פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום דנה,

לגבי העגלות, הטייגר יותר קלה בכמעט 2 וחצי ק"ג, לדעתי יותר נוחה לניוד בזכות גלגלים/צמיגים יותר איכותיים, מעבר לנוחות הניוד הצמיגים של הטייגר מקנים נסיעה שקטה יותר, בלימת זעזועים טובה יותר ובלאי משמעותית נמוך יותר.
האמבטיה של הטייגר מציעה מזרן נושם. בטייגר האמבטיה יצוקה מפלסטיק ולדעתי זה מקנה הגנה טובה יותר אם נתקלים במשהו, כמוכן זה אטום יותר לרוח, אבק, מים וכו'.
מצד שני בסיילו ניתן לקפל את האמבטיה בגמר השימוש לאחסון שתופס פחות מקום.
בטיולון הטייגר מציע מושב יצוק מפלסטיק, לדעתי זה מספק תמיכה טובה יותר וגם יוצר זווית ישיבה זקופה יותר.
בסיילו ניתן לקפל יחד עם הפגוש ובטייגר יש לנתק צד אחד טרם הקיפול (די פשוט לביצוע).
הטייגר עומד לאחר הקיפול, הסיילו לא.
מבחינת כביסה, בטייגר ניתן לכבס גם את הגגונים ויותר קל לכבס את ריפוד מושב הטיולון כי הוא נשלף מהפסלטיק. בסיילו התמיכת פרספקט נמצאת בתוך המושב.

לגבי הסלקל, מדובר בסלקל פולני וברמת בטיחות טובה מאוד.
תקנים יש לכל הסלקלים שנמכרים בארץ גם אירופאי (או אמריקאי) וגם ישראלי שמאשר ע"פ אחד התקנים.

שלום הודיה,

למרות שהן נראות דומה מדובר ב-2 עגלות שונות מאוד אחת מהשניה.
מבחינת משקל, גודל קיפול ונוחות להורה הסיילו עדיפה. הסיילו XL (המומלצת לדעתי משלושת דגמי הסיילו קלה יותר בכמעט 2 ק"ג מהסלסה), מתקפלת לגודל קטן בכ-20%, מעט יותר נוחה לקיפול.
מבחינת יכולת ניוד (בעיקר בדרך משובשת) ונוחות לתינוק, לדעתי הסלסה עדיפה. היא גם מרווחת יותר, גם בעלת גלגלים ומערכת קפיצים איכותיים יותר וגם מרופדת טוב יותר לדעתי. בנוסף הגגונים שלה יותר מצלים בעיקר בטיולון ומסנני UV50.
לכן כפי שאני מציין תמיד, אין מושלם וצריך תמיד להתפשר על משהו. ככל שנלך על מוצר נוח יותר לתינוק כך נוחות ההורה תרד ולהפך, ככל שלהורה יהיה יותר נוח כך נוחות התינוק תרד.
חשוב לציין שהמחיר שהסלסה נמכרת כיום הוא לא מחירה הראלי.

בברכה,

שלום שרה,

הצ'יקו, ברייטקס וגרקו נמצאים בטופ כמה שנים טובות. לברייטקס יש יתרון בפטנט שמאפשר התקנה קלה עם מינימום סיכוי לטעויות אנוש, גם אם הכיסא הכי בטוח בעולם אם יותקן לא נכון רמתו תהיה נמוכה.
לצ'יקו יש יתרון מגיל לידה בזווית שכיבה טובה יותר מה-3
לגרקו יש יתרון שהוא יודע להפוך לבוסטר בגמר השימוש ככיסא מה שיכול לחסוך כסף בעתיד. בדרך כלל הרוב ירכשו בוסטר נוסף מכיוון שהגרקו עצום בגודלו ביחס לבוסטר שניתן לרכוש כך שלדעתי זה לא יתרון משמעותי.


בברכה,

שלום רותם,

הבוגבו מאוד מיושנת. זו עגלה שיצאה במקור ב-2007 ונעשו מעט שינויים לאורך השנים. כמוכן הגלגלים הקדמיים שלה לא יהיו הכי יעילים לדרך משובשת. דגם הפוקס 2 לדעתי יותר מתקדם גם בניוד, גם במשקל וטיפה בתפעול. יש לקחת בחשבון שבשני הדמים האמבטיה והטיולון חולקים מסגרת משותפת, כלומר קצת בעייתי לעשות רוטציה בינהם. כמוכן אין שכיבה ישרה, המושב נשכב בתנוחת עירסול, לדעתי שכיבה ישרה עדיפה. צריך לפרק את מושב הטיולון טרם הקיפול.
בפג יפסי מקבלים מושב זהה בזווית השכיבה לבוגבו ולכן אני יותר נוטה להמליץ על הבוק + שדרוג לשלדת S (עם הידית הטלסקופית כמו של היפסי). הפג יותר נוחה לקיפול ויותר קומפקטית במעט מהסלסה.
הסלסה מציעה מושב עם שכיבה ישרה אפילו זווית שטוחה יותר גם משל הבוק. היא הגבוהה מה-3 אם מישהו מההורים גבוה.
לדעתי הכי נוחה בניוד ובעיקר בבלימת הזעזועים.
היא הכבדה מה-3 והכי רחבה (לטוב הכי מרווחת לתינוק, לרע במעברים צרים קשה יותר להתנייד).

בברכה,

שלום רותם,

אם משדרגים לשלדת S בפג אז ההבדל הוא פחות מק"ג לטובת הפג. בדגמי הפג ההבדלים הם עיצוביים/בדים/רמת גימור וכו', אין הבדל טכני מלבד דגם הפופאפ שבו האמבטיה קלה יותר בקילו וניתנת לקיפול.
אפשר גם לבדוק את אינגלזינה אפטיקה שדומה מאוד לבוק בסגנון, משקל, קיפול וכו'.

בברכה,

שלום רותם,

היא אכן יחסית נוחה לניוד. בעיקר בדרכים העירוניות וגם טיפה מעבר (לדעתי לדרישות שלכם היא תתאים). הקיפול מזכיר את של הסלסה.
אני אישית פחות אוהב את המושב שלה שכמו בפג יפסי מדובר במושב שלא נשכב לזווית ישרה אלא לתנוחת עירסול.
חשוב לציין שבארה"ב ובאירופה הושקה הקרוז 2 לפני כחודשיים!
ברגע שיצרן מכריז על דגם 2 לפעמים זה שינויים קלים אבל הקרוז החדשה קיבלה שלדה חדשה לחלוטין. זה קצת מדאיג בנושא האחריות בעוד 5 שנים (בדרך כלל יצרנים שומרים סטוק של חלפים ל-5 שנים).

בברכה,

שלום רותם,

גם תנוחת עירסול בפועל נראית 180 מעלות אבל זה רק המסגרת של המושב שבזווית זו. בפנים המושב יש שקע בין הגב לישבן. לכן טכנית מה שרשום נכון, בפעול לא. אפשר פשוט לגשת לחנות להשכיב ולראות למה כוונתי.
לדעתי, לפחות בכל הקשור לנוחות התינוק: האמבטיות של שתיהן מצוינות (לדעתי הכי מפנקות ונוחות לתינוקות), לעומת זאת הטיולון בסלסה לדעתי הרבה יותר נוח לתינוק. בנוחות ההורה הן די זהות למעט (כפי שציינת) רוחב השלדה.

בברכה,

שלום רותם,

לא! כפי שציינתי בתשובה לפני הקודמת. לפני כחודשיים הושקה הקרוז 2 (V2) בארה"ב ואירופה ואילו בארץ נמכר הדור הראשון.

בברכה,

שלום רותם,

אין לי מושג אבל להערכתי די בטוח שלא בשנה הזו 2020.
דגם הקרוז החל להימכר בארץ רק לפני כשלושה חודשים. הדגם החדש מצריך בדיקה במכון התקנים, זה לבד לוקח המון זמן.
לדעתי שיקול דעת לא נכון של היבואן להשיק מותג עם דגם מיושן כשבספטמבר 19 הוצגה הקרוז V2

בברכה,

שלום רותם,

בגדול מושב שכיבה מלאה מציע את היתרונות הבאים:
ניתן לעבור לטיולון לפני גיל חצי שנה.
ניתן להשכיב על הבטן.
אם התינוק נרדם בטיול ארוך אפשר לישון כמה שעות שצריך, בתנוחת עירסול כמו בסלקל מומלץ שלא לשהות בזווית זו זמן ממושך.
מכין את התינוק לזחילת גחון (מומלץ שתינוקות לפני שהולכים יעברו תהליך של שכיבה על הבטן, להתגלגל מהגב לבטן, זחילת גחון, זחילה על 4 והליכה).

היתרונות:
זה מכין לזחילה על 4.
מונע החלקה כשיורדים ממדרכה עם הגלגלים הקדמיים קודם.
מונע מהתינוק להתגלגל לצדדים.

אני אישית תמיד אמליץ על שכיבה מלאה. בתנוחת עירסול תמיד יש אחוז של הורים/תינוקות שלא מרוצים מהזווית הזו לעומת 0% שיתלוננו על זווית השכיבה הישרה. אם תשימי לב, כל הטיולונים שנמכרים מגיל חצי שנה כטיולונים כולם עם שכיבה מלאה.
בעבר עוד חשבתי שאם יש אמבטיה ענקית עד 9 חודשים (כמו שיש בסלסה או האפפה בייבי) אז יהיה פחות צורך ביתרונות של השכיבה המלאה. בפועל אף אחד לא מושך עם האמבטיה מעבר לחצי שנה וכמו שציינתי, יש תינוקות שזה פחות נוח להם. אציין שבעגלות עם אמבטיה ענקית יש פחות תלונות בנושא אבל עדיין יש.
רוב היצרנים בעולם שהיו עושים זווית כזו או שעברו לזווית ישרה באותם הדגמים או שהוציאו דגמים חדשים ובכל הדגמים החדשים הזווית של הטיולון הייתה ישרה.


בברכה,

שלום רותם,

ירידה במשקל תוביל לירידה של דברים אחרים.
כמו שציינת הסיילו קלה יותר בכ-2 ק"ג. מה שיורד בהשווה לסלסה זה אמבטיה יותר בסיסית גם בגדול וגם בבדים, טיולון יותר בסיסי, צר יותר ונמוך, אין קפיצים כמו בסלסה, סל יותר קטן, גגון טיולון יותר קטן.
אז כמו שאני מציין תמיד תמיד יש משהו על כף המאזניים שצריך לשים בתמורה לנוחות שלנו.
בסגנון של הספורטליין יש את הטייגר שלדעתי מציעה יכולת ניוד עדיפה, קיפול יותר קטן, אמבטיה לא ברמה של הסלסה אבל לדעתי טיפה יותר איכותית מהסיילו, טיולון הרבה יותר איכותי ומכיוון שיש זמן אז טייגר 2 תגיע בסוף יולי אם המון שיפורים כך שזו אופציה טובה מה גם שהטייגר קלה יותר בכ-2 ק"ג מהסיילו.
אם רוצים טיפה לרדת במשקל אז פג בוק פלוס עם שלד S51 תציע את המימדים של הסלסה באמבטיה והטיולון, הקיפול יותר נוח ויותר קומפקטי. היא פחות נוחה בניוד מהסלסה ואין לה קפיצים שרמה של הסלסה אבל, זה מפחית בערך ק"ג במשקל ביחס לסלסה.

בברכה,

שלום אלינור,

אני פחות ממליץ, בעיקר מסיבה אחת, זה מוצר שנמכר אונליין, לא ניתן לגשת לחנות ולהתנסות איתו. אחד היתרונות הכי גדולים ברכישת טיולון ביחס לעגלה זו האפשרות גם לבדוק יחד עם התינוק ולראות אם נוח לו בטיולון או לא. היות והמוצר לא בחנויות ואיני מצליח גם למצוא ביקורת אונליין מחו"ל מבחינתי לפחות זה לרכוש חתול בשק.

בברכה,

שלום ליאת,

לגבי היציבות, אין מה לדאוג, גם בגלל שיש לה גלגל אחורי גדול שמוסיף ליציבות וגם כי נבחנה במכון התקנים האירופאי וגם הישראלי, אחת הבדיקות שנעשות היא בדיקת יציבות בשיפוע.
לגבי הפגוש, עד אמצע יולי תגיע הטייגר 2 שתתקפל יחד עם הפגוש ולכן החיסרון שלה ביחס לסיילו יהיה בעיקר במחיר. הסיילו PL הכי יקרה תימכר סביב ה-2500 ש"ח (הXL שהיא כיום כמו הPL רק פחות מעוצבת ויותר קלה ולכן לדעתי עדיפה עליה עוד תהיה זולה יותר) והטייגר 2 סביב ה-3000.
לסיילו ניתן גם לחבר סלקל סייבקס שלטייגר לא מתאים. על שתיהן מתבחרים סלקלים של ג'ואי, מקסי קוזי ואבינוט.

מבחינת האמבטיה לטייגר יש מזרן נושם, האמבטיה מפלסטיק שלדעתי יותר יעילה בבידוד רוח, חום ואבק. אם נתקלים במשהו היא מגינה טובה יותר, מצד שני בסיילו האמבטיה מתקפלת לאחסון בגמר השימוש.
מבחינת שלדה, כפי שציינת הטייגר קלה יותר, לדעתי יש לה גלגלים איכותיים יותר ולכן יכולת ניוד עדיפה וגם שקטה יותר. לדעתי קפיצים טובים יותר, בעיקר לגלגלים הקדמיים.
בגמר הקיפול השלדה של הטייגר יכולה לעמוד, של הסיילו לא.
סל החפצים בטייגר גדול יותר. רוחב השלדה של הטייגר מעט צר יותר וזה יתרון במעברים צרים.
בטיולון, מושב הטייגר יצוק מפלסטיק בעוד שבסיילו התמיכה מפרספטקט, לדעתי התמיכה בטייגר עדיפה ובזווית ישיבה המושב של הטייגר מגיע למצב זקוף ובסיילו המושב נוטה אחורה.
המושב בטייגר יותר גבוה ואם הולכים על טייגר 2 יהיה יותר קל לחברו לשלדה גם ביחס לטייגר היום וגם ביחס לסיילו.

מבחינת כביסה כל הבדים בטייגר 2 נשלפים 100% (בטייגר כיום 95%), בסיילו לא כל הבדים נשלפים.

הדרך הכי טובה לקבל פידבק אם יוצא לראות הורים עם העגלות פשוט לשאול. סה"כ ככל שידוע לי משתי העגלות אנשים מאוד מרוצים. לדעתי הן לא נופלות מעגלות שעולות כפליים מהן (בהרבה דברים אף מתעלות לדעתי).

בברכה,

שלום ליאת,

כרגע הצפי הוא תחילת יולי. אני בכוונה רושם אמצע יולי כי לפעמים יש עיכובים. בכל מקרה אנחנו מציעים למי שיזמין את הטייגר 2 והתאריך המשוער הוא לאמצע יולי, במידה ויולדים ועדיין העגלות לא נכנסו לישראל, ניתן שלדה חלופית + אמבטיה (חדשים) אבל זה לא יהיה טייגר אבל זה גם רק זמני.


בברכה,

שלום נעמה,

אכן היא לא נפוצה, בטח שלא בתקופה זו. פשוט בחודשיים האחרונים הביקוש עליה קפץ פי 4 מחודשים קודמים והמלאי שלנו די אזל, נותרו ממש יחידות אחרונות עד לאמצע יולי.
בנוסף, האני מאמין שלי הוא שהיא צריכה להימכר בחנויות מקצועות, כאלו שיתנו הדרכה מלאה ונכונה. לדעתי ומבדיקות פנימיות שערכנו, ברשתות לא תמיד מקבלים מענה או שירות מקצועי, לרוב זה יהיה רק ממנהל הסניף ולכן כל עוד היא יחסית חדשה, אני מעדיף שיקבלו עליה הסבר מחנויות שבתחום כמה שנים טובות.
לגבי זמינות והיכן רואים. אפשר ליצור קשר בדף הפייסבוק בייבי בוס ולציין אזור מגורים ונכוון.
באמצע יולי תגיע טייגר 2. נכון להיום הטייגר נמכרת ב2190-2590 תלוי בצבעים והחנויות. הטייגר 2 אני רוצה לקוות שתימכר ב-2990 ש"ח אך יתכן שגם מעל.

אני מעתיק ומדביק תשובה שנתתי לגבי ההבדלים:

באמבטיה נוסף וילון הצללה נשלף לחלק הקדמי כך שתהיה הגנה מלאה משמש, רוח וחיידקים (לא עלינו).
כל הבדים שלה יהיו שליפים לכביסה, היום רק 90% נשלף.
יהיה כיסוי רגליים עם רוכסן כמו שהיה ב2019 רק שהוא יהיה משופר ובעיקר ישב יותר יפה על האמבטיה. נוספו כיסים לאמבטיה לשים טלפון, מפתחות, אלכוג'ל וכו'.

בטיולון, שינינו לגגון הבובקט שהוא יותר גדול.
גב המושב יהיה מכוסה בבד שיסתיר את הפלסטיק השחור למראה נקי ומעוצב יותר.
השינוי הכי גדול זה שבעצם יש מושב חדש לחלוטין, יהיה ניתן לקפל יחד עם הפגוש (לדעתי החיסרון הכי בולט שלנו עד הטייגר/בובקט 2, בתכנון הראשוני החלטנו כך כי זה יוצר טיולון רחב יותר, אני לא מאמין במושב צפוף! כיום הצלחנו לפתח מושב שמתקפל עם הפגוש ולא מצטמצם בגודל!), בנוסף יהיה יותר קל להלבישו על השלדה (כיום צריך להתכופף ובחדש זה נעשה בעמידה ללא צורך להתכופף).

גם באמבטיה וגם בטיולון הוכנה תשתית להחלפה קלה של הבדים ובעתיד יהיו ערכות בדים בצבעים שונים שיהיה ניתן לרכוש בנפרד וכך להחליף צבע. לצערי בגלל הקורונה לא יכלנו לטוס ולבחור את הבדים ולכן כרגע זו לא אופציה קיימת.

תהיה אופציה לרכוש בנפרד ערכה שתהפוך את ידית העגלה והמעקה לגוון חום/קאמל (לאור בקשות רבות), החיסרון ביחס לחברות אחרות שזה יהיה בתשלום קטן, היתרון שיהיו 2 צבעים לידית ולמעקה שההורה יוכל להחליף בינהם.

בשלדה אין שינויים.

חשוב לציין שיגיעו רק 50 עגלות טייגר ביולי! במשלוח יגיעו בעיקר עגלות בובקט שאנו מוכרים הרבה יותר מהן, זה בעיקר קשור למחיר הזול יותר שלהן. לכן אם זה מסתדר לכם בתאריכים הייתי ממליץ לעשות הזמנה מראש!

בברכה,

שלום נעמה,

מבחינת מידות הן זהות גם לפני וגם לאחר הקיפול.
מבחינת טיולון מה הכוונה? רכישת טייגר ללא אמבטיה? או טיולון באופן כללי כמו יויו ודומיו?

בברכה,

שלום נעמה,

טכנית ניתן יהיה להזמין רק טיולון + שלדה של טייגר/בובקט.
צריך ליצור קשר מולי בדף הפייסבוק של בייבי בוס.
בגדול יש לקחת בחשבון שזה מוזיל בכ-500 ש"ח את עלות העגלות.

בברכה,

שלום מור,

אני אישית עם ילדי השתמשתי בעריסת פלסטיק. לאו דווקא בגלל האופציה שזה הופך ל"לול" כי לדעתי הגודל הקטן לא נוח להם.
בעיקר בגלל 3 סיבות:
1. המזרן יותר גבוה ולכן פחות או בכלל לא צריך להתכופף להוציא את התינוק.
2. הן יותר מרווחות בפנים (חיצונית הגודל די זהה)
3. טיפה יותר קל לניקוי וכמובן שמאוד נוח שאפשר לקפל.
לא חושב שהרגשתי בעיית חוזק והיא שימשה 2 ילדים, בתקופה שבה השתמשנו העריסות עוד היו יותר חלשות ופשוטות.

בברכה,

שלום מור,

בעבר בהחלט זה היה מדאיג אבל חומר מהפלסטיק לא נפלט מעצמו, רק מחשיפה לחום (כמו רדיאטור). כיום כשיש תקן אחד הדברים שנבדקים זה רעילות הפלסטיק כך שזה לדעתי פחות צריך להדאיג.

בברכה,

שלום דניאל,

אם התקציב מאפשר זה בהחלט אופציה מעולה, בייחוד הפוראבר טרושילד.

בברכה,

שלום אביחי,

יש 2 דרכים לעגן את המושבים.
1. עם חגורת בטיחות כמו שהותקן אצלך
2. עם איזופיקס שקיים במייפיט.
לפני שאסביר מה היתרונות של כל אחד חשוב לציין שאסור לחבר ב-2 הדרכים אלא רק באחת מהן!
היתרון בחגורת בטיחות, הן תוכננו להחזיק משקלים הרבה יותר כבדים ממשקל תינוק ולכן התקנה זו חזקה יותר. בנוסף עיגון עם איזופיקס לא יעיל מעל למשקל של 29 ק"ג (משקל המושב והילד יחד).
היתרון של איזופיקס, כאשר צריך להתקין לבד, התקנה עם איזופיקס הרבה יותר קלה וגורמת למינימום טעויות אנוש בהתקנה, גם המושב הבטוח ביותר אם יותקן לא נכון (אפילו טעות הכי קטנה) רמת בטיחותו תרד לכ- 0.
לכן אם המושבים יהיו קבועים אצלכם אני חושב שהמתקין עשה נכון שבחר באופציית חגורת הבטיחות.
לגבי האם יש אצלך עיגון לאיזופיקס, סביר שכן, זה מחויב בחוק בינלאומי משנת 2004 יחד עם זאת, ראיתי לא מעט רכבים (בעיקר רכבי ליסינג) שהגיעו ללא איזופיקס גם בשנתונים מתקדמים יותר.

בברכה,

שלום דבורה,

לדעתי הסיילו הרבה יותר מתקדמת. יש לה טיולון דו כיווני, שינוי מצבים עם לחצן, ידית טלסקופית דברים שאין בברייטקס שהרבה יותר בסיסית.

בברכה,

שלום רעות,

זה מתחלק לשניים.
לטווח הקצר עד גיל שנה אני ממליץ על מזרנים נושמים: עמינח אימג'ן, נומו או בייבי טק מולטיפלואו. בסה"כ לדעתי אלו המומלצים ביותר. לדעתי הם יותר יעילים ממזרן דו צדדי וגם לדעתי יותר נוחים לתינוק. החלק השני: מעל גיל שנה שכבר אין סכנת חנק. לא כלכך משנה המזרן וכל מזרן דו צדדי או מזרן תלת שכבתי יהיה טוב.

בברכה,

שלום רעות,

לא. בדיוק הפוך, לשנה הראשונה לדעתי הם הכי מומלצים. כוונתי היא שהם מאוד יקרים ומגיל שנה אין להם יתרון על מזרנים זולים מהם.

בברכה,

שלום דורין,

בין הסייבקסים לדעתי הסירונה יותר מוצלח.
הצ'יקו אחד המומלצים ביותר לדעתי גם יותר מסייבקס, ממליץ אבל ללכת על גרסאות הזיפ שניתן לשלוף את הריפוד בקלות לכביסה בלי לפרק את הכיסא מהרכב, ברגים ורצועות.
לגבי הנונה, אכן המפעל מייצר לצ'יקו וזה לא אומר שהמוצר טוב יותר! החנויות לא מרוויחות על צ'יקו ולכן יש להן אינטרס למשוך למוצר ריווחי יותר! לצ'יקו יש פטנטים שונים ולכן גם אם אותו מפעל מייצר הוא לא יכול ליישם הכל במוצר שלו.
לגבי ברייטקס, כל סדרת הקליקטייט שלהם מוצלחת, המרתון הזול ביותר בסדרה מעולה ולדעתי לא צריך מעבר אליו, אם התקציב מאפשר הבולווארד מעט יותר בטיחותי.
היתרון של ברייטקס על כולם זו קלות ההתקנה, לא משנה כמה בטוח הכיסא שתרכשו, אם ההתקנה לא טובה (גם טעות הכי קלה) כל הרמה יורדת ל-0. לברייטקס יש פטנט שגם אדם בלי השכלה יצליח להתקין ללא טעויות, זה יתרון עצום שגורם לכם להיות פחות תלויים במתקינים חיצוניים שגובים עלות לא זולה פר התקנה. גם אם לדעתכם לא תפרקו את המושב מהרכב, הרבה פעמים בשטיפות רכב מנתקים, ילד פלט/הקיא על המושב, החלפת רכב ועוד.

בברכה,

שלום יפתח,

הצלחנו להקדים את המשלוח ככה שהצפי הכי מאוחר זה לאמצע יולי. יחד עם זאת ביבוא שום דבר לא בטוח, מספיק שביתה בנמל, מכס וכו' ויש עיכובים.
לגבי התמחור: עדיין לא תמחרנו, נדע כשבועיים לפני ההגעה, הכל תלוי בשער הדולר. השאיפה שהמחיר יהיה זהה למחיר המחירון של הטייגר 2990 ש"ח (בשל כך נכון להיום הטייגר הוזלה).
הגגונים גם היום נשלפים לכביסה גם של האמבטיה וגם של הטיולון. בטייגר 2 יהיה יותר קל לשלוף את גגון האמבטיה (התכנון פחות נועד לנוחות השליפה לכביסה אלא לנוחות של החלפת צבעים/בדים).
הגלגלים לא ישתנו.

הבובקט יותר קלה בכחצי ק"ג, רוחב השלדה יותר צר ב4 ס"מ והיא יותר זולה. מצד שני הגלגלים יותר קטנים ולכן היא יותר עירונית, סל החפצים יותר קטן והשלדה יותר בסיסית במראה. כל השאר זהה (אמבטיה וטיולון) ובטייגר 2 אימצנו את גגון הבובקט שלדעתי יותר מוצלח.
המכירות של הבובקט בגלל מחירה הזול יותר משמעותית יותר גדולות ולכן במשלוח שעתיד להגיע לא יהיו הרבה עגלות טייגר, לכן אם זה רלוונטי אני ממליץ לשריין.

בברכה,

שלום יפתח,

פשוט להזמין אצל משווק מורשה. בדרך כלל הם גובים 10% על החשבון.
אני ממליץ להזמין מאלו שיאפשרו ביטול עסקה בתמורה להחזר של ה-10% בשוברים לרכישה בחנות או החזר כספי פחות 100 ש"ח. ככה שאתם לא מסכנים כלום בהזמנה.

בברכה,

שלום חני,

מה התקציב?
עד 500: לדעתי קוסקו סנרה הכי בטיחותי וצר.
עד 1000: גרקו סלים פיט עונה הכי טוב לדרישות.

בברכה,

שלום חני,

במחיר של הסלים פיט (אולי כמה גרושים יותר) אפשר לרכוש את גרקו פוראבר טרושילד, כיסא מדהים במחיר לא ריאלי (מחירו בדרך כלל באזורים של 1600 ש"ח). החיסרון, טיפה רחב. היתרון מעבר לנוחות ורמת הבטיחות הכי גבוהה, שגם ניתן להפוך אותו לבוסטר בעתיד ולכן יש כאן חיסכון עתידי. *יש כאלו שבכל זאת ירכשו בוסטר נוסף בעתיד בשל המימדים שלו או שיתווספו אח או אחות והכיסא יעבור אליהם.

בברכה,

שלום חני,

כן, יש את דגמי אוונפלו שורייד וסונס, שניהם ברמה של הקוסקו כך שההמלצה שלי ללכת על הזול מבין כולם.

בברכה,