פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום חני,

ליגואר לא ניתן לחבר סלקל לכן אם לא רכשת את היגואר, אני ממליץ לרכוש דגם אחר שלנו. לכל שאר הדגמים יש מתאמים לסלקל.
אם בכל זאת הולכים על היגואר אז אני ממליץ לרכוש את צ'יקו קייפיט, לדעתי הסלקל הטוב ביותר בפער. יש לו רק חיסרון אחד ענק, הוא לא מתחבר לאף עגלה.
מצד שני מקבלים את הסלקל עם דירוגי הבטיחות כמעט הכי גבוהים שיש, הוא לא יקר ובמחירו מקבלים גם בסיס לרכב כך שסלקל מקביל עולה כמו צ'יקו ללא בסיס, בסיס עולה כמעט כמו סלקל כך שהצ'יקו בפועל עולה חצי מחיר! אין תמורה יותר טובה לכסף מאשר הקייפיט. גם בנוחות הוא לא מאכזב, לדעתי הסלקל הכי נוח שיש לתינוקות, גם אחד הנוחים ביותר לחגירת התינוקות ולהתקנה ברכב בקיצור לו היה מתחבר לעגלות זה היה הסלקל המושלם!
אם הולכים על דגם אחר ורוצים לחבר לעגלה, ג'ואי אייג'ם 3 מבין אלו שמתחברים לעגלה מקבל את דירוגי הבטיחות הכי גבוהים שיש ולכן לדעתי הכי מומלץ. הוא גם סופר נוח, גגון מעולה, נוח להתקנה, טיפה כבד ויקר אם רוכשים יחד עם בסיס אך זה נכון לגבי כמעט כל הסלקלים ברמת הבטיחות שלו.

בברכה,

שלום חני,

ייתכן ולא משווק. כפי שציינתי, הוא לא מתחבר לאף עגלה. רוב רוכשי הסלקלים רוכשים את הסלקל בגלל החיבור לעגלה.
היום רוב ההורים מדלגים על שלב הסלקל ומתחילים ישירות עם כיסא. לכן חצי מההורים רוכשים כיסא, חלק אחר רוכשים כזה שמתחבר להם לעגלה וחלק נוסף גם רוכשים דונה או סלקלים ממש זולים. לאור הסיבות האלו הצ'יקו נופל בין הכיסאות והביקוש אליו הוא דל שבדלים ולכן מובן לי אם הופסק שיווקו בארץ מדוע.
מה שכן אפשר לברר מול היבואן דוורון או רשת עגליס שהם בבעלות היבואן דוורון. ייתכן וניתן עדיין למצוא.

בברכה,

שלום יוסף,

היא יחסית חדשה בארץ ובעולם, נמכרת בערך שנה. זה לא מספיק זמן כדי שהרבה ירכשו. בנוסף, היא יקרה בלי סיבה לדעתי. יש אלטרנטיבות עדיפות עליה ויותר זולות.
אני ציינתי תמיד שהמהדסים של המיסה בנו אותה לא נכון, מבנה הידית לא אלכסוני מספיק ועולה מעלה.
זה גם מקשה על הניוד, גם בעייתי להורה נמוך וגם ממש מקשה בכל עליה וירידה ממדרכה גבוהה.
אז זה ששמו רגלית (לא ידעתי זאת) זה כמו לתת מקל הליכה לאדם שמתקשה בהליכה. זה עוזר אבל לא פותר את שאר הבעיות האחרות. כמוכן לדעתי זה מתסכל שבכל מדרכה צריך לשים רגל על הרגלית בעוד שבעגלות אחרות כל שיש לעשות זה לתת לחץ כל על הידית ולעלות מדרכה (רלוונטי רק לעגלות עם ידית טלסקופית מתארכת).
אני ממליץ תמיד להתנסות עם המוצר, לשים משקל של 12 ק"ג בעגלה, לנייד אותה בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן לנסות לקפל לבד עם הטיולון פעם שהוא פונה לכיוון שלכם ופעם לכיוון הנסיעה. לנסות להרים במצב מקופל עם הטיולון ולסיום לבדוק ברכב.
ככה תוכלו ללמוד על יכולת הניוד האם היא סבבה לכם או שבמוצר אחר תקבלו יכולת ניוד עדיפה. האם נוח לקפל עם הטיולון, האם המשקל בסדר לכם ואם נכנסת בקלות ונוחות לרכב.
אם תראו שהכל בסדר לכם והחסרונות שציינתי זניחים ולא מורגשים אז אפשר בהחלט לרכוש את המוצר.

בברכה,

שלום מיכל,

אני לא חושב שיש יותר מידי אופציות. בטווח המחיר של הרואיל אין יותר מידי אפשרויות, מה שיש לדעתי אלו דגמים או חדשים כך שקשה לתת חוות דעת או לא מוצלחים.
לכן הכי בטוח זה הרואיל.
אם מוכנים להתפשר על טיולון 2 ידיות וקיפול טיפה יותר גדול, הייתי ממליץ על צ'יקו לייטוואי החדש, לדעתי הוא יותר נוח לילדים מכל הטיולונים המודרניים, די נוח לניוד, סוס עבודה חזק ואמין, נוח לתפעול עם גגון ענק. הקיפול טיפה מסורבל וארוך, חייבים לנייד עם 2 ידיים. אבל אם בולעים את החסרונות האלו מקבלים מוצר מדהים לדעתי שעולה על טיולונים שעולים פי 4 ממנו.

בברכה,

שלום לירון,

אני פחות ממליץ על שתיהן.
לו בכל זאת אני צריך להמליץ על מי מהן, אני ממליץ באופן חד וחלק על האניגלזינה. הסיבה המרכזית היא הטיולון. לאינגלזינה יש טיולון דו כיווני כך שניתן לראות את התינוק מולכם ובהמשך להפוך לכיוון הנסיעה. באויסטר המושב חד כיווני והתינוק יהיה רק עם הפנים החוצה מיד לאחר האמבטיה. מחקרים מראים שתינוקות שהיו מול ההורה עד גיל שנה + היו משכילים יותר, החלו לדבר בשלב מוקדם יותר, הקשר עם ההורה היה חזק יותר, ישנו טוב יותר בלילות והיו להם פחות חרדות. לכן רק בשל הדבר הזה אני מראש פוסל עגלות עם מושב חד כיווני, יהיו טובות ככל שיהו והאויסטר סה"כ עגלה טובה.

מצד שני, האנגלזינה לא נוחה לניוד לדעתי, אין לה ידית מתארכת, לא ניתן לקפל עם המושב שהוא פונה אליכם.

אם מתאפשר הייתי ממליץ לבדוק את בייבי בוס בובקט שלנו, שוקלת כמו האינגלזינה, לדעתי הרבה יותר נוחה לניוד, יש ידית מתארכת, מושב דו כיווני, ניתן לקפל לשני הכיוונים, הגגונים יותר גדולים ועוד.
החיסרון המרכזי שהיא לא נפוצה בהרבה חנויות. היא כיום העגלה הכי נמכרת במגזר החרדי לכן ניתן לראותה רק בחנויות בבני ברק, ירושלים, מודיעין עלית וכו'.

בברכה,

שלום עומר,

צריך להתנסות עם כל אחת. הן די דומות ברעיון אבל בנויות אחרת.
אם תתנסו ותחוו את כל היתרונות והחסרונות של המוצר, לאחר שתחוו חסרונות של עגלה X ותחליטו שאתם יכולים לחיות בשלום עם החסרונות אז לא תיפלו.
מה שכן, צריך להגדיר מראש שכל הדגמים שציינת הם מאוד כבדים, אלו עגלות עם יכולות ניוד מעולות גם בדרכים קשות אבל בשל כך גם מאוד כבדות, גם טיפה מסורבלות בקיפול/תפעול וגם די גדולות לאחר הקיפול, לכן הייתי ממליץ לקחת זאת בחשבון.
לאחר שהבנו את החסרונות,
אני תמיד ממליץ גם להתנסות לבד. לאחר שנסגרתם על 3 דגמים לגשת לחנויות (יש חיסרון שאת הנונה לא ניתן להשוות אחת מול האחרות), לקבל הסבר איך לקפל, לתפעל וכו'.
לאחר מכן לשים משקל של תינוק בן שנה כ-12 ק"ג. לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות בדרך טיפה משובשת. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן לנסות לקפל עם המושב פעם שהוא פונה לכיוונכם. במידה ולא ניתן לקפל שהוא פונה לכיוונכם אז עדיין להרכיב לכיוונכם, לפרק ולקפל. לאחר מכן לפתוח ולהרכיב זאת על מנת שתראו איך יראה היומיום שלכם בשלב שהמושב פונה אליכם. לאחר מכן לקפל שהמושב פונה לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב כדי להרגיש את המשקל. לאחר כל אלו לבדוק ברכב במצב מקופל עם המושב.
ככה תראו מי מהדגמים נכון לכם יותר. חשוב לעשות הכל לבד ללא איש מכירות לצידכם.

בבברכה,

שלום עומר,

אין חשש מחלפים, אינגלזינה יצרנית האפטיקה חברה הרבה יותר ותיקה מסייבקס או נונה. בנוסף כל יצרן דואג שיהיו חלפים כמה שנים קדימה.
לגבי המוצר, כמו שרשמתי, זה רק להתנסות. המטרה בהתנסות היא לא לראות מה היתרונות (כמו שציינת מחיר, נוחות קיפול וכו'). אלא לראות מה החסרונות והאם הם מפריעים לכם או שניתן לחיות איתם בשלום.
לדעתי הניוד באפטיקה פחות מוצלח ביחס לאחרות אבל עדיין מאוד נוחה לניוד. הכל תלוי גם באילו דרכים מתניידים. בעיר לא יורגשו כמעט הבדלים.
העגלות הגדולות כמעט ולא נמכרות, הביקוש שלהן דל.
רוב ההורים מחפשים עגלה עירונית, קלה, קומפקטית וכו'. כל הדגמים שציינת פחות. מצד שני לכל יבואן יש יעדים שהיצרן מציב ולכן השילוב של השניים גורם לכך שהאפטיקה נמכרת בזול. הסייבקס יקרה כי היא מבוקשת מאוד בגלל העיצוב. לצערי יש לא מעט הורים שקונים עיצוב ולא איכפת להם שאר החסרונות.
הנונה מיושנת מאוד ואני מאמין שמגיעה בכמויות ממש קטנות ולכן אין סיבה למכור בזול.

בברכה,

שלום ערן,

בבוסטר גב ההבדלים לא גדולים. כמובן אם הולכים על הדגמים המובילים ועם ההגנות. כמובן לא סיניים או מוצרי בייסיק.
בסך הכללי, כל המטרה של המוצר היא להגביה את הילדים לחגורת הבטיחות כך שהחגורה תעבור להם על החזה בצורה תקינה.
לכן זה דבר שכל בוסטר יעשה אפילו בוסטר פשוט.
הפלוס אבל בדגמים כמו הברייטקס שיש הגנות ראש הרבה יותר טובות, במקרה הזה ההגנות מספקות הגנה הרבה יותר טובה ויעילה מפני תאונות צד, לכן זהו ההבדל העיקרי. מבחינת כל השאר היעילות תהיה דומה גם בבוסטר פשוט שהרי מה שמגן על הילדים זו חגורת הרכב.
לכן אני חושב שהברייטקס יעשה עבודה טובה.

בברכה,

שלום אהרון,

לדעתי טיולון הגרקו סביר. אני חושב שיש דגמים עדיפים עליו כמו ספורטליין וייפר שנמצא באותו טווח מחיר. אם זאת, ממליץ להתנסות, להושיב את הילדה, לנייד בחנות, לשנות מצבים, לקפל כך תראו מה נכון לכם יותר.

לגבי הניוד עם 2 ילדים, לדעתי הניוד עם מנשא זה פתרון טוב, חשוב רק למצוא מנשא נכון ונוח לתינוק.
בהמשך אפשר לחבר לגגדולה טרמפיסט לעגלה או הטיולון.
בתקווה ששני הפתרונות האלו יעבדו לכם טוב, אם לא אז לא יהיה מנוס מלרכוש עגלה כפולה. ברוב המקרים אבל המנשא והטרמפיסט צריכים לתת את הפתרון.

בברכה,

שלום אהרון,

צריך להתנסות בשניהם. לנייד בחנות ומחוץ לחנות עם תינוק, לשנות מצבים, לבדוק בחוץ עם הגגון ואז לקבל החלטה עם שווה לכם לשלם את ההפרש.
כמוכן להרים את שניהם במצב מקופל ולראות עד כמה הבדלי המשקל משמעותיים לכם או לא.

בברכה,

שלום אהרון,

ווינג 1 עדיף על ה-2. למרות שכביכול 2 משופר יותר לדעתי הוא לא מוצלח, הוא יותר כבד, פחות נוח לניוד והווינג 1 מראה אמינות טובה יותר.
בהשוואה לגרקו הווינג 1 מיושן והוא מתאים עד 15 ק"ג לעומת עד 22 ק"ג.
אבל מצד שני הוא סופר ותיק והוכיח אמינות וכושר שרידות יוצאי דופן, רוב הטיולונים עדינים והווינג באמת יוצא דופן.
הטיולון שלנו בייבי בוס סימבה מבוסס על הווינג 1 (עם שיפורים ומתאים עד 22 ק"). זה רק מראה עד כמה אני חושב שהווינג 1 הוא טיולון מדהים.
הבייבי בוס שלנו נמכר רק בחנות אחת והוא יותר יקר מהווינג, גרקו וספורטליין לכן אני לא חושב שהוא רלוונטי.

בברכה,

שלום מיכל,

הן טיפה שונות אחת מהשנייה. לכל אחת יש את היתרונות והחסרונות ביחס לאחרת. לדעתי בגלל עניין הבלעדיות הן מתומחרות יקר אבל לזה כבר את מודעת.
אני תמיד ממליץ גם להתנסות לבד. לאחר שנסגרתם על 3 דגמים לגשת לחנויות (יש חיסרון שלא ניתן להשוות אחת מול השנייה), לקבל הסבר איך לקפל, לתפעל וכו'.
לאחר מכן לשים משקל של תינוק בן שנה כ-12 ק"ג. לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות בדרך טיפה משובשת. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן לנסות לקפל עם המושב פעם שהוא פונה לכיוונכם. במידה ולא ניתן לקפל שהוא פונה לכיוונכם אז עדיין להרכיב לכיוונכם, לפרק ולקפל. לאחר מכן לפתוח ולהרכיב זאת על מנת שתראו איך יראה היומיום שלכם בשלב שהמושב פונה אליכם. לאחר מכן לקפל שהמושב פונה לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב כדי להרגיש את המשקל. לאחר כל אלו לבדוק ברכב במצב מקופל עם המושב. לשים את הידית במצב הגבוה לראות מה נוח לכם יותר כמוכן בזמן הניוד לשים לב אם הרגליים שלכם נתקלים בגלגלים או בסרן האחורי.
ככה תראו מי מהדגמים נכון לכם יותר. חושב לעשות לבד ללא איש מכירות לצידכם.

בברכה,

שלום ירין,

אתם מתפזרים לכיוונים שונים. עדיף להתמקד.
יש סגמנטים שונים כמו עגלה עירונית.
עגלות כמו בי 6, סייבקס מיוס, נונה טריב נמצאות בסגמנט הזה.
יש עגלות גדולות, עגלות כמו פוקס, אפטיקה וסייבקס פריאם נמצאות בסגמנט הזה.

לכן רצוי להחליט מה הכיוון. העגלות העירוניות הן פרקטיות להורה עירוני שהולך במדרכה, קניון, פארק. הם קלות יותר, מתקפלות יותר בקלות, יותר קומפקטיות ולכן גם נמכרות הרבה יותר.
מצד שני יכולת הניוד שלהן טובה לעיר ובחלק מהדגמים גם טיפה מעבר. אם צריך ללכת בדרך ממש משובשת, עגלות בסגמנט הזה לא יתניידו בנוחות וקלילות. הן לרוב יותר צפופות.

ובעגלות הגדולות זה בדיוק ההפך, יש יותר מרווח פנימי לתינוקות, גלגלים גדולים וקפיצים גודלים ולכן ניתן להתנייד עם רובן בדרך קשה. מצד שני כמו שציינתי כבדות, מסורבלות לקיפול וגדולות לאחר הקיפול.

לכן ברגע שתסגרו על הסגנון אז, תסגרו על 2-3 אז אוכל לתת את היתרונות/חסרונות. בכל מקרה על הפוקס אני לא ממליץ מ-2 סיבות: 1. הקיפול מסורבל, חייבים לפרק את המושב טרם הקיפול (טכנית ניתן לקפל עם אבל זה ממש מסורבל ולא פרקטי כך שעדיף לפרק). 2. המושב שלה לא שוכב למצב שטוח אלא יש שקע בין הגב לישבן, לדעתי תנוחה כזו פחות נוחה לתינוקות ועדיף שכיבה ישרה כפי שיש כיום כמעט בכל העגלות.

בנוסף, אני תמיד ממליץ גם להתנסות לבד. לאחר שנסגרים על 2-3 דגמים לגשת לחנות, לקבל הסבר איך לקפל, לתפעל וכו'.
לאחר מכן לשים משקל של תינוק בן שנה כ-12 ק"ג. לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות בדרך טיפה משובשת. לעלות ולרדת מדרכה גבוהה. לאחר מכן לנסות לקפל עם המושב פעם שהוא פונה לכיוונכם. במידה ולא ניתן לקפל שהוא פונה לכיוונכם אז עדיין להרכיב לכיוונכם, לפרק ולקפל. לאחר מכן לפתוח ולהרכיב זאת על מנת שתראו איך יראה היומיום שלכם בשלב שהמושב פונה אליכם. לאחר מכן לקפל שהמושב פונה לכיוון הנסיעה. להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב כדי להרגיש את המשקל. לאחר כל אלו לבדוק ברכב במצב מקופל עם המושב.
ככה תראו מי מהדגמים נכון לכם יותר. חושב לעשות לבד ללא איש מכירות לצידכם.

בנוסף, לפי הדרישות אני ממליץ גם לבדוק את בייבי בוס טייגר 2 שלנו. היא קלה מאוד גם ביחס לעגלות עירוניות, יש לה גלגלים גדולים מהממוצע מגומי מלא לכן השילוב של משקל קל וגלגלי גדול ואיכותי יוצרים יכולת ניוד בלתי רגילה ולקוחות שלנו מספרים שהם הולכים איתה בדרכים ממש קשות כולל שלג כבד.
הקיפול קל וביד אחת עם המושב לשני הכיוונים.
למרות משקלה הקל האמבטיה והטיולון סופר מרווחים והגגונים ענקיים. המשקל הקל מגיע בזכות טכנולוגיית ייצור ייחודית.
החיסרון שהיא לא נפוצה בהרבה חנויות אך עדיין לדעתי שווה בדיקה כי היא עונה מושלם לדרישות.
גם כאן, ממליץ לא להסתמך עליי ולעשות בדיקה כפי שרשמתי מעלה.

בברכה,

שלום ירין,

ממליץ להתנסות. למרות שהן אותו סגמנט הן שונות אחת מהשנייה.
לדעתי האפטיקה יותר קלה לקיפול והיא גם טיפה יותר קלה במשקל. בניוד לדעתי הפריאם טיפה יותר נוחה אבל לא יודע עד כמה מורגש זה יהיה.
אפשר להוסיף גם את פג פרגו בוק פלוס למרות שהיא קצת מיושנת ופחות נפוצה, לדעתי זו עגלה מעולה ולדעתי אחת הכי נוחות שיש לקיפול.

בברכה,

שלום ירין,

לכל מוצר יש חסרונות ולכן אני ממליץ להתנסות כפי שרשמתי, רובם יתגלו לכם תוך ההתנסות. אז תצטרכו לראות אם אלו חסרונות שתוכלו לחיות איתם בשלום או לא.

לדעתי יכולת הניוד שלה בינונית למרות הגלגלים הגדולים, רוב העגלות המקבילות יהיו יותר נוחות בניוד אך עדיין היא נוחה לניוד. לכן צריך להתנסות ולראות.
הגגון של הטיולון לדעתי לא מוצלח כל-כך ומצריך טיפה מאמץ בסגירה והפתיחה שלו. הקיפול עם הטיולון טיפה גדול וכמו שציינתי היא טיפה כבדה לכן חשוב להתנסות בהרמה שלה עם המושב. צריך לזכור שמרימים לא מעט את העגלה לרכב, המשקל הוא הגורם המרכזי לכך שהורים רבים עוברים לטיולון בשלב מוקדם מידי. אז קנינו עגלה שהיא טובה ונוחה לניוד ולתינוק אבל המשקל הכריע ומהר עברנו לטיולון קטן, צפוף ולא נוח לניוד אז בעצם עשינו משהו לא נכון.
המטרה למשוך עם העגלה עד גיל שנה וחצי ואם ניתן גם עד גיל 3.

בברכה,

שלום אורטל,

ניתן גם בוסטר רצועות, הם עדיפים בטיחותית אבל, בגיל ובמשקלים האלו העדיפות לא גבוהה.
בבוסטרי גב ללא רצועות, רוב הדגמים מקבלים דירוג של בסט ככה שכמעט כולם ברמה גבוה, לגבי גרקו אוכל לבדוק רק אם אדע את שם הדגם.
אני ממליץ לבדוק את סייבקס סולושיין. הוא צר באזור הישבן ולא רחב מידי בגב ככה שלדעתי אפשר יהיה להתאים.
הוא בוסטר גב ללא רצועות.
כמובן לבדוק פיזית לפני רכישה.

לגבי בוסטר רצועות, שני הדגמים המובילים הם:
גרקו נאוטילוס סנאגלוג גרואו
ברייטקס גרואו ווית' יו קליק טייט
שניהם לא ממש צרים, רק במעט יותר צרים מכיסאות וגם יש כיסאות שיותר צרים מהם. גם כאן אם זה הכיוון לבדוק פיזית.

אם לא מסתדר מבחינת גדלים הדגמים שרשמתי, אני ממליץ לבדוק מה כן מתאים מבחינת התאמה לרכב, לרשום את היצרן והדגמים ואז אוכל לומר מי מבין הדגמים שכן מתאמים ברמת הבטיחות הכי גבוהה.

בברכה,

שלום אורטל,

הג'וניור מיושן, הוא סביר אבל לדעתי עדיף ללכת על צ'יקו קידפיט שגם זמין בישראל, פער המחיר לא גבוה והוא הרבה יותר חדש ומתקדם.
לגרקו יש גם דגם אפיקס שזה ג'וניור משופר, גם הוא מומלץ וכמו שרשמתי, סייבקס סולושיין גם מעולה.

לגבי הפנדה, כלל לא ממליץ על בוסטרים סיניים:
1. הם לא נבדקים במבחנים השוואתיים לכן אין יכולת לדעת מה רמת בטיחותם. אני רק יכול להעריך שנמוכה מאוד.
2. הוא עד 18 ק"ג עם רצועות לכן זה לא רלוונטי לכם כי אז עדיף ללכת מראש על דגם ללא רצועות מהדגמים שציינתי.

בברכה,

תשובה,

כן אפיקס הוא די במימדי ג'וניור. בכל מקרה אם אין ברירה אז הג'וניור עדיף על הפנדה וסה"כ הוא בוסטר טוב.

בברכה,

שלום אורטל,


הטרנזישיין בוסטר טוב בטיחותית אך לא מצטיין כמו השניים שהזכרתי. אם אין ברירה בגלל אילוצי רוחב אז לדעתי זו הבחירה הכי טובה שאפשר לעשות בשל האילוצים.

בברכה,

שלום אורטל,

כן לבוסטר רצועות יש יתרונות בטיחותיים עד משקל 30 ק"ג.
אם זאת, ככל שהם גדלים ההבדלים נעשים פחות משמעותיים אבלת עדיין, זה גם עדיף בטיחותית וגם פרקטית כי אז לא צריך להילחם כדי להקליק את החגורה.

כמובן חשוב לראות עם הילדים מראש שהם מסכימים לזה ונוח להם. יש ילדים שלא יהיו מוכנים לשבת בבוסטר רצועות אחרי גיל 6-7 שנים.

בברכה,

שלום לי,

ראשית אני ממליץ להתנסות פיזית עם העגלות.
לשים משקל בתוכן, לנייד בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה, לנסות לקפל לבד עם הטיולון, להרים במצב מקופל ולבדוק ברכב. כל אלו יתנו מדד חשוב של איזו עגלה תתאים יותר לצרכים.

שנית, אני ממליץ לרכוש עגלה עם מושב דו כיווני. עגלות כמו אויסטר זירו ויויו שציינת מגיעות עם טיולון חד כיווני.
מחקרים מראים שתינוקות שהיו מול ההורה יותר זמן בייחוד בשנה + הראשונה היו משכילים יותר, החלו לדבר בשלב מוקדם יותר, ישנו טוב יותר והקשר מול ההורה היה חזק יותר.
לכן אני תמיד ממליץ לא לוותר על מושב דו כיווני.

שלישית, עגלה זה אינדיבידואלי, יכולים להמליץ לך ואני גם יכול אבל בסוף יש לך את הצרכים והיכולות שלך, לפי ההודעה את מודעת באופן מעולה לצרכים. מכאן הבחירה צריכה להיות קלה, לגשת לחנויות ולבחון לבד. המלצות מאנשי מכירות תקבלי מלא אבל הם ימליצו בדרך כלל על מה שטוב לכיס שלהם ולא מה שטוב לך. כל רשת מייבאת מותגים משלה ולכן הם ימשכו לכיוון של המותג שלהם.

לא ציינת תקציב
אז אני חושב שלצורך שלך עגלת בייבי בוס בובקט שלנו תהיה מושלמת. היא קלה, סופר נוחה לניוד וקיפול וגם די קומפקטית.
המחיר ביניים וסביר. החיסרון שהיא לא זמינה בהרבה חנויות, נמכרת בעיקר במגזר החרדי שם כיום זו העגלה הנמכרת ביותר ולא סתם. לדעתי (למרות שאני משוחד כי זו עגלה שאני משווק) אין אף עגלה בשוק, גם אלו שעולות כמעט כפליים שמספקת את כל היתרונות ועדיין במשקל קליל.
עם זאת כמו שרשמתי, לא להסתמך גם עליי. לעשות את הבדיקה שרשמתי ולהחליט לבד!
חשוב לעשות את ההתנסות לבד ללא איש מכירות לצידך.


ביוקרה יש את בוגבו בי 6 שהפסיקו לייצר אבל עדיין זמינה, כמו הבייבי בוס עגלה עירונית מעולה לדעתי אבל יקרה, אפשר כיד 2 ואז לחסוך לא מעט.

יש את סייבקס מיוס אבל לדעתי היא לא מוצלחת ויקרה, בעיקר משלמים על העיצוב ולדעתי אם הולכים על יקר, הבי עדיפה.


שאר האפשרויות אלו עגלות כבדות ולפי מה שרשמת, לא הייתי הולך לכיוון הזה. אני חושב שצריך לרכוש עגלה עד 9 ק"ג.

בברכה,

שלום הוד,

תשובות לשאלות:
1. לגבי ההתלבטות בין 2 העגלות הראשונות שבדקתם. כמו שאני רושם תמיד, חשוב להתנסות לבד בניוד העגלות עם משקל בתוכן (לפחות 12 ק"ג), בקיפול עם הטיולון פעם לכיוונכם ופעם לכיוון הנסיעה, לאחר הקיפול להרים את העגלה עם המושב כדי להרגיש את המשקל, לבדוק ברכב ככה תקבלו החלטה מה נכון לכם. בגלל שהדרגון מתקפלת עם האמבטיה אז מומלץ גם להתנסות בקיפול שלה עם האמבטיה לעומת פירוק האמבטיה בבייבי בוס וקיפול השלדה, ככה תראו אם יש יתרון בקיפול השלדה והאמבטיה או לא.
הבייבי בוס תחסוך לכם המון כסף ולדעתי מקבלים גם מוצר עדיף גם ביכולת הניוד, גם יותר קלה, גם מושב יותר רחב באופן משמעותי.

2.לגבי הדרגון: אני בספק שהיא תתקפל ככה סתם עם האמבטיה, העגלות עוברות מבחני תקינה, יש בקרת איכות וכו'.
לגבי האמבטיה, זה די המבנה של האמבטיות של בוגבו לאורך השנים למעט הבי. לא חושב שצריכה להיות בעיה. כן אני חושב שהאמבטיה של בייבי בוס מציעה יתרונות, מכיוון שהיא יצוקה מפלסטיק היא אטומה לכל הזיהום אוויר בייחוד של רכבים, אטומה לרוח ואבק וגם אטומה יותר לרעש ככה שמי שמרבה לטייל בחוץ אני חושב שאלו פלוסים חשובים. בנוסף בגלל שהיא מפלסטיק התחתית של האמבטיה שטוחה, אין ברזלים או חלקים נוספים כי שיש ברוב האמבטיות. החסרונות ביחס לדרגון הם שהאמבטיה לא ניתת לקיפול עם השלדה, כפי שרשמתי, תבדקו לבד ותחליטו אם זה חיסרון גדול או לא. צריך לזכור שמשך השימוש יחסית קצר גג 6 חודשים. בנוסף בגמר השימוש אמבטיית הדרגון מתקפלת לאחסון ושל הבייבי בוס נשארת כפי שהיא.

לגבי פג. בוקלט לדעתי דגם גרוע. הוא גם לא מיוצר המון שנים. דגם הבוק פלוס לדעתי עדיף בהרבה אבל צריך לקחת בחשבון שהוא כבד יותר מהבייבי בוס והבוגבו.

לא הייתי ממליץ על דונה כעגלה ראשית:
1. שהייה ארוכה בסלקל אינה בריאה לתינוקות
למרות שיוצא דגם נשכב עדיין, זה רחוק שנות אור מהנוחות של האמבטיה
2. נוחות הניוד שלה לא טובה בהשוואה לעגלות שציינו
3. בראש ובראשונה דונה זה מושב בטיחות לרכב, יש בשוק מושבים/סלקלים עם דירוגי בטיחות עדיפים ולכן אני תמיד אמליץ לבחור בבטיחותי.

בברכה,

שלום אלינור,

ראשית, דחוף להעביר לבוסטר. הרצועות בצ'יקו יודעות להחזיק רק עד 30 ק"ג. מעל הן לא יחזיקו במקרה של תאונה חזקה. לכן הילד לא בטוח ברכב נכון להרגע.
ניתן להוריד למייפיט את הרצועות ולחגור את הילד עם חגורת הבטיחות.
בגיל הזה ניתן להעביר לבוסטר הגבהה רגיל או בוסטר עם גב. בוסטר גב מספק הגנה טיפה יותר טובה ולכן לדעתי אפשר למשוך עם המייפיט ללא רצועות.

לגבי תוקף, אמור להיות מוטבע על המושבים עצמם מאחור או בתחית.

בברכה,

שלום אלינור,

הייתי ממליץ לפנות ליבואן צ'יקו: דוורון.
הם גם יתנו מענה באיך לפרק את הרצועות וגם יתנו מענה היכן להשיג בוסטר גופיט בירושלים.
בגדול לאחר שמפרקים את הרצועות הבוסטר כבר לא מתחבר לרכב. רק מניחים וחוגרים את הילד עם חגורת הרכב.

בברכה,

שלום איילה,

העגלה חדשה בשוק העולמי וגם הישראלי ולכן טרם בחנתי מקרוב.
אני לא מכיר את העגלה ולכן לא יכול להמליץ או לא להמליץ.

כמו תמיד ההמלצה היחידה שלי היא להתמקד ב2-3 דגמים שרלוונטיים לכם.
לאחר מכן להגיע פיזית לחנות או חנויות, להתנסות פיזית עם העגלות.
לשים משקל של תינוק בכל עגלה (לפחות 12 ק"ג). לנייד את העגלות בחנות ומחוץ לחנות. לעלות ולרדת מדרגה גבוהה.
לאחר מכן לתפעל את העגלה, לפרק ולהרכיב אמבטיה וטיולון (במקרה של אנקס את 2 הטיולונים).
לאחר מכן להתנסות בקיפול פעם כשהמושב פונה לכיוונכם (באם לא ניתן אז לפרק את המושב, לקפל, לפתוח ולהרכיב חזרה זאת על מנת לראות איך יראה הקיפול במצב הזה ביומיום שלכם ואם זה מתאים לכם או לא). לאחר מכן לקפל שהמושב פונה לכיוון הנסיעה. להרים את העגלה במצב מקופל עם המשוב להרגיש את המשקל. לבדוק ברכב.
ממולץ להתנסות לבד ללא איש מכירות לצידכם.
לאחר מכן תקבלו החלטה מושכלת של מה נכון לכם.

בברכה,

את מגיבה רק לפוסטים על אנקס חלקם עתיקים. מעניין למה

שלום דניאל,

לדעתי הבחירה קלה. בניגוד למוצרים אחרים כאן המטרה הראשונה שלנו היא בטיחות. כאן אנו לא צריכים לבחון ולבדוק כי יש נתונים של מבחנים חיצוניים שנעשים לכיסאות.
נכון להיום הכיסאות עם הדירוג הבטיחותי הגבוה ביותר הם:
צ'יקו נקסטפיט זיפ/זיפ מקס
ברייטקס מרתון, בולווארד ואדבוקט קליקטייט.
הם קיבלו את הציון הגבוה ביותר לכיסאות אמריקאים. כל כיסא אמריקאי אחר = ירידה ברמת הבטיחות. מבחינת נוחות לדעתי כולם גם נוחים ביותר לתינוקות, לילדי גם היה את הצ'יקו כך שזה גם מידיעה אישית.
יש גם תקינה אירופאית אבל לדעתי האמריקאים עדיפים בהרבה על האירופאים.

בברכה,