פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אופיר,

האימג'ן לא קשיח, זה בעצם היתרון הענק שלו על הדו צדדיים. בגלל שהוא מזרן נושם אין צורך שיהיה קשיח. רוב התינוקות לא אוהבים לשכב על מזרן קשיח.
תינוקות עד גיל שנה חשופים לסכנת מוות בעריסה. הגורם המרכזי לכך הוא שהם מתהפכים על הבטן או שההורה שם על הבטן. הראש שלהם שוקע בספוג רך, אין להם יכולת להרים את הראש ואז הם לא יכולים לנשום. לכן יש
או מזרן דו צדדי עם צד קשיח ואז אין לאן לשקוע.
או מזרן נושם שתמיד יש מעבר של אוויר בתוכו ואז גם אם הראש שוקע יש אוויר.
אלו המטרות העיקריות של המזרנים יש עוד הבדלים אבל זה העיקר.

בברכה,

שלום נתן,

על מתאמי מקסי קוזי מתחברים סלקלים של מקסי קוזי כמובן, סייבקס, ג'ואי, בי סייף, אינפנטי/אונו/גרדיאן/ביוקו (אותו סלקל), אבינוט.
הכי בטיחותי הוא אטון 5.
התמורה הכי טובה לכסף לדעתי זה האטון הרגיל שעולה סביב 500 שקלים עם בסיס.

בברכה,

שלום נתן,

סייבקס אינה חברה גרמנית זו חברה סינית כיום. במקור הייתה חברה גרמנית אבל נרכשה לפני כמעט עשור על ידי גודבייבי, קונצרן סיני ומאז רוב אם לא כל הפיתוח בסין. כמובן שכל המוצרים מיוצרים בסין.

גם ג'ואי זה מותג סיני למרות שהם ממתגים עצמם בריטיים.
האייג'ם מעולה, ללא בסיס הוא ברמת הבטיחות הכי גבוהה שיש. עם בסיס יורד לו הדירוג אבל אם נתקין לא נכון ללא הבסיס אז שיהיה הבטוח בעולם, זה לא יהיה רלוונטי במקרה של תאונה. לכן יש יתרון לבסיס שמותקן נכון וכל שיש זה להקליק עליו את הסלקל. אז הסיכוי לטעות בהתקנה שואף ל-0.

בברכה,

שלום שיר,

אני פחות מכיר. היא שווקה זמן קצר בחנויות וכיום לא משווקת (לפחות מבירור שלי מול כמה חנויות).
זה אומר שלאורך הזמן יהיה קשה לקבל שירות. לדעתי יש אלטרנטיבות עדיפות לעגות בתקציב.

בברכה,

שלום שיר,

תלוי גם מה התקציב המקסימלי.
לדעתי עד 1000 ש"ח מעגלת סירקל ראבנה מקבלים את המקסימום. זו עגלה שנותנת אמבטיה וטיולון של איי בי סי דיזיין סלסלה (עגלה שעולה פי 3 ממנה). נוחות ניוד מעולה, בדים איכותיים מסנני UV וגגונים ענקיים.

באוזרים של 1500 ג'ואי כרום. לדעתי הסירקל עדיפה עליה אבל הכרום יותר קלה וקומקפקטית אז יש שיעדיפו אותה. הסירקל יותר נוחה ומרווחת לתינוק.

ב-2000 ש"ח יש את איזי ווקר צ'ארלי שבמבצע. לדעתי עגלה קלה ופרקטית ותמורה מעולה למחיר הזה.
אם יש כרטיסי חבר, דרים קארד או כל מועדון ששילב מקבלים אפשר עוד לקזז ממחירה בהתאם להנחות המועדון.

בברכה,

שלום שיר,

הסירקל שוקלת קצת פחות מ-12 ק"ג. זה יחסית כבד.
לגבי השיקול של קל, יש פלוסים ומינוסים. בעיקר הרבה פשרות בכל הקשור לנוחות התינוק ונוחות הניוד כאשר נרד במשקלים.
מניסיוני זה גם כמעט אף פעם לא חוסרך רכישת טיולון, בסוף טיולונים שוקלים כמחצית מכל עגלה קלה ככל שתהיה ויותר קומפקטיים. בנוסף יש כאלו מאוד זולים כך שזו הוצא קלה ולכן הרוב מעדיף לרכוש ולשמר את העגלה לתינוק הבא או למכור אותה כיד 2.

בברכה,

שלום נתי,

לגבי צרה ונוחה זה פחות הולך.
לגבי הדגמים מול הדרישות:
הפליפ נוחה לניוד, הידית מתכווננת לא ביד אחת (למרות שאפשר עם תרגול). היא לא קלה (11 וחצי ק"ג). יחסית מרווחת לתינוק.
האיזי ווקר לדעתי פחות מרווחת ומשמעותית פחות נוחה לניוד, הטיולון שלה יותר פשוט מהארמדילו אבל בגלל אלו המשקל שלה מאוד קל. גם בה הידית מתכווננת ב-2 ידיים.
המיוס לדעתי עוד פחות מוצלחת בניוד בעיקר כי אין לה ידית מתארכת לכן אותה מראש אפשר לפסול.

הסלסה לדעתי הכי נוחה לניוד מכל ה-4, הכי נוחה ומרווחת לתינוק וניתן לכוונן את הידית ביד אחת. כל הטוב הזה מגיע עם 2 חסרונות שלחלק הם גדולים ולחלק זה שווה בגלל הפלוסים.
1. היא כבדה, 12 וחצי ק"ג. כשיש מעלית או גרים בקומת קרקע זה פחות בא לידי ביטוי, רק בהרמה לרכב שזה כמה שניות ביום.
2. היא רחבה מאוד, פלוס ענק לתינוק מינוס גדול בנוחות ההתניידות במקומות צרים ובקיפול לרכב.
ניתן לקפלה עם הטיולון רק שהוא פונה לכיוון הנסיעה.
חשוב לציין שזו העגלה הכי נמכרת בגרמניה ואחת הנמכרות באירופה. התאומה שלה אפפה בייבי ויסטה היא העגלה הכי נמכרת בארה"ב (בפער עצום, על כל 10 ויסטה נמכרת בוגבו פוקס שהיא במקום השני). מדוע אני רושם זאת? מכיוון שבניגוד לישראל הדרישות בעולם הפוכות, קודם נוחות התינוק ונוחות הניוד. בישראל זה קודם נוחות ההורה ואחר כך כל השאר.

אני ממליץ גם לבדוק את הבייבי בוס טייגר שלנו. היא מציעה את היתרונות שציינתי בפליפ רק קלה ממנה ב-2 וחצי ק"ג, יותר נוחה ממנה לניוד בגלל גלגלים יותר גדולים וחומר יותר איכותי.
המושב יצוק מפלסטיק כמו בפליפ, לדעתי יותר נוח לתינוק. יש לה את אחד המושבים הכי מרווחים וארוכים. בטח לסגמנט שלה.
במקרה שלה היא קלה לא בגלל שחסכנו וצמצמנו דברים בעגלה כדי לחסוך במשקל. היא מיוצרת מאלומיניום תעופתי שהוא גם יותר קל וגם יותר חזק.


בברכה,

שלום נתי,

הסלסה הכי רחבה, הפליפ ממוצעת.
המלצתי על בייבי בוס טייגר אך יש לנו דגם בשם בובקט שהוא ברוחב 52 ס"מ. לדעתי הדגם הזה יענה בצורה הכי טובה לרוב המוחלט של הדרישות שלכם. המיוס גם באותו הרוחב אך כמו שציינתי הרבה פחות ונחה לניוד.

בברכה,

שלום אהרון,

1. אני לא חושב שזה צריך להיות פרמטר. צריך להסתכל על כל דגם בפני עצמו. יש עגלות שהן לא מותג ותיק כמו ספורטליין סיילו או הבייבי בוס שלנו שכבר בשוק 4 שנים (אפשר גם לרשום רק 4 שנים) שעד עתה מוכיחות אמינות, שרידות ושירות מעולים. הן נמכרות במספרים גבוהים כך שזה עוד מדד.
מצד שני יש עגלות מותגים אשר אינן מוצלחות עם פגמים הנדסיים ולכן אני חושב שצריך להסתכל על דגם ולא להתייחס ליצרן.

3. חשוב לדעתי שאסור לעלות ולרדת מדרגות עם עגלה פתוחה! הדבר מסוכן, שוחק את העגלה ומביא למצב של שבר לאורך הזמן. זה לא משנה המותג, המבנה או החוזק, בסוף יגרם נזק בשלב כלשהו.

לגבי העגלות:
הקרוז יש לקחת בחשבון כבדה, טיפה גדולה לאחר הקיפול בגלל מרווח הגלגלים האחורי. ניתן לקפלה עם הטיולון רק שהוא פונה לכיוון הנסיעה. הטיולון שלה לא נשכב למצב ישר אלא יש שקע בין הישבן לגב. אני פחות ממליץ. בניוד היא מעולה והיא מרווחת אבל לדעתי זה לא מחפה על החסרונות שרשמתי.

הג'ולז יותר צרה מהקרוז בעיקר בטיולון, לדעתי זה חיסרון בימים חורפיים כמו ימים אלו עם לבוש עבה. מעבר לזה היא קומפקטית, נוחה מאוד לניוד. טיפה כבדה 11 ק"ג אבל זה בגדר הדרישות.

הטרילוג'י מיושנת ולדעתי לא נוחה לניוד. האלקטה עדיפה עליה אבל גם היא לדעתי מגיעה עם לא מעט חסרונות.
הפג לדעתי עדיפה על שתיהן. מה שכן לכל ה-3 אין ידית מתארכת כמו בקרוז או בהאב. לדעתי זה פרט חשוב כי זה משפר את הניוד, מקל בעליה של מדרגה גבוהה ואם בכל זאת תחליטו לעלות ולרדת מדרגות עם כל ה-3 האלו יהיה סופר קשה לעשות זאת ותצטרכו להפעיל הרבה יותר מאמץ. מעבר לקושי שלכם, הפעלת יותר מאמץ מגבירה את קצב השחיקה.

מכל העגלות שרשמתם הכי הייתי ממליץ על הג'ולז.
ממליץ גם לבדוק את הבייבי בוס טייגר שלנו, היא יותר קלה ב-2 ק"ג מהג'ולז עם יכולת ניוד עדיפה בגלל גלגלים יותר איכותיים. מושב יותר מרווח וארוך. יותר נוחה לקיפול, ניתן לקפלה ביד אחת יחד עם התינוק ביד השנייה ואז לשאת אותה במדרגות כאשר התינוק ביד השנייה. גם בעלית מדרגות שהיא פתוחה זה יהיה יותר בקלות משאר העגלות בזכות הצמיגים, המשקל הקל והידית המתארכת.
נכון אנחנו לא מותג ותיק אבל כיום אנחנו המותג היחיד שנותן 5 שנות אחריות!

בברכה,

שלום אהרון,

לגבי חנות, תרשום לי אזור מגורים ואוכל להפנות לחנות קרובה.

1. לגבי הקוטר יש לנו 2 דגמים טייגר שם הקוטר 10 אינץ' ודגם בובקט שם הקוטר 9 אינץ'.

2. אינדיבידואלי מתינוק לתינוק ואחוזון הגדילה.
מתגובות שקראתי ברשת היו תלונות באזור גיל שנה+/שנתיים. אני חושב שזה יהיה שילוב של תקופות חורף עם לבוש עבה ותינוקות באחוזון גדילה מעל לממוצע.

הפג לדעתי עדיפה בכל הקשור לנוחות התינוק. היא יותר מרווחת וארוכה גם באמבטיה וגם בטיולון (גם בהשוואה לבייבי בוס). החסרונות שלה לדעתי הם:
1. משקל כבד יותר כאשר מקפלים יחד עם הטיולון.
2. גדולה יותר לאחר הקיפול
3. המנגנון קיפול שלה לדעתי מאוד מיושן ומסורבל וצריך להתרגל אליו.
4. אין ידית מתארכת, זה אומר ככל שהתינוק יגדל ויהיה יותר כבד כך יהיה צריך להפעיל יותר מאמץ בכל עליה של מדרגה או מדרכה גבוהה.

לסיכום אני חושב שהפג יותר נוחה לתינוקות ופחות נוחה להורים. מכאן זה כבר שיקול של ההורים מה הם מעדיפים.

בברכה,

שלום אהרון,

לגבי הקוטר הכוונה לאחורי ועכשיו שעברתי על התשובה שמתי לב שטעיתי:
טייגר קוטר אחורי 9 אינץ' וקדמיים 6.5 אינץ'
בובקט קוטר אחורי 8 אינץ' וקדמיים 6.5 אינץ'

במודיעין מוצגת הטייגר במורד גיליס, ישפרו סנטר.
במודיעין עלית מוצגת הבובקט בגולד בייבי או תינוקי.
בפתח תקווה מוצגים שני הדגמים במקס בייבי צומת ירקונים.

בברכה,

שלום לאה,

עד 500 ש"ח לדעתי קוסקו סנרה הכי מומלץ בטיחותית. אפשר גם לבדוק את אוונפלו טריביוט אם הקוסקו לא זמין.

בברכה,

שלום עמוס,

1. עדיין לא בחנתי את האלקטה, קשה להגיב לגביה. בולמים רצוי שיהיו ואני מעריך שיש אך בטח הם קשיחים כי זה משפר את יכולת הניוד בשטח חלק. החיסרון המרכזי שלה לדעתי הוא הידית אחיזה שלא מתארכת, יהיה מאוד קשה לעלות ולרדת מדרגות/מדרכות גבוהות, בעיקר שגם אין קפיצים רכים. כמוכן שמשכיבים את הטיולון כשהוא פונה קדימה, יהיה פחות נוח להתנייד כי הוא חוצה את קו ידית האחיזה. זה גם לא יאפשר לתלות על הידית כלום.

2. הסיילו אכן הוכיחה עצמה ב-4 שנים שהיא נמכרת. תמורה מעולה לכסף. החיסרון זה המשקל. לכן אני ממליץ תמיד להתנסות ולראות אם זה לא בעייתי לכם אז זה לא שיקול. כשיש לעלות קומה אחת לדעתי זה מאוד חשוב להתנסות.
יש שיעלו איתה פתוחה יחד עם התינוק. זה מסוכן אך הרבה עושים זאת. זה גם פוגם בעגלה לאורך זמן ומוביל לשברים. עדיין רוב ההורים במצבכם כך עושים. לשיקולכם. אני כמובן לא יכול להמליץ.
כן הייתי ממליץ על מוצר קל יותר. לרוב יש לכך חסרונות שבאים עקב החיסכון במשקל למעט עגלה אחת שארשום בהמשך.

3. הויסטה איכותית ונוחה לניוד גם בדרכים מאוד קשות, תצלח עליה במדרגות פתוחה בקלות אך כמו שרשמתי קודם, זה מסוכן, לאורך זמן פוגם בעגלה חזקה ככל שתהיה בסוף זה מוביל לשבר בשלדה.
כמוכן אני לא ממליץ על הטיולון שלה שאינו מגיע לזווית שכיבה ישרה. יש לכך לא מעט חסרונות.

אני ממליץ לבדוק את העגלה שלנו. היא נקראת בייבי בוס בובקט (יש גם טייגר). הבובקט מומלצת יותר בגלל המשקל שלה 8.2 ק"ג. יש לה גלגלים גדולים יחסית ומחומר PU שהוא האיכותי ביותר שיש. השילוב של השניים + ידית מתארכת יוצרים יכולת ניוד מעולה. כדי להגיע למשקל הקל לא חסכנו וצמצמנו דברים במוצר. עשינו זאת בהשקעה בחומר גלם יותר יקר שזה אלומיניום תעופתי. כך המשקל ירד משמעותית וזה גם חומר יותר חזק מאלומניום כמו שיש ברוב העגלות.
זו אחת העגלות הכי נמכרות במגזר החרדי (אם לא הכי נמכרת). הסיבות הם בדיוק הדרישות שציינת. משקל קל, יכולת ניוד מעולה, נוחות קיפול וגודל קיפול כי שם הרב גרים בקומות ללא מעלית. בטח בשבתות שגם אם יש הרוב בוחרים לעלות במדרגות בכל מקרה. ניתן לקפלה ביד אחת יחד עם התינוק ולשאת אותה ביד אחת לאחר הקיפול שהתינוק ביד. מנגנון קיפול דומה לסיילו אבל 2 ק"ג פחות זה משמעותי.
הרבה גם עולים ויורדים איתה פתוחה כמו שציינתי. בזכות הידית המתארכת זה נעשה בקלות אך כמו שצייתי לאורך זמן זה יפגום בשלדה.

בברכה,

שלום עמוס,

לגבי הבובקט אני צריך לדעת אזור מגורים ואוכל להפנות בהתאם.

לגבי אינגלזינה. היום יצא לי סופסוף לבדוק פיזית.
לגבי הבולמים יש פלוס ומינוס. כשהם קשיחים והדרך חלקה אז הנסיעה והתמרון יהיו חלקים. לצערי באנגלזינה זה פחות בא לידי ביטוי בגלל המבנה של השלדה. השלדה רופפת מאוד ביחס לעגלות אחרות, אין אם זה בעיה של אמינות אבל זה מוריד מנוחות הניוד. בנוסף העדר הידית מתארכת והקפיצים הקשיחים יקשו מאוד בניוד היומיומי וכמו שרשמתי זה יבוא לידי ביטוי בכל עליה וירידה ממדרגה גבוהה. אני תמיד ממליץ לשים משקל של 12 ק"ג בתוך העגלות (משקל תינוק בן שנה) ולעלות ולרדת מדרגה גבוהה, כך ניתן להרגיש את כמה זה קשה. באינגלזינה זה עוד קשה ללא המשקל. אני חושב שיכולת הניוד זה החלק הכי חשוב בעגלה יחד עם נוחות התינוק ובחלק של הניוד מצאתי שהאנגליזנה קצת מאכזבת. הכל תלוי גם בצרכים ואופי השימוש. אדם שילך בדרך חלק כמו קניון לא ירגיש כלום ממה שרשמתי.

לגבי ויסטה. יש 2 סוגי מושבים בעגלות. מושב רגיל עם 3 או 4 זוויות של גב המושב. כאשר הגב במצב השוכב מקבלים שכיבה שטוחה או קרוב לכך.
הסוג השני נקרא טיולון סטטי כלומר, כאשר משכיבים לאחור את המושב כל המושב נע אחורה ולא רק הגב. במצב השוכב נוצר מצב שהגב שטוח ומושב כלפי מעלה מעין צורה כזו: /___
זה נקרא תנוחה עוברית. יש לתנוחה הזו קצת פלוסים אבל בעיקר מינוסים לדוגמא: לא ניתן להשכיב על הבטן בתנוחה כזה, לא ניתן לעבור לטיולון לפני גיל חצי שנה, לא מומלץ שהתינוקות ישנו יותר משעתיים ברצף בזווית כזו ועוד.
כמוכן מניסיוני יש תינוקות של אוהבים את התנוחה הזו. אם טיולון רגיל מעולם לא שמעתי על תינוק שלא אהב את זווית השכיבה. לכן אני פחות ממליץ על עגלות עם זווית כזו.
העולם התקדם והרוב המוחלט של היצרנים שעשו מושבים כאלו שינו את המושבים לכאלו עם שכיבה שטוחה. רק חלק קטן מהיצרנים לא שינה אבל רובם הוציאו דגמים נוספים עם שכיבה ישרה.


לגבי המלצות נוספות. לדעתי הבייבי בוס שלנו עונה מעולה לדרישות. אופציות נוספות יהיו או יותר כבדות או במשקל הבייבי בוס אבל עם פשרות כמו גלגלים קטנים או מושב לא קשיח. השאלה אם זה רלוונטי?

בברכה,

שלום עמוס,

ניתן לראות במגוון חנויות באזורך:
תינוקות זה אנחנו ב"ב מול קניון איילון
מקס בייבי צומת ירקונים פתח תקווה או באור יהודה.
יש גם בגולד בייבי בני ברק. זו חנות למגזר החרדי שפתוחה בשעות הערב 7 עד 10.

בברכה,

שלום,

לגבי המחירים כרגע אין תכנון להעלות מחירים לפחות לא בחצי שנה הקרובה. לצערי גם לא להוריד. די נלחמנו והקרבנו המון כדי שזה ימכר במחיר שלה כעת.
לגבי הכיסויים. מה שנמכר באתר שלנו אלו כיסויים ישנים ומדובר רק בגגונים ללא כיסוי רגליים לאמבטיה.
הם גם לא יתאימו לעגלות משנת 2022 (הגגון אמבטיה כן אבל לא יהיה ניתן לחבר לו כיסוי אמבטיה וגגון הטיולון כן).
בכל מקרה את העגלה מקבלים עם השלמה אחת.
אם תרצו השלמה נוספת תוכלו ליצור איתי קשר דרך דף יצירת הקשר באתר בייבי בוס או בפייסבוק שלנו. תוכלו להזמין מהאתר שלנו בכמעט חצי מחיר כולל משלוח חינם.

העור הלבן נגמר כרגע ובנפרד מחירו המומלץ 600 ש"ח ולא 400. הוא יחזור למלאי בתחילת מרץ ואם תלכו על העגלות שלנו ותרצו אותו, צרו קשר ותקבלו בכמעט חצי מחיר.

בברכה,

שלום רבקה,

אני אישית לא מחבב את הקמיליון. זו עגלה סופר מיושנת לדעתי.
הפלוסים המרכזיים שלה הם יכולת ניוד מעולה, אמבטיה מרווחת אבל הטיולון מה שישרת רוב הזמן לדעתי מהווה חיסרון ענק.
גם בגלל זווית השכיבה שהיא לא באמת שכיבה. יש תינוקות שלא אוהבים לשכב בזווית הזו. גם בהיבט הפרקטי שמחייב לפרק את הטיולון טרם הקיפול וגם מבחינת ההכנסה לרכב לאחר מכן בשני חלקים.
הבי יותר פרקטית, יותר קלה, יותר קומפקטית לאחר הקיפול וניתן לקפל יחד עם הטיולון. האמבטיה שלה קטנה ולא נוחה לדעתי וגם יכולת הניוד שלה סבירה ומתאימה בעיקר להורים עירוניים.
לכן אני חושב שהבי יותר נוחה להורה והקמיליון יותר נוחה לניוד ולתינוק למעט עניין השכיבה.

בברכה,

שלום לאה,

לדעתי האופציה הכי פרקטית וגם מבחינת מחיר היא לרכוש בוסטר רצועות. הם בטיחותיים כמו הכיסאות אם קונים את הדגמים הטובים. החיסרון שאין להם זוויות שכיבה כמו לכיסא אבל מגיל שנתיים לדעתי זה לא קריטי בכלל.
הדגמים הכי מומלצים לדעתי הם גרקו נאוטילוס סנאגלוק, הוא הטוב ביותר בטיחותית אבל חורק מ-800. החיסרון שלרוב הוא לא זמין לרכישה בארץ. אם לא הוא אז גרקו טרנזישיין סנאגלוק שהוא כן זמין ברוב המקרים וגם באזור התקציב.
כמובן שהיתרון הגדול שלהם שהם תופסים פחות מקום ואמורים להשאיר עוד מקום במשוב האחורי.

בברכה,

שלום לאה,

בטיחותית הם ברמה של הטרושילד. הנאוטילוס דורג טוב יותר אם כי לא בהפרש גדול. עדיין תמיד אמליץ על הטוב ביותר. יחד עם זאת כמו שציינתי יהיה מאוד קשה להשיג אם בכלל. הבעיה שגרקו החליפו יבואנים וכרגע קשה לדעת מה יגיע ומתי.
אם לא תמצאו את הנאוטילוס אז חבל על המאמץ ועדיף ללכת על הטרנזישיין שכן המחירים כל הזמן עולים שזו גם בעיה.

בברכה,

שלום לאה,

לגבי ההבדלים. המוצר עצמו זהה. הסנאגלוק זו מערכת שמקלה על התקנה המושב עם חגורת בטיחות. בהתקנה ללא המערכת יש סיכוי של מעל ל-70% להתקין לא נכון את המושב. כאשר יש את המערכת הסיכוי לטעות הוא קלוש. לכן בטיחותית הם זהים אבל אם ההתקנה לא תהיה נכונה אז הבטיחות לא שווה כלום, לכן אני ממליץ על הסנאגלוק.

לגבי צ'יקו, הגרקו קיבלו דירוגים טיפה יותר טובים. עדיין הצ'יקו מאוד בטיחותי ולדעתי גם יותר נוח לתינוקות. מכאן זה שיקול שלכם מה עדיף מבחינת רוחב, תקציב וכו'.

בברכה,

שלום אנדריי,

בדרך כלל לכל דגמי גרקו יש גם אפשרות להתקין עם איזופקיס. רק לשים לב שבוחרים דגם אמריקאי. לגרקו יש דגמים אירופאים. מעטים מהם נמכרים בישראל ולהם אין איזופיקס.

לגבי האיזופיקס. כן זה פותר את הבעיה של ההתקנה כי עם איזופיקס זה יותר פשוט. החיסרון שאיזופיקס יכול להחיזק רק 30 ק"ג לכן צריך לחשב את משקל הכיסא/בוסטר + משקל הילד.
לרוב ממשקל 18 ק"ג של הילד כבר צריך לחגור עם החגורה את המושב.

בברכה,

שלום,

יש כמה אופציות כמו לרכוש כיסא, כיסא משולב כמו גרו וויט מי וכו'. יש גם אופציה לרכוש לגדול בוסטר ולהעביר את הקטן למרתון. זו לדעתי האופציה הכי יעילה, זולה ופרקטית.
אני ממליץ על דגמי גרקו נאוטילוס אם זמין לרכישה בארץ, אם לא אז טרנזישן. בשני הדגמים אני ממליץ לרכוש בגרסאת סנאגלוק שזה המקביל לקליקטייט של גרקו.
גם לברייטקס יש את הפרונטייר קליקטייט אבל הוא יקר מהגרקואים ובטיחותית הם דורגו טיפה מעליו.
לדעתי האופציה הזו של בוסטר עם רצועות עדיפה בגלל מחיר, פרקטיות זה תופס פחות מקום ברכב, לדוגמא אם יהיה תינוק נוסף לא תוכלו לשים כיסא נוסף אם תרכשו את הגרו וויט מי.
אם הרצועת של שלושת הדגמים שרשמתי ניתן להשתמש עד 30 ק"ג ולאחר מכן הם הופכים לבוסטר ללא רצועות עד גיל 12 שנים.
החיסרון שלהם ביחס לכיסאות הוא נוחות התינוק כי אין להם זוויות. מגיל שנתיים אין לזה משמעות.

בברכה,

שלום פנינה,

לא כל סלקל יכול להתחבר. צריך שיהיו לסלקל 2 תופסנים בתוך ידית האחיזה. לדעתי לבילי אין.
מתחברים סלקלים של: סייבקס, גו'אי, בי סייף, מקסי קוזי, אבינוט, אניפנטי/אונו/ביוקו/גרדיאן (אותו סלקל שמות שונים).

בברכה,

שלום הילי,

לגבי הסייבקס אני גם פחות ממליץ. יש להם גרסאת איזי טוויסט 2 S שהיא לדעתי עדיפה. היא גם יקרה.
לגבי הסטראדה וכמעט כל טיולון שהוא חלק מעגלה, אכן, המינוס המרכזי הוא המחיר + קיים סיכוי סביר שתרכשו עוד טיולון בהמשך כי הם כבדים וגדולים בהשוואה לטיולונים.
הג'וגר לדעתי לא מוצלח בניוד ולא הכי ידידותי בפתיחה לאחר הקיפול. אני פחות ממליץ.

מעבר לסייבקס שהרמלצתי ולסטראדה. אני ממליץ לבדוק את דגם הלאופרד שלנו, הוא נמכר רק במקס בייבי אז זה מאוד מגביל אבל אם מזדמן לדעתי הוא מעולה כי המחיר סביר, הוא אחד הקלים בעולם ביחס לדגמים דו כיווניים. נוח לניוד, תפעול וקיפול.
אפשר לחפש בוגבו בי יד 2 ומדובר בטיולון מעולה עם החיסרון המרכזי במחיר.

בברכה,

שלום הילי,

אין דגשים רק כמו שרשמתי, לקחת בחשבון שמה שתקנו סטרדה או כל עגלה/טיולון דו כיווני זה לא טיולון על מלא כלומר, זה יותר כבד ויותר גדול לאחר הקיפול. כמו שרשמתי יש סיכוי גבוה שתרכשו עוד טיולון בהמשך. מצד שני הפלוסים שתקבלו מטיולון כמו סטרדה לדוגמא ביחס לטיולון חד כיווני בהיבט של נוחות ובריאות התינוק. אלו הדגשים שאני ממליץ לקחת בחשבון.

בברכה,

שלום גל,

הטריפטראפ קצת שונה מהשאר. הפלוסים שלו הם העיצוב, החוזק (אני מכיר כיסאות בני יותר מ-30 שנים שעדיין בשימוש).
היכולת להפוך לכיסא רגיל כלומר משך/טווח שימוש ארוכים יותר.

מצד שני יש את הדגמים האחרים שלדעתי יותר נוחים לתינוקות גם בגלל זוויות שכיבה (אם מאכלים בבקבוק זה סופר נוח), גם בגלל שינוי מצבי גובה, בסטוקי ניתן גם לשנות אבל זה לא פרקטי ובלחיצת כפתור כמו בשאר. בנוסף המגשים שלהם יותר נוחים ולא מצריכים שולחן או תוספות נלוות.
לכן לפני הכל צריך להחליט מה מבין הסגנונות יתאים לכם.

בין ה-3 האחרונים אני אישית הכי מחבב את של פג. הצ'יקו גם נוח ומפנק וג'וי לדעתי פחות טוב מהשניים האחרים.

בברכה,

שלום דוד,

לדעתי אפשר לרכוש דרך היבואן. יש להם אתר. צריך לחפש את האתר של ספורטליין ושם יש פרטי התקשרות.

בברכה,

שלום מיכל,

לתקציב ההמלצה שלי על קוסקו סנרה אם ניתן למצוא. אם לא אז אוונפלו סונס שאולי טיפה חורג אבל שווה את ההפרש. על טוויגי אני פחות ממליץ.

בברכה,