פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום בתאל,

היויו דווקא עונה טוב לדרישות. הוא אחד הקלים ובעל הקיפול הכי קטן. את הקיפול יש לתרגל הוא לא מסובך כשלומדים.

הטיולונים המומלצים מלבד היויו לדעתי הם:

פג סלפי, קל, נוח לקיפול, מרווח. טיפה יקר.

סילבר קרוס ווינג, יותר כבד מהיויו אבל עם שכיבה מלאה, הקיפול יותר נוח, יש מדרך מתכוונן וגגון יותר גדול מהיויו.

יש את אינפנטי מון שיש לו את הקיפול הכי קל. הוא יחסית כבד. בגודל דומה ליויו לאחר הקיפול (בתנאי שמוציאים את המעקה).
יותר נוח לשנות בו מצבים. יש שכיבה מלאה. יכולת הניוד שלו פחות טובה ביחס ליויו.

בברכה,

שלום לילך,

טאיטאי הם עד 15 ק"ג. מכיוון שהם מיושנים הם נבדקו בתקינה הישנה שבדקה עד 15 ק"ג.
אם יש אפשרות להביא מארה"ב יש את ולקו בייבי סנאפ שזה מוצר זהה לטאיטאי רק מתקדם יותר גם בנתוני המשקל.
יש גם דגם טרנד שזה סנאפ משופר עם בדים יותר איכותיים ועוד כמה שדרוגים קטנים.

הטאיטאי לדעתי דגם מאוד מוצלח. נוח לניוד, רחב מאוד ועם גגון מעולה. החיסרון המרכזי הוא קיפול גדול ומוצר טיפה רחב כי מדובר יותר בעגלה מאשר טיולון.
מי שחשובים לו נוחות הניוד ונוחות התינוק, הטאיטאי מושלם למטרה רק לקחת בחשבון שזה על חשבון נוחות ההורה.

בברכה,

שלום לילך,

טורנדו זו עגלה פול סייז. רחוקה מההגדרה של טיולון. כבדה, ענקית בקיפול, מסורבלת לקיפול.
כל טיולון ממוצע יהיה כמחצית ממשקלה, מחצית מגודלה לאחר הקיפול.
צריך להפריד, אלו 2 דברים שונים לחלוטין.

לגבי טאיטאי, ממליץ לבדוק בחנויות, יתכן והגודל יהיה מתאים.
יש גם את בייבי ג'וגר סיטי מיני 2 או GT2 אם זמין. דומים לביבה אבל בתקינה החדשה כך שזו גם אופציה לא רעה. הקיפול נוח אבל כל הבד חשוף כלפי חוץ. זה החיסרון המרכזי של הג'וגר אבל מעבר לזה יכול להתאים. ניתן לראות ברשת עגליס, הם היבואן.

אפשר לבדוק את סייבקס ביזי החדש, יש לו שכיבה מלאה. מתאים עד 22 ק"ג. צריך לבדוק פיזית שהוא מתאים לכם.

אם תצליחו למצוא מלקארן טכנו, לדעתי הדגם הזה מעולה מבחינת גודל ושכיבה. החיסרון שהניוד איתו בעייתי לדרך משובשת מאוד. לעיר וקצת מעבר הוא מושלם ונוח לניוד אבל עם 2 ידיות, זה אומר שצריך 2 ידיים לנייד. בדרך קשה אפשר לגרור אותו על 2 גלגלים אחוריים והוא יתמודד.
הקיפול טיפה ארוך אבל עדיין כמעט חצי מהגודל של טורנדו.


בברכה,

שלום אורן,

אני תמיד ממליץ לא להקשיב לאנשי מכירות. יש להם אינטרס למכור מה שטוב להם לעסק, לבונוס, דילול מלאי וכו' ולא תמיד זה מה שטוב ונכון לכם.
צ'יקו נקסטפיט מקבל דירוג בטיחותי עדיף על הסלים פיט.
לדעתי בבואנו לרכוש כיסא ביטחות הדבר הכי חשוב בו הוא הבטיחות.
נכון שיש רכב קטן, זה לא אומר שצריך להתפשר.
המקס מבחינת רוחב לא שונה מהגרסא הרגילה. הוא כן ארוך יותר באזור הרגליים מה שאומר שצריך להרחיק את המושב הקדמי נוסע//נהג עוד יותר אם כי לא בהרבה.
היתרון היחידי שלו על הגרסא הרגילה הוא שאם רוצים שהתינוק יהיה נגד כיוון הנסיעה עד גיל מאוחר, לתינוק יהיה יותר נוח והרגליים לא יתקעו בגב מושב הרכב. התקנה נגד הכיוון עד גיל שנתיים ויש כאלו שממשיכים עד 4 שנים הרבה יותר בטוחה לתינוקות/ילדים. לכן זה היתרון היחידי אבל החשוב.
אפשר לרכוש נקסטפיט ולהתקין בפיקנטו גם את המקס, את המושב יש להזיז מעט קדימה, את הכיסא משכיבים עד זווית שהוא פחות בולט ונוח לתינוק. לאחר מכן אפשר להזיז במעט את כיסא הנוסע אחורה שיהיה צמוד לכיסא, זה אפילו מגביר את הבטיחות.

לגבי סלקל ללא בסיס, יש לא מעט דגמים בטוחים אבל יש חיסרון ענק, גם אם אמליץ על הסלקל הטוב ביותר, אם תתקינו לא נכון אז כל הבטיחות לא שווה כלום.
במחקר שעשו שרק המציאו את האיזופיקס גילו שמעל ל60% התקינו סלקל/כיסא ללא איזופיקס בצורה שגויה. גם אנשי מקצוע שמוכרים מוצרי תינוקות היו בין הנבדקים וחלק גדול מהם כשל.
לכן ממליץ או לרכוש כיסא בטיחות כמו הצ'יקו או סלקל עם בסיס, ישנם כאלו שאת הבסיס ניתן להתקין עם חגורה. צ'יקו קייפיט לדעתי האופציה הכי טובה ובטוחה אך הוא לא מתחבר לאף עגלה. אם רוצים לחבר לעגלה מסויימת אז סייבקס אטון 5 עם בסיס רגיל יכול להיות אופציה טובה אך הוא יקר מאוד עם בסיס.

בכל מקרה נראה לי מוזר שאיזופיקס לא מתאים לניו בורן. המטרה של איזופיקס להתאים מלידה והוא יכול להחזיק עד משקל של 29 ק"ג לילד + הכיסא יחד.
בכל מקרה, התקנה עם חגורה נחשבת בטוח וחזקה יותר.

בברכה,

שלום אורן,

1. קייפיט 30, מעולה, רמת הבטיחות הכי גבוהה, הכי נוח לתינוקות לדעתי, הכי נוח לתפעול. ממליץ גם מניסיון אישי.

2. התמונה קטנה ולא נפתחת אז קשה לי לראות. הכי בטוח זה להתקשר ליבואן קיה ולברר מולם.

3. אין ספק שצריך לקדם את המושב קדימה. כן זה אומר להקריב את הנוחות שלנו. אם זה ממש בעייתי עבורך אז אין ברירה אלא לקחת סלקל. אני בדעה שעדיף סלקל בכל מקרה, זה גם יותר נוח לתינוקות, גם אפשר לנייד אותם מהרכב למיטה אם נרדמו בנסיעה מבלי להעיר.
לדעתי מגיל שנה פחות או יותר (הגיל שהסלקל לא נוח להם), מעבר לכיסא בטיחות עם הפנים קדימה הוא חיסרון גדול, הרבה יותר בטיחותי להם להיות נגד הכיוון. זה לא שיש פתרון קסם, צריך להקריב את הנוחות שלכם.
הכיסא חייב להיות 100% על המושב, שום חלק לא צריך להיות באוויר.

אם תחליטו על סלקל אז יש לכם פתרון לשנה הקרובה. לאחר מכן אני ממליץ לגשת לחנות טוילנד בכפר סבא או לחפש את: אבי שפיר מתקין כיסאות בטיחות בפייסבוק ולגשת לסניף בייבי סטאר בו הוא נמצא. בשני המקרים ימצאו את הפתרון הכי טוב למושב נגד הכיוון ברמת הבטיחות הכי גבוהה ביחס לנתונתים של הקיה.

בברכה,

שלום אורן,

אכן צ'יקו מתחבר רק לצ'יקו. זה ברור אבל העגלות שלהם לא הכי מוצלחות. מה גם שהחיבור הוא לדגמים האמריקאים בלבד שלא נראה לי שנמכרים בארץ ולחלק מהאירופאים.
כלומר, לא הייתי רוכש עגלה כדי להתאים את הסלקל אליה.
הסלקל של צ'יקו נהדר! פשוט לוותר על חיבור לעגלה, יש עגלות הרבה יותר מוצלחות בשוק לדעתי מהעגלות של צ'יקו.

לגבי התמונה, ידוע. אין לי את הזמן להוריד, לעשות זומים וכו'.

בברכה,

שלום הילה,

חייב לדעת דגם. הבי שונה מהפוקס שמיים וארץ כך שאי אפשר להשוות.
בכל מקרה, אני חושב שהאלקטה לא עגלה מוצלחת. למעט אמבטיה מעולה השלדה לדעתי לא נוחה לניוד, אין ידית מתארכת מה שיוצר חיסרון להורה גבוה. בנוסף אם יש משקל של תינוק בתוכה כל עליה וירידה ממדרכה גבוהה תהיה קשה ותצריך מאמץ רב. כמוכן אם תרצו לחבר טרמפיסט בהמשך, האח הגדול יאלץ לעמוד בצד החיצוני של הידית מה שירחיק אתכם מאוד מהידית.
החיסרון הכי גדול הוא כאשר הטיולון פונה לכיוון הנסיעה (ממליץ לחברו כך בחנות ולהשכיבו) במצב שוכב, הגב חוצה את קו ידית האחיזה באופן גס. זה גם לא נוח למי שדוחף את העגלה כי המושב נמצא באזור הברכיים שלו. בנוסף לא יאפשר לתלות כלום על ידית האחיזה לא תיק או שקיות וכו'.

ההמלצה שלי תמיד לגשת לחנויות, לקבל הדרכה מלאה איך לתפעל ולקפל את המוצרים. לאחר מכן לבקש להיות לבד ללא אנשי מכירות לצידכם.
לאחר מכן לשים משקל של 12 ק"ג בעגלות הרלוונטיות. לטייל איתן בחנות ומחוצה לה, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. לאחר מכן לתפעל את העגלות: לפרק ולהרכיב אמבטיה, לחבר את הטיולון, לשנות מצבים, ללכת עם העגלות כאשר הטיולון בפוזיצה שונה (כדי להבין עד כמה יש חיסרון באינגלזינה לדעתי). לאחר מכן לנסות לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל יחד עם הטיולון כדי להרגיש את המשקל האמיתי. לבדוק ברכב איך נכנס, כמה מקום תופס וכו'.

כך תקבלו החלטה מושכלת של מה נכון לכם. מה היתרונות וחסרונות של כל מוצר וכו'.


בברכה,

שלום יוסי,

כן ברשת עגליס, הם היבואן שלו. מניח שיש בעוד חנויות כמוכן, כל חנות שמוכרת מוצרי צ'יקו תוכל להזמין לכם.
הוא לא מבוקש או פופלארי כמו בעבר ולכן לא נפוץ בחנויות.

בברכה,

שלום יאנה,

כל הטיולונים בתקינה החדשה הם עד 22 ק"ג. אגב, גם בעבר חלק גדול היה עד 22 פשוט מכון התקנים בדק ואישר רק עד 15 ק"ג.

אפשר לבדוק את סייבקס ביזי החדש או הקודם איזי S פלוס.
בשני המקרים שינוי המצבים עם שרוך! אבל הם מאוד חזקים, נוחים לניוד ועם גלגלים גדולים שיכולים להחזיק כמו שצריך משקלים גדולים. הם די ארוכים והביזי החדש גם יחסית רחב.

אם מוכנים ללכת לכיוון של פעם, טיולון מקלארן טכנו לדעתי מושלם לילדים גדולים. יש לו שכיבה מלאה, שינוי מצבים מכני, הגב מאוד ארוך. הוא נוח מאוד לניוד אבל עם 2 ידיות ולכן צריך 2 ידיים. לצערי בישראל ובכל העולם כולם עוברים לטיולונים עם ידית אחת וקיפול קטן ומקלארן די נמחקו מהמפה.
יהיה מאוד קשה למצוא אותו זמין בחנויות אבל לדעתי מי שחושב נוחות לתינוק, זה טיולון מושלם למשימה.
מבחינת חוזק ואמינות זה סוס עבודה שנדיר שיש לו תקלות או הבעיות הכל בזכות המבנה הבסיסי. אם הוא זמין זה רק בחניות במגזר החרדי אבל תקופה שהוא לא משווק בארץ.

אפשר גם לבדוק את ביבה טאיטאי, שינוי המצבים עם שרוך אבל זה פטנט מיוחד שמאפשר לשנות ביד אחת כך שזה מנגנון נוח מאוד.
הוא אושר עד 15 ק"ג מכיוון שהוא בתקינה הישנה אבל הוא הרבה יותר רחב מכל הטיולונים בשוק. חזק, נוח לניוד. החיסרון שהקיפול שלו גדול ביחס לטיולון אבל לדעתי גם הוא מעולה לדרישות.

בברכה,

שלום טלי,

לדעתי הXL הוא הדגם הכי מוצלח של ספורטליין.
שאר הדגמים יותר כבדים ולא נותנים הרבה עבור תוספת המשקל או המחיר. וזה לא שהXL קלה!
יש סיילו אחת יותר קלה מהXL אבל עם גלגלים יותר קטנים ופשוטים ולכן לדעתי פחות תתאים לדרישות.
דגם הפולד שלהם לדעתי לא יתאים לדרישות כי הוא פחות נוח לניוד מדגמי הסיילו.

בין XL לאפטיקה אין הבדל גדול במשקל. האפטיקה קלה במעט.
שתיהן נוחות לניוד, נוחות לקיפול. האפטיקה מציעה אמבטיה וטיולון מעט יותר מרווחים. הגגונים של הספורטליין במיוחד בטיולון יותר מוצלחים. בסך הכל אני ממליץ להתנסות איתן פיזית בחנות. לשים משקל של 12 ק"ג לפחות, לנייד אותן בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. לנסות לתפעל את החלקים השונים, לקפל יחד עם הטיולון פעם שהוא פונה אליכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים במצב מקופל. לבדוק ברכב.

את כל אלו אני ממליץ לעשות לבד! ללא אנשי מכירות לצידכם. כמובן לקבל הדרכה מלא איך לעשות הכל לבד ואז להתנסות לבד.
כך תקבלו החלטה של מה נכון לכם מבין השתיים.

הייתי ממליץ גם לבדוק את דגם הטייגר שלנו שמשמעותית יותר קל במשקל משתיהן ומציע יכולת ניוד יותר טובה לדעתי (בעיקר בשל המשקל היותר קל). החיסרון שהוא לא נפוץ בהרבה חנויות.
הקיפול דומה לסיילו, הגגונים יותר גדולים מהסיילו וכל הבדים יורדים לכביסה.

לגבי הכיסא.
הוואן פור לייף משולב בוסטר והוא ענקי. לדעתי לא יהיה נוח לתינוק לאחר לידה לשהות בו. כמוכן בטיחותית, הוא קיבל דירוגים יותר נמוכים מצ'יקו וגם מדגמי ברייטקס מרתון או בלווארד שעליהם הייתי ממליץ יותר (עוד בונוס, הם יותר זולים).
לדעתי זה גימיק שכיסא משרת מלידה עד בוסטר (גיל 12 שנים). אין מוצר שיכול להיות מתאים להבדלי הגודל בין הגלאים. פיזית הוא מתאים זה כן אבל בנוחות, לדעתי פחות.
סלקל יהיה הרבה יותר נוח לתינוק!
כיסא בטיחות יהיה הרבה יותר נוח לתינק מגיל שנה עד גיל 4-6 שנים!
בוסטר יהיה יותר נוח מגיל 4 עד 12 שנים!
כלומר, אני ממליץ לרכוש בכל שלב את המוצר המתאים והכי בטוח שיש.
אפשר לדלג על סלקל כי הצ'יקו לדוגמא מצליח להגיע לזווית מאוד קרובה.

עניין השכבות בפנים הוא גם גימיק. די מהר מוציאים את כל השכבות (בין גיל חודש לגיל 3 חודשים) אחרת יהיה להם צפוף ולא נוח עם הרצועות. אז אני ממליץ תמיד לבדוק את הכיסאות ללא הכיסוי הפנימי כי זה מה שקובע וכך יהיה רוב הזמן.
כמובן שאם רוצים שכבות אז גם ניתן להוסיף אוניברסלי של כמו של בנבת שלדעתי הרבה יותר מוצלח מכל מה שמגיע עם הכיסאות.

בברכה,

שלום אורן,

אפשר לפנות ליבואן EGST. דרך האתר או הדפים שלהם ברשתות החברתיות ולברר מולם. כמובן שגם ניתן לגשת לחנות ולקחת מידות.

בברכה,

שלום אורן,

תלוי מה מעדיפים:
הוייפר מציע גגון הרבה יותר גדול, לדעתי הוא יותר נוח לניוד והידית יותר גבוהה במעט.
מצד שני הטיקטק יותר נוח לקיפול, הוא יותר קטן לאחר קיפול, אם מנתקים לו את המעקה אז הוא עוד יותר מתכווץ ואז אפשר גם לעלות לטיסה (ברוב חברות התעופה).
שניהם דומים במחיר, די זהים במשקל ולשניהם מערכת שינוי מצבים עם לחצן שלדעתי זה פלוס ענק לשניהם.

אני תמיד ממליץ לגשת לחנות, להושיב את התינוק, לנייד את הטיולונים בחנות ומחוצה לה. לעלות לרדת מדרגה גבוה. להתנסות בקיפול ואז לקבל החלטה מושכלת של מי מהם עדיף.

בברכה,

שלום זקלין,

איזופיקס זו שיטת התקנה. שיטה שמאפשר התקנה ללא חגורה.
המטרה היא שההתקנה תהיה קלה ללא טעויות ולשם כך הומצא האיזופיקס. התקנה עם חגורה הייתה בעייתית, קשה ועם המון טעויות אנוש ולכן הומצא האיזופיקס. ברייטקס פתרו את הבעיה הזו עם הקליקטייט ובכך אין חובה באיזופיקס שיש קליקטייט.

לגבי סלקל. כאשר מתקינים ללא בסיס יש מקום לטעויות אנוש בהתקנה ולכן, יש יתרון לבסיס שמונע או מצמצם את אותן טעויות. ברוב המקרים זה לא משפר את הבטיחות אך כפי שציינתי, זה מונע טעויות אנוש בהתקנה.
במבחני ריסוק בודקים סלקל או כיסא שהותקנו נכון.
לכן גם אם נרכוש מוצר שקיבל דירוג גבוה ולא נתקין נכון, כל המבחנים לא רלוונטיים והכיסא לא יהיה שווה הרבה.
לשם כך אני ממליץ לרכוש סלקל עם בסיס.

בברכה,

שלום עדי,

גלגלים גדולים שווים משקל כבד יותר. המטרה בטיולונים היא משקל קל וכדי להגיע לכך היצרנים מקצצים בהמון דברים! גלגלים קטנים יותר, קפיצים יותר קטנים, מושב יותר צר וקצר ועוד.
לכן משקל קל בא על חשבון דברים אחרים ובמשהו צריך להתפשר.

לדעתי סייבקס בריזי החדש הוא פשרה טובה, הוא לא הכי קל אבל לא כבד. עם גלגלים גדולים יחסית, קפיצים גדולים יחסית. יותר זול מיויו אבל יקר יותר מרוב הטיולונים.

אפשר גם לבדוק את ארגו מטרו אם זמין שגם יש לו גלגלים גדולים יחסית.

בנוסף אני ממליץ על סילבר קרוס ווינג 1. אין לו גלגלים גדולים אבל הגלגלים שלו יותר גדולים משל היויו, הוא קל יותר משאר הדגמים שציינתי, קטן והביקורות עליו מעולות.

בברכה,

שלום מורלי,

הSTR 5 יותר מאובזר. הגגון יותר גדול, יש מדרך רגליים קדמי, יש מעקה, הוא יותר מרופד, גלגלים יותר איכותיים.
שניהם מתקפלים ולשניהם מצבי הטייה למושב. שניהם חד כיווניים.
מכאן זה שיקול שלכם האם כל התוספות שוות את התוספת במחיר. לדעתי כן כי גלגלים איכותיים זה נוחות גם להורה וגם לתינוק (פחות רעידות). גגון יותר גדול זה תמיד מבורך בארץ.

בברכה,

שלום רביד,

הצ'יקו מקבל את הדירוגים הכי גבוהים. יחד איתו גם ברייטקס מרתון או בולבארד קליקטייט מקבלים דירוגים די דומים.
הברייטקסים יותר יקרים מהצ'יקו.
אלו שלושת הכי מומלצים בטיחותית אם אין שיקול תקציבי. הצ'יקו מציע זווית שכיבה יותר טובה מהברייטקסים ולכן אני נוטה להמליץ עליו מגיל לידה.

אם יש שיקול אז רצוי לציין תקציב ולפי זה אוכל לכוון למומלצים.

בברכה,

שלום רבקה,

אין בעיה להשתמש בטיולון מגיל לידה כל עוד הוא אושר על ידי מכון התקנים כמתאים מגיל לידה!
מה שכן, אין אף טיולון שנשכב ל-180 מעלות. תמיד יש שיפוע. בחלק הוא ממש קטן ובחלק הוא רציני. יש קרובים מאוד אבל באזור ה-175-177 מעלות.
כמוכן, אני לא ממליץ להשתמש בטיולון חד כיווני לפני גיל שנה. מחקרים מראים שיש יתרונות רבים לכך שהתינוק מול ההורה בעגלה עד גיל שנה+. אי לכך אני פוסל ולא ממליץ על עגלות או טיולונים חד כיווניים. לצערנו הרוב המוחלט של הטיולונים הוא חד כיווני. הדו כיווניים הם מעטים, יקרים ולא תמיד מוצלחים ולכן אני כן נוטה להמליץ על עגלות.

אפשר לבדוק את העגלה החדשה שלנו בייבי בוס פנתרה. החיסרון שהיא נמכרת רק ברשת גולד בייבי.
היא מגיעה עם אמבטיה ועם טיולון דו כיווני (הטיולון מאושר מגיל לידה אך בשלב זה לא ניתן לרכוש ללא אמבטיה).
היא שוקלת רק 6.2 ק"ג עם הטיולון.
יש גם את סייבקס מיילו ששוקלת 5.9 ק"ג אבל בבייבי בוס מקבלים מושב יותר ארוך יצוק מפלסטיק, גגונים יותר גדולים, ידית מתארכת, קיפול יותר נוח ועוד. המחיר של 2 הדגמים יחסית זהה אבל לסייבקס יתרון גדול שהיא נפוצה בהמון חנויות והבייבי בוס לא.

שאר העגלות כבר מתחילות באזורים של 8 ק"ג. השאלה אם זה רלוונטי.

אם נשארים רק בטיולון אז לסייבקס יש את איזי טוויסט S שהוא דו כיווני, צריך לבדוק אם הוא מאושר מגיל לידה. אם כן אז זו האופציה היותר טובה לדעתי אם רוצים ללכת על משהו ללא אמבטיה.

בברכה,

שלום שחר,

על אינפנטי אני פחות ממליץ. זה מוצר מדבקה סיני שהיבואן קונה מסין ושם את הלוגו. קיו פליי זה מותג תלתי אופן כך שיש להם ניסיון, ידע, שם לתחזק וכו'.
לגבי הדגמים AIR או פלוס הם סיומות של דגמים ולכן אני לא יכול להשוות כי הסיומות האלו קיימות במגוון דגמים.
בגדול אייר אומר שהדגם מגיע עם גלגלי אוויר, אני פחות ממליץ. זה אומנם יותר נוח לניוד ובולם זעזועים טוב יותר אך יש סכנת פנצ'ר והגלגלים דורשים תחזוקה שוטפת. לדעתי זה מיותר ומתסכל.
הפלוס אלו אותם דגמים רק עם שיפורים כמו תוספת בדים, תיק וכו'. מן הסתם זה מייקר, מכאן זה שיקול שלכם אם תוספת האבזור הזו מצדיקה את התוספת במחיר.

בברכה,

שלום הילה,

הכיסאות של פג מעולים. הסיאסטה מאוד יקר ולכן לא מביאים אותו. יש את פרימה פאפא שיותר ביסיסי ממנו. עדין אבל המושב והמגש די זהים יש לו פחות פונקציות כמו בניוד שזה לא קריטי.

אם רוצים לחסוך יש את הכיסא אוכל שלנו של בייבי בוס שמאוד דומה לפרימה פאפא בתכונות. עולה מחצית. הפג מיוצרים באיטליה והכיסאות שלנו בסין ולכן ההבדל הגדול במחיר.
המונה והיונטייד של שילב לדעתי פחות מוצלחים מהפג או הבייבי בוס. גם בפג וגם בבייבי בוס למגש יש מסילה פנימית, זה יותר בטיחותי לילדים וגם מאפשר לקפל את הכיסא יחד עם המגש מבלי לפרק את המגש.

בברכה,