פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום אדוה,

האייג'ם דורג טוב יותר במבחן ריסוק ללא בסיס. יחד עם בסיס שניהם באותה רמת בטיחות. סה"כ שניהם סבירים בנוחות ודי טובים בבטיחות ולכן אין כלכך הרבה הבדל לדעתי.

בברכה,

שלום אדוה,

לגבי חיבור לעגלות שניהם מתחברים לאותן העגלות בשל מנגנון חיבור זהה.
לגבי בסיס אני חושב שיש לו יתרון משמעותי אחד וזה הסיכוי שפחות יטעו בהתקנה. בהתקנה ללא בסיס הסיכוי לטעות יכול להגיע לעד 70% בעוד שעם בסיס איזופיקס הסיכוי יורד לאחוזים בודדים.

בברכה,

שלום,

מאוד קשה לקבל מידע על הדיסני אך לדעתי הם ברמה נמוכה יותר.
אפשר ללכת על אוונפלו טריומף שנמכר במחיר שבין סנרה לנקסטפיט ודי זהה בבטיחותו לנקסטפיט.

בברכה,

שלום נועה,

הכל זהה בדגמים למעט האמבטיה אשר בפופאפ משקלה קל יותר בקילו, ניתן לקפלה לאחסון בגמר שימוש וגם לקפלה יחד עם השלדה (לא רואה הורים שבאמת יעשו זאת, יותר קל ומהיר ופרק מהשלדה טרם הקיפול וגם הרבה יותר נח). לעיתים יש הבדל קל בבדים אך זה לא רלוונטי כאשר רוכשים את המזרנים.
אם המחיר זהה הייתי ממליץ על הפופאפ כי לאחסן אחרי גיל חצי שנה אמבטיה קשיחה שתופסת לא מעט מקום זה יכול לבאס. אם יש פער מחיר רציני אז ללכת על העלית מכיוון שהכל זהה פרט לאמבטיה.

בברכה,

שלום נגה,

מיטות שניר מיובאות וכל מוצר מיובא לא יכול לשאת תו תקן אלא רק מוצר שמיוצר בישראל. למוצרי יבוא כמו מיטות, עגלות וכו' בתחום התינוקות צריך להיות אישור מכון התקנים בתוקף של שנתיים.
אני ממליץ להתקשר למכון התקנים ולברר האם לשניר יש אישור מכון התקנים בתוקף וגם ספציפית לשם או מספר הדגם שאתם מעוניינים לרכוש כי כל דגם חייב לעבור בדיקה ולקבל אישור.

בברכה,

שלום מיטל,

לדעתי המוצר יעיל מבחינה בטיחותית אך אני בעד מזרן ללא ספוג עם סיבים או מזרן נושם אשר לדעתי יותר בריאים ויעילים.
מזרנים לדוגמא: מולטיפלואו של בייבי טק, אימג'ן של קינג קויל ונומו.

בברכה,

שלום רעות,

למולטיפלאו יש תו תקן ככל הידוע לי ואפשר לברר מול מכון התקנים כדי להיות בטוחים.
לא חייבים חומר מעכב בערה כדי לייצר מוצר לא דליק. מכון התקנים בודק על ידי הכנסת ברזל (סוג של סיכה) לוהט לתוך המוצר את האפשרות שהמוצר יעלה באש, היות והמזרן סיבי לא מתאפשרת הידלקות. גם עגלות הרטן שאני מייבא מגיעות עם מזרן סיבי (סיבי קוקוס) ולכן באותה בדיקה המזרן לא עולה באש וכמובן שמאושר על ידי מכון התקנים. אגב גם עגלות (ברובן המוחלט) מכילות את המעכב כי ישנן מדינות שבהן נדרש שהעגלה תהיה חסינה לאש (בארץ הדרישה שלא תהיה דליקה).
באימג'ן הסיבים בצפיפות יותר גובהה ולכן אני חושב שיש צורך במעכב אבל בכמות הרבה יותר נמוכה (באופן משמעותי) ממזרן רגיל ולכן אני גם חושב שזה מעלה את המחיר כי יחס הכמות גבוהה ומייקר (כמובן שגם על השם ועל המותג קינג קויל עמינח לדעתי משלמים).

בברכה,

שלום טלי,

א. לגבי תקן תמיד אפשר לוודא מול מכון התקנים. חשוב להדגיש שלאף עגלה אין תקן אלא אישור מכון התקנים! תו תקן ניתן רק למוצר שמיוצר בישראל. המוצרי יבוא ניתן אישור מכון התקנים וכל העגלות הן מיובאות ולכן נושאות את האישור. קשה לי להאמין שיש עגלות בישראל אשר ללא אישור המכון. חשוב לציין שהאישור ניתן לשנתיים ואני מכיר המון מקרים של עגלות שיובאו בחודש האחרון לאישור ולקח עוד שנה+ למכור ולכן זה יכול לבלבל כי במכון יגידו שהתוקף לאישור פג אבל בפועל הן יובאו לפני שהוא פג. בשורה התחתונה לא הייתי דואג מנושא זה כי ביבוא יש מעקב הרבה יותר מקיף ודקדקני.

ב. כל העגלות שציינת למעט בוגבו בי וסייבקס מיוס הן חד כיווניות בטיולון לדעתי זה חיסרון גדול ואני פחות ממליץ. כמו כן חשוב לציין שעגלה קלה תהיה פחות נוחה לתינוק. אין נוסחאות קסם, כדי שעגלה תהיה קלה היצרן מצר ומקצר אותה, הריפוד דק יותר, הגלגלים קטנים יותר והקפיצים פשוטים יותר וכך המשקל יורד. כמו כן טיולון חד כיווני עם מצבי שרוך יוריד עוד יותר את המשקל אבל מי שנפגע מכך זהו התינוק שכל הפשרות נעשות בגיזרתו.
ממבה פלוס רחוקה מלהתאים לך כי היא שוקלת כפליים מהטאי טאי לדוגמא! סלסה שוקלת 10 ק"ג שזה כמעט 3+ ק"ג יותר מטאי טאי ו4+ יותר מיויו. כמו כן הקיפול גדול משמעותית.

לסיכום אני חושב שהבי והסייבקס מיוס יכולות לענות על עניין המשקל, גודל הקיפול והטיולון הדו כיווני החשוב. הן לא מרווחות שלדעתי זה חיסרון לחורף אבל אם רוצים קל זהו אחד הפרמטרים שצריך להתפשר עליהם ולכן הייתי ממליץ ללכת לכיוון הזה כי עגלות כבדות יותר יהיו בעייתיות מאוד לצורך שלך.

בברכה,

שלום טלי,

מדובר בעגלות צרות מאוד ולכן משקלן יחסית קל. תקחי תינוק בחורף עם לבוש עבה, מעיל, שמיכה והוא ישב בצפיפות וחוסר נוחות לדעתי (וכבר נתקלתי בהמון הורים שטענו שזה בעייתי מאוד בעינהם והם לא חשבו על כך טרם הקנייה). היצרנים היום מכוונים לנוחות ההורה ופחות לתינוק כי ההורה יכול לדבר ולהגיד שנח לו ולהמליץ על המוצר ואילו התינוק לא יכול לומר כיצד הוא מרגיש.
האייריס של סייבקס כבר יותר מרווחת אבל הגגונים לא ממש טובים לקיץ שלנו ונוחות הניוד לא יותר מסבירה.
לגבי סל קלים על כל דגמי סייבקס ובוגבו ניתן לחבר סל קלים זהים של סייבקס, בי סייף, ג'ואי או מקסי קוזי. לבוגבו אין סל קל מקורי ובעזרת מתאמים מתחברים החברות שהזכרתי.

בברכה,

שלום טלי,

פחות ממליץ על הדיימונד. עוד יותר פחות ממליץ על הפקט לניו בורן. האוסיטר זירו דומה מאוד לבייבי ג'וגר אך לדעתי עדיפה בשל מדרך רגליים מתכוונן ומשוב מרופד יותר, כמו כן הבדים עדיפים.
החיסרון הגדול לדעתי הוא מושב חד כיווני אך כפי שרשמתי אם אין ברירה זו עגלוה מעולה שעונה באופן טוב לכל הדרישות שלך.

בברכה,

שלום אביב,

הן יותר דומות משונות.
הפליפ נותנת יתרון עצום במחיר, לדעתי נוחה יותר לקיפול, האמבטיה שלה מוצלחת יותר, יש מעקה וגגון טוב יותר לטיולון.
הבי לדעתי נוחה יותר בניוד (בעיקר בעיר), קלה יותר, קטנה יותר בקיפול.

בברכה,

שלום הילה,

ברור שקשה, אין עגלה מושלמת ובכל עגלה תמצאו חיסרון או באג שאינו תואם את הדרישות שלכם ולכן צריך ללכת על המוצר שיתן את היתרונות החשובים ביותר לכם.

1. סלסה די מעולה, נוחה לניוד, סל ענק ונח, סופר מרווחת, גגונים מעולים (באופן נדיר גם לאמבטיה). אם יש זמן בינואר יכנס דגם 2018 עם קיפול סופר נח ביחס לקיים היום. הבדים כמו כל חברה גרמנית איכותיים ולא מכילים כימיקלים (מעכבי בערה).

2. קוואד דומה לסלסה בנוחות הניוד, הסל טיפה קטן יותר, הטיולון נשכב יותר, הקיפול לדעתי מסורבל יותר (וגם דורש פירוק טיולון טרם הקיפול). הסל קל שמתחבר עליה ועל הטרילוג'י לדעתי פחות מומלץ. הטרילוג'י הרבה יותר נוחה מהשניים האחרות לקיפול, קטנה באופן משמעותי אבל הסל עוד יותר קטן וגם פחות נגיש ולדעתי ביוכלת הניוד הוא בכמה דרגות מתחת.
3. פג בוק קיימת בכמה וריוציות כאשר רק בדגם הפופאפ יש לך אמבטיה שניתנת לקיפול וגם קלה יותר בקילו לעומת שאר הדגמים ולכן ממליץ להתמקד בה. ממליץ גם לשדרג לשלדת S שעדיין לא תגיע לרמה של הסלסה או הקוואד אבל עדייין תהיה יכולת ניוד טובה, הסל נח, התפעול קצת קשה והקיפול מאוד קל ויחסית סביר בגודל. גם בפג וגם באינגלזינה אני ממליץ מראש לרכוש מזרן נוסף לאמבטיה וגם לטיולון.
4. לא ממליץ על מוצי, כבדה בלי הרבה סיבות כי היא גם יחסית צרה כך שמפסידים משני הכיוונים.

אפשר לבדוק את עגלות הרטן שלדעתי הכי נוחות לניוד והכי נוחות, מרופדות ומרווחות לתינוק אך הן יחסית כבדות ומסורבלות לתפעול וקיפול.

בברכה,

שלום הילה,

האויסטר 2 דומה לפג, סלסה או קוואד בניוד פחות עדיפה על הסלסה או הקוואד אבל עדיפה על הפג. היא גדולה משמעותית משלושתן בקיפול (לא נכנסת בכל רכב ולכן רצוי לבדוק זאת טרם הרכישה אלא אם מפרידים את הטיולון טרם הקיפול), בקוואד יש צורך לפרק את הטיולון טרם הקיפול כך שבנושא זה לסלסה והפג יתרון עצום מבין ה-4. לאור אלו תלוי הדרישות מהחשוב לפחות חשוב כי בנוחות לתינוק היא טובה, בנוחות ניוד היא סבירה אבל בקיפול לוקה בחסר.

לגבי קרוז אני פחות ממליץ, יש יבואן בארץ שלדעתי לא מביא אותה. הגללגים קטנים ולכן הניוד סביר ולא מעבר, יחסית נמוכה ואני פחות אוהב את הבדים של היצרן.

בברכה,

שלום נוי,

אלו בדיוק ההבדלים.
בדלוקס מקבלים מושב עם 5 מצבי שכיבה לעומת 3 בדגם הרגיל.
כמו כן הגגון גדול יותר בדלוקס.

בברכה,

שלום מירב,

הטרילוג'י עברה כמה שינויים ובעיקר בתקופות החורף אני נוטה להמליץ על עגלות מסוגה, זאת בעיקר בשל רוחב האמבטיה וגם הטיולון כדי שלתינוק יהיה נח יותר ופחות צפוף. הבי מאוד מאוד צפופה ולדעתי בעייתית לחורף וזה אומר שבשלב מאוד מקודם לדעתי יהיה צורך לעבור לטיולון. מצד שני הבי קלה יותר, נוחה יותר לניוד וקומפקטית יותר. כמו כן סל החפצים גדול ונגיש יותר.
אני לא ממליץ לרכוש את האניגלזינה עם הסל קל התואם לעומת זאת רוב הסל קלים שמתאימים לבי מעולים.

ממליץ פשוט להתנסות בכל אחת בניוד עם משקל בתוכן, לעלות ולרדת מדרכה,לנסות לקפל לבד, לתפעל לבד ולבדוק ברכב. כל אלו יובילו לבחירה נכונה וחכמה יותר עבורכם.

בברכה,

שלום אסנת,

לדעתי סולה 2 כטיולון ללא אמבטיה יכולה לענות די טוב לדרישות.

בברכה,

שלום אסנת,

אין הרבה טיולונים דו כיווניים ותמיד כולם יגרדו את המשקלים שבין 9 ל 10 ק"ג ולכן רצוי להחליט אם זאת העדפה או שמשקל קל עם טיולון חד כיווני עדיף?

בברכה,

שלום אסנת,

עלייה במדרגות אסורה בכל עגלה! למקרה כזה רצוי שהעגלה תוכל להתקפל ביד אחת ואז תהיה ניתנת לנשיאה ביד אחת כאשר התינוק בידך. לדעתי רק עגלות כמו סיטי מיני, ברייטקס בי אג'ייל וכו' יוכלו להתאים לך ומשקל סביר. גם ג'ואי פקט יכולה להתאים והיא אף קלה יותר אך צרה יותר ולדעתי לא נשכבת נח כמו העגלות שציינתי.

בברכה,

שלום אסנת,

פשוט איסור של היצרנים ואיסור מאוד הגיוני.
כשיורדים מדרגה את מפעילה לחץ עצום על ידית האחיזה ואילו משקל התינוק יוצר ניגוד עצום וקרו המון מקרים של ידית שנשברה או התנתקה בזמן הירידה, כמו כן זה מוביל לבלאי סופר מהיר או אפשרות של שברים בשלדה בנקודות שונות.
אם הולכים מראש לכיוון של לרדת רצוי שלעגלה יהיו גלגלים גדולים, קפיצים רציניים שיצמצמו את הניקוד והבלאי ורצוי שלא תהיה ידית מתכווננת עם לחצנים בצד אלא ידית טלסקופית או לא מתכווננת בכלל.

בברכה,

שלום זוהר,

יהיה קשה למצוא כזה, לדעתי ברייטקס מרתון יחסית צר עם זווית די טובה. גם גרקו סייז פור מי יכול להתאים לדרישות.

בברכה,

שלום,

לגבי חנויות צריך לבדוק מול היבואן גלובל בייבי או בפייסבוק ABC DESIGN ISRAEL.
לגבי מחיר צריך לבדוק בחנויות לפי מה שכתבו לאחרונה סלסה משנתון 2016 עולה: 2190 ש"ח ו2017 עולה סביב ה- 3000 ש"ח.

לגבי סל קלים. לדעתי המומלץ ביותר הוא קייפיט 30 שלא מתחבר לאף עגלה (פרט לעגלות צ'יקו). אם רוצים חיבורלסלסה אטון Q די ברמת הבטיחות של הצ'יקו אבל יקר בהרבה.

בברכה,

שלום,

לגבי שווה זו החלטה שלך ע"פ ההבדלים שאציין:

2017 מגיעה עם גגון אמבטיה גדול בהרבה והאמבטיה טיפה יותר מרווחת. גגון הטיולון גם הוא גדול יותר אך לא בהרבה.
יותר קל לפרק את מושב הטיול מהשלדה, ב2016 קצת יותר מסורבל. סל החפצים בגוון הבד.

בברכה,

שלום ענבל,

לדעתי טיולון לא נח לתפעול (פחות מהיויו) ופחות נח לתפעול.
גם הניוד מאוד לא נח כי הגלגלים קטנים ויש 2 ידיות אחיזה.

ממליץ לבחון את האיזי בייבי מקסי שדומה ליויו אך מרווח ממנו, בעל שכיבה מלאה, נח יותר לניוד ולדעתי גם לקיפול, יש מדרך רגליים מתכוונן כך שהוא ארוך יותר והמחיר זול מהיויו אך יקר מהקפרי.

בברכה,