פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שירה,

ככל שידוע לי התקן בישראל בודק עד 15 ק"ג (אעשה בדיקה בנושא), באירופה בודקים עד 18-22 ק"ג כך שרוב הטיולונים שנושאים גם תקינה אירופאית טכנית יכולים להתאים עד משקלים אלו. בגלל התקינה בארץ הדגמים נבדקים עד 15 ק"ג.

הקליק לתקציב הזה מעולה. אין לי יותר מדי המלצות לתקציב מלבדו.

בברכה,

שלום רותם,

לא מכיר משהו בשוק. סה"כ אין במזרן הזה לדעתי אין צורך בכלום פרט לסדין ושטיפה שלו אחת ל...

בברכה,

שלום אנה,

צריך להפריד:
תו תקן- ניתן רק למוצר שמיוצר בישראל, כיום 99% לא מיוצרים בארץ. מה שכן זה בעיקר מזרני מיטה.
אישור מכון התקנים- ניתן למוצרי יבוא, מצריך בדיקה חד פעמית של דגם מדגמי ולאחר מכן מכל משלוח יש נטילה שבודקת שאכן מה שהגיע תואם למה שנבדק.

לקחת בחשבון, 2 האישורים הם זמניים וצריך לחדשם: אחת לשנה בתו תקן ואחת לשנתיים (בממוצע, זה משתנה) באישור.
לכן זה אומר שיש המון מוצרים שנבדקו ולא הצליחו ועדיין נמכרים ובמכון התקנים כביכול מופיע שהם לא מאושרים (זה רק בגלל שלא נבדקו שוב). בשורה התחתונה כל מה שנמכר נבדק שכן אף מוצר לא יכול להיכנס לארץ בלי אישור ובלי בדיקת הנטילה.
אני רשמתי בעבר, נושא העריסות זה נושא קצת פרוץ בגלל שלא מאשרים כיום עריסות נצמדות וכאלו נמכרות בחנויות כאשר הן נבדקו במכון התקנים כעריסה סגורה.

ועוד נקודה קטנה, כיום בעידן האונליין המון הורים מזמינים מחו"ל מוצרי תינוקות מפריטי בייסיק ועד פריטים גדולים. אם כבר שם לדעתי טמונה הסכנה הגדולה גם כי לא ידוע אילו תקנים יש להם (בעיקר לפריטים מעליאקספרס) וגם אין שום חוברת הוראות, אזהרות, שירות לאחר מכירה. ועדיין המון הורים בוחרים לקנות באופציה זו כי היא יותר זולה.

בברכה,

שלום אנה,

לגבי סיילו חייב להיות אישור היא אחת העגלות הנמכרות בארץ ומגיעים משלוחים בתכיפות קרובה והם לא היו יכולים להיכנס לארץ ללא אישור. לגבי ברייטקס לא יודע, יתכן ואין המון זמן כבר לא משווקות העגלות. לגבי איי.בי.סי שאני משווק האישור נגמר אבל יש לנו מלאי מאושר. זה אומר שאם יכנס משלוח חדש הוא לא יאושר אלא אם נעשה תקינה חדשה (שזה מה שנעשה בקרוב עקב חידוש דגמים שאנו ממתינים לדוגמאות לבדיקה).

לדעתי כל מוצר שנמכר בארץ אמור להיות בטוח. בכל מקרה לרוב העגלות יש גם בדיוק מחו"ל, באיי.בי.סי אני יודע לומר שמלבד תקינה אירופאית יש גם אוסטרלית ומדרום קוריאה. לכן אפשר בלב שקט לרכוש.

רכישה מחו"ל זה הדבר הכי עצוב שיש לדעתי. מדוע? מכיוון שכדי שנקבל אישורים לישראל אנחנו צריכים לשים ספר הוראות בעברית + אזהרות בעברית למוצר והאריזה (במושבי בטיחות גם בערבית). כשרוכשים מחו"ל כביכול אין את כל אלו לכן אותי זה קצת מעציב שהמדינה מאשרת לרכוש מחו"ל מוצרים שדורשים בתקינה כאשר הם כביכול לא עומדים בתקינה. מעבר לכך שיש המון מקרים שנכנסים מוצרים לא בטיחותיים מאתרים כמו עליאקספרס לדוגמא.

בברכה,

שלום אנה,

גם אני צרכן וקונה לא מעט מחו"ל. ברור שאם יש פערים אדירים שווה לרכוש מחו"ל. בפערים קטנים תלוי מה המוצר כי יש מוצרים שמצריכים אחריות אז שווה לחשוב פעמיים אם עדיף מחו"ל או לא. סה"כ מוצרים עד 75$ הפער בין חו"ל לארץ לרוב יהיה גבוה בגלל שאין עליהם חובת מס.
הבעיה היא לא ההפרשים אלא האפשרות שיכנסו מוצרים לא בטיחותיים לישראל. דווקא בתחום התינוקות קרו לא מעט מקרים של מוצרים ברמה ירודה כמו טיולונים שפשוט התפרקו להורים במהלך הסעת התינוק. המון ישראלים הזמינו בוסטר רצועות מתקפל לחו"ל מעליאקספרס שמבחן פרטי הראה איך בובת ילד פשוט עפה ממנו.
בנוסף לפעמים מוצרים בישראל נמכרים באופן שונה מחו"ל, לדוגמא הסלסה נמכרת בכל העולם רק עם גלגלי אוויר ובארץ אנו משווקים אותה ללא גלגלי אוויר, בישראל כמעט ולא יגעו בעגלה עם גלגלי אוויר, לכן מי שירכוש מחו"ל ויתקל בבעיה בגלגלים לא נוכל לתת לו שירות. לכן גם אם זה מוצר תקני שמשווק בארץ שווה לברר בנושא עגלות אם המוצר מחו"ל זהה לישראל.

בברכה,

שלום ענבר,

ללא עניין תקציבי אפשר לבדוק את מקלארן אטום, סילבר קרוס ווינג 2, ארגו מטרו. כולם שוכבים די שטוח ונוחים מאוד לתפעול, קיפול וכו' + מדרך רגליים מתכוונן. יש גם את סיטי תור 2 שכיום עם מדרך אבל הניד די דומה לדור הקודם.
עד 1000 ש"ח יש גם את ספורטליין וייפר שטיפה יותר כבדה וגדולה אבל גם יותר מרווחת, עם גגון וסל יותר גדולים והניוד שלה מעולה (ביחס לטיולונים).

בברכה,

שלום ענבר,

מכיוון שציינת את החיסרון בטור לגבי השכיבה, היויו "סובל" מאותו חיסרון ולכן לא ציינתי, לדעתי טיולון מאוד מומלץ, חבל שמתומחר בצורה מוגזמת (לדעתי).
הגודי חדש יחסית, דומה מאוד למאמ טיקטק או המילטון. היתרון המרכזי זה שינוי מצבים עם לחצן ולא שרוך. החיסרון המשקל כבד יותר ולכן גם הניוד טיפה יותר קשה. כמוכן הגגון מעט קצר.
סה"כ מדובר בטיולונים מעולים ואם זה הסגנון פשוט ללכת על הזול מבין ה3 שציינתי.
בברכה,

שלום עדינה,

יש רשת פתוחה מהצדדים, היא תמיד פתוחה. כאשר המושב יושב אז זה פחות רלוונטי.

בברכה,

שלום אדווה,

לדעתי מדובר בעגלה לא מוצלחת. ראשית הגלגלים קטנים מאוד ולכן יכולות הניוד שלה נמוכות לדעתי ככל שהדרך תהיה משובשת. שנית מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכות גבוהות בגלל גודל הגלגל ומכיוון שאין ידית טלסקופית.
הקיפול שלה מאוד נוח אבל הפתיחה טיפה מאתגרת. הברקס הידני לא הכי ידידותי לתפעול.

לדעתי בתקציב שלה ספורטליין סיילו או בייבי בוס בובקט הרבה יותר מוצלחות.

בברכה,

שלום אדווה,

שתיהן נמכרות מעל שנתיים כך שמבחינתי זה מספיק זמן לדעת על טיבן. יש כבר הורים עם ילד שני על העגלות.
לשתיהן טיולון דו כיווני. הבובקט גם מאושרת מגיל לידה גם ללא אמבטיה.
לסיילו יש 3 דגמים:
סיילו: הדגם הבסיסי אבל גם הקל ביותר שוקלת סביב 9 וחצי ק"ג
סיילו XL: מגיעה עם גלגלים יותר גדולים, גגונים מעט יותר גדולים ולכן מעט יותר נוחה לניוד בדרך משובשת אך מצד שני יותר כבדה. שוקלת 10.3 ק"ג.
סיילו PL: זהה לXL רק מגיעה עם אמבטיה יותר מעוצבת בפס מתכת ואותו פס גם על גגון הטיולון, לדעתי מיותרת כי היא גם יותר כבדה וגם יותר יקרה. יש רבים שמוכנים לשלם יותר לעיצוב, זה לשיקולכם.

הבובקט לצורך ההשוואה שוקלת 8.2 ק"ג, 2 ק"ג פחות מהסיילו XL ולכן המלצתי עליה כי מעבר למשקל היא גם יותר נוחה לניוד כך שהיא עונה טוב לדרישות.
המשקלים שציינתי הם לשלדה עם טיולון מורכב עליה.

בברכה,

שלום איאת,

צריך למצוא מבצעים על אוונפלו טריומף או גרקו סייז פור מי (מיי סייז), הם במבצעים מגיעים לאזור התקציב או טיפה מעליו, לדעתי שווה לעשות את הטיפה מאמץ אם הם חורגים כי הם בטיחותיים ונוחים.

בברכה,

שלום חיים,


ניתן לחברם באמצע אבל רק עם חגורת בטיחות ולא עם האיזופיקס, אלא אם מדובר ברכב שיש לו 3 מושבים נפרדים כמו סיטרואן פיקאסו לדוגמא. אז ניתן לחבר גם עם איזופקיס.

יש את ג'ואי אלוויט שהוא צר אבל רק עד 18 ק"ג עם הרצועות.
לדעתי סלים פיט נוסף אמור להיות הפתרון האידאילי.

בברכה,

שלום חיים,

לגבי האפשרות הנוספות, זו בדיוק הסיבה שלא רוצים שיחגרו באמצע, האלתור הזה מסוכן.
עדיף עם חגורה, אין בעיה אם אין את התיתר מלמעלה. כמובן שיותר בטיחותי לו היה אבל חגירה טובה עם חגורה זה הכי יעיל שיש.

בברכה,

שלום אדווה,

יש המון סלקלים שמתחברים. יש מותגים סיניים שעליהם אני פחות ממליץ ולכן לא ארשום אותם.
מתחברים סלקלים של:
אבינוט, סייבקס, בי סייף, מקסי קוזי, ג'ואי. לכולם יש דגמים בטיחותיים ויותר ובטיחותיים פחות, יש גם שאלה של תקציב כי לצערי הבטיחותיים יותר גם יותר יקרים.
הכי מומלץ בטיחותית: סייבקס אטון 5 שהוא גם יקר מאוד ועם רוצים בסיס המחיר כבר ממש גבוה.
עם התמורה הכי טובה לכסף: ג'ואי אייג'ם, בעל דירוג בטיחותי זהה לסייבקס וזול ממנו בכמה מאות שקלים. החיסרון ביחס לסייבקס, אם רוכשים אותו עם בסיס יורד לו הדירוג הבטיחותי בניגוד לסייבקס. גם סייבקס אטון הרגיל שנמכר במחיר סביר טוב מאוד מבחינה בטיחותית עם או בלי בסיס. כנ"ל כל דגמי מקסי קוזי. הבי סייף יקרים ובמחירם עדיף את אטון 5.
אבינוט ברמה נמוכה יותר משאר הדגמים שציינתי.

בברכה,

שלום אדווה,

במבחן נבדק האיזופיקס והוא קיבל 4 כוכבים לעומת 5 ללא. אני לא יודע מהי הסיבה. לדעתי עדיין עדיף בסיס מכיוון שהוא מונע טעויות אנוש בהתקנה שדי בטוח שיקרו בחגירה ללא בסיס.

בברכה,

שלום עדינה,

מה התקציב?

בברכה,

שלום עדינה,

לדעתי הטיולונים הטובים ביותר הם: יויו 2 שממש יקר.
במחירים היקרים אבל יותר סבירים יש את מקאלרן אטום, סילבר קרוס ווינג (יצא ווינג 2 והוא עדיף), ארגו מטרו. כולם מעולים, נוחים לניוד, תפעול, קיפול וחזקים. לצערי אף טיולון לא מרווח ונוח לתינוקות כמו עגלה אבל בגיל הזה זה גם לא קריטי, בסה"כ כל הדגמים האלו יותר נוחים ביחד לדגמים זולים יותר.

בברכה,

שלום עדינה,

לגבי תאימות לגיל לידה, צריך לבדוק בחוברת ההוראות של כל אחד. אם איני טועה מלבד היויו כולם יכולים להיות מלידה אך צריך לבדוק זאת פר טיולון.
המקלארן מאוד איכותי ודי ברמה של מקלארן של פעם, לגבי אם יחזיק, קשה לומר מכיוון שהוא רק שנה וחצי בשוק ועד עתה מפגין אמינות מעולה.

בברכה,

שלום יאנה,

בגדול הטרילוג'י לדעתי לא הכי נוחה לניוד ולכן לקיבוץ זה נושא עוד יותר בעייתי (תלוי כמה משובשות הדרכים).
מצד שני היא יותר מרווחת לתינוק ויותר קלה במשקל (קילו וחצי פחות).
אני חושב שעדיין הספורטליין עדיפה בעיקר בגלל נושא הניוד שכן זה לדעתי הנושא הכי חשוב בעגלה (אחרי נוחות התינוק).
הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר ששוקלת כמו הטרילוג'י, יותר נוחה לניוד מהספורטליין לדעתי וגם טיפה יותר קטנה ממנה לאחר הקיפול.

בברכה,

שלום יאנה,

מבין את ההתלבטות אבל הטרילוג'י לא מתאימה לדעתי לדרך משובשת. היא מעט יותר קלה אבל משמעותית פחות נוחה לניוד.
שתיהן מאוד נוחות בקיפול וקומפקטיות כל אחת בדרכה שלה.
הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס טייגר 2, לדעתי עונה מעולה לדרישות היא גם קלה (שוקלת כמו הטרילוג'י) וגם יותר נוחה לניוד מהסיילו ולכן מציעה את היתרונות שאת צריכה לעגלה בעגלה אחת מבלי להתפשר על אף אחד מהם.

בברכה,

שלום יעל,

הוא חדש יחסית ולכן אין מידע רב לגביו.
אני אישית פחות אוהב כיסאות משולבים לתינוקות, בטיחותית הם פחות יעילים מכיסא שתוכנן למטרה אחת (כאן מדובר במוצר שתוכנן ל-3 מטרות) אבל אם קונים לגיל 3 אז הוא אמור להיות בסדר. יחד עם זאת אני תמיד ממליץ לעשות בדיקה פיזית בחנות עם הילד לבוש במעיל (גם בקיץ) כדי לראות שהוא לא צפוף, סה"כ כיסא שתוכנן לתינוק וליד בן 12 אף פעם לא קולע לכל הטווח גילאים. לפעמים זה לא נוח לתינוקות (ברוב המקרים) ולפעמים לא נוח לילדים גדולים.
המנגנון התקנה אכן דומה לקליקטייט, השאלה איך יתפקד במבחנים את זה קשה לי להעריך.

בברכה,

שלום ולריה,

אשמח לעזור אבל אני צריך שם של דגם או איזה קישור למוצר.
סה"כ כל העריסות בד סבירות, יש לבדוק מול מכון התקנים שהן קיבלו אישור (כי זה נושא קצת פרוץ) בהתאם למה שהן (עריסות נצמדות לדוגמא לא יכולות לקבל אישור ובכל זאת מוכרים אותן).

בברכה,

שלום רוביו,

כולם די בסיסיים. המונסטרס הכי קומפקטית ועם הגגון הכי טוב לכן אני נוטה טיפה לכיוונה. הג'אגי והמגנום די זהות ולכן אני נוטה למגנום שאפשר לראותה פיזית בחנות, לקבל עליה שירות מול החנות וכו'.
המיטו טוב אבל הידית נמוכה והגגון קצר, היתרון שלו על כולם זה שינוי המצבים עם לחצן ולא שרוך.

בברכה,

שלום אורטל,

1. אפשר לרכוש חוקית בוסטר ללא רצועות גב או ללא גב. בטיחותית עדיף שילדים יהיו חגורים עם רצועות של כיסא או בוסטר עם רצועות. הכי בטיחותי זה גרקו סנאגרייד סנאגלוק, להבנתי יש מחסור כרגע בארץ, הבא אחריו זה צ'יקו מייפיט שלדעתי יותר נוח ממנו ויוצר מעבר קל לתינוק מנקסטפיט כי הוא די זהה לו בנוחות.
2. ניתן להמשיך עם הנקסטפיט עד 30 ק"ג שזה גיל 8 בממוצע, הרוב ימשכו עד גיל 6 ויהיה קשה למשוך מעבר.
חשוב לציין, אם משקל הילד מעל 18 ק"ג, הנקסטפיט חייב להיות מותקן עם חגורת הבטיחות של הרכב ולא עם האיזופיקס. לאיזופיקס אין יעילות למשקלים של מעל 29 ק"ג (משקל הילד והכיסא) כך שהכיסא לא יעיל אם הוא מותקן עם איזופיקס.

בברכה,