פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום עמית,

נתחיל מהדומה. האמבטיה זהה בשני הדגמים.
מושב טיול די זהה, ביגואר יש לו גם 3 מצבי גובה כך שניתן להתאים לגובה הילד. בטייגר הוא קבוע. בנוסף ביגואר המושב מסתובב בלחיצת כפתור. בטייגר צריך לפרק ולהרכיב, פעולה שלוקחת 5-10 שניות. כך למעשה זה בכל העגלות. זה בעצם הייחודיות של היגואר.
שלדה: הרוחב שהן פתוחות זהה. 57 ס"מ. מבחינת משקל הטייגר שוקלת 8.8 ק"ג לשלדה וטיולון. היגואר 10.4 ק"ג לשלדה וטיולון.
בניוד הטייגר תהיה יותר נוחה כי הגלגלים שלה יותר גדולים. זה פחות יורגש בעיר רק בדרכים משובשות.
הקיפול של היגואר זה הייחודיות הנוספות. בלחיצת כפתור היא מתקפלת בצורה אוטומטית מבלי להתכופף. יש לה פטנט קיפול בשנייה אחת ופתיחה בשנייה אחת! בנוסף, לאחר הקיפול היא קטנה ב-30% מהטייגר.
עדיין לטייגר יש מנגנון קיפול מהיר ונוח ביד אחת. גם מתקפלת די מהר ונפתחת מהר. ביגואר זה פשוט יותר נוח והמהיר וגם העגלה נעמדת מיד לאחר הקיפול. בטייגר אפשר שתעמוד אבל צריך להעמיד אותה זה לא אוטמטי.
כמוכן יש הבדלי מחיר. היגואר עולה 3990 והטייגר 3290.

לסיכום: מי שצריך קומקפטי ופרקטי היגואר לדעתי עדיפה כמובן אם יש את היכולת לשלם את ההפרש.
למי שפחות קריטי הקיפול והגודל אז הטייגר תתאים. סך הכל עד היום לא הייתה היגואר וכולם מרוצים מהטייגר או הבובקט.

בברכה,

מורגש ובחלק פחות. אלו דרישות התקינה! לגבי השיפוע, זה לא תקין שזה לכיוון הראש, זה צריך להיות לכיוון הרגליים.

צריך להגיע לחנות שממנה רכשתם. אפשר לסדר את האמבטיה שלא תטה לכיוון הראש. היא כנראה התעקמה באריזה או במהלך השימוש. מסדרים את זה במקום.

בברכה,

שלום רחל,

אין קשר בין הנדנוד לשיפוע.
השיפוע יכול להיווצר רק עם האמבטיה תקבל איזושהי מכה או שיהיה עליה לחץ כבד מאוד. זה יכול להיגרם גם באריזה לדוגמא אם נשלח ושמו על האריזה משקל רב. זה יכול לקרות תוך כדי שימוש. בכל מקרה זה יכול לקרות. פחות משנה איך. יותר משנה שאפשר לסדר.
בגדול צריך לעקם כלפי מעלה את החלק של הראש, אפשר ידנית, כלומר ללחוץ על האמבטיה במרכז לאחר שמוציאם את המזרן ולמשוך/להרים בכוח כלפי מעלה את החלק של הראש.
אפשר ליצור קשר טלפוני עם מקס בייבי הם יוכלו להסביר טלפונית איך לעשות את זה או לשלוח סרטון בוואצאפ.

כמוכן ניתן גם לעבור לטיולון לפני גיל חצי שנה, רק לקרוא את הוראות השימוש לדוגמא, לחגור את התינוק עם חמשת הרתמות. אחת הטעויות הנפוצות היא שהורים חושבים שזה כמו באמבטיה ולא חוגרים.


בברכה,

שלום אנג'ל,

אין טיולון 180 יש קרוב. רק באמבטיות יש שכיבה שטוחה. גם אז זה אף פעם לא בזווית שטוחה לחלוטין וחייב להיות שיפוע קל. בטיולונים בכל מקרה יש מושב עם גב מתכוונן לכן אף פעם לא תהיה זווית שכיבה מלאה. עדיין יש לא מעט דגמים שמתאימים מלידה ומגיעים לזוויות של 175-178 מעלות.
אני ממליץ רק על דגמים דו כיווניים ולצערי אין הרבה כאלו בשוק. רובם מגיעים עם אמבטיה. השאלה המרכזית שלי היא מה התקציב ואז אוכל לכוון בהתאם.

בברכה,

שלום עדי,

ראשית הפריאם שונה לחלוטין משאר הדגמים, זה בלי קשר למחיר!
היא הרבה יותר כבדה, יותר מסורבלת לקיפול וגם יותר גדולה לאחר הקיפול! מצד שני היא יותר מרווחת לתינוק ועם גלגלים יותר גדולים לכן הניוד יהיה בה עדיף על פני השאר. לכן צריך להגדיר מראש מה הדרישות מהמוצר!

לגבי שאר הדגמים:
1. האלקטה הכי קלה מבין ה-4. נוחה מאוד לקיפל ותפעול. לדעתי לא נוחה לגבוהים כי הידית שלה קבועה ולא מתכווננת.
לכן אני חושב שהיא פחות תתאים לכם.
אם מוכנים ללכת על משהו כבד יותר במשקלים של הפריאם. לדעתי דגם האפטיקה שלהם יותר מוצלח בכל הקשור לנוחות הניוד ונוחות התינוק אך הוא יותר גדול וכבד.
2. סיילו פרו, לדעתי כבדה בלי הרבה ערך מוסף למשקל. עדיף ללכת על דגמי הXL או הPL שלדעתי עדיפים. קצת יותר בסיסיים בשלדה ובמושב הטיול אבל שוקלים כ-2 ק"ג פחות וזה משמעותי. אם מגיעים למשקל הכבד יש דגמים בשוק שעדיפים על הפרו לדעתי.
אני חושב שמוצר כבד צריך להציע ערך מוסף, בעיקר בנוחות התינוק.
3. על הפריאם רשמתי. אני אישית פחות מחבב את המוצר ולא חושב שהיא שווה את המחיר שלה. יש בשוק מוצרים הרבה יותר מוצלחים לדעתי אם רוצים ללכת על מוצר נוח לתינוק ומוכנים לספוג את המשקל, גודל הקיפול והפרקטיות.
4. כאן מדובר בעגלה קומקפטית ויותר קלה מסיילו פרו או פריאם. מצד שני זה בא על חשבון נוחות התינוק כי המושב שלה די קטן וצר, בעיקר באזור הישבן. מצד שני הקיפול נוח, היא קומפקטית ודי נוחה לניוד כי הגלגלים שלה יחסית גדולים.

בסופו של דבר לדעתי צריך לעשות רשימה של מה חשוב לכם יותר ועל מה מתפשרים. כפי שציינתי יש ניגוד רצינית בין פריאם לאלקטה לדוגמא. בסוף צריך להתפשר על משהו.

לגבי מקסי קוזי, מדובר בסלקל מעולה אך יקר. אפשר לרכוש סייבקס אטון ב-400 ש"ח (ראיתי מבצע בKSP). להוסיף לו בסיס אם רוצים. מדובר בסלקל עם רמת בטיחות די זהה שעולה משמעותית יותר זול. בנוסף הוא מתחבר לרוב העגלות שהמקסי קוזי מתחבר אליהן. כמוכן, הסלקל משמש לתקופה מאוד קצרה ויותר שווה להשקיע בכיסא שאחרי הסלקל.

בברכה,

שלום עדי,

בין הסיילו, הXL והPL זהות כאשר ההבדל בינהן הוא עיצובי. לPL יש מסגרת מתכת מסביב לאמבטיה ובקשתות הגגונים. זה נטו עיצובי, בסוף זה מוסיף משקל ואפילו מתחמם בקיץ כך שלדעתי הXL הכי מוצלחת. בדגמי הפרו מקבלים גלגלים יותר איכותיים ותמיכת גב טיפה יותר טובה בגב הטיולון. הבעיה שזה תוספת של יותר מ-2 ק"ג עבור אלו כך שאני לא בטוח שזה שווה.

לדעתי האפטיקה עדיפה על הג'ולז כי מקבלים אמבטיה יותר מרווחת וגדולה, מושב טיולון יותר גדול ומרווח וגלגלים יותר גדולים. במשקל היא בערך קילו יותר מהג'ולז. החיסרון הגדול הוא הקיפול של האפטיקה שיותר גדול.

לגבי קמיליון, לדעתי מדובר בעגלה סופר מיושנת ולא חכמה נכון לתקופתנו. במקור יצאה ב-2007 ועברה 2 מקצי שיפורים קלים לאורך השנים. המינוס הגדול לדעתי זה המושב שלא נשכב למצב שטוח. מעבר לזה היא לא פרקטית לתפעול וקיפול. הפוקס יותר מוצלחת אבל סובלת מאותה זווית במושב טיול שלדעתי פחות מוצלחת.


מבחינת המלצות נוספות של עגלות מרווחות ונוחות יש גם את פג פרגו בוק.
אפשר לבדוק גם את אייביסי סלסה שאנחנו משווקים הבעיה שהיא לא נפוצה ונמכרת במעט חנויות.

בברכה,

שלום זהבית,

לדעתי כיסא מסתובב זה גימיק. בטיחותית הם מדורגים לרוב פחות טוב מול דגמים רגילים. גם כאן המקסי קוזי עם דרוגים טובים אך יש כאלו עם דרוגים גבוהים יותר.
בנוסף, צריך לקחת בחשבון שעד גיל שנה מתקינים נגד הכיוון (ההמלצה עד שנתיים), לאחר מכן מפרקים ומתקינים מחדש הפוך. המושב המסתובב בגימיק שלו חוסך לנו את זה.
הגימיק הנוסף הוא שהכיסא ניתן לסיבוב לכיוון הדלת כך שיותר קל להכניס ולהוציא תינוק מהכיסא. החיסרון בזה לדעתי הוא הסיכוי (גם אם קלוש) שבסיבוב יתכן והמושב לא ינעל בציר שלו ואז לא יהיה בטיחותי. כמוכן מוצר על ציר לדעתי פחות נעול מאשר מוצר שלא.

בברכה,

שלום חן,

ראשית, תלת אופן לא נועד להחליף טיולון.
שנית, אני בדרך כלל נוטה להמליץ על דגמי סמארטרייק לפני כל שאר הדגמים, לא רק בארץ אלא גם בעולם. האמת שציינת בדיוק למה, וזה פטנט ההיגוי ששייך להם ואין לאף דגם אחר/מותג בעולם.
בסופו של יום אנחנו מתניידים עם המוצר יותר מאשר אנו מקפלים לכן אני תמיד ממליץ על נוחות ניוד לפני נוחות קיפול.

לגבי מוכר בעולם, דווקא סמארטרייק זו החברה הראשונה בעולם שיצרה תלת אופן עם היגוי! כל השאר העתיקו אותם. יש לא מעט מותגים שסמארטרייק מייצר להם את התלת אופן.
אני לא חושב שאמזון זה מדד מכיוון שיש הרבה מותגים שלא רוצים למכור באמזון ואז זה נמכר דרך מוכרי צד ג'. אז המחיר והשירות שונים ולפעמים על זה יש ביקורת רעה ולא על המוצר. מעבר לזה שאני חושב שהאמריקאים הם לא העפרון הכי חד בקלמר בתור צרכנים.

לגבי הקיפול, בסוף זה עניין של תרגול, לרוב זה משמש רק בבית ויציאות קרובות מהבית. כמוכן כפי שציינתי, זה לא נועד להחליף טיולון כי זה פחות נוח לילדים מטיולון. לכן ביציאות ארוכות תמיד עדיף עם עגלה/טיולון. מניסיון שלי בסוף רוכשים טיולון גם אם יש לנו תלת אופן ועגלה.

לסיכום אני ממליץ על הסמארטרייק אבל אם עניין הקיפול בעייתי אז צריך לבדוק באיזה משאר הדגמים שנוחים יותר לקיפול, נוח לכם יותר לעבוד עם ההיגוי כי גם זה משתנה בין הדגמים.

בברכה,

שלום לין,

סל קל שוכב אינו רלוונטי לדעתי מכיוון שבזמן נסיעה הסלקל חייב להיות בזווית היושבת שלו. לכן זה גימיק עם יתרון אחד. למי שמחבר על העגלה אז אפשר לעשות טיולון ארוכים. בכל מקרה לדעתי בטיולים ארוכים עדיף באמבטיה של העגלה ולא בסלקל.

בכל מקרה אני חושב שסלקל יותר נוח מכיסא בטיחות לחודשים הראשונים לכן כן הייתי ממליץ על סלקל יותר מכיסא.
מאלו שמתחברים לעגלה לדעתי ג'ואי אייג'ם הוא הנוח ביותר וגם בטיחותית הוא מקבל דירוגים מעולים.
אם מוותרים על חיבור לעגלה אז צ'יקו קייפיט 30 לדעתי הוא הטוב והנוח ביותר. החיסרון כמובן שהוא אינו מתחבר לעגלה.

אכן יש לקחת בחשבון ששהייה ארוכה בסלקל או כיסא אינה בריאה לתינוקות ויש לעשות עצירות אחת ל45 דק'. ככל שהם גדלים אזל משך השהייה יכול להיות ארוך יותר ואפשר יהיה לעצור במרווחים של שעה/שעה וחצי.

בברכה,




בברכה,

שלום עדי,

לתקציב לדעתי העגלות שיכולות להתאים הן:

איזי ווקר צ'ארלי שעכשיו נמכרת סביב 2000 ש"ח. היא קלה. מושב דו כיווני, נוחה לקיפול ודי קומפקטית. כמובן הרבה מתחת לתקציב.
החסרונות העיקריים לדעתי הם הניוד כי הגלגלים די קטנים ומחומר די בסיסי. המושב טיפה קטן.
מאמאס אנד פאפאס סטראדה שכעת מחירה צנח ולכן נכנסת לתקציב. הניוד עדיף על הצ'ארלי וגם המושב יותר מרווח ויצוק מפלסטיק. הקיפול טיפה יותר מסורבל אבל עדיין די נוח וניתן לביצוע ביד אחת. החיסרון המרכזי שלה הוא המשקל (2 וחצי ק"ג יותר מהצ'ארלי).
אופציה נוספת זו הספורטליין סיילו XL (יש מגוון גרסאות, לדעתי הXL הכי פרקטית וגם הכי זולה אז חבל לשלם יותר לדעתי). שוקלת כמו המאמאס אנד פאפאס. נוחות הניוד די דומה (לסטרדה גלגלים יותר איכותיים אבל יותר קטנים). מעבר למשקל היא די רחבה בגלגלים האחוריים לכן טיפה גדולה בקיפול. כמוכן המושב לדעתי די בסיסי כמו בצ'ארלי. בסיילו הגב לא מגיע לזווית זקופה לכן זה עוד חיסרון לדעתי. הקיפול אבל סופר נוח והאמבטיה די מרווחת.

אחרונה חביבה היא הבייבי בוס בובקט שלנו. היא בול בקצה העליון של התקציב. היא קלה כמעט כמו הצ'ארלי אבל עם גלגלים הרבה יותר איכותיים וגם יותר גודלים לכן הניוד שלה לדעתי עדיף על כל השאר. הקיפול קל וקומפקטי ובנוסף רוחב הגלגלים שלה צר שזה גם יתרון בקיפול יות קטן וגם במעברים צרים ומעליות.
המושב יצוק מפלסטיק כמו בסטרדה לכן לדעתי היא עדיפה על כולן אבל גם הכי יקרה.
אם רוצים קיפול ממש קטן (כמעט חצי משאר הדגמים שציינתי) אז יצא לנו דגם חדש בשם יגואר, הבעיה שהוא חורג משמעותית מהתקציב. חשוב לציין שלמרות הקיפול הקטן האמבטיה והטיולון הם מהמרווחים ביותר בקטגוריה.


בברכה,

הי זהבית,

יש לגרקו המון דגמים לכן צריך להיום ספציפיים כדי שאוכל להשוות.
טכנית עדיין ברייטקס מדורג טוב יותר מכל דגמי גרקו, זה בעיקר מכוון לדגמים הרגילים עד 30 ק"ג ולא לדגמים המשולבי בוסטר, שם לגרקו יש עדיפות. היתרון של ברייטקס על גרקו מעבר לדירוג בטיחותי טוב יותר הוא גם במערכת ההתקנה קליקטייט שהופכת את ההקתנה לקלה יותר. לגרקו יש כיום מערכת דומה שנקראת סנאגלוק אך נכון להיום היא קיימת במעט דגמים.

בברכה,

שלום נועה,

ראשית אני חושב שהמיוס פחות תואמת את הדרישות. אמנם היא קלה אבל מה-3 היא הכי פחות נוחה בניוד. בנוסף היא היחידה שלא ניתן לקפל עם המושב כלפיכם.
גם לסיילו וגם לנונה יש גלגלים יותר טובים מהמיוס. בנוסף לשתיהן יש ידית מתארכת לכן בניוד יש להן עדיפות. הסיילו יותר כבדה מהנונה. כאן זה גם תלוי איזו גרסא של סיילו כי יש הרבה גרסאות וגם בינהן יש פערים משמעותיים במשקל. אם נלך על הXL שזו הסיילו הכי בסיסית הפער הוא באזור קילו וחצי לטובת הנונה. ככל שנעלה ברמת הגרסאות בסיילו כך נעלה בפער המשקלים.
בשני המקרים הקיפול נוח וקומקפקטי. האמבטיות בגודל סביר. לנונה יש אמבטיה חדשה שניתן לרכב. לדעתי גימיק מיותר. אם האמבטיה הרגילה מוזילה עדיף ללכת עליה.
בטיולון הנונה עשויה מרשת והסיילו מבד מתוח שבתוכו יש לוח פרספקט. לדעתי הלוח יספק תמיכה עדיפה מרשת ורשת עלולה להיקרע עם הזמן. מבחינת שלדה היתרון במשקל של הנונה יהפוך אותה גם ליותר קלילה בניוד והיא גם יותר קומפקטית וצרה ברוחב הגלגלים. זה יתרון במעברים צרים כמו בסופר, חנויות, מקומות צפופים, מעלית וכו'.

לסיכום, אני ממליץ להתנסות עם העגלות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהעגלות, להתנייד בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה. לתפעל ולקפל. כמובן לבדוק ברכב. כך תקבלו מדד מה נכון לכם יותר. לצערי לא תוכלו לעשות השוואה אחת ליד השנייה כי הנונה נמכרת רק ברשת מוצצים, זו גם הסיבה מדוע היא יקרה, לדעתי זה מכיוון שאין תחרות.

המלצה נוספת שלדעתי תהיה מושלמת לדרישות. לבדוק את בייבי בוס טייגר שלנו. היא עולה כמו הסיילו +-.
יותר נוחה לניוד מהנונה או הסיילו וגם שוקלת כמו הנונה. המושב שלה יצוק מפלסטיק לכן יש תמיכת גב עדיפה על שתיהן.
הקיפול נוח ביד אחת עם המושב לשני הכיוונים.
יש לנו גם דגם בובקט שהוא קל יותר (גם בהשוואה לנונה) בחצי ק"ג ועם רוחב גלגלים צר יותר מהטייגר, כמו הנונה. הוא מגיע עם גלגלים טיפה יותר קטנים אבל עדיין לדעתי יותר נוח לניוד מהנונה אבל פחות מול הטייגר, זה יבוא לידי ביטוי רק בדרך משובשת מאוד, בעיר לא תרגישו הבדל. הוא גם זול יותר מול הטייגר.

בברכה,

שלום שני,

אני עונה על תשובות מהסוף להתחלה כדי לענות לשואל הראשון ולכן לא ראיתי את השאלה הזו. אני ממליץ להבא לשאול באותו השרשור כך אענה על הכל.
תקראי את התשובה שלי בשאלה הקודמת לגבי אויסטר.
לגבי בי, למראות המראה אכן מדובר בעגלה כבדה מהממוצע. היא שוקלת קילו וחצי יותר מהנונה לדוגמא. הנונה קלה בעיקר בגלל המושב שעשוי מרשת.

לגבי טרמפיסט לא עניתי אבל בכל העגלות שרשמת כולל הבייבי בוס שהמלצתי לבדוק ניתן לחבר כל טרמפיסט אוניברסלי. לבי יש גם ייעודי משלה שטיפה יותר נוח לחבר.
לגבי תיק. כמו שרשמתי, רצוי ידית מתארכת, עדיין צריך לזכור לא לשים משא כבד כי א. אסור (אבל כולם שמים כי אין ברירה). ב. להקפיד לא לעבור את משקל התינוק. ג. לתלות במיקום נמוך או להוריד ידית כשאפשר אז המשקל פחות ימשוך את העגלה למטה. אלו דברים שתלמדו תוך כדי תנועה. מניסיוני אין מה לחשוש רק להקפיד.

בברכה,

שלום תמר,

ראשית התייחס לתשובות ואענה ממוספר כדי שיהיה לך קל להבין.
בנוסף לקחת בחשבון שבעלי חנויות/מוכרנים בעלי אינטרס למכור מה שטוב לכיס שלהם ולא מה שטוב ונכון לכם, לכן טוב עשית שעשית את הבדיקות כפי שאני רושם תמיד. כמוכן יש מוכרנים שהם פשוט לא מקצועיים.

1. ניתן לקפלה עם המושב לשני הכיוונים.
2. לא מכיר תלונות בנושא. בכל מקרה השאלה לאיזה כיוון השיפוע. לכיוון הראש? זה לא בריא ומסכן את התינוק. לכיוון הרגליים, זה מעולה ובריא לתינוק ולדעתי גם עדיף על מצב שטוח.
3. גם בעגלות בייבי בוס שלנו יש מנגנון דומה. בגלל הפשטות שלו זה מנגנון מאוד אמין וזול להחלפה לכן בלאי נמוך. אם קורה משהו לאחר מסגרת האחריות ההחלפה צריכה להיות בעלות זניחה. אצלנו ההחלפה בחינם גם לאחר האחריות. אני לא יודע איך זה בבוגבו. בסיילו זה עם קפיץ שגם יכול לקבל בלאי עם הזמן וקצת יותר מסובך להחליף/לתקן. בכל מקרה בלאי יכול להיות בשני המקרים. זה מאוד נדיר שזה קורה בשני המקרים.
4. עד כמה שאני זוכר ברוב החלקים אם לא כולם הבדים עם תיקתקים. בכל מקרה לא מכיר בעיות בבדים כמעט באף עגלה.
5. אכן האמבטיה בספורטליין גדולה יותר. לא גודל המזרן קובע. בבי האמבטיה גמישה לכן אפשר לדחוס מזרן גדול יותר אבל חלקים ממנו לא ינוצלו. נראה כי המוכרת מנסה למכור לכם בי אם זו אותה מוכרת שאמרה שלא ניתן לקפל עם המושב כלפיכם.
בכל מקרה הניסיון מלמד שברוב המקרים האמבטיה של הבי שירתה תינוקות עד גיל 4-5 חודשים בממוצע ואילו הסיילו 5-6 חודשים בממוצע. זה משאלות שאני שואל הורים רבים. לא עשיתי סקר מסודר כי אני לא סוקר. לכן ההמלצה שלי לשאול הורים עם העגלות עד כמה חודשים שירתה אותם האמבטיה. לדעתי זה המדד הכי טוב ולא השוואת גודל מזרן.
6. לא חושב, אני מכיר גם הורים גבוהים מאוד עם בי וגם בגובה פחות מהממצוע שמסתדרים. זה היתרון בידית מתארכת. עניין הגובה בא לידי ביטוי רק באמבטיות. בשלבי הטיולון ברוב העגלות הגבהים זהים.
7. לא. חם מאוד באמבטיות קיץ. לכן יש את פתחי האיוורור. שמים סדין כותנה על המזרן ולא צריכה להיות בעיה. גם רוב הטיולים בקיץ הם או בבוקר מוקדם, או בערב או במתחם סגור.

המשקל די זהה בין הדגמים.
בבי יותר חלקים נשלפים לכביסה וגם יותר נוח לכבסם. בעיקר בטיולון. בסיילו הבד יוצא עם לוח פלסטי בתוכו שזה פחות נוח להכניס למכונות, בעיקר קטנות.
הסיילו הרבה יותר נוחה לקיפול ופתיחה.
הסיילו לא עומדת לאחר הקיפול.
הפטנט קיפול שלה הוא כזה שלא צריך להניח על הרצפה, מקפלים והיא נשארת ביד לאחר הקיפול וישר לרכב.
אני חושב שהבי מציעה מושב טיולון יותר טוב וזה החלק שירשת יותר זמן. האמבטיה של הבי פחות חביבה עליי אך היא לתקופה קצרה. כמובן שיש הבדלי מחיר, זה כבר לשיקולכם.

שווה גם לבדוק את העגלות שלנו (בייבי בוס) שמציעות מוצר שמשלב הרבה מיתרונות הבי והסיילו במוצר אחד.

בברכה,

שלום שני,

ראשית, אני לצערי פוסל מראש עגלות בעלות מושב חד כיווני וכך גם באויסטר זירו. מחקרים בנושא וגם בנושאים אחרים הוכיחו חד משמעית שיש יתרונות עצומים לכך שהתינוק מול ההורה עד גיל שנה +. היות ובזירו זה לא אפשרי אני מראש פחות ממליץ.

בין נונה לאינגלזינה. אני חושב שהאלקטה בהחלט מנצחת את כולן בשלב האמבטיה. היות והאמבטיה היא לתקופה קצרה יחסית, בטח בהשוואה לטיולון. חשוב לעשות בדיקה מושכלת של כל המכולול ולא לרכוש מוצר רק בגלל האמבטיה.
החסרונות הגדולים של האלקטה לדעתי הם:
ידית קבועה שלא מתארכת. לדעתי להורה גבוה רצוי שתהיה ידית ארוכה יותר מהרגיל, זה לא כך באלקטה. בנוסף, אם תשימי עליה משקל של תינוק לדוגמא 12 ק"ג, תנסו לעלות ולרדת מדרגה, תראי שזה מצריך מאמץ רב. החיסרון הכי גדול בא לידי ביטוי כאשר המושב פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו. בגלל הידית הקבועה המושב יחצה באופן גס את קו ידית האחיזה. לדעתי להורה גבוה לא יהיה הכי נוח להתנייד כך שהמושב באזור הברכיים שלו. כמוכן לא יהיה ניתן לתלות עליה תיק או כל דבר אחר על הידית.
לכן אני תמיד ממליץ להתנסות בחנות בכל האופציות וזוויות של המושב, לפרק ולחבר חלקים, לתפעל, לקפל, להתנסות בניוד עם משקל על העגלה בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה.
כך אפשר להגיע להחלטה מושכלת של מה נכון לכם יותר. בחנות ללא משקל הכל נראה ומרגיש אותו דבר! לכן הורים רבים מתפתים לרכוש את המוצר בשל גימיק כמו אמבטיה גדולה, קיפול ייחודי או קטן, יופי וכו'. צריך לזכור שהעגלה זה כלי רכב שישרת כמה שנים.

לגבי נונה. אז כאן יש לנו ידית מתארכת לכן בניוד לדעתי היא עדיפה. בשני המקרים הקפיצים מאוד קשיחים לכן הן בעיקר עגלות שיתאימו להורה עירוני.
הטיולון שלה עשוי מרשת ולדעתי הטיולון של האינגלזינה עדיף כי הוא יצוק מפלסטיק. לכן בכל אחת מהעגלות צריך להתפשר על משהו לדעתי. באינגליזנה זה על השלדה ובנונה על אמבטיה יותר קטנה וטיולון מרשת.

לגבי רכישה מאילת ושיקול תקציב. אין בעיה רק לקחת בחשבון שכל שלושת הדגמים שרשמת הם דגמים בלעדיים של הרשתות. אי לכך אלו דגמים ללא תחרות וזה דבר שמשפיע על המחיר.

אני ממליץ לבדוק גם את הבייבי בוס טייגר או בובקט שלנו. הבובקט יותר עירונית וקלה יותר, הטייגר יותר גבוהה בזכות גלגלים יותר גדולים לכן גם תתאים לטיולים בדרכים משובשות מאוד. בשני המקרים מקבלים אמבטיה קשיחה מפלסטיק כמו באינגלזינה אבל יותר צרה!
הטיולון יצוק מפלסטיק. יכולת הניוד עדיפה גם על הנונה וגם על אינגליזנה לדעתי ויש גם ידית מתארכת! הקיפולים קטנים ונוחים לביצוע. הגגונים ענקיים. המחיר זול משמעותית בהשוואה לנונה ודומים לאפטיקה.
מהשבוע גם התחלנו למכור ברשת בייבי סטאר לכן היא זמינה גם באילת. לדעתי שווה בדיקה בהתאם לדרך הבדיקה שרשמתי למעלה.

בברכה,

שלום אביה,

נתחיל מהאיזי ווקר והסייבקס. 2 דגמים שנמכרו ב-3000 ש"ח (כמו הבובקט) ומחירם צנח עקב מכירות דלות.
הסייבקס לדעתי פחות טובה מהאיזי ווקר אז אם ניצמד למחיר הווקר עדיפה. הסייבקס מסורבלת לקיפול וצריך גם לעשות פעולות מקדימות עם המושב. בנוסף אין לה ידית מתארכת שזה חיסרון בניוד. בנוסף המושב חוצה את קו ידית האחיזה כשהוא פונה לכיוון הנסיעה ורוצים להשכיבו. זה פחות נוח להתנייד כך לדעתי וגם לא מאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית. אי לכך אני חושב הווקר עדיפה.
החסרונות של הווקר לדעתי הם הגלגלים הקטנים שגם עשויים מחומר פשוט. לכן הניוד איתה יהיה בינוני לכל היותר. אם הניוד עירוני או בקניונים אז היא תהיה טובה. כל דבר מעבר רמת הנוחות תרד לדעתי.
המושב של יחסית קצר וצר. בסך הכל אני חושב שהתמורה ביחס לעלות כיום טובה מאוד.
הבייבי ג'וגר לדעתי עוד יותר בעייתית בניוד כי יש לה ידית כמו של הסייבקס (לא מתכווננת) וגלגלים קטנים כמו בווקר. לכן אני חושב שהיא פחות טובה מה-2 האחרות.

הבובקט לדעתי מציעה יכולת ניוד הרבה יותר טובה וזה יבוא לידי ביטוי ככל שהדרך תהיה משובשת. כמוכן ביחס לווקר הטיולון יותר מרווח והגגונים יותר גדולים. המושב יצוק מפלסטיק, לדעתי זה מספק תמיכה עדיפה וגם זוויות שכיבה וישיבה יותר טובות.
כאשר הן נמכרו באותו מחיר אז לדעתי אין בכלל שאלה, הבובקט נתנה תמורה יותר טובה למחיר. כשיש פער במחיר אז עדיין אני חושב שהבובקט עדיפה אך עניין המחיר זה כבר השיקול שלכם.
כמובן שתמיד צריך להתנסות עם העגלות.
לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהן. לטייל איתן בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה. לתפעל חלקים שונים בעגלה, להתנסות בקיפול יחד עם הטיולון. לבדוק ברכב.
כך תוכלו לקבל החלטה מושכלת מה נכון לכם. את הבדיקה יש לעשות אחרי שתיסגרו על 2 או 3 דגמים ולא על כל הרשימה, אחרת זה רק יגרום לבילבול כי בכל דבר תמצאו חיסרון מול מוצר אחר ולהפך.

לגבי ספורטליין, אכן, החיסרון המרכזי שלהן זה המשקל, הן תמיד היו יותר כבדות ודגמי 2022 תפחו עוד במשקל בגלל הגדלת הטיולון והאמבטיה (למימדים של הבובקט). הן נמכרות המון בגלל המחיר האטרקטיבי מול בוגבו או מיוס. המראה היוקרתי והפרקטיות. אבל אם נשווה לבובקט אני חושב שבאותו המחיר הבובקט עדיפה גם בגלל המשקל, יכולת הניוד ורוחב הגלגלים האחוריים. הבובקט די צרה ולכן עוברת בקלות במקומות צרים/מעליות/תחבורה ציבורית.

אויסטר, אני מראש לא ממליץ על עגלות שמושב הטיולון שלהן חד כיווני.

2 הסייבקסים עם גלגלים קטנים וידית לא מתארכת. זה מינוס גדול ביכולת הניוד. המיוס סופר יקרה. המיילו זולה אבל התמורה בהתאם. לדעתי אפילו גם הצ'ארלי וגם הבובקט עדיפות בהרבה.

אפשר לבדוק את מאמאס אנד פאפאס סטרדה שמחירה צנח השבוע מתחת ל-3000 ש"ח. מציעה יכולת ניוד מעולה ודומה לבובקט, מושב יצוק מפלסטיק כמו בבובקט. קיפול נוח וקטן.
החסרונות שלה הם משקל כבד יותר (2 קילו + יותר מהצ'ארלי או בובקט), בדים לא הכי נעימים למזג האוויר. ראיתי שהמחיר באזור 2700 אז עדיין התמורה למחיר טובה.

מעבר לזה, אין לי המלצות נוספות רק אם נעלה במחיר. גם אז עולים במשקלים מעבר לעליה במחיר.

בברכה,

שלום שרון,

מהגימיקים שאני לא אוהב. כזה נוגע לבטיחות אני פחות מחבב מוצרים מהסוג הזה.
הוא מציע יתרון אחד בלבד שזה השכיבה. אז אם עושים נסיעות של שעתיים שלוש ביום אולי יש לזה איזושהי סיבה.

הבעייתיות היא הבטיחות. סלקל או כיסא בטיחות הרבה יותר בטיחותיים מהמוצר הזה. בנוסף ההתקנה של העריסה מאוד מסורבלת, דבר שברוב המקרים יוביל להתקנה לא נכונה ברכב, עכשיו זה לא מוצר שאפשר להשאיר קבוע ברכב מהסיבה שזו גם האמבטיה של העגלה, לכן צריך לנתק מהרכב כל פעם ולחבר. אז מעבר לזה שמראש יש לנו מוצר פחות בטוח מכיסא או סלקל (כמובן שההשוואה לדגמים המובילים). התקנה לא נכונה תוריד עוד מרמת הבטיחות. עוד חסרונות הם זמן ההתקנה שלוקח יותר מכיסא, כמו שרשמתי זה גם מסורבל מאוד. בנוסף זה תופס את כל המושב האחורי. אם תרצו לשבת ליד התינוק זה לא יהיה נוח או אפשרי. בנוסף עתידית, ברגע שיהיה תינוק נוסף המוצר הזה כבר לא יהיה רלוונטי.
זה גימיק שקיים משנות ה-90 של המאה הקודמת ומעולם הוא לא עבד. מוזר לי שיצרנים בעולם עדיין חוזרים לזה. בטח בעולם המודרני של היום שדווקא מחפשים מושבים צרים להכניס 2-3 מאחור.

בברכה,