פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום לילו,

ראשית חשוב לציין שאסור לעלות מדרגות עם עגלה פתוחה ותינוק בתוכה, לכן חייבים לקפל ואז לעלות במדרגות.

לגבי עגלות, לדעתי בייבי בוס טייגר עונה באופן מעולה לכל הדרישות:
היא קלה, מתקפלת ביד אחת (גם עם תינוק ביד) ואז אפשר לשאת במדרגות. ביחס לעגלות קטנות יש לה אמבטיה וטיולון מאוד מרווחים, גלגלים גדולים כאשר מדובר בגלגלי PU, הגלגלים הכי איכותיים שאפשר לשים בעגלה ומיועדים לדרכים משובשות.

לגבי כיסא:
גם הגרקו וגם הברייטקס מעולים, הייתי ממליץ יותר על הבולווארד של ברייטקס שגם זול יותר וגם תופס פחות מקום ברכב, יש בין ברייטקס לגרקו פער עצום במחיר בשל מבצעים על הגרקו.
הייתי ממליץ לבדוק גם את צ'יקו נקסטפיט.

בברכה,

שלום נעה,

זה טיולון 2 ידיות, ברובם יש נטיה קלה לאחור ולכן זה בסדר. אם מוסיפים מזרן עבה כמו קומפיקוש זה גם ישפר את הזווית.

בברכה,

שלום מלכה,

יש להם 2 דגמים לכן תלוי בדגם, אם זה הווינג אז מדובר בדגם מוצלח ואיכותי.
אם רוצים מוצרים זולים יותר אך עדיין ברמה גבוהה אז אפשר לבדוק את מאמ טיקטק או ספורטליין וייפר.

בברכה,

שלום לינוי,

עד הסוף יש או עד 30 ק"ג גיל 6 בממוצע או כאלו שגם משולבים עם בוסטר עד 45 ק"ג שזה מעבר לגיל 8 שנים (הדרישה המינמלית בחוק). לכן תלוי מה הכוונה.
אני פחות ממליץ על משולב בוסטר.
עד 1000 ש"ח לדעתי גרקו מיי סייז הוא המומלץ ביותר. אפשר גם ללכת על הפוראבר שהוא משולב בסוטר וכרגע במבצעים ובפחות מ 1000.

לגבי זוויות, הזוויות בכיסאות לא נועדו לנוחות התינוק אלא כדי להגיע לזווית הכי בטוחה שיש ואז לא משנים את הזווית.

איזופיקס קיים כמעט בכל רכב משנת 2004. אם יש משתמשים בו ואם אין אז מתקינים עם חגורת הבטיחות.

בברכה,

שלום פייגי,

א. היו היום המון מבצעים ואולי ימשיכו מחר על גרקו פוראבר, פער המחיר לא גדול והוא הרבה יותר מוצלח מהקנטנדו לדעתי.
ב. לגבי נגד הכיוון, זו המלצה אין חובה בגיל הזה, בלי קשר לסקרנות או לא, זה הרבה יותר בטיחותי להיות נגד הכיוון עבור ילדים.
ג. עד 500 ש"ח אני ממליץ על הסנרה שנחשב לרמת הבטיחות הכי טובה בתמורה לעלות לדעתי, הוא לא הכי מרווח או מרופד אך בהחלט מספיק והתגובות של משתמשים תמיד חיוביות ויש אלפים כאלו.
אם התקציב יכול להימתח ותמצאו את הפוראבר ב699-799 בהחלט שווה את הששקעה כי הוא גם בוסטר מה שיחסוך לכם עתידית כ200-300 ש"ח.

בברכה,

שלום רחלי,

ראשית, חנויות נוטות להמליץ על מוצר רווחי להן ובבוגבו כיום, לדעתי הריווחיות שלהם נמוכה ולכן נוטים למשוך למוצר אחר.

לגבי הסיילו, המחיר אטרקטיבי והמוצר בהחלט נותן תמורה מעולה לכסף. בהשוואה לבי, הסיילו מציעה אמבטיה יותר גבוהה ומרווחת + גגון טוב יותר ורשת איוורור. בשלדה לדעתי זו של הבי מתמרנת טוב יותר, עם בולמי זעזועים טובים יותר. סל החפצים של הסיילו נוח ונגיש יותר, לדעתי הסיילו מעט יותר נוחה לקיפול.
מבחינת טיולון, לדעתי זה של הבי מוצלח יותר כי הגב שלו יצוק מפלסטיק, לדעתי מספק תמיכה טובה יותר וזווית ישיבה טובה יותר. לסיילו מדרך רגליים מתכוונן ומעקה שאין לבי.

כמובן שפער המחיר בהחלט משמעותי, אני תמיד מציין שלדעתי במותגים, חלק מהסכום הולך לשם המותג.

בברכה,

שלום דורה,

לגבי הבסיס, היות ובארה"ב נמכר סלקל שונה טכנית מהאירופאי, אני לא ממליץ על בסיס אמריקאי שכן השילוב של אירופאי ואמריקאי יחד אינו נבדק במבחן ככל שידוע לי. בנוסף האירופאי יותר קל להתקנה אם פחות סיכון לטעות אנוש. היתרון הגדול של האמריקאי שיש לו שיפוע של שכיבה שאין באירופאי ולתינוקות יותר נוח בזמן נסיעה לשכב בזווית של הבסיס האמריקאי בהשוואה לאירופאי אך לדעתי הבטיחות קודמת לכל.

מבחינת מזרן נושם אמיתי (לא כזה עם בד רשת וספוג כי זה לא מזרן נושם) המומלצים הם: אמיג'ן 360 של שילב, בייבי טק מולטיפלואו או נומו.

בברכה,

שלום דורה,

XL, XXL, בייסיק ועוד הם אותה גברת בשינוי אדרת מבחינה עיצובית, בדים וכו'. בטיחותית הרמה גבוהה של 4 כוכבי בטיחות.
לגבי Q או 5 אותו כנ"ל, בעיקר הבדלים עיצוביים, שניהם עם 5 כוכבי בטיחות, בדרך כלל ה 5 זול משמעותית ולכן מבינהם אני ממליץ עליו, גם באופן כללי אך אם הוא יקר (כי הוא יקר ועם בסיס המחיר ממש יקר) אז הXL בהחלט מספקים לדעתי.

לגבי בייבי סנס, ממליץ ללא אינטרקום, לדעתי גם יותר יעיל ואינטרקום פולט קרינה. ברוב הבתים בישראל האינטרקום הוא מוצר מיותר וגם אם צריך אז אני ממליץ לרכוש מוצר יעודי ולא משולב.

בברכה,

שלום דורה,

זה באמת תלוי בכם, ה5 יותר בטיחותי אך יש תוקף של 6 שנים מתאריך היצור, כלומר הפסדתם כמעט שנתיים וחצי. אם מתוכנן עוד תינוק או תינוקות בטווח הקצר זה עוד יכול ולהיות בסדר, לטווח הארוך יותר יתכן ואינו יהיה שימושי עבורם.

בברכה,

שלום ליאת,

ראשית העגלה מיוצרת בסין כמו 90-95% מהעגלות.
לגבי הפיתוח, יש היום 3 דרכים ליבא עגלות:
1. לפנות למותג ידוע או פחות ידוע שרובם מפתחים בעצמם את המוצרים.
2. לרכוש מדגם מסין ולהדביק את הלוגו, כך רוב העולם פועל היום וגם בישראל, כולל גם מותגים מוכרים שאפשר לראות דגם מסוים תחת מספר מותגים (הסיילו לדוגמא נמכרת בעולם תחת מספר מותגים שונים).
3. לפתח דגם ולגשת למפעלים בסין ולייצר אותו.
גם כאן זה מתחלק ל-2 או שהמפתח משלם את כל הוצאות הפיתוח של המכונות והמוצר שלו או שהיצרן הסיני עושה זאת על חשבונו ואז המוצר שייך לשניהם.

בטייגר הלכנו על אופציה מספר 3. לדעתי אין עגלה מושלמת, רוב המותגים החזקים בעולם מגיעים מאירופה שם הדרישות שונות לחלוטין (כיבואן של ABC DESIGN אני בקשתי המון פעמים לייצר דגם שיתאים לישראל אך שוק קטן כמו שלנו לא תמיד מצדיק מבחינתם פיתוח של דגם). עיקר ההבדל הוא מזג האוויר והמון מותגים מייצרים עגלות עם בדי קטיפה או פליז או עם גגונים קטנים, לרוב העגלות של המותגים האירופאים ענקיות עם גלגלים ענקיים, זאת כדי שיוכלו להתמודד עם שלג שבישראל זו לא בעיה.
אנחנו לדוגמא התעקשנו עם אמבטיה קשיחה מפלסטיק גם כי אין לה ברזלים מתחת למזרן ומצידיו וגם כי היא אטומה יותר לרוח ואבק. התעקשנו על רשתות איוורור וגגונים גדולים עם מסנן UV50, מזרן נושם באמבטיה, טיולון עם גם יצוק מפלסטיק שלדעתי מספק תמיכה טובה יותר, זוויות שכיבה וישיבה טובות יותר וגם מאפשר לשנות גובה של הרצועות (במושב ללא פלסטיק הרצעות תפורות כך שגם לא ניתן לשנות גבהים וגם צריך לכבס את הבדים עם הרצועות, דבר שיכול לגרום להם לשבר שלרוב לא מכוסה באחריות).
גלגלים: לדעתי החלק הכי חשוב בעגלה מכיוון ש99% מהזמן אנו נדחוף את העגלה, בחרנו בPU שזה הצמיג הכי איכותי לעגלה, זה בעצם צמיג של גלגל אוויר רק ללא אוויר כך אין פנצ'רים, הנסיעה חלקה יותר, שקטה יותר והבלאי כמעט ולא קיים.
לכן בעוד הרבה חנויות מספרים לי שיש כאלו שנרתעים מפיתוח ישראלי, אני דווקא מתעקש כן להציג זאת שכן יש לנו המון ידע מהמותגים הגרמניים שאנו מייבאים וגם כפי שציינתי, רק מי שחי בישראל יכול להבין את האקלים הישראלי.


בברכה,

שלום הילה,

אני נוטה להמליץ על הסיילו מסיבה אחת (יש עוד) שהטיולון שלה דו כיווני, לדעתי ולפי מחקרים רצוי שהתינוק ישב מול ההורה עד גיל שנה+ יש לכך המון השלכות חשבות על התפתחות התינוק והקשר עם ההורה ולכן אני לא ממליץ לוותר על מושב דו כיווני.

בברכה,

שלום טל,

עד 500 ש"ח אני ממליץ על קוסקו סנרה, יחסית נוח להתקנה עם האיזופיקס וברמת בטיחות גבוהה מאוד.

בברכה,

שלום תמר,

המייריד מומלץ מאוד לדעתי. אם רוצים צרים אז סלים פיט.
אם אפשר לחכות שבוע, אני מעריך שביום הבחירות יהיו מבצעים והנחות משמעותיים אז לדעתי תגיעו למחיר המטרה.

בברכה,

שלום תמר,

כן לתקציב נמוך, המיי סייז ברמה יותר גבוהה אבל אכן יש את עניין המחיר, למרות שכפי שרשמתי, ביום הבחירות אולי יפלו מבצעים שווים.

בברכה,

שלום קרן,

תלוי מאוד עד כמה מוכנים להשקיע, מושבים של עד 30 ק"ג עם רצועות יחסית יקרים אבל יותר בטיחותיים לדעתי.
אני ממליץ על גרקו נאוטילוס או צ'יקו מייפיט. לדעתי ביום הבחירות יהיו מבצעים ממש גדולים אז אולי אפשר לתפוס אותם במחיר ממש אטרקטיבי.

בברכה,

שלום קרן,

אני ממליץ למשוך עם הרצועות ככל הניתן ויש בוסטרים עם רצועות עד 30 ק"ג.
לגיל 5 יש את סייבקס סולושיין או צ'יקו קידפיט שמעולים.
אין בעיה של משקל בוסטר ברכב, זה לא גורע מהבטיחות (אלא אם המוצר עצמו גרוע או לא מוצלח). המוצרים עוברים עשרות מבחנים ולרוב הכבדים יותר מספקים יותר הגנה. סה"כ כל המטרה של בוסטר זה להגביה לחגורת הבטיחות שלא תעבור על הפנים או הצוואר. הטובים מספקים הגנות צידיות טובות שיהיו יעילות במקרה של תאונות צד.

בברכה,

שלום קרן,

כך הכיסא נבנה (דור מאוד ישן), כך נבחן ולכן אינו יעיל למשקלים מעבר.
כמוכן חשוב לציין שעוגני איזופיקס יכולים להחזיק עד משקל 30 ק"ג, כלומר אם משקל הילד והכיסא יחד מעל 30 ק"ג, הכיסא אינו יעיל בטיחותית עם איזופיקס.

בברכה,

שלום ענבר,

אני נוטה יותר לכיוון הסלסה (גילוי נאות, אם לא קראת את הביו שלי אני היבואן של המותג). הסיבה: הטיולון בסלסה נשכב למצב ישר בעוד בסילבר קרוס השכיבה בתנוחת עירסול, עד לפני שנתיים כך גם היה בסלסה, עקב מספר (יחסית קטן) של תלונות שלא נוח לתינוק בזווית זו, ניהלנו מלחמה מאוד עיקשת לשינוי המושב ושנה שעברה הוחלף המושב לשמחתנו ומאז אין תלונות בנושא זה יותר. מעבר לזה שזה יותר נוח לתינוק, ניתן להשכיב על הבטן, לעבור לפני גיל חצי שנה לטיולון, מאפשר שהתינוק ישן בטיולון יותר משעתיים (בתנוחת עירסול ההמלצה היא עד שעתיים).

מבחנית קיפול, נוחות הקיפול די זהה. מבחנית ניוד די זהה כאשר לסלסה יתרון של קפיצים יותר טובים ולכן שיכוך טוב יותר בדרך משובשת לתינוק, כמוכן בגלל גודלם ומיקומם של הקפיצים אין סיכוי לבלאי מחול, מים או בוץ (לדעתי הקפיצים הם היתרון הכי גדול של הסלסה על פני רוב העגלות בעולם). מבחינת הגלגלים עצמם, לדעתי הצמיג של הסילבר קרוס עשוי מחומר איכותי יותר. לסלסה יתרון להורים גבוהים כי האמבטיה והטיולון יותר גבוהים ולכן הגישה לתינוק נוחה יותר, זה יתרון לתינוק כי שדה הראיה בטיולון או קשר העין עם ההורה טובים יותר וגם מרחיק מפליטות עשן של רכבים.
הגגונים בסלסה יותר גדולים (יתרון גדול בקיץ). הסלסה יותר רחבה לטוב באמבטיה ובטיולון ולכן נוחות התינוק עדיפה, בעיקר בחורף עם לבוש עבה. לרע, רוחב הגלגלים רחב מהממוצע ובמקומות צפופים קצת יותר קשה להתנייד.
בתפעול (חיבור אמבטיה וטיולון, שינוי מצבים בטיולון וכו') שתיהן נוחות.

מבחינת בדים, לא יצא לי לחוש את בדי הפיוניר לימיטד גם אם הם יותר נעימים, חשוב לזכור שבאמבטיה שמים סדין ובטיולון בכל מקרה שמים מזרן או ריפודית כותנה כך שלדעתי אין חשיבות לבדים בעגלות.

בברכה,

שלום רונן,

כפי שאני מציין תמיד, ככל שנרד במשקל העגלה כך זה אומר שנחסכו דברים, לרוב זה יבוא לדי ביטוי באמבטיה וטיולון צרים יותר, גלגלים יותר קטנים, גובה נמוך ועוד. כנ"ל לגבי קיפול קטן.
אז המיוס ביחס לעגלה קלה וקומפקטית די מרווחת אבל ברור שאם נשווה לפג אז הפג עוד יותר מרווחת (ולדעתי זה יותר נוח לתינוק בטח שבחורף עם לבוש עבה וכמה שכבות).
הגלגלים של המיוס קטנים מה שלדעתי גורם לה להיות בעיקר עגלה עירונית, בכל דרך יותר משובשת ממדרכה ישרה או קניון, הניוד יצריך יותר ויותר מאמץ ויש המון דרכים בהם יהיה קשה עד בלתי אפשרי להתנייד (כאן זה כבר תלוי בכם ומה אתם חושבים שאופי הטיולים שלכם יהיו).
אפשר לבדוק את בייבי בוס טייגר, יש לה גם גלגלים יותר גדולים משל המיוס וגם מחומר שלדעתי יותר איכותי, מרווחת אפילו מעט יותר מהמיוס (אבל פחות מהפג) ושוקלת כמו המיוס. בקיפול הביצוע נוח וביד אחת וניתנת לקיפול עם הטיולון לשני הכיוונים, במיוס רק לכיוון הנסיעה. יש לה ידית טלסקופית ולכן עם משקל של תינוק בתוכה יהיה הרבה יותר קל לעלות ולרדת מדרכות גבוהות (פעולה שעושים לא מעט ביומיום).
אפשר גם לבדוק את ארמדילו פליפ 3 שמציעה את היתרונות שהזכרתי בטייגר אבל היא כבדה יותר מהטייגר בכ- 3 ק"ג כאשר הולכים עם השלדה והטיולון.

בברכה,