסיעה) חוצים באופן גס את קו ידית האחיזה, זה אומר שהם באזור הברכיים של ההורה הדוחף, לדעתי פחות נוח ונעים להתנייד כך, בעייתי יהיה לחבר טרמפיסט, כלל לא יהיה ניתן לתלות כלום על הידית (כלומר יהיה בעייתי ללכת עם תיק עגלה בשלבים מסוימים של השימוש).
בנוסף, מתחבר עליה רק סלקל של אינגלזינה שהוא טוב אך יש טובים ממנו שמתחברים לדגמים האחרים שהוזכרו.

בברכה,

שלום רחל,

אני ממליץ לרכוש לגדולה בוסטר רצועות.
הדגם הכי מומלץ לדעתי כיום הוא ברייטקס גרואו ווית' מי.
הוא יקר מאוד אבל מדורג הכי טוב בטיחותית.
הוא צר יותר מכיסא כך שזה אמור להיות לכם די נוח הסידור מאחור.
אם יש עניין של תקציב אז גרקו טרנזישיין הוא אופציה זולה וטובה. אפשר גם לבדוק את צ'יקו מייפיט שיעשה את המעבר מהכיסא לסלקל בצורה חלקה כי הוא מאוד דומה לכיסא. הוא עולה באזורים של ברייטקס אז הנטייה שלי היא להמליץ יותר על הברייטקס כי בטיחותית הוא עדיף.

בברכה,

שלום אודליה,

כל הדגמים מעולים.
הצ'יקו והברייטקס מקבלים את דירוגי הבטיחות הטובים ביותר לכן בטיחותית אלו השניים המומלצים.
גרקו סנאגלוק זו מערכת התקנה של גרקו ולא דגם. עדיין כל הדגמים שלהם מדורגים פחות טוב מצ'יקו או ברייטקס למעט גרקו טריו שהוא משולב בוסטר, הוא ברמת הבטיחות של צ'יקו או ברייטקס אבל לדעתי שניהם עדיפים עליו.
מבחינת נוחות כולם נוחים ברמת כיסא מנהלים. לצ'יקו יש יתרון בנוחות אם מדובר בתינוק מגיל לידה. לגיל חצי שנה + אין הבדלים לדעתי. תמיד אפשר לבדוק עם הילד מה נוח לו.

בברכה,

שלום אודליה,

לדעתי זה רק גימיק מכירתי. בפועל בגלל תקנים הבדים הם בדי פוליאסטר שזה בד לא נעים, בטח לחום בישראל.
אצלנו תמיד הוספנו כיסוי בד מכותנה שצמצם את עניין ההזעה.
זה גם עזר בנושא הניקיון.
ההמלצה שלי היא לרכוש את הזול מבין תתי הדגמים כי בטיחותית וטכנית מדובר באותו המוצר.

לגרקו לדעתי יש בדים פחות נעימים.

בברכה,

שלום שני,

ההמלצה שלי צ'יקו נקסטפיט זיפ.
בטיחותית הוא קיבל את הדירוגים הגבוהים ביותר. מבחינת נוחות לדעתי הוא הכי נוח שיש לתינוקות. הוא מגיע לזווית שכיבה הכי קרובה לסלקל.
הוא באזור התקציב במבצעים ואולי טיפה חורג אבל שווה את ההפרש לדעתי.

בברכה,

שלום שני,

אפשר לבדוק את ברייטקס מרתון. הוא בדרך כלל יותר זול מצ'יקו. לא בהרבה, עדיין מעל לתקציב. בטיחותית הוא ברמת הצ'יקו. מבחינת נוחות לתינוק, לדעתי צ'יקו יותר נוח. ברייטקס בולווארד לדעתי עדיף על המרתון אבל יקר משמעותית וצ'יקו זול ממנו, לכן לדעתי פחות רלוונטי.
אם לא אחד מהשלושה זה כבר לרדת ברמת הבטיחות. לדעתי כל כיסא שהוא לא צ'יקו זה גם לרדת ברמת הנוחות של תינוק בן יומו.

מהזולים יותר המומלצים הם גרקו טריו, באזור התקציב, גרקו אקסטנד טו פיט או גרקו סייז פור מי (מיי סייז). 2 הגרקו הראשונים בעיקר הטריו מדורגים טוב יותר בטיחותית. שניהם משובלים בוסטר, אני אישית פחות אוהב דגמים משובלים מכיוון שזה אמור להתאים מלידה עד גיל 12, לדעתי לא ניתן לייצר מוצר שיהיה נוח ויעיל לטווח גילאים כלכך גדול עם קפיצות גדילה מטורפות.

בברכה,

שלום דוד,

שניהם מעולים. הגרקו יותר זול וגם טיפה יותר צר כך שזה יאפשר יותר מרווח מאחור.
הדגם הכי מומלץ נכון להיום הוא ברייטקס GROW WITH ME. הוא קיבל לאחרונה את דירוג הבטיחות הגבוהה ביותר מכלל הבוסטרים עם רצועות. הוא טיפה יקר אבל אם העלות היא לא שיקול זו ההמלצה שלי.

בברכה,

שלום עדי,

לדעתי הקומבינציה השלישית פחות תתאים.
לדעתי הנאוטילוס לא יהיה נוח לגיל שנה. כמוכן יתכן והסלקל יהיה צפוף לפני גיל שנה ואז בכלל אי אפשר לעבור לנאוטילוס כי הוא מגיל שנה. לכן הייתי פוסל אופציה זו.

בין 1 ל 2 זה כבר תלוי בכם.
לסלקל יש יתרון של ניידות ורוב הסלקלים יותר נוחים לתינוקות מכל כיסא בשוק מבחינת זווית שכיבה.
אם אין מטרה לנייד את הסלקל ידנית או על עגלה אז בהחלט שווה להתחיל מראש עם כיסא טוב.
ההמלצה שלי במקרה הזה היא צ'יקו נקסטפיט זיפ.
הזווית של הצ'יקו הכי קרובה לזווית של סלקל, בטיחותית הוא מקבל את הדירוגים הטובים בעולם כך שלדעתי זה הכיסא הטוב ביותר להתחיל עם תינוק שנולד.
כמוכן אני יכול להעיד משימוש אישי שמודבר במוצר מעולה.
היתרון הגדול כמובן ברכישת כיסא היא חיסכון גדול בעלות של הסלקל שמדלגים עליו.

אם הולכים על סלקל אז זה מאוד תלוי אם רוצים לחבר לעגלה כי אז מצטמצמות האפשרויות. או שרוצים נטו את הסלקל הכי טוב ולוותר על החיבור לעגלה. אז אם תחליטו ללכת על סלקל אני אצטרך לדעת את מטרת הרכישה ואז אוכל להמליץ על דגמים בהתאם.

בברכה,

שלום עדי,

צריך לבדוק, אני לא מכיר את הרכבים. בגדול גם הצ'יקו וגם הנאוטילוס יחסית רחבים ותופסים הרבה מקום ברכב.
כאשר הצ'יקו יהיה נגד הכיוון הוא יתפוס פחות מקום אבל באיזשהו שלב הופכים לכן, הייתי ממליץ לעשות בדיקות פיזיות טרם הרכישה.
יש דגמים צרים יותר מצ'יקו שללא ספק יאפשרו עוד מקום ומרחב מאחור, הבעיה שלדעתי הם פחות נוחים לתינוקות. גם בטיחותית הם בעלי דירוג נמוך משמעותית.
אני ממליץ עליהם רק בלית ברירה אם צ'יקו יהיה בעייתי:
דיונו רדיאן נמכר רק ברשת בייבי סטאר
גרקו סלים פיט, נמכר בהרבה חנויות אבל לא תמיד זמין לרכישה בארץ.

סל קל ללא בסיס גם יכול להיות מועיל כי הם יחסית צרים. עדיין אבל בתוך כמה חודשים תצטרכו לעבור לכיסא כך שאני לא רואה בזה פתרון יעיל רק זמני.

בברכה,

שלום רבקה,

אם אין הגבלת תקציב בייבי מונסטרס. לדעתי היא נותנת הכי הרבה, הכי איכותית בבדים, גגונים, גלגלים ועוד.
הבאגי מאוד מיושנת ולדעתי הניו עדיפה עליה כי היא גם יותר זולה וגם נותנת דברים שלא מקבלים בבאגי כמו מדרכי רגליים מתכווננים, קיפול יותר קטן ומשקל יותר קל.

הביבה לדעתי הכי פחות מוצלחת כי היא רחבה יותר. הניו דומה לה וצרה ממנה לכן בין השתיים הניו עדיפה לדעתי.
אז אם אין שיקול מחיר המונסטרס נותנת הכי הרבה.
אם יש אז לדעתי ניו נותנת את התמורה הכי טובה לכסף ועונה הכי טוב לדרישות.

בברכה,

שלום הילה,

היבואן נקרה רדא מוצרי תינוקות. האתר שלהם נקרא איזי בייבי.
ניתן לפנות אליהם על מנת לקבל שירות.

בברכה,

שלום הילה,

הטיולונים לא נשכבים כמו אמבטיה. יחד עם זאת ניתן להשכיב על הבטן ברובם, גם בסולה. אולי אפשר לצרף מזרן אבל צריך שיהיה דק כי אם אין השגחה זה עלול לסכן.

בברכה,

שלום דוד,

יש מגוון כיסאות צרים בשוק, אני לא חושב שיש אחד שהוא ברוחב 20 ס"מ. לדעתי הכי צר זה דיונו רדיאן.
יחד עם זאת אולי אפשר לשחק עם מה שיש, לפעמים התקנה של הצ'יקו נגד הכיוון חוסכת עוד כמה ס"מ.
אם אתם מהמרכז אפשר לגשת לחנות טוילנד בכפר סבא, שם מתמחים בהתקנת כיסאות כולל 3 מאחור.
כמוכן יש אנשים כמו אבי שפיר (אפשר למצוא ברשתות החברתיות) שידעו לחבר 3 מושבים מאחור, הוא מגיע עד לבית בתשלום.

בברכה,

שלום דוד,

כמו שרשמתי עדיף ללכת לבדוק.
אני לא מכיר את הרכב ובדיקה פיזית יכולה לפתור את הכל. הפנתי אותך ל-2 מקצוענים. אחד ללא עלות ומצריך נסיעה לכפר סבא. השני בתשלום אבל מגיע עד אליכם הביתה.
זה לא עניין רק של דגמים, כפי שרשמתי אם מתקינים את הצ'יקו הפוך לנסיעה זה מקזז קצת מהרוחב שלו.
כמוכן לגיל 4 אפשר לרכוש בוסטר צר ללא רצועות שגם יחסוך מקום. הדיונו (גם גרקו סלים פיט) שרשמתי יתאימו מלידה עד בוסטר והם מאוד צרים.
יתכן וגם לא יהיה מנוס מלרכוש 3 מושבים צרים כמו הדיונו.
אני לא יודע לומר כי אני לא מכיר את הרכב.
לדעתי שווה את הטרחה גם אם גרים רחוק להגיע לטוילנד בכפר סבא. אולי גם לסניף של בייבי סטאר בו אבי שפיר נמצא (בדרך כלל נתניה) כי הדיונו נמכר רק בבייבי סטאר.
יש עוד חנויות (לא הרבה) שידעו להתקין 3 מושבים. אם טוילנד רחוק מכם, תוכלו לרשום לי אזור מגורים ואוכל להפנות למקומות טיפה יותר קרובים.

בברכה,

שלום ענבר ואלון,

אני לא ממליץ לרכוש כיסא שהופך לבוסטר.
א. כי אני לא חושב שאפשר לייצר מוצר שיתאים לטווח גלאים כל-כך גדול עם קפיצות גדילה מטורפות כך שיהיה נוח ויעיל לכל שלב.
ב. כי דגמים לא משובלים מקבלים דירוגים יותר גבוהים
ג. כי משולבים בדרך כלל תוספים יותר מקום ברכב
ד. כי בסוף זה תינוק ראשון ואם יש תינוק נוסף אז הכיסא עובר אליו בדרך כלל כך שכל המטרה של אחד עד הסוף לא רלוונטית.

מהלא משובלים, לדעתי צ'יקו נקסטפיט זיפ הוא הטוב ביותר שאפשר לרכוש. גם בטיחותית הוא מקבל את הדירוגים הכי גבוהים, גם מבחינת נוחות יש לו זווית שכיבה שהכי קרובה לסלקל.
אחריו יש את ברייטקס בלווארד קליקטייט שמקבל דירוגים דומים מבחינה בטיחותית. מבחינת זווית שכיבה הוא שוכב פחות מהצ'יקו ולכן אני פחות ממליץ עליו. הוא גם יותר יקר.

בברכה,

שלום ענבר,

הייתי ממליץ לבדוק את הבייבי בוס טייגר שלנו.
לדעתי עונה באופן מושלם לדרישות. היא קלה מאוד ושוקלת פחות מ-9 ק"ג. מגיעה עם גלגלים גדולים מהממוצע לעגלות בסגמנט של משקל קל. יש לה יכולת ניוד מדהימה גם במושב. יש לה גגונים גדולים לאמבטיה וטיולון, הקיפול נוח וקומפקטי.
אנחנו נותנים 5 שנות אחריות שזה משהו שאף חברה לא נותנת.

לגבי שאר הדגמים,
אויסטר זירו אני פוסל מראש, לדעתי מומלץ לרכוש עגלה עם מושב דו כיווני, יש מחקרים בנושא שמראים שיש יתרונות רבים לכך שהרבה יותר טוב לתינוק להיות מול ההורה בעגלה עד גיל שנה +. אי לכך אני פוסל מראש עגלות עם מושב חד כיווני.

אויסטר 3, לדעתי עונה להרבה דרישות אבל היא כבדה מהממוצע. אני ממליץ לנסות לקפלה יחד עם מושב הטיולון ולנסות להרים כדי להבין אם היא מתאימה לכם. אם המשקל לא מהווה בעייה לדעתי היא בהחלט יכולה להיות אופציה טובה.

אלקטה, לדעתי הניוד שלה לא מוצלח, זה גם בגלל שאין לה ידית מתארכת וגם בגלל שלגלגלים האחוריים יש קפיצים קשים, לדעתי זה בעייתי למושב. כמוכן בגלל שאין ידית מתארכת כאשר המושב פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו, המושב חוצה באופן גס את קו ידית האחיזה של ההורה, לדעתי זה מוריד מנוחות ההורה וגם לא מאפשר לתלות כלום על הידית.

נונה טריב, מאוד דומה לבייבי בוס טייגר אבל פחות נוחה לניוד בגלל שהגלגלים שלה יותר קטנים. בנוסף המושב שלה מרשת, משהו שאני פחות אוהב והיא יותר יקרה מהבייבי בוס. כמוכן גגון הטיולון שלה די קצר גם שמאריכים אותו.
אני חושב שאין סיבה לשלם את הסכום שדורשים עליה.

ספורטליין XL, גם עונה טוב לדרישות, טיפה כבדה משאר העגלות המוזכרות (למעט אויסטר 3). הגלגלים שלה פחות איכותיים משאר הדגמים אבל עדיין אני חושב שהיא תעשה עבודה טובה בניוד גם במושב.

לסיכום, אני ממליץ להתמקד ב-3 דגמים, להתנסות בניוד שלהם כאשר יש משקל של 12 ק"ג בתוך העגלה. לנסות לעלות ולרדת מדרגה גבוהה, להתנסות בקיפול שלהן יחד עם מושב הטיולון גם שהוא פונה אליכם וגם לכיוון הנסיעה, לבדוק באותו ואז לקבל החלטה מושכלת של מה נכון לכם.

בברכה,

שלום ענבר,

אני לא מכיר לעומק את אינגלזינה בכל הקשור לתקלות או בעיות במוצר.
במוצרים אחרים שנפוצים בחנויות אז אני בקשר מול עובדי, מנהלי או בעלי החנויות כך אני באמת מקבל מידע עד כמה המוצרים אמינים או טובים.
באינגלזינה מדובר במוצר שהוא משווק רק על ידי רשת שילב, אי לכך אין לי ממש מידע או מעקב בנושא. כמוכן מדובר בדגם חדש מאוד כך שיהיה קשה לדלות מידע ממשתמשים או מחו"ל.

לגבי העגלות:
את האויסטר אני פוסל מראש, אני לא ממליץ על עגלות בעלות מושב חד כיווני. באויסטר המושב הוא כזה, אי לכך אני מראש פוסל.
לדעתי ועל פי מחקרים יש חשיבות עצומה לכך שתינוק צריך להיות מול ההורה בעגלה עד גיל שנה + או לכל הפחות עד שנה.
בעגלות עם מושב חד כיווני כבר בגיל חצי שנה או לפני (אם צפוף באמבטיה) התינוק לא מול ההורה.

אי לכך זה משאיר רק את האניגלזינה כאופציה.
במקרה הזה אני חושב שהסיילו תתאים יותר לדרישות שלכם אם אתם תכניסו אותה לשיקול. אני חושב שהגלגלים שלה מאוד פשוטים אלא אם עולים לדגמי הפרו וכפי שציינתי זה גם לעלות המון במשקל.
החיסרון אבל באינגזלינה לדעתי זו הידית הקבועה. על מנת לקבל מדד נכון של יכולת הניוד אני תמיד ממליץ לשים בכל עגלה משקל של 12 ק"ג, להתנייד כמה דקות עם העגלות בחנות ומחוץ לחנות (אם יש באזור דרך משובשת מה טוב), לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. כך תקבלו מדד על נוחות הניוד, גלגלים וקפיצים.

לגבי הכיסאות, בשני המקרים הדגמים מתאימים מלידה עד 30 ק"ג. ההבדל הגדול והיתרון של צ'יקו הוא בזוויות של הכיסא, יש 9 כאלו לעומת 6 בברייטקס ולכן צ'יקו מגיע לזווית שכיבה עדיפה ולדעתי זה יותר נוח לתינוקות.
היתרון של ברייטקס זו מערכת הקליקטייט, ההתקנה עם מערכת כזה יותר קלה ומצמצת טעויות אנוש בהתקנה אבל, בצ'יקו יש איזופיקס שפותח לאותה מטרה. הבעיה באיזופיקס שזה מתאים עד 18 ק"ג ואחר כך צריך להתקין את המושב עם חגורה, אז כאן מגיע היתרון הגדול של ברייטקס.
בטיחותית שני הדגמים מקבלים דירוג דומה ומובילים על המתחרים האחרים בשוק כך שרכישה של כל אחד מהם תהיה רכישה טובה ובטיחותית.
אני עדיין נוטה להמליץ על הצ'יקו בשל הנוחות וגם מניסיון אישי, שירת את הבת שלי כ-6 שנים וזה בדור הראשון של המוצר.

בברכה,

שלום טל,

אין עגלה שתכיל הכל.
בנוסף צריך להבין שיש המון דרישות תקניות ובטיחותיות, אי לכך זה קשור לעניין הקיפול, הרצועות וכו'.

לדעתי העגלה שהכי קרובה לענות לדירושת היא הבייבי בוס בובקט שלנו. הפלוס שהיא גם במחיר סביר.
מבחינת משקל היא שוקלת 8.3 ק"ג לשלדה וטיולון יחד.
המושב דו כיווני, ניתן להפוך צד ביד אחת, שינוי המצבים ביד אחת. הקיפול והפתיחה ביד אחת, הקיפול בפעולה די פשוטה והפתיחה בלי שום פעולה למעט משיכת ידית האחיזה מעלה.
שינוי המצבים ביד אחת. שליפת האמבטיה ב-2 ידיים! חיבור ביחד אחת.
הניוד איתה בעיר הוא הקלים ביותר שיש גם בזכות המשקל, גם בזכות גלגלים גדולים מהמקובל לסגמנט וגם בזכות החומר של הגלגלים.
ניתן לחבר סלקלים שונים (אם אני לא טועה מקסי קוזי הם הקלים ביותר שמתחברים ויש להם גם בסיס). החיסרון שצריך לחבר מתאמים, לא הכי קל לחבר או לפרק. חיסרון נוסף שחייבים לחפרק את המתאמים לפני הקיפול של השלדה.
פתיחת הרצועות בלחיצת כפתור. החיבור הוא אחת אחת כלומר צריך לחבר 4 פעמים קליקים אבל לא צריך לשים אחת על השנייה ואז לחבר שזה לדעתי יותר מסובך.

עגלה נוספת שאפשר לבדוק היא הפולד של ספורטליין, שוקלת 9.4 ק"ג. קיפול ביד אחת אבל לדעתי הפתיחה קצת מסורבלת. נוחה לניוד בעיר. האמבטיה נשלפת ומתחברת ביד אחת.
שינוי המצבים ביד אחת. גם עליה ניתן לחבר סלקלים של מקסי קוזי.
גם היא במחיר סביר.

בוגבו בי 6 גם יכולה להילקח בחשבון אבל היא יותר כבדה מ-2 הדגמים שציינתי, יותר יקרה ולדעי האמבטיה שלה פחות טובה וגם הניוד כי הגלגלים שלה יותר קטנים.

בברכה,

שלום רנין,

אין הבדלים בגודל הפנימי.
ההבדלים הם בגודל הגלגלים. מכאן זה שיקול שלכם האם יש לכם צורך בגלגלים ענקיים?
לדוגמא: מי שגר במושב או באוזר עם דרכים מאוד משובשות יהנה יותר מעגלה עם גלגלים גדולים יותר.
מצד שני מדובר בעגלה כבדה יותר וגם הסיילו פרו מאוד מאוד כבדה לדעתי. אז כאן אנחנו עוד עולים במשקל. אבל לאדם שגר בקומת קרקע זה לא בעייתי. אם יש מדרגות לעלות זה מאוד בעייתי.
כמוכן יש את עניין הרכב, אם יש תא מטען מרווח, אז בהחלט לא יהיה כזה משנה אם עלינו במשקל או לא. בהליכה עם העגלה המשקל לא מורגש.
לכן זה תלוי בכם ובתנאים שלכם.
אני חושב שלרוב האנשים תספיק הסיילו XL בכלל שהיא משמעותית יותר קלה מהפרו.

בברכה,