פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום שקד,

אני ממליץ לבדוק פיזית. זה שהלאסקל יתחבר זה בוודאות אבל הטרמפיסטים יותר בנויים לשלב הטיולון, פחות לאמבטיה. לבייבי בוס יש ידית מתארכת כך שזה משפר את המצב אבל עדיין הייתי ממליץ לבדוק פיזית.
יש גם טרמפיסט חדש שלא היה קיים בעבר ולדעתי יותר מתאים לשלב האמבטיה, נקרא בייבי סייף UPTOWN. הוא מתחבר מהצד. יש יתרון ברור שאין בעיה עם האמבטיה וזה גם לא מפריע להורה בניוד כי זה לא באזור רגלי ההורה. מצד שני יש חסרונות: 1. הוא בצד ולכן מרחיב את העגלה. אם הניוד במקומות ממש צרים וצפופים זה בעייתי. אם יש מרחב אז אין בעיה. 2. הוא רק ישיבה, יותר נוח לתינוק אבל בגיל גדול בעייתי. אם זה לטווח הקצר אז אני לא רואה בזה חיסרון גדול.

בברכה,

שלום מילי,

הוא ממש חדש וזה בעייתי לתת חוות דעת. נמכר רק מספר ימים. טרם בחנתי מקרוב, זו מוצר לשוק הישראלי שלא נמכר ברחבי העולם ככה שגם ממקומות אחרים אין לי מידע לשאוב.
בנוסף, כדי לדעת אם מוצר טוב או לא טוב אנחנו צריכים שימכר במשך שנה ככה אפשר לדעת יתרונות/חסרונות משימוש במוצר, רמת אמינות ושרידות ועוד.
התמחור הראשוני שלו יקר.
זה אומר שהמשתמשים הראשונים לרכוש יהיו סוג של שפני הניסוי ומהם נקבל את המידע.

ובכל זאת יש את הטוב שאני יכול לומר על המוצר: הוא מגיע מחברה טובה. סה"כ רוב העגלות והטיולונים שספורטליין משווקים ברמה טובה מאוד (אם כי גם היו דגמים שפחות היו טובים). יש להם שירות מעולה לאחר הקניה שלדעתי זה סופר חשוב. אהבתי את מנגנון שינוי המצבים, זה שרוך שמוריד משקל אבל מאפשר לשנות מצבים ביד אחת. בדרך כלל זה מצריך 2 ידיים וזה לא נוח וכאן הפטנט גם נוח וגם מקזז משקל כך שזה יתרון גדול לדעתי.

ההמלצה שלי כמו תמיד, לגשת לחנות, לא להינעל רק עליו אלא גם לבדוק עוד דגם או שניים כדי שיהיה לכם מדד והשוואה.
לאחר מכן לשים את התינוק בכל אחד מהטיולונים, לחגור עם הרצועות בכל אחד מהם, להדק/לשחרר בהתאם לנוחות התינוק. לנייד את הטיולונים בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לנסות לשנות מצבים מישיבה לשכיבה ומשכיבה לישיבה.
לקפל לבד, להרים במצב מקופל.
ככה תקבלו החלטה מושכלת אם הטיולון הזה או אחד מהאחרים שתבדקו נכון לכם.

בברכה,

שלום רעות,

אני ממליץ לבדוק פיזית. לשים את התינוק לראות אם נוח לו, לחגור לראות שנוח לכם, לנייד בחנות ומחוץ לחנות אם ניתן. לשנות מצבים שהתינוק על המושב לראות אם נוח לכם. לבדוק גגון, לנסות לקפל לבד, להרים במצב מקופל. ככה תוכלו לקבל החלטה מי מבין השניים נכון לכם יותר.
האמת שאת הטוויגי אני לא מכיר הוא חדש ולא יצא לי להיתקל בו. האיזי ווקר לדעתי כבר מיושן ויש ג'קי 2 בחו"ל, לדעתי שילב לא ממשיכים לשווק את המותג (אני לא יודע רק ניחוש מושכל).
לכן הייתי ממליץ לעשות את הבדיקה כפי שרשמתי וכך להחליט מה נכון לכם.

בברכה,

שלום ענבר,

לא כל טיולון עולה לטיסה יחד איתכם. למרות שיצרנים מצהירים ואפשר לראות בהמון אתרים שניתן לעלות לטיסה, למרות שבחנויות יאמרו אך בפועל המציאות שונה. עניין העלייה לטיסה משתנה בין חברות התעופה השונות. החברות מאשרות לעלות טיולונים שהם במצב מקופל בגודל מידות הטרולי שאותה חברה מאשרת. יש חברות שמאשרות מידות נדיבות ויש כאלו שלא. יש כאלו שגם מקפידות ומחמירות ויש כאלו קלילות שיאשרו גם לעלות עגלה שלמה (כל עוד נכנסת לקבינה של המטוס).
לכן אם רוצים לדעת בוודאות מה יעלה איתכם לטיסה, לבדוק בחברות הלואו קוסט מה מידת הטרולי המאושרת, ראנייר לדעתי הכי מצמצמים שיש, על בסיס זה לבדוק מידות טיולונים מקופלים.
עד כמה שידוע לי היויו הוא היחיד שמאושר לעלייה בכל חברות התעופה בשל מימדי הקיפול הממש קטנים שלו. הוא לא זול.
כמוכן גם אין לו שכיבה מלאה ומעקה ויש גם תוספות בתשלום ככה שהוא יחסית יקר מאוד. מה שכן הוא אחד הנוחים לניוד, חזק ואמין מאוד כך שיש תמורה מסוימת לעלות.

לגבי הגרקו, הוא מעט כבד, טיפה גדול בקיפול אבל עם שכיבה טובה וגגון סביר וגם המחיר סביר.
הבוגבו עולה באזור היויו ולדעתי היויו עדיף עליו כמעט בכל פרמטר. הפלוס בבוגבו זה שהוא בא עם מעקה ושכיבה יותר טובה אבל הניוד, גדול הקיפול, האמינות ביויו עדיפים.

בכל מקרה, גם אם קנינו לדוגמא את הגרקו וזה לא יאושר לעליה יחד איתכם למטוס, לדעתי זה לא סוף העולם. את תוכלו להיכנס עד לעליה למטוס עם העגלה, מוסרים את העגלה בעליה לטיסה וברוב המקרים מקבלים מיד בירידה.

בברכה,

שלום מאיר,

אני עשרות שנים מוכר עגלות תינוק. אחת הטעויות הכי גדולות שהורים עושים זה לקנות מראה ולא עגלה שתואמת את הצרכים.

הפריאם מאוד כבדה, טיפה מסורבלת לקיפול ואלו חסרונות שגורמים להורים מהר מאוד לעבור לטיולון שפחות טוב מכל עגלה.
היא נוחה לניוד ומרווחת לתינוק אבל שוב, אם בגיל 7-8 חודשים נרכוש טיולון כל הנוחות לא שווה הרבה כי טיולונים הרבה יותר פשוטים מעגלות.
לכן תמיד אני ממליץ לגשת לחנויות, לקפל את העגלות עם הטיולון ולהרים במצב מקופל. לעשות זאת לבד ללא אנשי מכירות שיקפלו לכם, בדרך כלל גם יתנו לכם להרים את השלדה ללא המושב (טריק ידוע של אנשי מכירות). זה גורם להורה להרגיש שהעגלה קלילה מה שרחוק מהמציאות.
כן ניתן לקפל את הפריאם עם הטיולון אבל הקיפול גדול. לדעתי פשוט רצו להראות שהיא "פרקטית" וקיפלו ללא.

דרגון פליי בהחלט מגיע עם מושב ממש צר ביחס לעגלות אחרות, לדעתי זה חיסרון בטווח הרחוק שהתינוק מעל שנה + בייחוד עם לבוש עבה. גם היא למרות הסרטונים על כמה קל לקפלה די מצריכה אימון ותרגול של איך לקפל + אני חושב שלנשים בפחות מהגובה הממוצע יהיה קשה לקפלה.
שוב, כמו שרשמתי, תתנסו לבד ותקבלו החלטה.

הנונה אכן עם מושב מרשת שלדעתי מספק תמיכה פחות טובה ועלול לסבול מבלאי של קרעים, זהו בלאי שלא מכוסה באחריות.
כמוכן לדעתי ממש יקרה מכיוון שנמכרת ברשת אחת ואין תחרות.

המותגים הגדולים מפרסמים ומשקיעים הון עתק בפרסום. בסוף זה משפיע על אמהות צעירות שלא התשמשו בעגלה מעולם.


ההמלצה שלי תמיד לא להסתמך עלי, בטח ובטח לא על אנשי מכירות שלהם יש אינטרס למכור מה שטוב לכיס שלהם ולא מה שטוב לכם.

לגשת לחנויות, לנסות לנייד את העגלות עם משקל של 12 ק"ג לפחות בתוכן. בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן לחבר לבד את המושב לכיוונכם, לנסות לקפל באם לא ניתן אז לפרק ואז לקפל, לפתוח, לחבר שוב ככה תראו עם זה חיסרון גדול (להרבה זה חיסרון ענק שהם מבינים רק תוך כדי השימוש). לאחר מכן לקפל עם המושב שהוא פונה לכיוון הנסיעה, להרים את העגלה עם המושב במצב מקופל. לבדוק ברכב איך נכנס. ככה תקבלו החלטה של מה נכון לכם.
כמו תמיד ממליץ לעשות הכל לבד לאחר שקיבלתם הדרכה. ללא אנשי מכירות לצידכם שיקפלו לכם את העגלה או יתנו לכם לקפל ללא הטיולון.

בברכה,

שלום מאיר,

אני מצרף טקסט לגבי ההבדלים בין דגמי בייבי בוס. לקחת בחשבון שאין חנות שמציגה את כל הדגמים יחד. כל חנות מציגה דגם או שניים. ניתן לפנות אלינו דרך צור קשר באתר ולהגיע לשואו רום שלנו ולראות את כל הדגמים יחד.

ההבדלים בין דגמי עגלות בייבי בוס. יש 5 דגמים.
טייגר, בובקט, פנתרה, צ'יטה ויגואר. היגואר טיפה שונה ולכן ההסבר עליה בסוף.
לגבי ארבעת הדגמים:
נתחיל מהדומה: אמבטיה, טיולון, קיפול, תפעול זהים לחלוטין בכל הדגמים.
ההבדלים בשלדים בלבד.

בשלדת הטייגר הגלגלים מאחור גדולים באינץ' אחד משאר הדגמים (ב-3 אינץ יותר מפנתרה) וגם הקפיצים שלהם מעט יותר גדולים. בנוסף השלדה יותר מעובה. כל אלו יוצרים יכולת ניוד מעט יותר טובה, בעיקר ככל שהדרך יותר משובשת. בנוסף סל החפצים שלה יותר גדול. החלק הקדמי בשלדה מקומר בצורה שלאחר הקיפול היא יותר שטוחה מהבובקט במעט.
בגלל הבדלי גודל הגלגלים אמבטיית וטיולון הטייגר יושבים יותר גבוה. בשל הגלגלים, הקפיצים והמבנה היא גם יותר מוקשחת ולכן יותר חזקה.

בשלדת הבובקט רוחב השלדה צר יותר ב-5 ס"מ, זה יתרון במעברים צרים. עקב כך לאחר הקיפול היא גם צרה יותר מהטייגר. כמוכן היא שוקלת חצי ק"ג פחות מהטייגר. שוקלת 8.2 ק"ג שלדה וטיולון.

שלדת הצ'יטה היא שילוב של חלק אחורי של שלדת בובקט וחלק קדמי של שלדת טייגר.
בכך הקיפול שלה הכי קטן מה-3 כי היא צרה כמו הבובקט ושטוחה כמו הטייגר.


פנתרה היא למעשה בובקט עם שלדה יותר דקה, גלגלים וקפיצים יותר קטנים והגלגלים יותר פשוטים. בכל הדגמים יש גלגלי גומי, בפנתרה יש גלגלי סיליקון, זה חומר יותר פשוט, בלאי יותר מהיר וכו'.
מצד שני, בשל כל אלו, המשקל שלה צונח. היא אחת העגלות הכי קלות בעולם עם מושב דו כיווני והכי קלה בעולם עם מושב דו כיווני יצוק מפלסטיק. היא שוקלת רק 6.2 ק"ג עם הטיולון, זה משקל זהה ליויו ולהבדיל מקבלים הרבה הרבה יותר. בדרך כלל כדי לחסוך במשקל, יצרנים עושים מושב מרשת או שינוי מצבים בשרוך. בפנתרה אין את הפשרות האלו. בפנתרה מושב דו כיווני, יצוק מפלסטיק, מדרך מתכוונן, גגונים ענקיים, מושב רחב XXL וגם ארוך XXL כמו בשאר הדגמים שלנו.
זו עגלה עירונית נטו. כלומר, למי שגר בעיר וזה אופי הטיול שלו, עיר עם מדרכה מסודרת, קניונים וכו' היא מספיקה ותעשה את העבודה!
רוחב השלדה שלה יותר צר מהבובקט ב-3 ס"מ לכן יש לה קיפול ממש ממש קטן. בחלק מחברות התעופה ניתן לעלות איתה לטיסה. אין התחייבות מצידנו אבל לקוחות מספרים שנתנו להם לעלות.


היגואר שונה מהשאר. היא מגיעה עם אמבטיה זהה אבל השלדה והטיולון שונים.
לטיולון 3 מצבי גבוה. מצב נמוך, ביניים (כמו בשאר הדגמים) וגבוה כלומר המושב ארוך יותר.
המושב מסתובב בלחיצת כפתור.
הקיפול מהידית לא צריך להתכופף.
מתקפלת אוטומטית.
נשארת לעמוד לאחר הקיפול.
כמעט חצי בגודל לאחר הקיפול מיתר הדגמים.
הידית לא מתכווננת.
הרוחב של הגלגלים זהה לטייגר.

לכל הדגמים יש מתאם לסלקל מלבד היגואר! כלומר ליגואר אין מתאם.
על המתאם מתחברים סלקלים של:
ג'ואי, נונה, מקסי קוזי, אינפנטי ומסייבקס רק דגם אטון B2 שאר הדגמים של סייבקס לא מתחברים.




מבחינת משקלים:
הטייגר שוקלת 8.8 ק"ג שלדה (כולל גלגלים) וטיולון.
הבובקט שוקלת: 8.3 ק"ג שלדה (כולל גלגלים) וטיולון.
הקוסמוס שוקלת: 8.6 ק"ג שלדה (כולל גלגלים) וטיולון.
היגואר שוקלת 10.2 שלדה (כולל גלגלים) וטיולון.
פנתרה שוקלת: 6.2 ק"ד שלדה (כולל גלגלים) וטיולון.

בכל הדגמים מקבלים 5 שנות אחריות! כל הבדים 100% יורדים לכביסה

שלום רחל,

אני לא יכול לעזור לגבי התאמה לרכב. אני לא מכיר את הרכבים וגודלם. זה משהו שצריך לבדוק פיזית.
הצ'יקו נקסטפיט הוא בין הבודדים שיכול להתאים מלידה וגם יהיה נוח. כחדש הוא מגיע עם כריות הקטנה, צריך לבדוק אם השתמשתם בהם כאשר ניסיתם עם התינוקת.
לכן אני ממליץ לבדוק שוב, באם יתאים אז הייתי ממליץ לרכוש בוסטר רצועות לגדולה או האמצעית. הדגם המומלץ הוא גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו. גם ברייטקס גרואו ווית' יו קליק טייט מומלץ ביותר. הגרקו לרוב יותר זול וגם קיבל דירוג מעט גבוה יותר.
הבוסטרים ממש במעט יותר צרים מהכיסאות כך שיש סיכוי ש-3 יכנסו.
אופציה נוספת היא לרכוש סלקל, אם אין רצון לחבר לעגלה אז אני ממליץ על צ'יקו קייפיט 30, הוא לא יקר וכולל בסיס שעושה את החיים להרבה יותר קלים אבל, הבסיס תופס מקום לכן רצוי שהסלקל יהיה במושב הקדמי.
לאחר כשנה +- אז אפשר יהיה לרכוש בוסטרים לגדולות ולהעביר לקטנה את אחד הכיסאות, אז אני מאמין שיכנסו 3 מאחור.

כמובן תמיד לבדוק פיזית טרם הרכישה.
אפשר להעזר במתקינים מורשים כמו: אבי שפיר, ניתן למצוא בפייסבוק.
או טוילנד בכפר סבא.

בברכה,

שלום הדר,

אני לא יודע לומר, חדשות גם ברמה העולמית.
העגלה חדשה בשוק העולמי וגם הישראלי ולכן טרם בחנתי מקרוב.
אני לא מכיר את העגלה ולכן לא יכול להמליץ או לא להמליץ.

כמו תמיד ההמלצה היחידה שלי היא להתמקד ב2-3 דגמים שרלוונטיים לכם.
לאחר מכן להגיע פיזית לחנות או חנויות, להתנסות פיזית עם העגלות.
לשים משקל של תינוק בכל עגלה (לפחות 12 ק"ג). לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
לאחר מכן לתפעל את העגלה, לפרק ולהרכיב אמבטיה וטיולון (במקרה של אנקס את 2 הטיולונים).
לאחר מכן להתנסות בקיפול פעם כשהמושב פונה לכיוונכם (באם לא ניתן אז לפרק את המושב, לקפל, לפתוח ולהרכיב חזרה זאת על מנת לראות איך יראה הקיפול במצב הזה ביומיום שלכם ואם זה מתאים לכם או לא). לאחר מכן לקפל שהמושב פונה לכיוון הנסיעה. להרים את העגלה במצב מקופל עם המשוב להרגיש את המשקל. לבדוק ברכב.
מומלץ להתנסות לבד ללא איש מכירות לצידכם.
לאחר מכן תקבלו החלטה מושכלת של מה נכון לכם.
האם הפער בינה לדגמים שעולים פחות ואפילו פחות ממחצית מוצדק.

בברכה,

שלום אלון,

לא יותר מידי, הם לא טיולונים שנמכרים בקצב כמו המותגים המובילים. ממליץ פשוט לגשת לחנות, להושיב את התינוק בכל אחד מהם, לנסות לשנות מצבים משכיבה לישיבה ולהפך. לאחר מכן לנייד אותם עם התינוק בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן להתנסות בקיפול ופתיחה לבד ללא איש מכירות לצידכם. לסיום להרים במצב מקופל להרגיש את המשקל.
לאחר מכן תוכלו לקבל החלטה מושכלת של מה נכון לכם.

אני אישית ממליץ גם לבדוק את ספורטליין וייפר שנמכר סביב אותו מחיר וגם סייבקס ביזי שטיפה יותר יקר.

בברכה,

שלום ספיר,

מה-3 לדעתי סיילו הכי מוצלחת.
לדעתי היא הכי נוחה לקיפול, גם הג'ואי יחסית נוח. הבליוס ממש לא. גם בניוד היא יותר נוחה מהג'ואי, הבליוס באותה רמה.
החיסרון שהיא כבדה וכך גם הבליוס. הג'ואי טיפה יותר קלה עם כי לא בהרבה. הגגון שלה קטן. לכן לדעתי מה-3 הסיילו הכי שלמה עם הכי פחות חסרונות אבל כפי שציינתי, כבדה מהממוצע. כן הייתי הולך על דגם XL שגם מעט יותר זול וגם מעט יותר קל (בגרמים בודדים). בPL ההבדל הוא עיצובי המסגרות מתכת מסביב לאמבטיה וגגון הטיולון, לדעתי זה מיותר (למרות שזה עניין של טעם) כי זה גם מייקר, גם מוסיף משקל, גם מתחמם בחום הישראלי.
אפשר גם לבדוק את בייבי בוס בובקט 2 שלנו, לדעתי עונה מושלם לכל הדרישות ויורדים משמעותית במשקל, מקבלים גגונים ענקיים, קיפול כמו סיילו, יכולת ניוד עדיפה, קיפול יותר קטן ורוחב שלדה יותר צר שזה יתרון גדול לאוטובוס.
היא גם במסגרת התקציב.
כאשר עולים בעלות לדעתי לא מקבלים מוצר עדיף (כמובן תלוי בין מה למה משווים), כן בעיקר משלמים אקסטרה על שם המותג, מיתוג, עלויות מיתוג, סלבים שמקבלים חינם וכו'.

כמו תמיד, ממליץ לא להסתמך עלי, יתכן ואני משוחד ומנסה לדחוף למוצר שאני משווק.
כמו תמיד ממליץ לא להסתמך על אף אחד בייחוד לא על אנשי מכירות בחנויות שיש להם אינטרס לשווק מה שטוב לכיס שלהם ולא בהכרח מה שנכון לצרכן.
לכן ההמלצה שלי להתנסות לבד!
כמו שעכשיו נסגרתם על 3 דגמים שזה מעולה!
מכאן לגשת לחנויות, לשים משקל של 12 ק"ג בכל אחת מהעגלות, לנייד אותן בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה, לעבור במעברים צרים. לאחר מכן לחבר את המושב, פעם לכיוונכם, לנסות לקפל לבד, באם לא ניתן שהמושב פונה לכיוונכם (כי בחלק מהדגמים לא ניתן) עדיין, להרכיב מולכם,
לפרק, לקפל, לפתוח, להרכיב זאת על מנת שתראו עם ההתעסקות הזו נכונה לכם כי יש המון שלא בדקו, כאשר הגיעו לשלב הזה די מהר זנחו את העגלה או שהפכו את המושב מה שלא בריא לתינוק לפני גיל שנה (לדעתי ולפי מחקרים). לאחר מכן להרכיב את המושב לכיוון הנסיעה, לקפל עם המושב, להרים את העגלה עם המושב במצב מקופל על מנת להרגיש את המשקל הכולל, לבדוק ברכב.

שוב, לעשות הכל לבד ללא אנשי מכירות לצידכם!
כך תקבלו החלטה מושכלת של מה נכון לכם מבין הדגמים שהתחברתם אליהם.

בברכה,

שלום יעל,

בוסטר פחות מתאים לגיל שנה. תאורטית זה מאושר מגיל שנה אבל לדעתי זה לא נוח לפני גיל שנה ו-8 חודשים. כמוכן לדעתי עדיף למשוך נגד כיוון הנסיעה עד גיל שנתיים ובבוסטר רצועות לא ניתן לעשות כך. כן אפשר לרכוש בוסטר רצועות לבן השנתיים + ואת הסייז פור מי להעביר לתינוק. ולבן השנתיים אפשר לרכוש טרנזישיין נוסף כי זה דגם יחסית צר. יש עדיפים עליו מבחינת בטיחות אך הם רחבים יותר ואני לא יודע אם זה משהו רלוונטי.
עוד אופציה, לרכוש גרקו סלים פיט לתינוק, זה גם הופך לבוסטר בהמשך. מדובר בדגם צר מאוד וברמת בטיחות טובה.

בברכה,

שלום חני,

אני לא ראיתי הרבה הבדל. שינויים קטנים ובעיקר ב-3 התאימו לתקינה החדשה ולכן הטיולון מתאים עד 22 ק"ג לעומת עד 15 בתקינה הישנה. כמוכן ה-2 שכבו יותר זמן במחסן יכול להוביל לשחיקה קלה גם שזה מאוחסן. מכאן זה שיקול שלכם אם עבור הסיבות האלו שווה לשלם יותר.

בברכה,

שלום אוריה,

ניתן לקנות בוטסר גב (בתנאי שהילד מעל 15 ק"ג) או בוסטר רצועות. אני ממליץ על בוסטר רצועות מכיוון שזה יותר בטיחותי להיות רתום עם 5 רתמות לעומת חגורת הרכב. בוסטר רצועות יקר יותר. הדגמים המובילים הם גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו עם הדירוג הגבוה ביותר. אחריו עם דירוג כמעט דומה יש את ברייטקס גרואו ווית' יו קליקטייט.
הם ברוחב סביר ועם מקסימום בטיחות ולכן לדעתי הם המומלצים ביותר.

בברכה,

שלום בתאל,

אין כיסא שיענה על הכל. הבטיחותיים לא זולים אם כי גם לא יקרים מאוד. ברייטקס מרתון קליקטייט עולה סביב 1200 במבצעים, הוא בטופ הבטיחותי, קל להתקנה עם חגורה (התקנה עם חגורה היא סיוט ומקור לטעויות אנוש רבות, לברייטקס פטנט קליקטייט כך שהוא מושלם גם מהבחינה הזו). הוא לא צר אבל גם לא רחב, הרוחב סביר.

אם אפשר למשוך עוד 4 חודשים, הייתי ממליץ לקנות כבר בוסטר רצועות, גרקו נאוטילוס גרואו סנאגלוק. הוא הטופ הבטיחותי, יש לו פטנט סנאגלוק שמקביל לקליקטייט, הוא ברוחב סביר והפלוס שהוא ישרת כבוסטר עד גיל 12 שנים אפילו. מבחינת מחיר הוא באזורים של ברייטקס אבל חוסך קניה של בוסטר ב-300-400 שקלים כך שבסך הכללי לדעתי הוא זול.
טכנית הוא מתאים מגיל שנה כך שתוכלו לרכוש כעת. המינוס אבל שהוא בזווית ישיבה ולא שוכב מספיק, לפני גיל שנה ו 8 זה בעייתי בנסיעות ארוכות ואפילו קצרות עם הילדה עייפה. לכן אני לא יודע אם נכון לרכוש כעת אבל אם אין ברירה, לדעתי הוא עונה מושלם לדרישות.

בכל מקרה, אם נרד במחיר נרד ברמת הבטיחות. בנוסף כפי שציינתי התקנה עם חגורה בעייתית אם אין מתקין מורשה וגם אז יכולים לטעות. בזולים את הפטנטנים של סנאגלוק וקליקטייט ששווים כל שקל הפרש! כמוכן משך השימוש בהם סופר ארוך ככה שבשקלול עלות זמן הם עולים גרושים.

בברכה,

שלום חן,

יש הצדקה למחיר יקר. יש איכות גלגלים, איכות פלסטיקה, חוזק, עמידות, יציבות, עד איזה משקל הקורקינט יכול להחזיק.
המותג המוביל בעולם הוא מיקרו, הם למעשה המציאו את הפטנט של 2 גלגלים מקדימה ואחד אחורי (בכל מקרה בשום פנים לא מומלץ לרכוש הפוך 2 מאחור 1 מלפנים, זה לא נוח, לא בטיחותי ומתסכל ילדים). לצערם הפטנט שלהם פג תוקף לפני כ-8 שנים +- ואז החל גל של מוצרים דומים.
עדיין אבל הם בטופ של האיכות לדעתי.
אם זאת הם סופר יקרים ולדעתי יש אלטרנטיבה הרבה יותר טובה שעולה כמעט מחצית וזה מותג גלובר, להם יש דגמים מתקפלים, הם איכותיים ועמידים ועד משקלים גבוהים. לדעתי שווה לשלם את הפער בינם לעומת הסינים הזולים.
הפלוס הגדול ששני המותגים שציינתי מעבר לכך שהקורקינט ישרת לכמה שנים טובות את הילדה, זה גם יעבור לילד הבא.
הכל נרשם גם מניסיון אישי עם מיקרו וגם עם גלובר. כמוכן ניסיון של קרובים עם הסינים הזולים לא עלה טוב.

לגבי אורות, זה דווקא נותן מוטיבציה לילדים לעלות לרכב, לדעתי זה ממש לא חובה, רוב הילדים גם ירכבו בשמחה ללא האורות.

בברכה,

שלום חן,

בעניין הקסדות אני פחות מבין. הלכנו ובדקנו בכמה מקומות, מדדנו על הילדים. בסוף קנינו בדקטלון, הם היו הכי נוחות וגם כיסו טוב יותר את הראש בהשוואה לרוב הקסדות. המחיר היה די סביר אם כי לא הכי זול.
אפשר לרכוש שם גם מגינים למרפקים וברכיים (מגיע כסט). אנחנו רכשנו גם, אחוז הנפילות די נמוך אבל אני תמיד מעדיף בטיחות.

בברכה,

שלום חן,

אני לא יודע לומר איזה דגם.
כמו שרשמתי הלכנו, מדדנו על הילדים, ראינו מה מכסה טוב את כל הראש, מעט מהמצח, נסגר טוב ונוח להם ובחרנו.
זה היה די מזמן ככה שגם את המחיר אני לא ממש זוכר, רק שהיו אלטרנטיבות יותר זולות בחוץ וגם בדקטלון.

נכנסתי לאתר שלהם לבדוק לפי התמונות אם אני מזהה. אני די בטוח שהדגם שיש לנו זה: MF500
אולי יש לנו ורסיה יותר ישנה אבל המבנה זהה וכך גם הסגירה לכן ממליץ להתנסות איתו, לראות שיושב טוב, נוח ואתם מסתדרים עם הסגירה, לאחר מכן ללמד את הילדה אם כי הם לא הכי מסתדרים בהתחלה (לדעתי דווקא יתרון ככה הם לא מורידים).

בברכה,