פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום עלקי,

העגלות מאוד שונות אחת מהשנייה. צריך בהחלט להחליט אלו פרמטרים חשובים לכם יותר.

1. סלסה: כל הבדים יורדים לכביסה אבל הבד החיצוני של האמבטיה וגגון הטיולון מאוד מסורבלים לשליפה.
היא הכבדה מה-4. הכי גבוהה מה-4 גם באמבטיה, טיולון וגם בידית האחיזה. האמבטיה והטיולון שלה הם הכי מרווחים.
מצד שני הכי כבדה, הכי מסורבלת לקיפול, דורשת 2 ידיים, הכי גדולה לאחר הקיפול, הכי רחבה ברוחב הגלגלים.
מי שמוכן להתפשר על הנוחות שלו באופן משמעותי, ירוויח את אחת העגלות הכי נוחות שיש לתינוק, אחת העגלות הכי נוחות לניוד ואחת העגלות עם כושר השרידות הכי גבוה שאני מכיר.

2. הבובקט היא הקלה מה-4. רוחב השלדה הצר מה-4 בשל משקלה הקל והרוח היא הכי נוחה לניוד בעיר ובמקומות צפופים.
למרות רוחבה הצר, האמבטיה שלה יחסית מרווחת, יותר מה-2 האחרות אבל פחות מהסלסה. הטיולון שלה כמעט במימדים של הסלסה ועדיין, היא שוקלת כמעט 5 ק"ג פחות מהסלסה. יש לה את הקיפול הכי קטן מה-3. יש לה גם קיפול קלין פולד, זה אומר שבגמר הקיפול כל בדי הטיולון מכונסים כלפי פנים מה ששומר על הבד נקי וסטרלי בתוך תא המטען של הרכב או בתחב"צ.
בשאר הדגמים הבד נשאר חשוף.
יש לה את הקיפול הכי קל ונוח מה-4. מבחינת ניוד באופן כללי היא לא נופלת מהסלסה אבל בדרך משובשת מאוד לגודל הגלגלים של הסלסה והקפיצים יהיו תהיה משמעות ויתרון על הבובקט. מי שצריך מוצר עירוני, שיהיה להורה נוח עם מינמום פשרות על נוחות הניוד והתינוק הבובקט היא העגלה הכי טובה בשוק לדעתי. מי שמחפש נוחות ניוד עדיפה, אפשר לבדוק את הטיייגר הזהה אבל עם גלגלים יותר גדולים, בשל קל הטייגר יותר כבדה בחצי ק"ג ומעט יותר גדולה בקיפול.
כל הבדים יורדים 100% לכביסה די בקלות.

3. דיימוד היא עגלה מאוד בסיסית. הניוד בה סביר, לא כל הבדים יורדים לכביסה. היתרון היחיד שלה כל כל הדגמים הוא המחיר. מעבר לזה כל שאר הדגמים מתעלים עליה בכל פרמטר.
מיועדת לבעלי תקציב נמוך מאוד.

4. אורבו, דגם ישן מאוד, לדעתי לא מוצלח אבל מעוצב. דגם הסולה שדומה לו היה יותר מוצלח. בכל אופן לא הייתי ממליץ עליו. הוא הכי פחות נוח לניוד מכל הדגמים שצויינו.
לא כל הבדים יורדים לכביסה. האמבטיה יחסית צרה, הטיולון דווקא מעולה.

לגבי סרן, בכל עגלה צריך להיות ברקס לגלגלים האחוריים. בדרך כלל הברקס יושב על סרן מתכת שיושב בין 2 הגלגלים האחוריים.
בהרבה עגלות הסרן נמוך ואז הורים פושט נתקלים בו עם הרגליים בזמן הליכה. בבובקט ובאורבו לדוגמא הסרן מוגבה אז הסיכוי להיתקל בו מאוד נמוך אבל עדיין קיים. בסלסה אין ברזל בין הגלגלים בכלל ולכן אין סיכוי אפילו קלוש להיתקל בסרן עם הרגליים.
בבובקט ואורבו יש גם ידית מתארכת מעבר לעניין של הסרן המוגבה לכן רוב ההורים לא יתקלו בסרן אם בכלל. אולי הורים גבוהיים מאוד.
זו אחת הסיבות שאני תמיד ממליץ לעשות מבחן ניוד לעגלות. לשים משקל של 12 ק"ג ולנייד את העגלות בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה ובכך אפשר להבין איך זה יהיה להתנייד עם העגלה בחיי היומיום.
ניוד עגלה ללא משקל לא יתן כלום כי הכל ירגיש דומה. כאשר יש משקל הכל משתנה.

בברכה,

שלום רותם,

כל הדגמים שרשמת אינם מתקפלים. מדובר בדגמים מדורות קודמים של המותג. אין הבדל גדול בינהם. ההבדלים הם בידית ובאבזור אבל בשורה התחתונה כולם יעשו עבודה זהה.


דגמי הSTR הם החדישים יותר ויש את STR3 שטיפה חורג מהתקציב. גם בדגמי הSTR השונים ההבדלים העיקריים הם האבזור. לדעתי הSTR3 עדיף על שלושת הדגמים שרשמת אם עניין הקיפול הכרחי.

בברכה,

שלום ליה,

אייביסי דיזיין סלסה. לדעתי מושלמת לדרישות שלכם.
ראשית המחיר שלה סביב ה-2000 ש"ח כולל אמבטיה ואפילו תיק.
שנית, היא תוכננה מראש להורים גבוהים.
יש ידית מתארכת, אין לה סרן בין הגלגלים האחוריים מכיוון שהורים גבוהים לעיתים קרובות נתקלים בסרן עם הרגליים שלהם. היא גבוהה גם באמבטיה וגם בטיולון. היא ענקית לתינוק מתוך מחשבה שאם להורה יש גנים טובים אז גם לתינוק יהיו כאלו.

החיסרון שהיא קיימת רק בצבע אחד אז אם מוכנים להתפשר עליו לדעתי מרווחים בגדול.

אופציות נופסות הן ספורטליין סיילו XL. יש את הפרו שהיא גבוהה יותר אבל הXL יותר קלה במשקל ואין הבדלים גדולים בין העגלות. בשל כך אני נוטה להמליץ יותר על הXL.
אפשר גם לבדוק את בייבי בוס טייגר שלנו, הכי נמוכה מכלל העגלות שציינתי ויותר יקרה. מצד שני הידית מתארכת מאוד גבוה ומה שנמוך יותר הם האמבטיה והטיולון. היא קלה משמעותית משאר הדגמים שציינתי, בשל כך היא הכי נוחה לניוד בעיר. היא גם הכי יקרה מכלל הדגמים שציינתי אבל עדיין לדעתי יכולה להיות טובה לכם כי היא מנצחת בזכות המשקל ויכולת הניוד שלה.

בברכה,

שלום ליה,

הבובקט תתאים לגבוהים.
מה שכן, צריך לקחת בחשבון שהיתרון של עגלות כמו סלסה לגבוהים הוא אמבטיה וטיולון שיושבים גבוה מאוד. זה אומר שפחות צריך להתכופף בהכנסת התינוק לאמבטיה. בשלב הטיולון זה אומר שצריך להתכופף בכל פעם שצריך לחגור את התינוק (זה פחות קריטי בהכנסה כי הילדים כבר יותר גדולים, בהמשך הם גם עולים ויורדים לבד).
אני ממליץ להתנסות בחנות בכאילו להכניס/להוציא תינוק לאמבטיה וטיולון + לפתוח/לסגור רצועות. ככה תוכלו להבין את ההבדלים ואם זה קריטי לכם או לא.

לבובקט יש ידית טלסקופית שמתארכת לגובה מאוד גבוה ולכן אין בעיה לגבוהים. גם אנשים מעל 1.80 ואפילו 1.90 לא יתקשו לעבוד איתה.
כפי שציינתי יש גם דגם טייגר שהוא יותר גבוה מהבובקט ב2 ס"מ. גם בידית וגם באמבטיה/טיולון.
הטייגר אמנם יותר יקרה אבל יש צבע אחד שנמכר בזול כמו במחיר של הבובקט.

בברכה,

שלום נטע,

מכל מה שתיארת ידית טלסקופית היא מאוד קריטית לדעתי.
ראשית הבדלי גובה מצריכים הבדלי גובה בידית וזה מה שידית טלסקופית עושה.
שנית, ציינת שתעלו ותרדו הרבה פעמיים ממדרכה, אני ממליץ תמיד לשים משקל של תינוק בכל עגלה רלוונטי שאתם שוקלים לרכוש, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. ברגע שתעשו זאת עם ידית טלסקופית ובעגלה ללא ידית טלסקופית תבינו עד כמה ההבדל גדול וכמה קל זה עם ידית טלסקופית לעומת כמה מאמץ צריך להשקיע כשאין כזו.

אני ממליץ לבדוק את הבייבי בוס בובקט שלנו, לדעתי מעולה לדרישות. היא קלה מאוד, הקיפול נוח, היא נוחה לניוד, רוחב השלדה צר שזה יתרון עצום במקומות צרים וצפופים. מצד שני האמבטיה והטיולון מרווחים מאוד ביחס לעגלות דומות. המחיר סביר ויש 5 שנות אחריות. כל הבדים יורדים לכביסה.
החיסרון הגדול שהיא לא נפוצה בהרבה חנויות אבל, באזור שלכם דווקא כן. יש בבייבי סטאר ב"ב או גולד בייבי ב"ב.

אפשר לבדוק את בוגבו בי אבל המחיר יקר בהרבה ואני לא חושב שמקבלים מוצר טוב יותר אפילו להפך, יש המון דברים בהם הבובקט מתעלה על הבי.
יש את הדרגון פליי החדשה של בוגבו שהיא סוג של מחליפה לבי, שיפרו לא מעט דברים אבל, היא יקרה מאוד, היא חדשה כך שאי אפשר לדעת מה טיבה. אני עוד לא בחנתי פיזית אז קשה לי להמליץ. מפידבק שקיבלתי מחו"ל, המושב שלה יחסית קטן שזה לדעתי חיסרון בחורף עם לבוש עבה.

באזור מחיר הבייבי בוס יש את הפולד של ספורטליין, טיפה יותר כבדה מהבייבי בוס, יש ידית טלסקופית, יחסית צרה, הניוד איתה טוב אבל לדעתי פחות מהבייבי בוס. החיסרון הגדול שלה לדעתי הוא הקיפול, די מסורבל ומצריך תרגול. דגמי הסיילו שלהם עם קיפול הרבה יותר נוח לדעתי אבל, הם גם כבדים מאוד (באזורים של 12 ק"ג). וגם רחבים. לדעתי הם עדיפים על הפולד אבל הפולד יותר מתאימה לדרישות שלכם.

בברכה,

שלום נטע,

יש לא מעט עגלות שיתאימו למדרכות שבורות.
הבעיה שזה מתנגש עם המשקל. מדובר בעגלות עם גלגלים גדולים ומערכת קפיצים טובה ואלו דברים שמעלים משמעותית את משקל המוצר. בנוסף יוצרים קיפול יותר מסורבל וגדול.

מבחינת עגלות קלות בעלות יכולת ניוד מופלאה ביחס לגודלן, הבובקט שציינתי ואם רוצים איכות ניוד עוד יותר טובה, דגם הטייגר יתן זאת עם עליה קלה של חצי ק"ג במשקל (עדיין יותר כל מכלל העגלות שציינתי!). שתיהן בעלות יכולת ניוד שלא נופולת משמעותית מהעגלות הגדולות. יש לי לקוחות עם טייגר שגרים בקנדה והם עובדים איתה גם בשלג כבד והיא מתניידת ללא שום בעיה. גם בארץ מושבים ללא מדרכות או מדרכות שבורות, ירושלים עיר עתיקה וכו' היא מתניידת בקלות מדהימה.
עם זאת, ככל שהגלגל גדל והקפיצים גדלים כך איכות הניוד ובלימת הזעזועים משתפרים.

דרגון פליי שציינתי גם אמורה לענות על זה אך עדיין לא בחנתי פיזית אז עדיין מאוד קשה לי לענות על טיבה, יכולת הניוד וכו'. מה גם שהיא עולה כמעט כפליים מהבייבי בוס.
הפלוס אבל, אם מתכננים לעבור לאירופה, השירות הוא בינלאומי מה שאין בבייבי בוס או ספורטליין שציינתי.


אופציות נוספות הן עגלות גדולות עם גלגלים גדולים כמו בוגבו פוקס, אייביסי דיזיין סלסה, אפפה בייבי ויסטה, סייבקס פריאם.
כולן מאוד מסורבלות אבל יכולת הניוד שלהן מעולה לא רק במדרכות שבורות גם בהרבה מעבר.

בברכה,

שלום,

נכון כיסא מסתובב מקל על תהליך הכנסת התינוק.
אבל האם זה הדבר הכי חשוב בבואנו לרכוש כיסא בטיחות? או הבטיחות?

כשאני ממליץ על כיסא בטיחות הדבר הראשון שעומד לנגד עניי זו הבטיחות! נוחות זה בונוס.
זה לא שבי סייף גרוע, הוא כיסא טוב אבל, צ'יקו או ברייטקס קליקטייט מקבלים דירוגי בטיחות יותר טובים. קצת קשה להשוות מכיוון שבי סייף נמכר באירופה ומקבל מבחנים השוואתיים באירופה בעוד השניים האחרים בארה"ב.
עדיין אני חושב שהאמריקאים עושים זאת טוב יותר, מעבר למבדקים היצרנים פשוט עושים הרבה מעבר למתבקש, הם יותר פחודים מתביעות שיגרמו להם לפשיטות רגל ולכן מחמירים עם עצמם.

בסופו של יום אני מכיר נתונים מהשטח, תאונות שקרו בהם היו מעורבים כיסאות בטיחות שונים. גם בצ'יקו וגם בברייטקס ההגנה על התינוקות הייתה מושלמת גם בתאונות קשות. לכן זו נכון להיום ההמלצה שלי.

בברכה,

שלום מור,

אני ממליץ לרכוש עגלה.
עגלות יותר מרווחות, עם גלגלים יותר גדולים ואיכותיים וכך גם הקפיצים. בנוסף, לעגלות יש טיולון דו כיווני. לדעתי זה משהו שאסור לוותר עליו. עד גיל שנה+ יש יתרונות רבים לכך שהתינוקות מול ההורים.

מקלארן הישנות היו מעולות בעיקר הטכנו XT. לצערנו עקב ביקוש נמוך מאוד הם לא משווקים או לא מיוצרים עוד.
האטום מודרני סטייל יויו, זו הדרישה העולמית כיום וזה מה שהיצרנים עושים. לדעתי הטיולונים של פעם כמו מלקארן היו הרבה יותר טובים ובריאים לתינוקות אבל זו הדרישה כיום. טיולון קל יותר, קטן יותר בקיפול ועם ידית אחת וזה מה שהיצרנים עושים.

רוב הטיולונים לא בנויים לניוד בדרך קשה. סייבקס ביזי החדש יכול לתת איזשהו מענה כי יש לו גלגלים גדולים וקפיצים גדולים. בנוסף יש שכיבה מלאה כך שלדעתי הוא הכי קרוב לענות לדרישות. גם הוייפר טוב אבל עם גלגלים קטנים יותר וקפיצים פשוטים בהרבה כך שהוא בעיקר עירוני.

אם ללכת על עגלה (המחיר יהיה פי 2 עד 3 יותר גבוה). אז לדעתי הבייבי בוס טייגר שלנו מושלמת לכל הדרישות וכמובן הרווח הוא באמבטיה וגם טיולון דו כיווני.

בברכה,

שלום אורן,

ברוב העגלות האמבטיה צריכה להיות בפנים הרכב.

אפשר לבדוק את בובגבו דרגון פליי החדשה, מתקפלת עם האמבטיה כך שרוב הסיכויים שיכנסו יחד.

בנוסף יש טיולונים עם אמבטיה כמו יויו שבטוח יכנסו אבל אני לא ממליץ. יש לעגלה דו כיוונית המון יתרונות עד גיל שנה+ ולכן לא הייתי ממליץ לוותר עליהם.

אפשר לבדוק גם את הבייבי בוס יגואר שלנו, יש לשלדה קיפול ממש קטן כך שיש סיכוי שתיכנס יחד עם אמבטיה לפיקנטו.

אני מסייג את כל מה שרשמתי, צריך לבדוק פיזית! אני לא מכיר את תאי המטען של הרכבים רק פחות או יותר.
לכן חובה לבדוק.
מה שכן, צריך לפרק את המגש העליון ואז מתפנה המון מקום בגובה. זה משהו שהרבה לא מודעים אליו.

בברכה,

שלום אורן,

זה לא מסוכן. את האמבטיה שמים בכיסא הנוסע והתינוק מאחור או להפך. את האמבטיה להעמיד ואז אפשר לחגור עם החגורה מה שייתן לה עיגון.

לגבי טיולון, אני ממליץ רק על טיולון דו כיווני עד גיל שנה + יש לכך יתרונות רבים. אין בשוק הרבה אופציות. גם מאלו שיש לא מדובר במוצרים הכי מוצלחים. אפשר לרכוש טיולון שהוא חלק מעגלה משובלת אבל, ברוב המקרים זה לא יתאפשר כי ברוב המקרים עגלות נמכרות כסט.
בוגבו בי מאפשרים לרכוש רק טייולון אבל מדובר בסיפור יקר. חלק מהדגמים שרשמתי זולים יותר עם אמבטיה מאשר בי ללא אמבטיה. אפשר גם לרכוש בי יד 2 ואז לחסוך לא מעט, השוק מוצף בהן והרבה פעמים אנשים מוכרים לאחר שימוש מאוד קצר בחצי או פחות ממחיר העלות.

אם בכל זאת רוצים טיולון חד כיווני, יש לוודא שהמוצר מאושר מגיל לידה, רוב הטיולונים מאושרים מגיל חצי שנה. אז במקרה כזה לרכוש רק מגיל חצי שנה.
המומלצים לדעתי עד טווח מחיר של 1000 ש"ח הם:
סילבר קרוס ווינג או איזי ווקר XS (אותו מוצר).
פג פרגו סלפי במצבעים יורד לאזור ה-1000 ש"ח.
ספורטליין וייפר.

אפשר לרכוש גם ביבה טאיטאי שזו עגלה יותר מטיולון אבל יותר מרווח ונוח לתינוקות, יותר נוח לניוד מצד שני עם קיפול יותר גדול.

בברכה,

שלום אורן,

אם רוצים רק טיולון הוא טוב אבל זה בעיקר כי אין אלטרנטיבות אחרות.
מבחינת משקל הוא קל (אבל כבד ביחס לטיולון אבל בכל זאת הוא דו כיווני).
יכולת הניוד שלו בינונית ומתאימה רק לעיר לדעתי.
עליה וירידה ממדרכה גבוהה תצריך מאמץ רב כי אין ידית טלסקופית.
הקיפול שלו מעט מסורבל ודורש כמה פעולות, עם זאת הקיפול מאוד קטן ביחס למוצר דו כיווני.
ביחס לעגלה הוא די צר והגגון לא מכסה הכי טוב את התינוק.

לסיכום זה הרע במיעוטו. הוא לא טוב בכלום אבל סביר בהכל ומציע מושב דו כיווני במחיר סביר.
לדעתי רוב העגלות בשוק עם אמבטיה יתעלו עליו אבל הן יותר יקרות ומחייבות אמבטיה.

בברכה,

שלום בתאל,

היויו דווקא עונה טוב לדרישות. הוא אחד הקלים ובעל הקיפול הכי קטן. את הקיפול יש לתרגל הוא לא מסובך כשלומדים.

הטיולונים המומלצים מלבד היויו לדעתי הם:

פג סלפי, קל, נוח לקיפול, מרווח. טיפה יקר.

סילבר קרוס ווינג, יותר כבד מהיויו אבל עם שכיבה מלאה, הקיפול יותר נוח, יש מדרך מתכוונן וגגון יותר גדול מהיויו.

יש את אינפנטי מון שיש לו את הקיפול הכי קל. הוא יחסית כבד. בגודל דומה ליויו לאחר הקיפול (בתנאי שמוציאים את המעקה).
יותר נוח לשנות בו מצבים. יש שכיבה מלאה. יכולת הניוד שלו פחות טובה ביחס ליויו.

בברכה,

שלום לילך,

טאיטאי הם עד 15 ק"ג. מכיוון שהם מיושנים הם נבדקו בתקינה הישנה שבדקה עד 15 ק"ג.
אם יש אפשרות להביא מארה"ב יש את ולקו בייבי סנאפ שזה מוצר זהה לטאיטאי רק מתקדם יותר גם בנתוני המשקל.
יש גם דגם טרנד שזה סנאפ משופר עם בדים יותר איכותיים ועוד כמה שדרוגים קטנים.

הטאיטאי לדעתי דגם מאוד מוצלח. נוח לניוד, רחב מאוד ועם גגון מעולה. החיסרון המרכזי הוא קיפול גדול ומוצר טיפה רחב כי מדובר יותר בעגלה מאשר טיולון.
מי שחשובים לו נוחות הניוד ונוחות התינוק, הטאיטאי מושלם למטרה רק לקחת בחשבון שזה על חשבון נוחות ההורה.

בברכה,

שלום לילך,

טורנדו זו עגלה פול סייז. רחוקה מההגדרה של טיולון. כבדה, ענקית בקיפול, מסורבלת לקיפול.
כל טיולון ממוצע יהיה כמחצית ממשקלה, מחצית מגודלה לאחר הקיפול.
צריך להפריד, אלו 2 דברים שונים לחלוטין.

לגבי טאיטאי, ממליץ לבדוק בחנויות, יתכן והגודל יהיה מתאים.
יש גם את בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 או GT2 אם זמין. דומים לביבה אבל בתקינה החדשה כך שזו גם אופציה לא רעה. הקיפול נוח אבל כל הבד חשוף כלפי חוץ. זה החיסרון המרכזי של הג'וגר אבל מעבר לזה יכול להתאים. ניתן לראות ברשת עגליס, הם היבואן.

אפשר לבדוק את סייבקס ביזי החדש, יש לו שכיבה מלאה. מתאים עד 22 ק"ג. צריך לבדוק פיזית שהוא מתאים לכם.

אם תצליחו למצוא מלקארן טכנו, לדעתי הדגם הזה מעולה מבחינת גודל ושכיבה. החיסרון שהניוד איתו בעייתי לדרך משובשת מאוד. לעיר וקצת מעבר הוא מושלם ונוח לניוד אבל עם 2 ידיות, זה אומר שצריך 2 ידיים לנייד. בדרך קשה אפשר לגרור אותו על 2 גלגלים אחוריים והוא יתמודד.
הקיפול טיפה ארוך אבל עדיין כמעט חצי מהגודל של טורנדו.


בברכה,

שלום אורן,

אני תמיד ממליץ לא להקשיב לאנשי מכירות. יש להם אינטרס למכור מה שטוב להם לעסק, לבונוס, דילול מלאי וכו' ולא תמיד זה מה שטוב ונכון לכם.
צ'יקו נקסטפיט מקבל דירוג בטיחותי עדיף על הסלים פיט.
לדעתי בבואנו לרכוש כיסא ביטחות הדבר הכי חשוב בו הוא הבטיחות.
נכון שיש רכב קטן, זה לא אומר שצריך להתפשר.
המקס מבחינת רוחב לא שונה מהגרסא הרגילה. הוא כן ארוך יותר באזור הרגליים מה שאומר שצריך להרחיק את המושב הקדמי נוסע//נהג עוד יותר אם כי לא בהרבה.
היתרון היחידי שלו על הגרסא הרגילה הוא שאם רוצים שהתינוק יהיה נגד כיוון הנסיעה עד גיל מאוחר, לתינוק יהיה יותר נוח והרגליים לא יתקעו בגב מושב הרכב. התקנה נגד הכיוון עד גיל שנתיים ויש כאלו שממשיכים עד 4 שנים הרבה יותר בטוחה לתינוקות/ילדים. לכן זה היתרון היחידי אבל החשוב.
אפשר לרכוש נקסטפיט ולהתקין בפיקנטו גם את המקס, את המושב יש להזיז מעט קדימה, את הכיסא משכיבים עד זווית שהוא פחות בולט ונוח לתינוק. לאחר מכן אפשר להזיז במעט את כיסא הנוסע אחורה שיהיה צמוד לכיסא, זה אפילו מגביר את הבטיחות.

לגבי סלקל ללא בסיס, יש לא מעט דגמים בטוחים אבל יש חיסרון ענק, גם אם אמליץ על הסלקל הטוב ביותר, אם תתקינו לא נכון אז כל הבטיחות לא שווה כלום.
במחקר שעשו שרק המציאו את האיזופיקס גילו שמעל ל60% התקינו סלקל/כיסא ללא איזופיקס בצורה שגויה. גם אנשי מקצוע שמוכרים מוצרי תינוקות היו בין הנבדקים וחלק גדול מהם כשל.
לכן ממליץ או לרכוש כיסא בטיחות כמו הצ'יקו או סלקל עם בסיס, ישנם כאלו שאת הבסיס ניתן להתקין עם חגורה. צ'יקו קייפיט לדעתי האופציה הכי טובה ובטוחה אך הוא לא מתחבר לאף עגלה. אם רוצים לחבר לעגלה מסויימת אז סייבקס אטון 5 עם בסיס רגיל יכול להיות אופציה טובה אך הוא יקר מאוד עם בסיס.

בכל מקרה נראה לי מוזר שאיזופיקס לא מתאים לניו בורן. המטרה של איזופיקס להתאים מלידה והוא יכול להחזיק עד משקל של 29 ק"ג לילד + הכיסא יחד.
בכל מקרה, התקנה עם חגורה נחשבת בטוח וחזקה יותר.

בברכה,

שלום אורן,

1. קייפיט 30, מעולה, רמת הבטיחות הכי גבוהה, הכי נוח לתינוקות לדעתי, הכי נוח לתפעול. ממליץ גם מניסיון אישי.

2. התמונה קטנה ולא נפתחת אז קשה לי לראות. הכי בטוח זה להתקשר ליבואן קיה ולברר מולם.

3. אין ספק שצריך לקדם את המושב קדימה. כן זה אומר להקריב את הנוחות שלנו. אם זה ממש בעייתי עבורך אז אין ברירה אלא לקחת סלקל. אני בדעה שעדיף סלקל בכל מקרה, זה גם יותר נוח לתינוקות, גם אפשר לנייד אותם מהרכב למיטה אם נרדמו בנסיעה מבלי להעיר.
לדעתי מגיל שנה פחות או יותר (הגיל שהסלקל לא נוח להם), מעבר לכיסא בטיחות עם הפנים קדימה הוא חיסרון גדול, הרבה יותר בטיחותי להם להיות נגד הכיוון. זה לא שיש פתרון קסם, צריך להקריב את הנוחות שלכם.
הכיסא חייב להיות 100% על המושב, שום חלק לא צריך להיות באוויר.

אם תחליטו על סלקל אז יש לכם פתרון לשנה הקרובה. לאחר מכן אני ממליץ לגשת לחנות טוילנד בכפר סבא או לחפש את: אבי שפיר מתקין כיסאות בטיחות בפייסבוק ולגשת לסניף בייבי סטאר בו הוא נמצא. בשני המקרים ימצאו את הפתרון הכי טוב למושב נגד הכיוון ברמת הבטיחות הכי גבוהה ביחס לנתונתים של הקיה.

בברכה,

שלום אורן,

אכן צ'יקו מתחבר רק לצ'יקו. זה ברור אבל העגלות שלהם לא הכי מוצלחות. מה גם שהחיבור הוא לדגמים האמריקאים בלבד שלא נראה לי שנמכרים בארץ ולחלק מהאירופאים.
כלומר, לא הייתי רוכש עגלה כדי להתאים את הסלקל אליה.
הסלקל של צ'יקו נהדר! פשוט לוותר על חיבור לעגלה, יש עגלות הרבה יותר מוצלחות בשוק לדעתי מהעגלות של צ'יקו.

לגבי התמונה, ידוע. אין לי את הזמן להוריד, לעשות זומים וכו'.

בברכה,

שלום הילה,

חייב לדעת דגם. הבי שונה מהפוקס שמיים וארץ כך שאי אפשר להשוות.
בכל מקרה, אני חושב שהאלקטה לא עגלה מוצלחת. למעט אמבטיה מעולה השלדה לדעתי לא נוחה לניוד, אין ידית מתארכת מה שיוצר חיסרון להורה גבוה. בנוסף אם יש משקל של תינוק בתוכה כל עליה וירידה ממדרכה גבוהה תהיה קשה ותצריך מאמץ רב. כמוכן אם תרצו לחבר טרמפיסט בהמשך, האח הגדול יאלץ לעמוד בצד החיצוני של הידית מה שירחיק אתכם מאוד מהידית.
החיסרון הכי גדול הוא כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה (ממליץ לחברו כך בחנות ולהשכיבו) במצב שוכב, הגב חוצה את קו ידית האחיזה באופן גס. זה גם לא נוח למי שדוחף את העגלה כי המושב נמצא באזור הברכיים שלו. בנוסף לא יאפשר לתלות כלום על ידית האחיזה לא תיק או שקיות וכו'.

ההמלצה שלי תמיד לגשת לחנויות, לקבל הדרכה מלאה איך לתפעל ולקפל את המוצרים. לאחר מכן לבקש להיות לבד ללא אנשי מכירות לצידכם.
לאחר מכן לשים משקל של 12 ק"ג בעגלות הרלוונטיות. לטייל איתן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. לאחר מכן לתפעל את העגלות: לפרק ולהרכיב אמבטיה, לחבר את הטיולון, לשנות מצבים, ללכת עם העגלות כאשר הטיולון בפוזיצה שונה (כדי להבין עד כמה יש חיסרון באינגלזינה לדעתי). לאחר מכן לנסות לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל יחד עם הטיולון כדי להרגיש את המשקל האמיתי. לבדוק ברכב איך נכנס, כמה מקום תופס וכו'.

כך תקבלו החלטה מושכלת של מה נכון לכם. מה היתרונות וחסרונות של כל מוצר וכו'.


בברכה,

שלום יוסי,

כן ברשת עגליס, הם היבואן שלו. מניח שיש בעוד חנויות כמוכן, כל חנות שמוכרת מוצרי צ'יקו תוכל להזמין לכם.
הוא לא מבוקש או פופלארי כמו בעבר ולכן לא נפוץ בחנויות.

בברכה,

שלום יאנה,

כל הטיולונים בתקינה החדשה הם עד 22 ק"ג. אגב, גם בעבר חלק גדול היה עד 22 פשוט מכון התקנים בדק ואישר רק עד 15 ק"ג.

אפשר לבדוק את סייבקס ביזי החדש או הקודם איזי S פלוס.
בשני המקרים שינוי המצבים עם שרוך! אבל הם מאוד חזקים, נוחים לניוד ועם גלגלים גדולים שיכולים להחזיק כמו שצריך משקלים גדולים. הם די ארוכים והביזי החדש גם יחסית רחב.

אם מוכנים ללכת לכיוון של פעם, טיולון מקלארן טכנו לדעתי מושלם לילדים גדולים. יש לו שכיבה מלאה, שינוי מצבים מכני, הגב מאוד ארוך. הוא נוח מאוד לניוד אבל עם 2 ידיות ולכן צריך 2 ידיים. לצערי בישראל ובכל העולם כולם עוברים לטיולונים עם ידית אחת וקיפול קטן ומקלארן די נמחקו מהמפה.
יהיה מאוד קשה למצוא אותו זמין בחנויות אבל לדעתי מי שחושב נוחות לתינוק, זה טיולון מושלם למשימה.
מבחינת חוזק ואמינות זה סוס עבודה שנדיר שיש לו תקלות או הבעיות הכל בזכות המבנה הבסיסי. אם הוא זמין זה רק בחניות במגזר החרדי אבל תקופה שהוא לא משווק בארץ.

אפשר גם לבדוק את ביבה טאיטאי, שינוי המצבים עם שרוך אבל זה פטנט מיוחד שמאפשר לשנות ביד אחת כך שזה מנגנון נוח מאוד.
הוא אושר עד 15 ק"ג מכיוון שהוא בתקינה הישנה אבל הוא הרבה יותר רחב מכל הטיולונים בשוק. חזק, נוח לניוד. החיסרון שהקיפול שלו גדול ביחס לטיולון אבל לדעתי גם הוא מעולה לדרישות.

בברכה,

שלום טלי,

לדעתי הXL הוא הדגם הכי מוצלח של ספורטליין.
שאר הדגמים יותר כבדים ולא נותנים הרבה עבור תוספת המשקל או המחיר. וזה לא שהXL קלה!
יש סיילו אחת יותר קלה מהXL אבל עם גלגלים יותר קטנים ופשוטים ולכן לדעתי פחות תתאים לדרישות.
דגם הפולד שלהם לדעתי לא יתאים לדרישות כי הוא פחות נוח לניוד מדגמי הסיילו.

בין XL לאפטיקה אין הבדל גדול במשקל. האפטיקה קלה במעט.
שתיהן נוחות לניוד, נוחות לקיפול. האפטיקה מציעה אמבטיה וטיולון מעט יותר מרווחים. הגגונים של הספורטליין במיוחד בטיולון יותר מוצלחים. בסך הכל אני ממליץ להתנסות איתן פיזית בחנות. לשים משקל של 12 ק"ג לפחות, לנייד אותן בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. לנסות לתפעל את החלקים השונים, לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים במצב מקופל. לבדוק ברכב.

את כל אלו אני ממליץ לעשות לבד! ללא אנשי מכירות לצידכם. כמובן לקבל הדרכה מלא איך לעשות הכל לבד ואז להתנסות לבד.
כך תקבלו החלטה של מה נכון לכם מבין השתיים.

הייתי ממליץ גם לבדוק את דגם הטייגר שלנו שמשמעותית יותר קל במשקל משתיהן ומציע יכולת ניוד יותר טובה לדעתי (בעיקר בשל המשקל היותר קל). החיסרון שהוא לא נפוץ בהרבה חנויות.
הקיפול דומה לסיילו, הגגונים יותר גדולים מהסיילו וכל הבדים יורדים לכביסה.

לגבי הכיסא.
הוואן פור לייף משולב בוסטר והוא ענקי. לדעתי לא יהיה נוח לתינוק לאחר לידה לשהות בו. כמוכן בטיחותית, הוא קיבל דירוגים יותר נמוכים מצ'יקו וגם מדגמי ברייטקס מרתון או בלווארד שעליהם הייתי ממליץ יותר (עוד בונוס, הם יותר זולים).
לדעתי זה גימיק שכיסא משרת מלידה עד בוסטר (גיל 12 שנים). אין מוצר שיכול להיות מתאים להבדלי הגודל בין הגלאים. פיזית הוא מתאים זה כן אבל בנוחות, לדעתי פחות.
סלקל יהיה הרבה יותר נוח לתינוק!
כיסא בטיחות יהיה הרבה יותר נוח לתינק מגיל שנה עד גיל 4-6 שנים!
בוסטר יהיה יותר נוח מגיל 4 עד 12 שנים!
כלומר, אני ממליץ לרכוש בכל שלב את המוצר המתאים והכי בטוח שיש.
אפשר לדלג על סלקל כי הצ'יקו לדוגמא מצליח להגיע לזווית מאוד קרובה.

עניין השכבות בפנים הוא גם גימיק. די מהר מוציאים את כל השכבות (בין גיל חודש לגיל 3 חודשים) אחרת יהיה להם צפוף ולא נוח עם הרצועות. אז אני ממליץ תמיד לבדוק את הכיסאות ללא הכיסוי הפנימי כי זה מה שקובע וכך יהיה רוב הזמן.
כמובן שאם רוצים שכבות אז גם ניתן להוסיף אוניברסלי של כמו של בנבת שלדעתי הרבה יותר מוצלח מכל מה שמגיע עם הכיסאות.

בברכה,