פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אלינור,

רק לעגלות צ'יקו, בעבר לבוגבו היו מתאמים עבורו אך ככל שידוע לי כבר תקופה ארוכה שאין.

בברכה,

שלום מיטל,

אין לזה חשיבות עצומה אבל יש לרשת יתרונות.
1. זה מאפשר לראות את התינוק כאשר הטיולון לכיוון הנסיעה, כשאין רשת כל כמה דק' נצטרך לעצור ולהתקדם לקדמת העגלה כדי לראות את התינוק.
2. הורים רבים שמים חיתול בד על הגגון כדי להצל מהשמש, הדבר בעצם גורם לסכנת התינוק במקום לתועלת מכיוון שאז כל האוויר נחסם והעגלה מתחממת כלפי פנים, כאשר יש רשת ניתן לפתוח אותה ואז יש סירקולציית אוויר שמונעת את ההתחממות.

אם הפער לא גדול הייתי ממליץ ללכת על הדגם עם הרשת. אם הפער גדול ויש קצת זמן לחכות, אני די בטוח שבאפריל חוה"מ פסח יהיו מבצעים כוללים כמעט על כל המוצרים עם הנחות רציניות כפי שקורה בכל שנה.



בברכה,

שלום מיטל,

אם זה לא לאיוורור אז נותר רק החלק של ההצצה וזה תלוי בך אם יציק לך לגשת לקדמת העגלה מדי פעם במהלך טיול כדי לבדוק את התינוק.
לגבי גגון/חיתול, אם הוא מצל עד הרגליים אז פחות חשוב החיתול.

בברכה,

שלום ענת,

לא ציינת איזה דגם של פג ולכן קשה לי להשוות. יש להם דגם בוק עם שלדה ברוחב 51 ס"מ שזה נחשב צר מאוד אבל, היא לא נחשבת לקלה.

לגבי סייבקס, נונה או בי:
הנונה מאוד חדשה ולכן קשה לתת חוות דעת נכון להיום.
מבחינת ניוד לדעתי המיוס הכי פחות נוחה מה-3, גם מבחינת מושב, לדעתי מושבים עם יצוקים מפלסטיק כמו בבי או בנונה עדיפים מהרשת שיש בסייבקס (כנ"ל לדעתי מבחינת בלאי).
הייתי ממליץ להתלבט בין הבי לנונה, לשים משקל בתוכן של 9-12 ק"ג, לטייל בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרכות, לנסות לתפעל (לקפל ולפתוח, לחבר אמבטיה וטיולון וכו') ולבדוק ברכב.
כמוכן חשוב לציין שהנונה נמכרת רק ברשת אחת, זה מונע אפשרות של תחרות במחיר דבר שאני אישית פחות אוהב.
לבי יתרון הותיקות והוכח שהיא חזקה ואמינה, פחות אוהבים את האמבטיה שלה, יש מקרים בהם היבואן מחייב בלא מעט כסף עבור שירות תיקונים שבחברות אחרות השירות היה ניתן ללא תשלום.

בברכה,

שלום ריקה,

לגבי מזרן אמבטיה, האיטלקים בדרך כלל מתקמצנים בעובי המזרנים, ניתן לרכוש מזרן אוניברסלי ובזה לפתור את הבעיה, מה שכן אז האיוורור לא יהיה יעיל. באיי.בי.סי האיוורור נמצא בתוך המזרן כך מרוויחים איוורור ועובי.
לגבי צבע לאיי.בי.סי, יש עוד צבעים מלבד הרוז גולד, יש זהב שמפניה והוא ללא ורוד ועוד מספר צבעים.

לגבי העגלות, קאם מותג איטלקי, אף פעם לא הצליחו בישראל. החיסרון הגדול שלהם לדעתי הוא הסלקל שמחויב להגיע עם העגלות והוא לא ברמת הבטיחות הכי גבוהה שיש, בסלסה ניתן לחבר סלקלים של סייבקס, מקסי קוזי, בי סייף, ג'ואי אשר כל אלו נחשבים למובילים מבחינה בטיחותית. כמוכן לדעתי הקפיצים בסלסה עדיפים + יש ידית טלסקופית ולכן עליה וירידה ממדרכות תהיה הרבה יותר קלילה ונוחה עם הסלסה כאשר יש משקל של תינוק בעגלה. הגגונים של הסלסה גדולים יותר.

לדעתי הסלסה מתקדמת יותר ברוב ההיבטים.

בברכה,

שלום ריקה,

הבייבי טק די במידות של כל המזרנים, זה סטנדרט, הם אמורים להתאים וגם אם יהיה מרווח הוא יהיה קטן.

בברכה,

שלום רננה,

לגבי בייבי ג'וגר שטויות, השלדה לא השתנתה בחוזק, בעיקר נעשו שיפורים קלים בסיטי מיני 2. סה"כ לא מדובר בשלדים הכי חזקים שיש אך בהחלט שלדים חזקים ואמינים.

אני נוטה לסיילו בגלל הטיולון הדו כיווני, דבר שאני לא ממליץ לוותר עליו. המון מחקרים בנושא ולא בנושא הראו שמאוד חשוב שהתינוק יהיה מול ההורה עד גיל שנה+ מה שהבייבי ג'וגר לא מאפשר.
הסיילו סה"כ מוצר טוב ואמין.
לגבי הסלקל תלוי אם אתם רוצים לחבר לעגלה או לא כי זה היתרון המרכזי של הסלקל.
הבטיחותי ביותר עם בסיס לעגלות שציינת הוא סייבקס אטון 5. יש לציין שהוא יקר מאוד עם הבסיס ומשמש לתקופה די קצרה.

בברכה,

שלום לילו,

ראשית חשוב לציין שאסור לעלות מדרגות עם עגלה פתוחה ותינוק בתוכה, לכן חייבים לקפל ואז לעלות במדרגות.

לגבי עגלות, לדעתי בייבי בוס טייגר עונה באופן מעולה לכל הדרישות:
היא קלה, מתקפלת ביד אחת (גם עם תינוק ביד) ואז אפשר לשאת במדרגות. ביחס לעגלות קטנות יש לה אמבטיה וטיולון מאוד מרווחים, גלגלים גדולים כאשר מדובר בגלגלי PU, הגלגלים הכי איכותיים שאפשר לשים בעגלה ומיועדים לדרכים משובשות.

לגבי כיסא:
גם הגרקו וגם הברייטקס מעולים, הייתי ממליץ יותר על הבולווארד של ברייטקס שגם זול יותר וגם תופס פחות מקום ברכב, יש בין ברייטקס לגרקו פער עצום במחיר בשל מבצעים על הגרקו.
הייתי ממליץ לבדוק גם את צ'יקו נקסטפיט.

בברכה,

שלום נעה,

זה טיולון 2 ידיות, ברובם יש נטיה קלה לאחור ולכן זה בסדר. אם מוסיפים מזרן עבה כמו קומפיקוש זה גם ישפר את הזווית.

בברכה,

שלום מלכה,

יש להם 2 דגמים לכן תלוי בדגם, אם זה הווינג אז מדובר בדגם מוצלח ואיכותי.
אם רוצים מוצרים זולים יותר אך עדיין ברמה גבוהה אז אפשר לבדוק את מאמ טיקטק או ספורטליין וייפר.

בברכה,

שלום לינוי,

עד הסוף יש או עד 30 ק"ג גיל 6 בממוצע או כאלו שגם משולבים עם בוסטר עד 45 ק"ג שזה מעבר לגיל 8 שנים (הדרישה המינמלית בחוק). לכן תלוי מה הכוונה.
אני פחות ממליץ על משולב בוסטר.
עד 1000 ש"ח לדעתי גרקו מיי סייז הוא המומלץ ביותר. אפשר גם ללכת על הפוראבר שהוא משולב בסוטר וכרגע במבצעים ובפחות מ 1000.

לגבי זוויות, הזוויות בכיסאות לא נועדו לנוחות התינוק אלא כדי להגיע לזווית הכי בטוחה שיש ואז לא משנים את הזווית.

איזופיקס קיים כמעט בכל רכב משנת 2004. אם יש משתמשים בו ואם אין אז מתקינים עם חגורת הבטיחות.

בברכה,

שלום פייגי,

א. היו היום המון מבצעים ואולי ימשיכו מחר על גרקו פוראבר, פער המחיר לא גדול והוא הרבה יותר מוצלח מהקנטנדו לדעתי.
ב. לגבי נגד הכיוון, זו המלצה אין חובה בגיל הזה, בלי קשר לסקרנות או לא, זה הרבה יותר בטיחותי להיות נגד הכיוון עבור ילדים.
ג. עד 500 ש"ח אני ממליץ על הסנרה שנחשב לרמת הבטיחות הכי טובה בתמורה לעלות לדעתי, הוא לא הכי מרווח או מרופד אך בהחלט מספיק והתגובות של משתמשים תמיד חיוביות ויש אלפים כאלו.
אם התקציב יכול להימתח ותמצאו את הפוראבר ב699-799 בהחלט שווה את הששקעה כי הוא גם בוסטר מה שיחסוך לכם עתידית כ200-300 ש"ח.

בברכה,

שלום רחלי,

ראשית, חנויות נוטות להמליץ על מוצר רווחי להן ובבוגבו כיום, לדעתי הריווחיות שלהם נמוכה ולכן נוטים למשוך למוצר אחר.

לגבי הסיילו, המחיר אטרקטיבי והמוצר בהחלט נותן תמורה מעולה לכסף. בהשוואה לבי, הסיילו מציעה אמבטיה יותר גבוהה ומרווחת + גגון טוב יותר ורשת איוורור. בשלדה לדעתי זו של הבי מתמרנת טוב יותר, עם בולמי זעזועים טובים יותר. סל החפצים של הסיילו נוח ונגיש יותר, לדעתי הסיילו מעט יותר נוחה לקיפול.
מבחינת טיולון, לדעתי זה של הבי מוצלח יותר כי הגב שלו יצוק מפלסטיק, לדעתי מספק תמיכה טובה יותר וזווית ישיבה טובה יותר. לסיילו מדרך רגליים מתכוונן ומעקה שאין לבי.

כמובן שפער המחיר בהחלט משמעותי, אני תמיד מציין שלדעתי במותגים, חלק מהסכום הולך לשם המותג.

בברכה,

שלום דורה,

לגבי הבסיס, היות ובארה"ב נמכר סלקל שונה טכנית מהאירופאי, אני לא ממליץ על בסיס אמריקאי שכן השילוב של אירופאי ואמריקאי יחד אינו נבדק במבחן ככל שידוע לי. בנוסף האירופאי יותר קל להתקנה אם פחות סיכון לטעות אנוש. היתרון הגדול של האמריקאי שיש לו שיפוע של שכיבה שאין באירופאי ולתינוקות יותר נוח בזמן נסיעה לשכב בזווית של הבסיס האמריקאי בהשוואה לאירופאי אך לדעתי הבטיחות קודמת לכל.

מבחינת מזרן נושם אמיתי (לא כזה עם בד רשת וספוג כי זה לא מזרן נושם) המומלצים הם: אמיג'ן 360 של שילב, בייבי טק מולטיפלואו או נומו.

בברכה,

שלום דורה,

XL, XXL, בייסיק ועוד הם אותה גברת בשינוי אדרת מבחינה עיצובית, בדים וכו'. בטיחותית הרמה גבוהה של 4 כוכבי בטיחות.
לגבי Q או 5 אותו כנ"ל, בעיקר הבדלים עיצוביים, שניהם עם 5 כוכבי בטיחות, בדרך כלל ה 5 זול משמעותית ולכן מבינהם אני ממליץ עליו, גם באופן כללי אך אם הוא יקר (כי הוא יקר ועם בסיס המחיר ממש יקר) אז הXL בהחלט מספקים לדעתי.

לגבי בייבי סנס, ממליץ ללא אינטרקום, לדעתי גם יותר יעיל ואינטרקום פולט קרינה. ברוב הבתים בישראל האינטרקום הוא מוצר מיותר וגם אם צריך אז אני ממליץ לרכוש מוצר יעודי ולא משולב.

בברכה,

שלום דורה,

זה באמת תלוי בכם, ה5 יותר בטיחותי אך יש תוקף של 6 שנים מתאריך היצור, כלומר הפסדתם כמעט שנתיים וחצי. אם מתוכנן עוד תינוק או תינוקות בטווח הקצר זה עוד יכול ולהיות בסדר, לטווח הארוך יותר יתכן ואינו יהיה שימושי עבורם.

בברכה,

שלום ליאת,

ראשית העגלה מיוצרת בסין כמו 90-95% מהעגלות.
לגבי הפיתוח, יש היום 3 דרכים ליבא עגלות:
1. לפנות למותג ידוע או פחות ידוע שרובם מפתחים בעצמם את המוצרים.
2. לרכוש מדגם מסין ולהדביק את הלוגו, כך רוב העולם פועל היום וגם בישראל, כולל גם מותגים מוכרים שאפשר לראות דגם מסוים תחת מספר מותגים (הסיילו לדוגמא נמכרת בעולם תחת מספר מותגים שונים).
3. לפתח דגם ולגשת למפעלים בסין ולייצר אותו.
גם כאן זה מתחלק ל-2 או שהמפתח משלם את כל הוצאות הפיתוח של המכונות והמוצר שלו או שהיצרן הסיני עושה זאת על חשבונו ואז המוצר שייך לשניהם.

בטייגר הלכנו על אופציה מספר 3. לדעתי אין עגלה מושלמת, רוב המותגים החזקים בעולם מגיעים מאירופה שם הדרישות שונות לחלוטין (כיבואן של ABC DESIGN אני בקשתי המון פעמים לייצר דגם שיתאים לישראל אך שוק קטן כמו שלנו לא תמיד מצדיק מבחינתם פיתוח של דגם). עיקר ההבדל הוא מזג האוויר והמון מותגים מייצרים עגלות עם בדי קטיפה או פליז או עם גגונים קטנים, לרוב העגלות של המותגים האירופאים ענקיות עם גלגלים ענקיים, זאת כדי שיוכלו להתמודד עם שלג שבישראל זו לא בעיה.
אנחנו לדוגמא התעקשנו עם אמבטיה קשיחה מפלסטיק גם כי אין לה ברזלים מתחת למזרן ומצידיו וגם כי היא אטומה יותר לרוח ואבק. התעקשנו על רשתות איוורור וגגונים גדולים עם מסנן UV50, מזרן נושם באמבטיה, טיולון עם גם יצוק מפלסטיק שלדעתי מספק תמיכה טובה יותר, זוויות שכיבה וישיבה טובות יותר וגם מאפשר לשנות גובה של הרצועות (במושב ללא פלסטיק הרצעות תפורות כך שגם לא ניתן לשנות גבהים וגם צריך לכבס את הבדים עם הרצועות, דבר שיכול לגרום להם לשבר שלרוב לא מכוסה באחריות).
גלגלים: לדעתי החלק הכי חשוב בעגלה מכיוון ש99% מהזמן אנו נדחוף את העגלה, בחרנו בPU שזה הצמיג הכי איכותי לעגלה, זה בעצם צמיג של גלגל אוויר רק ללא אוויר כך אין פנצ'רים, הנסיעה חלקה יותר, שקטה יותר והבלאי כמעט ולא קיים.
לכן בעוד הרבה חנויות מספרים לי שיש כאלו שנרתעים מפיתוח ישראלי, אני דווקא מתעקש כן להציג זאת שכן יש לנו המון ידע מהמותגים הגרמניים שאנו מייבאים וגם כפי שציינתי, רק מי שחי בישראל יכול להבין את האקלים הישראלי.


בברכה,

שלום הילה,

אני נוטה להמליץ על הסיילו מסיבה אחת (יש עוד) שהטיולון שלה דו כיווני, לדעתי ולפי מחקרים רצוי שהתינוק ישב מול ההורה עד גיל שנה+ יש לכך המון השלכות חשבות על התפתחות התינוק והקשר עם ההורה ולכן אני לא ממליץ לוותר על מושב דו כיווני.

בברכה,

שלום טל,

עד 500 ש"ח אני ממליץ על קוסקו סנרה, יחסית נוח להתקנה עם האיזופיקס וברמת בטיחות גבוהה מאוד.

בברכה,