פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אלון,

האייסנאג חדש ולכן עדיין אין מידע לגביו. במקרה הזה לדעתי עדיף ללכת על האטון שהוא ותיק ומוכח. אטון 5 כבר כבד כמו האייג'ם לכן אני לא רואה סיבה ללכת לכיוונו אלא אם רוצים יותר בטיחות ומוכנים להתמודד עם המשקל.

בברכה,

שלום יותם,

ההמלצה הראשונה שלי תמיד (אם מוותרים על חיבור לעגלה) היא צ'יקו קייפיט. הוא עולה כמחצית מהסלקלים המוזכרים ומגיע עם בסיס כלול במחירו! היתרונות המרכזיים שלו הם:
א. בטיחות, במשך יותר מעשור הוא נמצא בין עשרת הסלקלים הבטיחותיים ביותר בארה"ב.
ב. המחיר כמובן
ג. הנוחות, לדעתי הוא אחד הסלקלים הכי נוחים שיש. השתמשנו בו אישית עם הילד הגדול שלנו לפני כעשור.
ד. לבסיס יש שינוי זווית ולכן הוא לא יושב זקוף מדי.

החסרונות: בעייתי להעביר מרכב לרכב מכיוון שלא ניתן להתקינו ללא הבסיס, כלומר צריך לנתק את הבסיס שזה לדעתי גם מסרבל וגם עלול לפגום בבטיחות ברכב הראשי, אם תפרקו ותתקינו לא נכון לדוגמא. ניתן לרכוש בסיס נוסף אך לא תמיד זה זמין לרכישה. לא מתחבר לעגלות כפי שציינתי.

לגבי הפג, הם ברמת בטיחות גבוהה ביותר. יקרים ויחסית כבדים. הבסיס שטוח, לכן ברגע שהוספנו בסיס נוחות התינוק תרד והסלקל יהיה בזווית יותר ישיבתית.
לגבי סייבקס, אטון 5 או Q (כמו ה-5 רק יותר מעוצב) הם הבטיחותיים ביותר מהאטונים, אני לא יודע אם הם זמינים לרכישה בארץ כי הם מאוד יקרים עוד לפני הבסיס. כמו הפג הבסיס שלהם שטוח ולכן הם יקבלו זווית ישיבתית בהתקנה עם הבסיס.
לסייבקס ניתן לרכוש בישראל את הבסיס האמריקאי, כמו בצ'יקו יש לו הטייה לזווית שכיבתית יותר. אני לא ממליץ לרכוש אותו מכיוון שבישראל היבואן מוכר את הסלקל בתקינה האירופאית שלא נבדקה יחד עם הבסיס האמריקאי לכן אין לדעת על רמת הבטיחות או היעילות.

חשוב לציין שאני בעד בטיחות תמיד אבל לא בעד לשלם סכומים מטורפים על סלקלים מכיוון שברוב המקרים השימוש בהם הוא רק עד גיל חצי שנה או 8 חודשים גג. למרות שההגדרה שלהם עד שנה זה לא קורה ברוב המקרים.
אני רואה לא מעט מקרים שבהם ההורים רכשו סלקל ב-1000-2000 ש"ח ואחר כך קנו כיסא בטיחות זול. הכיסא שלאחר הסלקל ישמש ל-4 עד 6 שנים ושם צריכה להעשות ההשקעה הגבוהה לדעתי. אל כמובן אם יש אפשרות כלכלית להשקיע בשני המוצרים.

בברכה,

שלום שירה,

אפשרי רק בוסטר עם רצועות או כיסא. בוסטר ללא רצועות המינימום זה גיל 3 שנים ו-15 ק"ג אבל חייב ששניהם יתקיימו ולא אחד מהם.
רוב הבוסטרים הזולים עם רצועות מתאימים עד 18 ק"ג עם הרצועות. לכן לדעתי פחות מומלצים. אלו שמתאימים עד 30 עם רצועות כמו גם כיסאות בטיחות, יחסית יקרים.
הכי טוב לדעתי מבחינת מחיר סביר ובטיחות טובה הוא גרקו טרנזישיין.

בברכה,

שלום מרינה,

אני ממליץ על סייבקס סולישיין X עכשיו במבצע בKSP עולה 199 ש"ח. הוא ברמת בטיחות גבוהה, רוחב סביר וחצי מחיר מהמחיר המקורי. מדובר בבוסטר ללא רצועות והילדה תחגר עם החגורה של הרכב. בגיל והמשקל שלה ניתן גם לרכוש בוסטר עם רצועות כמו גרקו טרנזישיין שהוא צר, בטיחותי ומאפשר לחגור עם רצועות הבוסטר עד משקל 29 ק"ג. זה יותר בטיחותי אבל גם יותר יקר. לא בטוח שהילדה תסכים. אם כן ואם אין בעיה תקציבית זה עדיף.

בברכה,

שלום יקי,

הפורום מיועד לשאלות בתחום אך לא לפרסום.
יהיה לך יותר סיכוי למכור באתרים כמו יד2, הומלס או בפייסבוק מאשר כאן. בהצלחה.

שלום רותם,

אם המטרה לרכוש כעגלה מגיל לידה אז אני פחות ממליץ!
לפי מחקרים בנושא ומסביב לנושא, יש חשיבות עצומה לכך שהתינוק צריך להיות מול ההורה עד גיל שנה+
זה אומר שהעגלה שרוכשים לתינוק צריכה להיות עם מושב דו כיווני. זה לא כך בלייקה ולכן אני לא ממליץ עליה או על כל עגלה עם טיולון חד כיווני!

בתור טיולון לגיל שנה+ זה סיפור שונה וסה"כ כטיולון הוא טוב ופרקטי.

בברכה,

שלום נעמי,

אכן מבלבל כל הסיפור הזה. בנוסף לקבל המלצות של אחרים, לשמוע מוכרנים ומוכרניות בחנויות שיש להם אינטרס למכור מה שטוב לכיס שלהם ולא מה שטוב לצרכים שלכם. בקיצור, ההמלצה שלי תמיד לרכוש מה שנכון לכם.
איך יודעים מה נכון לכם?
עושים רשימת דרישות כפי שעשית:
מוצר קל, צר, קומקפטי, חזק וכו'. לעשות רשימה מסודרת מהחשוב ביותר עד הפחות + הגדרת תקציב.
מראש אני רושם שאין עגלה מושלמת שתכיל הכל!
שנית, לאחר הרשימה צריך להחליט להתמקד בשניים עד שלושה דגמים גג. ככל שנוסיף כך נתבלבל יותר. בכל עגלה אפשר למצוא יתרון על עגלה נגדית.
לאחר ההתמקדות בדגמים אני ממליץ להתנסות בהם לבד ללא אנשי מכירות לצידכם!
לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לטייל בחנות ומחוצה לה. למי שמתנייד באוטובס גם ממליץ להתנסות בניוד במעברים צרים. לתפעל לבד (לשנות מצבים, להחליף בין חלקים וכו'). לקפל לבד. מי שנייד באטובוס, אני ממליץ לשים את העגלות הרצויות מקופלות אחת ליד השנייה לראות את ההבדלים לאחר הקיפול.
לאחר אלו אתם תקבלו את ההחלטה ביתר קלות וזו גם תהיה החלטה של מה שנכון לכם ולא לאף אחד אחר.
בסוף את יכולה לקבל המלצה על עגלה מהאדם הכי קרוב אלייך כי היא באמת טובה ומושלמת לצרכים שלהם אבל אם הצורך שלכם לא זהה העגלה לא תהיה טובה עבורך.

לגבי הדגמים:
ראשית אני חושב שאף עגלה לא תהיה טובה לחלק מהצרכים שציינת. את הסילבר קרוס לדעתי הייתי פוסל כי היא כבדה משמעותית.
מאמאס אנד פאפאס ארמדילו שהיא בתקציב מתאימה לצרכים אבל גם כבדה. דגם הסטרדה שלהם יותר קל אבל חורג מהתקציב לכן מהמותג הזה הייתי ממליץ על הסטרדה אם מתאים המחיר.
הסיילו גם אינה עגלה קלה. משקלה ממוצע והיא שוקלת כמו הסטרדה. לכן הייתי ממליץ להתמתקד גם בה.
בשני המקרים רוחב הגלגלים יחסית רחב, צריך לקחת זאת בחשבון!
לדעתי מאוד חשוב מושב דו כיווני, יש לכך חשיבות עצומה להתפתחות התינוק על פי מחקרים בנושא או מסביב לנושא.
לגבי חברות בריטיות, כאן אני לא חושב שיש יתרון או עדיפות למוצא המותג. לרוב זה גם להפך, בריטניה זו מדינה מאוד קרה ולא שמשית, די ההפך מישראל והיצרנים מתאימים את המוצר לתנאי המדינה שלהם ולא לישראל לכן לדוגמא הגגונים קטנים או במקרה הטוב ממוצעים.

הייתי ממליץ לך לבדוק את העגלה שלנו בייבי בוס בובקט 2.
רוב הלקוחות שלנו שרכשו אותה משתמשים בה בדיוק לצרכים שציינת. היתרונות שלה בהשוואה לספורטליין או סטרדה
הם במשקל קל יותר ב-2 ק"ג שזה יתרון עצום לדעתי. כמוכן רוחב השלדה צר בכ-8 ס"מ, גם יתרון עצום באוטובוס ומעבר צר.
עדיין יש לה גלגלים מעולים וגדולים מהממוצע. קיפול נוח ביד אחת, גגונים ענקיים. מושב דו כיווני ועוד. היא גם במסגרת התקציב לכן לדעתי שווה בדיקה. זה שזו העגלה שאני המשווק שלה לא אומר שאני משוחד לגביה ואומר לרוץ לרכוש אותה.
כדי לבחון אם היא תואמת לכם אני גם כאן ממליץ לעשות את אותה הבדיקה שרשמתי קודם ורק אז להחליט אם היא מתאימה או לא.
בקיצור, לקחת בספק את ההצעות ולבחון לבד.

בברכה,

שלום פז,

1. נכון לעכשיו זה הוקפא לכן אין חובה לרכוש.
2. ניסו לעשות סיבוב על ההורים במסווה חוק והיבואנים הביאו כנראה כמויות מטורפות. משהחוק הוקפא המחירים פתאום צנחו אז אולי זה כן זמן טוב לרכוש.
3. זה בעיקר תלוי בכם. אם אתם לא סומכים על עצמכם תרכשו ואם אתם סומכים אז כרגע לא הייתי רץ לקנות.
4. לא בדקתי את הנושא או בחנתי את המכשירים לכן קשה לי לתת המלצה. בסופו של יום רובם מאוד זהים ברעיון.
משיחות שלי עם הורים שחקרו את הנושא רובם הגיעו למסקנה שכרית TIPPY הכי מוצלחת. גם עברתי על חלק מהביקורות לגביו באמזון איטליה שהרוב המוחלט חיוביות.

בברכה,

שלום אלדד,

לגבי הג'ואי והחגורות, זה נובע מכל שיש כרית פנימית בתוך הסלקל. הכרית מתאימה עד גיל 3 חודשים ולדעתי מיותרת כבר לאחר חודש. ברגע שמוצאים אותה אין בעיה עם הרצועות.
בטיחותית האייג'ם הכי מומלץ. גם דגמי מקסיקוזי כמו פאבל מומלצים אך הטובים שלהם מאוד יקרים ואם מוסיפים בסיס אז בכלל המחירים לדעתי לא מצדיקים מכיוון שהשימוש בסלקל מאוד קצר.
לגבי בסיס, אין לו תועלת בטיחותית. באייג'ם אפילו ירד הדירוג של הסלקל עם בסיס. היתרון המרכזי של בסיס הוא ההתקנה, מתקינים פעם אחת טוב אפילו עם מתקין מורשה ואז הסלקל ננעל עליו ויוצא ממנו. כשאין בסיס אתם תצטרכו להתקין את הסלקל מחדש וכאן יכולות להיות טעויות אנוש בהתקנה!
אם אתם תלמדו ותהיו מיומנים אז אין בעיה ללכת על סלקל ללא בסיס.
עוד נקודה לקחת בחשבון זה מהירות ההכנסה לרכב כשיש בסיס זה יקח כמה שניות. ללא בסיס יקח באזור דקה לאדם מיומן.
דקה ביום גשום או חמסין יכולה להיות זמן ארוך להרבה אנשים.

בברכה,

שלום אלדד,

בדרך כלל הכריות הפנימות באזור הגוף תמיד נשלפות. הן מיועדות לניו בורן כדי שהתינוק ישב בצפיפות מתאימה ולא יבלע בגודל של הסלקל. לאחר מכן מוציאים. מניסיון שלי רוב ההורים לא מוציאים כי הם חושבים שככה צריך ואז הרצועות קצרות.
כרית הראש לא נשלפת כי זו גם כרית הגנה והיא לא משפיעה על הרצועות.

בברכה,

שלום שרון,

עדיין אני ממליץ על הנקסטפיט. אם לא הוא אז בולווארד.
שני הדגמים הנוספים משולבי בוסטר, אני לא ממליץ על כיסאות כאלו לתינוק בן יומו, הם בנויים כך שיתאימו גם לילד בן 12, לדעתי אין מוצר שיכול להיות נוח או מתאים בגודל לטווח גיל כל-כך רחב.
בין נקסטפיט לבולווארד אני נוטה לנקסטפיט בשל זווית שכיבה יותר טובה, לדעתי הוא יותר נוח לתינוק בן יומו. בטיחותית הוא מדורג כמו הברייטקס. היתרון היחיד של ברייטקס עליו זו קלות הההקתנה עם חגורה (הנקסטפיט נוח להתקנה עם איזופיקס וגם יחסית נוח עם חגורה). היתרון הזה יהיה רלוונטי רק ממשקל 18 ק"ג של הילד. בדרך כלל במשקל כזה עוברים לבוסטר או שהכיסא עובר בירושה לתינוק הבא.

לגבי עגלות:
לגבי הספורטליין הייתי יותר ממליץ על הXL. טכנית זו אותה עגלה רק שהXL יותר קלה. זה בגלל שהPL יותר מעוצבת ועל זה משלמים יותר במחיר ובמשקל כבד יותר.
סך הכל הספורטליין נותנת תמורה מעולה לכסף. הניוד להורה עירוני נוח ולכן מעולה לת"א. דבר אחד לקחת בחשבון זה רוחב השלדה שטיפה רחב, בעיר צפופה זה לא תמיד יהיה נח.
זה היתרון של הבי או המיוס. כמוכן גם במשקל הן יותר קלות. הן יותר יקרות בעיקר בגלל שמשלמים על המותג והעיצוב. בבי לדעתי משלמים גם על איכות ההרכבה.

לגבי בייבי בוס או נונה. בשני המקרים היתרון המרכזי שתקבלו על הספורטליין הוא במשקל קל יותר (קילו וחצי פחות מ-XL וכמעט 2 פחות מPL). בנוסף, צמיגים יותר איכותיים ולכן הניוד בשתיהן יהיה הרבה יותר קליל ונוח בעיר וככל שהדרך תהיה משובשת היתרון הזה רק יתגבר. מה שאני פחות אוהב בנונה וגם במיוס זה המושב שעשוי מרשת. בבי וגם בטייגר המושב יצוק מפלסטיק, לדעתי זה מספק תמיכה טובה יותר וזוויות שכיבה/ישיבה יותר טובות. בבייבי בוס אפשר גם לשקול את הבובקט שזהה מאוד לטייגר רק יותר קלה ורוחב השלדה יותר צר (שוב יתרון משמעותי להורה עירוני). הגלגלים שלה יותר קטנים מהטייגר אבל יותר גדולים מהנונה/מיוס/בי ככה שהניוד מעולה.

בברכה,

שלום שרון,

לגבי בייבי בוס, הכי קרוב לתל אביב זה תינוקות זה אנחנו ב"ב (מול קניון איילון) או מקס בייבי צומת ירקונים פתח תקווה.

לגבי האויסטר היא מאוד פרקטית, קלה, נוחה לקיפול וקומפקטית אבל יש 2 חסרונות גדולים לדעתי שבגללם אני פחות ממליץ.
1. שינוי המצבים עם שרוך ולא לחצן, זה מנגנון פחות לתפעול אבל עם זה עוד אפשר להסתדר.
2. הטיולון חד כיווני. לדעתי ולפי מחקרים יש חשיבות עצומה לכך שהתינוק צריך להיות מול ההורה עד גיל שנה+. היות וזה לא ניתן לביצוע באויסטר אני פחות ממליץ.

בברכה,

שלום ירון,

הפרסום מטעה מכיוון שיש שכבת בד מאווררת אך אין לה יכולת להעביר אוויר כשיש ספוג. לכן לא מדובר במזרן נושם.
הדרך הטובה ביותר לבדוק עם מזרן נושם או לא (ואין דבר כזה חלקי) היא מאוד פשוטה, אם נשפוך כוס מים מהצד העליון וכל המים יצאו מהצד התחתון, מדובר במזרן נושם.
הבטיחות בספלנדיד היא הצד הקשיח עד שניה. יש מזרנים שעולים חצי ואולי אפילו שליש בעלי יכולת זהה. כאשר רוכשים מזרן דו צדד ההמלצה שלי מאוד פשוטה, לרכוש את הזול ביותר עם בד רשתי ובעל תו תקן. היעילות תהיה זהה.
רק מזרן נושם נותן יתרונות נוספים ולכן מחירם יקר.
ההמלצה שלי תמיד תהיה אימג'ן מכיוון שאני חושב שיש לו יעילות בטיחותית עדיפה עד גיל שנה. לדעתי הוא גם נוח יותר לתינוקות. מגיל שנה אין הבדל בטיחותי. מבחינת הנוחות אני גם לא חושב שיהיה הבדל. מה שאני לא יכול לומר זה בשימוש כמיטת מעבר, הרוב המוחלט (אם לא כולם) משתמשים בו רק במיטה ורוכשים מיטת מעבר ומזרן בנפרד. לרוב גם יש תינוק נוסף שהמזרן עובר אליו לכן אין לי מידע או הכירות אם כאלו שהשתמשו בו כמזרן למיטת מעבר לכן בנושא הזה קשה לי להגיד אם הוא יהיה נוח לילדים גדולים כי הוא יותר רך ממזרן ספוג.

בברכה,

שלום קרן,

למותג הנ"ל אין יבואן לכן אין לי תשובה. בדגמים דומים של חברת גרקו לדוגמא, ממה שידוע לי מכון התקנים לא אישר אותם.
אני לא יודע מה הסיבות לכך, לדעתי יותר בגלל העניין שאין יכולת לבדוק כי בישראל רוב הבדיקות הן ע"פ התקניה האירופאית ששונה מאוד מהאמריקאית!
אמורה להיות רפורמה שתאשר יבוא של מוצרים כאלו על בסיס אישור תקינה אמריקאית ואירופאית ואז באמת נתחיל להיות כמו מדינה מודרנית. עד אז מכון התקנים די שולט/מחליט מה נכנס לארץ ומה לא ביבוא מסחרי. ביבוא פרטי זה שונה.

בברכה,

שלום תמר,

לדעתי לתקציב 2 הבחירה שלך טובה.
הסייבקס מצוין ובמחיר מגוחך רק צריך לנצל בזמן הקרוב.
הסונס גם ברמה גובה ויחסית צר ואני מעריך שכל ה-3 יכנסו ברוב הרכבים.
לתינוק הייתי ממליץ על הגרקו כמובן מבחינת נוחות ושכיבה.
גם הסונס יכול לשכב טוב אבל אם רוצים להשתמש בו אז אני ממליץ לרכוש ריפוד פנימי של בנבת.

אין לי המלצה נוספת, רק קוסקו סנרה שזול יותר מהסונס אבל טיפה פחות מרופד.

בברכה,

שלום שרה,

רק האמבטיה של הדגם תתאים. ככל שידוע לי ברגע שרוכשים את האמבטיה של הדגם, המתאמים מגיעים בתוך האמבטיה. כמובן שממליץ לוודא מראש.

בברכה,

שלום ליאת,

לדעתי הבולווארד. אני פחות מחבב מושבים שמיועדים מלידה עד גיל 12, לדעתי הם טובים בהכל אבל לא מושלמים בהכל.
הבולווארד מושלם למטרה שלשמה יוצר גם בטיחותית וגם פרקטית.
גם מבחינת נוחות הוא בנוי טוב יותר לתינוקות עד גיל 5/6 שנים.

בברכה,