פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום סופי,

דירוג גבוה במבחנים = לא מסתובב.
לכן אם רוצים ללכת על מקסימום בטיחות, הייתי ממליץ לוותר על המסתובב.
יש מסתובבים עם דירוגי בטיחות טובים אבל, יש עדיפים מהם ואני תמיד בעד בטיחות לפני הכל. כמוכן, המסתובבים עם הדירוג הטוב הם בתקינה אירופאית. בתקינה האמריקאית המסתובבים מקבלים דירוגים נמוכים (לפחות כל אלו שנבדקו).

הדגמים המומלצים: צ'יקו נקספיט זיפ, כל סדרת ברייטקס קליקטייט: מרתון, בולווארד ואדבוקט. אני ממליץ על הבולווארד או מרתון. האדבוקט יקר ורחב.
אם הייתי צריך לרכוש כיום כיסא, זה היה אחד מהרשימה הזו.

בברכה,

שלום סופי,

דירוג גבוה זה הדבר הכי חשוב!
מה זאת אומרת דירוג גבוה לא חשוב?
במקרה של תאונה כיסא עם דירוג גבוה בסבירות גבוהה יותר יציל את התינוק מפציעות או חלילה ממוות!

מושבי 360 הם יחסית רחבים בגלל הבסיס של ה-360 שתופס יותר מקום.

אם בכל זאת מתעקשים על 360 ומוכנים לקחת מוצר פחות בטיחותי, 360 Revolve של אוונפלו קיבל דירוגים יחסית טובים, הוא מסתובב וגם יחסית צר.

כמו שציינתי, אם אישית הייתי לרכוש כיום מושב, הייתי מוותר על התענוג של 360 תמורת בטיחות עדיפה לתינוק.
סדרת ברייטקס קליקטייט וצ'יקו נקסטפיט זיפ קיבלו את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר. נתקלתי במקרי תאונות (כולל קשות) שבהם היו מעוברים הכיסאות האלו, התינוקות יצאו ללא שריטה! בעוד ההורים כן נפגעו!

בברכה,

שלום אפרת,

ראשית, במנשאים אני ממליץ למדוד טרם הרכישה, יחד עם התינוק כמובן. לשים לבד, לסגור, להתנייד בחנות כמה דקות אפילו רבע שעה.
כך תוכלו לדעת אם המנשא נוח לך לתפעול, נוח על הגב (למרות שצריך לקחת בחשבון שמשקל התינוק יטפס די במהירות). בנוסף תראו אם זה נוח לתינוק והוא לא נבלע כפי שציינת.
זה דבר שאני לא יכול לענות עליו, זה אינדיבידואלי ומשתנה בין התינוקות.

לגבי המנשא עצמו, הוא די בסיסי לטוב ולרע.
מומחי התפתחות ואורטופדיים ששאלתי בנוגע למנשאי גב המליצו דווקא להפך, שיהיה מפתח רגליים גדול.
כאשר המפתח קטן רגליי התינוק יהיו ישרות. המטרה שהרגליים יהיו בצורת זחילה ומפתח רחב מאפשר זאת, זה מכין את התינוקות לשלב של זחילת גחון, שלב חשוב להתפתחות התינוקות.
יש גם מנשאים עם תנוחת ערסול, בעיקר הדגמים היקרים של ארגו כמו האדפט 360.

בכל מקרה, ההמלצה שלי להתנסות יחד עם התינוק.

בברכה,

שלום,

אני פחות ממליץ. אלא אם המטרה לרכוש כטיולון דו כיווני, אז יש למוצר יתרון מסויים.
מעבר לכך, יש מוצרים עדיפים בשוק. השאלה מה מחפשים?
עגלה מגיל לידה?
טיולון?

הפלוס היחידי של המוצר הוא המושב המסתובב.
מעבר לכך, יכול הניוד עם תינוק בפנים בינונית ותתאים בעיקר לדרך עירונית. יהיה מאוד קשה לעלות ולרדת מדרכה גבוהה.
הגגון קטן ולא מתאים לאקלים בארץ לדעתי.
יש חיסרון ענק כאשר המושב פונה לכיוון הנסיעה, ברגע שמשכיבים אותו, גב המושב חוצה באופן גס את קו ידית האחיזה. לדעתי פחות נוח להתנייד כך ובעייתי לתלות תיק או שקיות על הידית.
אם זה מגיל לידה, צריך לבדוק אם מכון התקנים אישר את המוצר מגיל לידה ללא אמבטיה.
המוצר חדש גם ברמה העולמית כך שאין מידע ממשתמשים אודות אמינות, כושר שרידות וכו'.


בברכה,

שלום בר,

יש סלקלים נשכבים. לדוגמא סייבקס Z2.
אלו סלקלים שאני פחות ממליץ עליהם מכמה סיבות:
1. הם ממש אבל ממש כבדים, נוסיף לזה תינוק וזה דורש הורים מאוד מאוד חזקים להרים מהרכב ולהניח על העגלה
2. סופר יקרים, היות וסלקל משרת לתקופה קצרה לדעתי זו הוצאה מיותרת. אצלכם בייחוד כשזו לא רכישה לתינוק שרק נולד.
3. בטיחותית יש סלקלים עדיפים אבל, הZ2 נחשב לבטיחותי מאוד.
4. השכיבה רלוונטית רק כאשר הסלקל על העגלה. ברכב הסל קל חייב להיות במצב ישיבה.
5. כמו הדונה, כל הסלקלים יחסית צרים בטח ובטח בהשוואה לעגלה או כיסא בטיחות.

לצערי אין פתרון חכם ויעיל בניוד סלקלים. תמיד מומלץ להעדיף להעביר את התינוק מהסלקל לעגלה אשר הרבה יותר נוחה, בריאה ומרווחת לתינוקות.

בברכה,

שלום בר,

המשקל לא רלוונטי. הסלקלים צרים וצפופים ומהר מאוד לתינוקות לא נוח בהם. בשימוש בחורף זה עוד גובר. מניסיון שלי, הגיל הממוצע שבו מסיימים להשתמש בסלקל הוא גיל 8 חודשים. 13 ק"ג זה גיל שנה/שנה +.

אם רוכשים מלידה ניחא. אבל אם זה לא מלידה, לדעתי חבל על הכסף.

הנונה סלקל טוב, כמו סייבקס, ממליץ לבדוק פיזית בחנות עם התינוק וגם להרים. קל זה מושג יחסי, עם תינוק בפנים זה עולם אחר.

בברכה,

שלום קורל,

ראשית, לקחת בחשבון: שתיהן כבדות מאוד!

אני ממלץ תמיד, לגשת לחנות, לקפל את העגלות עם מושב הטיולון, לאחר מכן לנסות להרים במצב מקופל! לבדוק ברכב וכו'.

רשמת שאתם מחפשים עגלה קלה, שתיהן לא רק שלא קלות אלא מהכבדות בשוק.

בחנויות יש נטייה לבלף לקוחות, מקפלים להם את שלדת העגלות ללא המושב, אז נותנים להורה להרים ואז מרגיש שהמשקל קל יחסית. בחיי היומיום מקפלים את העגלות עם מושב הטיולון ומרימים לרכב כך.


מעבר לכך, אם בכל זאת אחת משתיהן זו הבחירה שלכם:
אני נוטה להמליץ על הסיילו, לדעתי היא יותר נוחה לניוד, תפעול, קיפול. בנוסף, לבליוס יש הנדסת אנוש לא מוצלחת לדעתי. כאשר אנחנו בשלב הטיולון והטיולון פונה לכיוון הנסיעה, במידה והתינוק נרדם ורוצים להשכיב את המושב, גב המושב חוצה את קו ידית האחיזה, הדבר גורם לטיולון להיות באזור הברכיים של ההורה, לא מאפשר לתלות תיק או כל דבר על הידית.

אני תמיד ממליץ לגשת לחנות, לשים משקל של תינוק, לנייד את העגלות בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה, כך תראו מי נוחה יותר לניוד.
לאחר מכן לנסות לקפלת לבד עם מושב הטיולון, פעם שהוא פונה לכיוונכם ופעם לכיוון הנסיעה. באותה הזדמנות שהמושב פונה לכיוון הנסיעה, להשכיבו עד הסוף בבליוס ולנסות לנייד את העגלה כדי להבין אם מה שרשמתי מעלה חיסרון גדול עבורכם או זהו משהו שאפשר לחיות עימו בשלום.

לאחר הקיפול, לנסות להרים במצב מקופל עם הטיולון ולבדוק ברכב איך הן נכנסות.

כך תקבלו החלטה של מה נכון לכם.

בברכה,

שלום גלית,

יש מספר הבדלים:
1. כפי שציינת הגלגלים אבל ההבדל לא רק בגודל, יש הבדל גם בחומר. בXL (יוניק זה סיילו XLׂ), הגלגלים מגומי לעומת סיליקון בבייסיק. גלגל גומי יוצר יכולת ניוד יותר טובה, יותר חלקה, יותר שקטה, בלימת זעזועים טובה יותר ולסיום, אורך חיים ארוך בהרבה.
בנוסף, גודל הגלגל הגדול יותר עושה את הXL ליותר גבוהה.
2. באמבטיה יש רשתות איוורור
3. המושב מתכוונן ולדעתי זה דבר שפחות קריטי, בפועל רוב ההורים משאירים את גובה המושב במצב קבוע ולא מתעסקים בזה.

מצד שני, כל אלו גורמים לXL להיות יותר כבדה בקילו +.

לדעתי הXL הוא הדגם המוצלח ביותר של ספורטליין. היקרים יותר מציעים בעיקר יותר עיצוב והמשקלים ממשיכים לטפס למשקלים כבדים.
הבייסיק לדעתי יותר מידי בייסיק. אני לא הייתי מוותר על רשתות איוורור באמבטיה, יש לזה יתרונות רבים להתפתחות התינוק אם יודעים לנצל זאת.

בברכה,

שלום שילת,

לא בדקתי פיזית ולכן אני ממליץ לבדוק פיזית טרם הרכישה.
ככל הידוע לי כל דגמי סייבקס מתחברים לכל דגמי הבסיסים אלא אם זה דגם יעודי עם בסיס משלו.
האטון B2 מתחבר כמו שאר דגמי סייבקס לבסיס ולכן לדעתי יתאים לכלל הבסיסים.
מה שכן, אני ממליץ לרכוש רק את הבסיס האירופאי של סייבקס ולא האמריקאי שמסתובב בשוק.
בישראל נמכר הסלקל האירופאי של סייבקס!
במבחני הריסוק הסלקל האירופאי נבחן עם בסיס אירופאי.
הסלקל האמריקאי שונה מהאירופאי והוא נבדק עם הבסיס שלו.
אני לא יודע איך מאשרים לדבר כזה להימכר בארץ!
לכן ממליץ לשים לב שרוכשים בסיס אירופאי.
צריך להיות רשום על הבסיס את התקן האירופאי:
ECE-R44 או ECE-R129

בברכה,

שלום ספיר,

אפשר לרכוש אמריקאי ולדעתי עדיף.
בספר הרכב מתרגמים העתק/הדבק מהספר האירופאי. בתכלס אף אחד לא בדק לעומק, רק העתיקו את הכתוב מהספר של גרמניה לצורך העניין ותרגמו.
אם משרד התחבורה מאשר מכירת מושבים אמריקאים זה אומר שהם מתאימים לשימוש ברכב אירופאי.
כמעט ואין הבדל בין רכב אירופאי לאמרקאי, בטח שלו בשורות המושבים ועיגוני האיזופיקס, בטח שלא בחגורת הבטיחות. לכן אין בעיה להתקין מושב אמריקאי ברכב אירואפי.

לגבי המלצה, השניים המומלצים ביותר הם צ'יקו נקסטפיט זיפ.
סדרת קליקטייט של ברייטקס, לדעתי המומלצים ביותר הם המרתון או הבולווארד, אם אין שיקול של עלות הייתי ממליץ יותר על הבולווארד שמגיע עם הגנות טיפה יותר טובות לראש.

לגבי אינטרנט, הכותבים, בטח שבארץ מונעים מאינטרסים אישיים לטובת הכיס שלהם.
התקנתי בחיי עשרות אלפי מושבי בטיחות אמריקאים ברכבים אירופאים, אני מכיר לא מעט מקרים של תאונות קשות בהם היו מעורבים מושבים אמריקאים והתינוקות יצאו ללא שריטה.
אגב, כל הרכבים בישראל הם לפי התקינה האירופאית, גם דגמים אמריקאים.

בברכה,

שלום הדס,

בתמונה זו בובקט.
הפנתרה דומה מאוד לבובקט, העיצוב של השלדה זהה. יש רק 2 הבדלים, הברזלים בפנתרה יותר דקים והגלגלים יותר קטנים.

לא ניתן להשיג, בימים האחרונים בדקתי אצל כל המשווקים ולאף אחד לא נותר, אפילו לא בתצוגה.

בברכה,

שלום עדן,

הפנתרה שוקלת 2 ק"ג פחות מבובקט. היא העגלה הכי קלה בליין שלנו. הבובקט הקלה ביותר אחריה. מבחינת משקלים שלדה + טיולון וגלגלים: 6.2 ק"ג פנתרה. 8.2 בובקט.
הצ'יטה יותר כבדה במעט מהבובקט והטייגר יותר כבדה מהבובקט בחצי ק"ג.

לגבי הפנתרה, הבאנו את הדגם לרשת חנויות במגזר החרדי, מכיוון שפחות רלוונטי להם סרטונים לא צילמנו סרטון שלה.
היא לא באתר שלנו מכיוון שאין במלאי.
צפי החזרה רחוק, באזור ינואר. האמת שלא חשבנו שקצב המכירות שלה יהיה כלכך מהיר...

כל שאר הדגמים דווקא כן באתר שלנו כולל הצ'יטה.

בכל הדגמים שציינתי: האמבטיה, טיולון קיפול, תפעול זהים לחלוטין! ההבדלים הם בשלדים, עיצוב, גודל גלגל וקפיצים, רוחב וכו'.

בברכה,

שלום אדם,

אפשר להתקין במושב הקדמי. יש לקחת בחשבון שיש לזה חסרונות:
1. זהו המושב הכי פחות בטיחותי ברכב באופן סטטיסטי, ע"פ נתוני חברות הביטוח, זה המקום עם הכי הרבה פגיעות.
2. אם מחברים כיסא בטיחות, ברוב המקרים גב הכיסא יסתיר את המראה הימנית.

אפשר לחבר סלקל במקום כיסא אבל הסלקל לתקופה ממש קצרה.

לגבי המלצה, אם אחת מהילדים מעל גיל שנה וחצי, הייתי ממליץ לרכוש עבורו בוסטר רצועות, הם גם יותר צרים במעט, גם לתקופה ארוכה יותר ומעט יותר זולים. הדגם המומלץ ביותר הוא גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו.
והכיסא הראשי יועבר לתינוק.
אולי יש סיכוי שיתאפשר להתקין את הגרקו באמצע, זה כמובן מצריך בדיקה.

לי אין חנות. אפשר לגשת לחנויות טוילנד בכפר סבא, יש שם מתקינים שיוכלו גם למצוא את המוצר המתאים. גם בבייבי סטאר יש את אבי שפיר, לרוב בסניף נתניה.
כמוכן יש את מקס בייבי באור יהודה.

בכל המקומות יש מתקינים מורשים ואנשי מקצוע מקצועיים. רק צריך לברר מראש מתי הם נמצאים לאור המצב.

בברכה,

שלום עדן,

לגבי בייבי בוס,
ניתן לרכוש עם אמבטיה ב- 2500 דרך האתר שלנו חלק מהדגמים.
כמוכן, יש לנו דגם שניתן לרכוש ללא אמבטיה, צריך ליצור קשר דרך צור קשר באתר שלנו לפרטים נוספים.
המחיר ללא אמבטיה הוא באזור 1790-1990 תלוי בדגם. לקחת בחשבון שזה מוגבל בצבעים..

לגבי אופציות אחרות, לצערי אין הרבה כאלו בשוק.
יש את סייבקס איזי S טוויסט, הניוד שלה לא הכי מושלם לדעתי, הקיפול מצריך תרגול ודורש מספר פעולות.
אופציה נוספת זה לרכוש עגלה מלאה או חלק מעגלה אבל זו גם אופציה יקרה, ברוב המקרים זה יהיה לרכוש עגלה מלאה.


בברכה,

שלום הדס,

לפני הכל אענה לשאלה הקודמת:
פנתרה כרגע לא זמינה במלאי, כל המלאי נמכר בקצב הרבה יותר מהיר ממה שחשבנו. המלאי יתחדש רק בעוד כחודשיים...

לגבי ההבדלים, הבחירה תלויה בצרכים, אזור מגורים, סוג רכב, האם צריך יכולת ניוד גבוהה וכו'.
המלל ארוך מידי כדי שאוכל לרשום כאן, אפשר ליצור קשר מולנו דרך צור קשר באתר בייבי בוס, אז אוכל לרשום את כל ההבדלים בין כלל הדגמים.

לגבי ההבדל מול נונה, לדעתי בנונה משלמים מחיר יקר רק בגלל שהיא נמכרת ברשת אחת, אין תחרות ולכן הרשת יכולה לגבות כל מחיר שהיא רוצה. לדעתי בבייבי בוס מעבר לעובדה שנשלם פחות נקבל יותר.
באמבטיות ההבדלים זניחים.
בטיולון, הטיולון שלנו יצוק מפלסטיק ולכן לדעתי תמיכת הגב יותר טובה כי בנונה הגב מרשת. רשת גם עלולה להיקרע וזהו חלק שאינו מכוסה באחריות. רשת צוברת אבק ובחורף נכנס אוויר קר.
הגגונים בבייבי בוס יותר גדולים ואצלנו כל הבדים 100% יורדים לכביסה. לדעתי יכולת הניוד אצלנו יותר טובה.

בכל אופן, ההמלצה שלי תמיד, לא להסתמך עליי או על כל אחד אחר ולא על אנשי מכירות. להסתמך רק על עצמנו.
לשים בכל עגלה משקל של 12 ק"ג, לנייד את העגלות בחנות ומחוצה לה. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה כך תראו מי יותר נוחה לניוד. לאחר מכן לקפל את העגלה עם מושב הטיולון. פעם שהוא פונה לכיוונכם ופעם לכיוון הנסיעה. כך תראו מי יותר נוחה לקיפול.
להרים את העגלות במצב מקופל עם הטיולון כדי להרגיש את המשקלים, כך תראו מי יותר קלה ונוחה להרבה.
לבדוק ברכב כדי לראות שנכנס ומי תופסת פחות מקום.

כך תוכל לקבל החלטה מושכלת מי מהדגמים עדיף.

בברכה,

שלום אסתר,

אין לי המלצה, בניגוד לעגלות שיש הבדלים טכניים או כיסאות בטיחות שבהם יש הבדלי בטיחות, בעריסות או מיטות ההבדלים הם בגדלים, בעיצוב, בחומר אבל בשורה התחתונה, כולם יעשו את אותה העבודה.

ההמלצה שלי היא לבדוק פיזית ולרכוש מוצר בהתאם למידות הרצויות אצלכם בבית/בחדרים. לאחר מכן, לוודא שליצרן ולדגם הספציפי שאותו אתם רוצים לרכוש יש אישור מכון התקנים, חשוב לבדוק שזהו אישור לעריסה נצמדת ולא עריסה רגילה!

בברכה,

שלום נעמה,

מעל גיל שנתיים אני ממליץ על בוסטר רצועות.
הם גם מעט יותר צרים מכיסאות אם כי לא בהרבה.
גם טיפה יותר זולים והם לטווח הרחוק, עד גיל 12 שנים.

הדגם המומלץ ביותר הוא גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו. הוא קיבל את דירוג הבטיחות הגבוהה ביותר. אחריו יש את ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט שגם קיבל דירוג גבוה מאוד.
ביחס לגרקו הוא יותר יקר אבל, אולי בגלל שיש לכם הכרות עם המותג והמערכת זו יכולה להיות אופציה טובה.

בברכה,