פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אפי,

היא לא בדיוק דומה לבייבי ביורן גם לא בפונקציונליות.
הבייבי ביורן לדעתי באמת מתאימה עד 18 ק"ג. בשאר הטרמפולינות גם כשמצוין עד 13 ק"ג, בפועל זה פחות. בגלל הגודל הקטן יחסית שלהן.
הצ'יקו יחסית מרווחת וניתן לשנות לה זוויות. לדעתי מוצר טוב ביחס לדגמים הקיימים בשוק.

בברכה,

שלום דוד,

האוקרו דגם מאוד כבד, צריך לקחת זאת בחשבון.
אני תמיד בעד דגם יותר כבד בתנאי שמקבלים בתמורה גלגלים גדולים ואיכותיים עם קפיצים טובים, זה מה שקורה באוקרו. בנוסף אני מצפה ממוצר כבד לספק אמבטיה וטיולון סופר מרווחים וזה לא מה שקורה באוקרו, למעשה מקבלים אמבטיה וטיולון כמו בארמדילו. הארמדילו שוקלת כמעט 2 ק"ג פחות ולכן לדעתי עדיף ללכת עליה ולא על האוקרו.
אם מגיעים למשקלים של האוקרו יש לדעתי עגלות שכמו שרשמתי בתמורה למשקל יספקו גם אמבטיה וטיולון סופר מרווחים ונוחים לתינוקות.

בברכה,

שלום הדס,

האיזי אס טוויסט לדעתי לא מוצלח בגלל הגלגלים הקטנים הניוד שלו לא מצטיין. צריך להפעיל הרבה מאמץ, בעיקר שעולים ויורדים ממדרגות גבוהות. מעבר לכך התפעול לא הכי פרקטי. יש לדגם גרסאת פלוס, בפלוס הגלגלים יותר גדולים ואז יכולות הניוד משתפרת בצורה ניכרת. עדיין לא הכי פרקטי אבל עניין הפרקטיות זה עניין של תרגול, לאחר שלומדים זה לא חיסרון בכלל.
הכוונה בפרקטיות של 2 הדגמים, צריך ללמוד איך לסובב את המושב. הקיפול דורש כמה שלבים וזה לא בלחיצת כפתור כמו הרבה דגמים אחרים (חד כיווניים).

בברכה,

שלום הדס,

אני ממליץ על טיולונים דו כיווניים עד גיל שנה +.
הבעיה שאין יותר מדי אופציות בשוק. הסייבקסים שציינו יכולים להיות בסדר, בעיקר האיזי S טוויסט 2 פלוס.
מלבדו שאר האופציות הן טיולונים שהם חלק מעגלה לעיתים נמכרים עם האמבטיה ולעיתים ניתן למצוא ללא, החיסרון שביחס לטיולון רגיל הם כבדים יותר וגדולים יותר לאחר הקיפול.
השאלה אם אופציה כזו בכלל רלוונטית?

אפשר גם לבדוק את הבייבי בוס לומי שלנו. הבעיה שהיא נמכרת כרגע רק במקס בייבי. זה גם טיולון שבמקור היה צריך להימכר עם אמבטיה אבל אנחנו מנסים למכור ללא. הוא מאוד קל רק 6 וחצי ק"ג והקיפול בגודל סביר. טיפה יותר יקר מטיולון ממוצע אבל הוא דו כיווני ועם מושב מאוד מרווח.

בברכה,

שלום הילי,

קשה לי מאוד להתרשם מהתמונות.
ראשית לגבי המידה רשום 126X63 ורשמת שהזמנתם 130X70. רצוי למדוד ולוודא שבאמת קיבלתם בגודל שאתם צריכים!
לגבי אם מולטיפלואו או לא. אני צריך לראות את פנים המזרן. אם אין ספוג ויש סיבים כמו ספגטי מסיליקון אז זה מולטיפלואו.

לגבי פליטות, נכון שיכול להצטבר חיידקים וכו' אבל כל היתרון שלו זה שהוא מתייבש תוך 10 דק', לא כל-כך משנה הגדול.
פשוט שוטפים במים חמים ותוך כמה דקות הוא כבר מייבש. אין שום חלק בו שסופג רטיבות מלבד הכיסוי העליון שגם הוא אמור להתייבש במהרה כי הוא מחורר ובקושי יש בד.

בברכה,

שלום ניר,

אין לי משהו ספציפי כי יש המון באמת. מה שכן אני פחות ממליץ על מזרנים שהם נטו ספוג (הזולים) כי הם די קשיחים.
לילדים שלי רכשתי של מנלבואים עם שילוב של ספוג + ויסקו מעל והם מעולים לדעתי.
כמובן שיש פלוס גדול שיש ילדים בני 4, אפשר גם לקחת אותם ולשאול אותם מה נוח להם או לא. זה מה שעשינו לפני שרכשנו.

בברכה,

שלום יפעת,

אלו 2 עגלות שאני פחות ממליץ עליהן. במצב שוכב כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה הגב חוצה את קו ידית האחיזה בצורה גסה. לדעתי זה מוריד מנוחות הניוד. לא מאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. יהיה צורך בהפעלת מאמץ רב בכל עליה וירידה ממדרגה בגלל שאין להן ידית מתארכת.
אני אישית לא מחבב גב רשת. סהנועד לדעתי נטו לחסוך משקל ועלויות יצור. בחורף זה קצת בעייתי.

צריך לקחת בחשבון שיש איסור של היצרנים ומכון התקנים לעלות עם עגלה פתוחה ותינוק בתוכה במדרגות.
אני ממליץ לבדוק את הבייבי בוס בובקט שלנו. היא נמכרת בעיקר ללקוחות עם דרישות זהות לשלכם.

בברכה,

שלום יפעת,

ניתן לראות ברהיטי אור בירושלים.
לצערי לא ניתן לחבר סייבקס. אין יש כבר סלקל כזה אז אולי זה החיסרון המרכזי שלה.
אם אין אז כן ניתן לחבר סלקלים של מותגים אחרים כמו ג'ואי, מקסי קוזי, אינפנטי ועוד.

בברכה,

שלום הדר,

השאלה גם אם יש עניין של תקציב?
אפשר לדוגמא לשקול את ברייטקס מרתון שזהה מאוד לבולווארד. הברייטקסים לא הכי צרים אבל גם לא בומבסטיים ומאפשרים ברוב הרכבים חגירה של 3 מושבים.
למעט הסלים פיט רוב המושבים הטובים די גדולים כמו הברייטקס. אם לא היה שיקול נוחות יש דגמים כמו קוסקו סנרה שהם בסיסיים מאוד, צרים וברמת בטיחות גבוהה. הפלוס הנוסף שהם זולים.

בברכה,

שלום הדר,

בטיחותית הברייטקסים עדיפים על הסלים פיט. אני באופן כללי לא ממליץ עליו רק אם אין ברירה וצריך מושב צר. במחירו יש עדיפים עליו בטיחותית ואם אין שיקול תקציבי אז יש עדיפים עליו משמעותית מהבחינה הבטיחותית. דגמי הקליקטייט של ברייטקס הם כאלו.
המרתון הוא הזול ביותר מסדרת הקליטייט.
למעשה בסיס הסדרה (למעט וואן פור לייף) זהה.
בבולווארד יש הגנות ראש יותר רציניות מאשר במרתון והאדבוקט הוא בולווארד עם עוד 2 הגנות צד חצוניות. בטיחותית במבחני הריסוק פערי הבטיחות זניחים בין ה-3.
אני נוטה להמליץ על הבלווארד כי הוא תופס פחות מקום מהאדבוקט לכן אין הצדקה להגנות צד החיצוניות. בנוסף הבלווארד בכל זאת מספק הגנת ראש טיפה יותר טובה ולכן אני ממליץ עליו אם אין שיקול, בעיקר בשביל שקט נפשי. בפועל המרתון נותן את התמורה הכי טובה לכסף כי כמו שרשמתי הבדלי הבטיחות בינו לאחרים מאוד זניחים.
עדיין הוא יקר ביחס לגרקו או דגמים אחרים ברמת בטיחות גבוהה שאפשר לרכוש 20-40% פחות מהמרתון. עדיין אבל, המרתון נחשב טוב מהם בטיחותית.

בברכה,

שלום הדר,

ראשית אין עגלות עד 25 ק"ג. המקסימום המאושר על ידי מכון התקנים הוא עד 22 ק"ג וזה בחודשים הקרובים יהיה רלוונטי לכל העגלות והטיולונים בשוק.
לגבי המלצה, אפשר לבדוק את אינפנטי מון, עונה טוב לדרישות. גב מכני, קיפול אוטומטי ביד אחת. העגלה נשארת עומדת לאחר הקיפול. היא טיפה כבדה כמו הוייפר, זה בעיקר בגלל הגב המכני. אם רוצים לצמצם משקל אפשר ללכת על טיולונים עם גב שרוך שמקזז משקל. החיסרון שזה מנגנון מסורבל שמצריך גם טיפה התכופפות.

בברכה,

שלום טלי,

בxl הגלגלים יותר גדולים, גגון האמבטיה יותר גדול, יש רשתות איוורור באמבטיה. מצד שני היא יותר כבדה ויקרה.

סדיני מיטה מיוצרים מכותנה בעובי דק ולכן עש מעבר אוויר והם לא פוגעים ביעילות המזרן הנושם. מי שבכל זאת רוצה להיות רגועה, ניתן גם לרכוש סדינים נושמים של נומו לדוגמא.

בברכה,

שלום,

הסייבקס מתחבר על שני הדגמים.

הסיילו די נוחה להליכה. יש רבות ממנה בשוק ואפשר לשאול משתמשים אם הם מרוצים, אם כן ממה או ממה לא. מומלץ לשאול כמה ורצוי שלפחות חצי שנה או יותר כבר בשלב הטיולון.
לדעתי מבחינת הניוד היא עדיפה על פני הסייבקס באופן משמעותי ולכן אני פחות ממליץ על הסייבקס.
מבחינת משקל היא לא מהקלות אך גם לא מהכבדות. במקום טוב באמצע.
הסיילו שוקלות סביב 10.3-10.6 ק"ג בגרסאות הxl או pl. אני לא ממליץ על הפרותשהן כבר משמעותית יותר כבדות.

אם רוצים יותר קל ויותר נוח לניוד אפשר לבדוק את הבייבי בוס טייגר שלנו. החיסרון המרכזי שסייבקס לא מתחבר. מבחינת השאר לדעתי מבחינה פרקטית, טכנית וטכנולוגית היא יותר מתקדמת מהסיילו.

בברכה,

שלום בת חן,

לגבי מיטות. צריך לבדוק שיש תו תקן או אישור מכון התקנים. כיום יש גדלים שונים. אני ממליץ ללכת על הגדלים הגדולים, תהיה לכך חשיבות עצומה בגילאי שנה פלוס כי אחרת יהיה מאוד צפוף. ברגע שבחרתם ללכת על גדול מסויים ויש תקינה, אין חשיבות ליקר או זול יותר. מכאן משלמים נטו על עיצוב המיטה. המלצתי ללכת על דגמים זולים ולהשקיע במזרן.
לגבי מזרן, אני ממליץ על נושם. בשוק קיימים נומו, אימג'ן או בייבי טק מולטיפלואו. כולם ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר לדעתי. יש הבדלי קושי בינהם. תבחרו לפי מה שנראה לכם יעדיף התינוק.

לגבי הכיסא. הבולווארד לא הופך לבוסטר. הוא עד 30 ק"ג ככיסא. כדי שיהפוך לבוסטר צריך שיהיה ניתן לפרק את הרצועות הפנימיות ויהיה אפשר לחגור עם חגורת הרכב את הילדים. הבולווארד זה לא אפשרי.
בוואן כן. אני אבל לא ממליץ על משולב לכן הבולווארד עדיף.

בברכה,

שלום ערן,

מבחינת משקלים הן די זהות. התפעול והקיפול נוח בשתיהן.
היתרון בסטרדה לדעתי הוא במושב הטיולון. הוא יצוק מפלסטיק ולכן לדעתי מספק תמיכת גב טובה יותר וזווית ישיבה זקופה יותר.
בניוד לסיילו יהיה יתרון בדרכים יותר משובשות בזכות גלגלים יותר גדולים. בעיר לדעתי הן ירגישו זהה. בהליכה מהירה הסיילו לדעתי תהיה טיפה יותר עדיפה. לא הייתי ממליץ לרוץ איתן.

אני ממליץ גם לבחון את עגלת הבייבי בוס טייגר שלנו. לדעתי עדיפה על שתיהן בניוד. קלה יותר משתיהן בקילו וחצי ויש לה מושב בסגנון של הסטרדה. נהנים מכל העולמות.

בברכה,

שלום ערן,

1. כרגע אין לנו משווק באילת אבל לפעמים המשווקים שלנו יוצאים במבצעים ללא מע"מ.
2. הסיילו הכי גבוהה אך בפער יחסית קטן מהבייבי בוס. הסטראדה טיפה יותר נמוכה מהטייגר במעט.
3. בפרו עשו גלגלי pu. גלגלי pu מספקים יכולת ניוד הרבה יותר טובה, בלימת זעזועים עדיפה, אמינות פי 10 יותר טובה לגלגלים אבל גם שומרים על השלדה. בנוסף הנסיעה יותר שקטה וחלקה. החיסרון שהם מוסיפים המון משקל.
גם בטייגר יש גלגלי pu.
מושב הpro טיפה יותר מרווח ויש תמיכה קשיחה בחלק מהמושב. החיסרון שכל השדרוגים האלו מוסיפים 2 ק"ג לשלדה ולכן מדובר בעגלה מאוד כבדה. בטייגר שלנו גם יש מושב יצוק מפלסטיק והוא גם יותר מרווח וארוך מזה של הפרו. כלומר בטייגר שלנו מקבלים את צה שהפרו נותנת והטייגר שוקלת קילו וחצי פחות מהpl או 3 וחצי ק"ג פחות מהפרו. הסיבה שיצרנו את הטייגר מאלומיניום תעופתי שהוא גם יותר חזק והגורם לכך שהעגלה שלנו למרות כל הפלוסים לא כבדה.

בברכה,

שלום אריאלה,

ראשית יש פערי מחירים משמעותייים בין הדגמים.
בנוסף, כולם איכותיים ומגיעים ממותגים מעולים. מה-3 לדעתי המקלארן מעולה, קל, נוח לניוד, תפעול וקיפול ובמחיר הוא בין שני הדגמים האחרים.
סה"כ כל ה-3 טובים אבל לדעתי למקלארן יש ערך מוסף בניוד קליל יותר.

בברכה,

שלום אריאלה,

רוב הזמן קיץ או נעים בישראל. יש היום המון עגלות שכל המושב מרשת.
תמיד ניתן לשים ניילון גשם שזה גם נגד רוח בימים עם רוחות.
בנוסף צריך לקחת בחשבון שבמצב יושב (זה גם המצב שהכי הרבה בשימוש), כל הטיולונים והעגלות חשופים. הרשת במקלארן קיימת/נפתחת רק במצבים השוכבים.

בברכה,

שלום אריאלה,

אני ממליץ לבדוק את סילבר קרוס ווינג (לא ווינג 2).
הוא קל, בעל שכיבה ישרה, נוח לניוד. מתקפל קטן ואמור להיות מאושר לטיסה בכל חברה. הוא נע סביב מחיר המקלארן.

בברכה,

שלום הילי,

היות ואני לא מתעסק בריהוט ולכן לא עובד מול מכון התקנים קשה לי לומר מה השתנה.
אני כן יכול לומר שדווקא התקן הישן היה מאוד מחמיר. גם לפני כ-20 שנים או יותר המיטות היו ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר שיש כך שלא הייתי חושש לרכוש מיטה בתקינה ישנה יותר.

בברכה,