פורום עגלות תינוקות, מוצרי תינוקות - יש לך שאלה?

שלום תמר,

ההמלצה להצמיד את הכיסא הקדמי לכיסא הבטיחות כך שייתן הגנה נוספת לכיסא. להצמיד רק שיגע בכיסא ולא ידחוף אותו או ישנה לו את הזווית. אין חובה כזו אך מבדקים הראו שזה יכול לשפר את בטיחות מושב הבטיחות.

בברכה,

שלום נטלי,

צ'יקו נקסטפיט זיפ או ברייטקס קליקטייט בולווארד או מרתון.
שלושתם קיבלו את דירוגי הבטיחות הגבוהים ביותר.
לדעתי צ'יקו יותר נוח לתינוק מלידה עד חצי שנה, יש לו זווית יותר שכבתית והוא הכי קרוב לנוחות של סלקל בתנוחת השכיבה ולא שסלקל זה כזה דבר נוח.
מצד שני, הברייטקס יותר קל להתקנה, אם רוצים להתקין במושב האמצעי יש לו יתרון נוסף כי הצ'יקו קצת יותר מסובך להתקנה עם חגורת בטיחות. אפשר לשפר במעט את הזווית של הברייטקס עם ספוג מגביהה אבל עדיין לא יגיע לזווית של צ'יקו. מגיל חצי שנה לדעתי הברייטקס כבר עדיף.

בברכה,

שלום עדי,

המידות הן:
רוחב 52 ס"מ גם במצב פתוח וגם סגור
אורך: 71 סיימ גם במצב פתוח וגם סגור
עובי במצב מקופל: 27.5 ס"מ
גובה במצב פתוח: 105 ס"מ

בברכה,

שלום עדי,

כן, הגלגלים האחוריים של הטייגר יותר גדולים, גם הקפיצים האחוריים יותר גדולים, בנוסף השלדה של הטייגר יותר מחוזקת. המטרה היא יכולת ניוד בדרך קשה. לכן אם גרים במושב נניח או מתכננים טיולים בדרכים משובשות כמו ביערות, הטייגר יותר תתאים למשימה. למי שגר בעיר והשימוש הוא עירוני, לדעתי הבובקט תהיה עדיפה כי גם לבובקט יכולת ניוד בדרך קשה פשוט הטייגר תתאים למשימות קשות במיוחד.
מה שכן, בגלל הרוחב של הטייגר סל החפצים שלה יותר גדול. בנוסף בגלל גודל הגלגל, האמבטיה והטיולון יושבים יותר גבוה ב-2.5 ס"מ בערך.

בברכה,

שלום שרה,

אני לא ממליץ. ראשית, אנו לא יודעים באילו תקנים הוא עומד.
שנית, לא תהיה אחריות עליו, עגלות וטיולונים הם מוצרים שעובדים קשה ולצערנו הרוב המכריע דורש טיפולים/תיקונים בהמשך הדרך כך שכאן, אם תהיה תקלה זה או לזרוק לפח או לשלם המון לטכנאי חיצוני שגם לא בטוח שיוכל לפתור ללא חלפים.

בנוסף, לא בחנתי באופן אישי כך שאיני יכול להעיד על טיבו או ההפך מכך.

בברכה,

שלום מעיין,

הייתי ממליץ לחכות עוד טיפה.
1. עדיף למשוך כמה שיותר שהתינוק מול ההורה.
לפחות עד גיל שנה ככה שאנחנו די קרובים.
2. אני מאמין שבעוד חודש יהיו מבצעי פסח ואז המחירים יהיו זולים יותר.

לגבי המלצה, סלים גודלים זה לא משהו שיש בטיולונים. בדרך כלל רוב ההורים מחברים ווים ותולים על ידית העגלה קניות, כמובן שזה לא מומלץ כי זה פוגם ביציבות העגלה ופוגם באיכות המוצר לאורך זמן. גם מדרגות וטיולנים לא הולכים יחד. עדיף לקפל ולסחוב ידנית אבל רוב ההורים בחורים לעלות ולרדת יחד עם התינוק בעגלה, גם כאן, זה גורם לתקלות במוצרים ופוגם במוצר לאורך זמן.

הייתי ממליץ לבדוק את הטיולון סימבה בייבי בוס שלנו, הוא נמכר אבל רק בירושלים או דרך האתר שלנו.
הסל שלו יחסית סביר, הוא במשקל סביר, נוח לניוד, חזק מאוד ונוח לתפעול.
בנוסף לו, יש את ספורטליין וייפר, הוא טיפה יותר כבד אבל גם חזק ולכן יכול לענות לדרישות.

בברכה,

שלום נדיה,

כן לא אמורה להיות בעיה, דגמי הקליקטייט מותקנים עם חגורת הבטיחות של הרכב ולא איזופיקס, זה מאפשר התקנה בכל מקום במושב האחורי. כמובן כל עוד זה רכב מהשני העשורים האחרונים שיש חגורה מלאה במרכז כלומר, כולל החלק האלכסוני של החזה.

בברכה,

שלום חן,

לדעתי לא מומלץ!
מדובר בבוסטר מדבקה סיני, יש בשוק עשרות ואולי גם מאות דגמים שונים תחת מיתוגים שונים.
הבעיה עם כל מוצרי המדבקה הסיניים בתחום בטיחות הרכב היא אי הידיעה.
הצ'יקו לדוגמא עובר מבחנים השוואתיים ויש לו דירוג. כך אני יכול לדעת את רמת בטיחותי אם הוא טוב, בינוני או גרוע. אז בצ'יקו אנחנו יודעים שהוא טוב.
במוצרים הסיניים אין מבחן השוואתי ולכן אני לא יודע אם זה טוב או לא. אני רק יכול להעריך שלו היו נבדקים, בסבירות גבוהה שהדירוגים לא היו מדהימים. לכן אני מראש פוסל כל מוצר שלא נבחן במבחן השוואתי, אגב זה גם כולל מוצרים חדשים של מותגים מובילים כמו ברייטקס, לאחרונה השיקו 2 דגמים, היות וטרם נבחנו, אני ממליץ שלא לרכוש.

בברכה,

שלום חן,

לצערנו הבטיחות מגיע עם עלות. זה אומר שהדגמים הטובים ברמת הבטיחות הגבוהה ביותר הם יקרים. עם זאת, יש דגמי ביניים שרמת בטיחותם טובה ומחירם סביר, זה לא משתווה לעלויות של דגמים סיניים אבל לא הרבה מעל.
יש את אוונפלו מאסטרו או צ'ייס, שניהם באזורים של 500 ש"ח.
טיפה מעל יש את גרקו טרנזישיין, היתרון שלו שניתן להיום עם הרתמות של הבוסטר עד 30 ק"ג ולא עד 18 כמו באוונפלו ובוסטרים סיניים או אירופאים. כמה שיותר זמן עם הרתמות יותר בטיחותי לילדים מאשר חגורת הרכב. אבל הוא כבר נמכר באזורים של 600 ש"ח.

בברכה,

שלום מירי,

לגבי רוחב צריך לבדוק פיזית ברכב.
לגבי בטיחות, המובילים עולים באזורים של 1000 ש"ח וצפונה. הם גם יחסית רחבים.
לדעתי באזור המחיר המומלצים הם:
גרקו טרנזישיין שגם יחסית צר, הוא עד 30 ק"ג עם רצועות ואז ניתן להפוך לבוסטר.
יש את אוונפלו מאסטרו אבל הוא עד 18 ק"ג עם רצועות ולכן לדעתי פחות עדיף.

בברכה,

שלום פז,

אני ממליץ נטו על בטיחות.
המוצר הנ"ל טרם נבחן במבחן השוואתי ולכן איני יכול להמליץ עליו. כמוכן, ציינת נכון, הדגמים שלהם בשנים האחרונות לא נמצאים בטופ הבטיחותי, חלקם מגרדים וגם הם דגמים בסיסיים.
בנוסף, כל דגמי ה-360 למינהם לא מקבלים דירוגים גבוהים, גם כאן יש כאלו שמגרדים את הטופ אבל עדיין זה לא הטופ הבטיחותי. צר לי שזה טרנד עכשיו והורים רבים רצים לרכוש כיסאות 360.
דגם Evenflo Gold Revolve360 Car Seat
דגם אחר שלהם קיבל דירוג כולל של 69 נק' מתוך 100. הדגמים המובילים עם דירוג כולל של 86-84 נק'. זה פער גדול ורציני.
לכן כמו תמיד ונכון להיום שלושת הדגמים הכי מומלצים הם:
צ'יקו נקטספיט זיפ
ברייטקס מרתון/בולווארד קליקטייט

אם הייתי צריך לרכוש לילדי זה ללא ספק היה אחד מהם!

מכאן זה לשיקולכם.

בברכה,

שלום איילת,

לדעתי הבייבי בוס טייגר שלנו יכולה להתאים.
היא במחיר אמצע. לא יקרה אבל גם לא מהזולות. באזור ה-3000 ש"ח.
היתרונות: יכולת ניוד מדהימה גם בדרך קשה. משקל קל רק 8.9 ק"ג לשלדה וטיולון יחד. קיפול קל וקטן. כל התפעול פשוט, קל ופרקטי. הכל יורד לכביסה.

שאר האופציות הן או עגלת כבדות כמו ספורטליין סיילו XL, אינגלזינה אפטיקה, אייביסי דיזיין סלסה. כמוכן מעבר למשקל הן טיפה גדולות בקיפול.
או לחלופין אם נשאר באזורים של 9 ק"ג, הגלגלים יהיו קטנים ויכולת הניוד לא תהיה מוצלחת לדעתי בהתאם לדרישות שציינת.

בברכה,

שלום מאיה,

אני חושב שעדיף בוסטר רצועות. ברייטקס גרואו ווית' יו קליק טייט הוא אחד כזה. כיסא משולב לדעתי פחות עדיף כי הם לא פרקטיים בתור בוסטר בנוסף, בטיחותית הבוסטר רצועות המובילים מקבלים דירוגים עדיפים על כיסאות משולבים.

הברייטקס גרואו ווית' קיבל עד לא מזמן את הדירוג הגבוה ביותר, אין הבדל בטיחותי בין הפרימיום לגרסא הרגילה אלו רק רמות גימור של הבד. לכן תרכשו מה שנראה לכם.
הבעיה שהוא ממשקל 11.2 וכאן נכנס גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו שגם גזל את הבכורה מברייטקס וקיבל דירוג עוד יותר גבוה וגם מתאים ממשקל 10 ק"ג. בנוסף, הוא זול יותר, למרות שהמחיר לא פקטור, עדיין לדעתי זה יתרון כאשר מקבלים מוצר עם דירוג עדיף.

חשוב לציין שעדיין הברייטקס קיבל דירוג נדיר, הפער בינהם יחסית לא גבוה ושניהם עם דירוג שווה ערך ל-5 כוכבי בטיחות ככה שלא משנה מי מהם, שניהם הם שיא הבטיחות.

לדעתי שניהם עדיפים על פני עוד בולווארד. אם אבל אתם חשים שעדיף כיסא ולא בוסטר כי בכל זאת המבנה שונה, אז עדיין בלווארד הוא המומלץ ביותר לדעתי יחד עם צ'יקו נקסטפיט. אז לא משנה אם זה גרקו, ברייטקס גרואו ווית' יו כל עוד יש התאמה למשקל או בולווארד, כל אחד מהשלוש זו הבחירה הבטיחותית הכי טובה לדעתי.

בברכה,

שלום מאיה,

לצערי בישראל אין מקצוענות רבה בנושא.
בארה"ב המוצר מוגדר כבוסטר רצועות ונבחן בקטגוריית בוסטר רצועות. כיסא משולב בוסטר אלו לרוב דגמים מגיל לידה שגם בהמשך יהיו כיסא בטיחות ולסיום בוסטר. דוגמא לכמה כאלו: ברייטקס וואן פור לייף, גרקו טריו, גרקו מיילסטון, גרקו סלים פיט וכו'.

למרות זאת, אם רשום גרואו ווית' יו אז תקבלו גרואו ווית' יו. כפי שרשמתי כולם זהים רק לשים לב שזה עם קליקטייט כי יש גרסאות ללא. ההגדרה באתר הישראלי בוסטר רצועות או כיסא משולב בוסטר לא קריטית.

בברכה,

שלום שירה,

לא ציינת דגם של בוגבו לכן אני לא יכול להשוות.

בין ספורטליין לסייבקס,
יתרונות ספורטליין: יותר זולה, יש ידית מתארכת, גלגלים יותר גדולים ומחומר יותר איכותי, מושב יצוק מפלסטיק.
אמבטיה יותר גבוהה (אם ההורה לא גבוה ייתכן וזה חיסרון כי אז האמבטיה חוסמת את שדה הראייה של ההורה).
ניתנת לקיפול עם הטיולון גם שהוא פונה להורה.

מצד שני,
הסייבקס משמעותית יותר קלה במשקל, זה יתרון בכל הרמה והורדה מהרכב. אם יש מדרגות לעלות אז בכלל זה יתרון משמעותי.
רוחב הגלגלים יותר צר, זה יתרון במעברים צרים, מקומות צפופים ולמי שנוסע בתחב"צ. בנוסף הקיפול יותר קטן טיפה בגלל הרוחב. משך אחריות 5 שנים לעומת שנה.

בכל מקרה, ממליץ תמיד לגשת לחנות, להתעלם מהמלצות אנשי המכירות כי יש להם אינטרס למכור מה שטוב לעסק שלהם ולא תמיד מה שטוב ללקוח.
לקחת את הדגמים שרלוונטיים לכם, לשים משקל של 12 ק"ג בכל עגלה, לנייד את העגלה בחנות ומחוץ לחנות, לעלות ולרדת מדרגה גבוהה. לאחר מכן לקפל עם הטיולון פעם שהוא פונה לכיוונכם (באם לא ניתן כמו בסייבקס, אז עדיין שהטיולון יהיה מורכב, לפרק אותו ואז לקפל את השלדה, לאחר מכן לפתוח ולהרכיב, זאת כדי שתוכלו להרגיש איך זה להתנהל עם מוצר שלא מתקפל עם המושב). לאחר מכן לקפל עם המושב שהוא פונה לכיוון הנסיעה. לאחר מכן להרים את העגלות במצב מקופל עם המושב! להרגיש את המשקלים. לאחר מכן להרים לרכב.
כך תראו מה נכון לכם יותר מבין הדגמים.

לגבי סל קל אין חובה. החוק דורש התקן בטיחותי המתאים מלידה, יש כיום מגוון כיסאות המתאימים מלידה לכן זה שיקול שלכם האם לחסוך כסף ולהתחיל מיד עם כיסא. מצד שני, לסלקל 2 יתרונות: 1. הם בזווית יותר שכיבתית ולכן לדעתי יותר נוחים לתינוקות. 2. הם התקן נישא, אם התינוק נרדם בנסיעה, לא צריך להעיר ואפשר לנייד עם הסלקל או על ידי נשיאה ידנית או חיבור לעגלה.

לכן זה שיקול שלכם, לאחר שתחליטו מה עדיף תוכלו לשאול שוב וארשום מה הדגמים הכי בטיחותיים נכון להיום.

בברכה,

שלום שירה,

אני לא חושב שיש כזה דבר הכי טובה.
כפי שראית בהודעה הקודמת, לכל עגלה יש יתרון לעומת חיסרון.
הכי טובה זו העגלה שעם החסרונות שלה תוכלו לחיות בשלום.
לצורך העניין ספורטליין, החיסרון המרכזי הוא המשקל של השלדה והטיולון יחד. כפי שרשמתי, צריך להתנסות בהרמה של שניהם יחד ואז לקחת בחשבון שזו פעולה שעושים לא מעט ביומיום אלא אם גרים במושב, פחות מתניידים ברכב וכו'.
אז אם ניתן לחיות עם חיסרון המשקל אז כן, היא עגלה טובה ביחס למחיר.
לגבי בוגבו, הדגם הכי מוצלח שלהם לדעתי הוא הבי 6 ויש כאן בעייה קלה, הם הודיעו לא מזמן שהם מפסיקים לייצר את הדגם. אז אולי יש עוד יחידות אחרונות בשוק ואולי יהיה קשה למצוא.

אני תמיד ממליץ לבדוק את עגלות הבייבי בוס שלנו בובקט/טייגר.
הן באזור מחיר הספורטליין, לדעתי לא רק שמציעות מפרט דומה אלא יש להן יתרונות נוספים כמו ריפוד שנשלף לכביסה באופן מלא, 5 שנות אחריות אבל, היתרון הכי גדול הוא במשקל, הן שוקלות כ-4 ק"ג פחות מהספורטליין וזה יתרון עצום לא רק בהרמה לרכב אלא בדחיפת העגלה ביומיום בעליות לדוגמא.
לכן אני תמיד חושב שהן שוות בדיקה, לעשות את ההשוואה כפי שרשמתי ואז לקבל החלטה מושכלת מה נכון לכם.

לגבי כיסא, לדעתי ברייטקס מרתון או בולווארד קליקטייט הכי יתאימו למשימה של העברה מרכב לרכב. בטיחותית הם הטופ יחד עם צ'יקו נקטספיט אבל הברייטקס לדעתי יותר קלים להתקנה.

בברכה,

שלום שירה,

אנחנו לא נפוצים בחנויות. נמכרים בעיקר במגזר החרדי בני ברק, ירושלים, מודיעין עלית ועוד. אבל בנתניה אין לנו משווקים.
הסיבה המרכזית, המותגים המובילים משקיעים הון עתק בפרסום וקידום ולכן זה מה שהצרכן מבקש וזה מה שהחנויות מחזיקות (סייבקס דוגמא טובה לכך). במגזר החרדי זה לא עובד ככה, שם הדגם הכי טוב הוא הדגם הכי נמכר ומבוקש, קשה לפרסם שם וגם מי שמצליח לפרסם לא בהכרח מצליח למכור אם המוצר לא יותר טוב מהמוצר המוביל.
כיום העגלות שלנו הן המובילות בערים שציינתי, עד לא מזמן בוגבו בי הייתה מובילה אבל היא ירדה מפס הייצור, הדגם המחליף מציע יתרונות אבל לא מוצלח כמו שהבי הייתה לפי דעתי וכנראה גם לפי ציבור הקונים.


לגבי סייבקס, לדעתי אף דגם שלהם לא מצדיק את העלות, העגלות שלהם סבירות לדעתי במקרה הטוב, הדגם שיענה הכי טוב לדרישות שלך הוא המיוס. יחסית קל, הניוד סביר, נוחות התינוק סבירה לדעתי. העיצוב ייחודי והבדים איכותיים, גם איכות הייצור מעולה. ציינתי בתשובה הראשונה את ההשוואה יתרונות/חסרונות בין המיוס לספורטליין.

בכל מקרה, לא רק להסתמך על העצות, לבצע את הבדיקה עצמאית כפי שציינתי כך תגיעו להחלטה מה נכון לכם. העצות של הסביבה או שלי לא בהכרח יתאמו את הדרישות שלכם.

בברכה,

שלום שני,

צריך להבדיל:
יש כיסא משולב בוסטר, רובם מתאימים אפילו מגיל לידה.
יש בוסטר עם רצועות, זה כמו כיסא בטיחות, עם רצועות, הם מאושרים לשימוש מגיל שנה. בפועל אני לא חושב שהם מתאימים מגיל שנה. גיל שנה ו-8 זה לדעתי הגיל המינמלי להתחיל איתם ואם אפשר גם באזור גיל שנתיים.
הסיבה, המבנה שלהם יותר יושב ולרובם אין זוויות השכבה מקסימום הטייה קלה.
לכן הם פחות נוחים עד גיל שנתיים בהשוואה לבוסטר משולב כיסא.
מצד שני, לדעתי הם הרבה יותר פרקטיים, תופסים פחות מקום (אם כי יש בוסטר רצועות צרים אבל זה על חשבון נוחות התינוק). הם מקבלים דירוגי בטיחות יותר גבוהים ובנויים נכון יותר בטיחותית ומבחינת נוחות לילדים גדולים ככה שלטווח הארוך לדעתי הם עדיפים בהרבה כל כיסא משולב בוסטר.

שני הדגמים המומלצים הם:
גרקו נאוטילוס סנאגלוק גרואו, קיבל את דירוג הבטיחות הגבוה ביותר, דירוג מאוד נדיר כך שבטיחותית אין ספק שזו הבחירה הטובה ביותר לדעתי.
אחריו יש את ברייקטס גרואו ווית' יו קליקטייט, עד הגרקו היה המוביל ועדיין הדירוג שלו גם חריג לטובה.

שניהם קיבלו דירוג שווה ערך ל-5 כוכבי בטיחות בעוד המשולבים הצרים עם דירוגים שווי ערך ל-4 כוכבים.
אם בכל זאת אין ברירה וצריך צר, אז גרקו סלים פיט הוא כיסא משולב בוסטר צר שקיבל את הדירוג הגבוה ביותר מהצרים.

כמובן שטרם הרכישה מומלץ לבדוק התאמה לרכב.

בברכה,

שלום תמר,

תלוי בכם מאוד הן מאוד שונות. המשקל די זהה אבל, האפטיקה הרבה יותר גדולה בקיפול ולכן מרגישה יותר כבדה בהרמה, תופסת יותר מקום, גם בניוד היומיומי טיפה יותר רחבה ולכן במעברים צרים טיפה פחות נוחה להתניידות.
מצד שני, בדרך משובשת יותר נוחה לניוד כי הגלגלים יותר גדולים. אמבטיה וטיולון יותר מרווחים.

בסופו של דבר אתם צריכים לגשת לחנות, לשים משקל של תינוק בכל אחת מהן, לנייד אותן בחנות ומחוץ לחנות. לאחר מכן לקפל את העגלות עם הטיולון, פעם שהוא פונה לכיוונכם (באם לא ניתן, אז עדיין שהטיולון יהיה מורכב, לפרק אותו ואז לקפל את השלדה, לאחר מכן לפתוח ולהרכיב, זאת כדי שתוכלו להרגיש איך זה להתנהל עם מוצר שלא מתקפל עם המושב). לאחר מכן לקפל עם המושב שהוא פונה לכיוון הנסיעה. לאחר מכן להרים את העגלות במצב מקופל להרגיש את המשקלים. לאחר מכן להרים לרכב.
כך תראו מה נכון לכם יותר.

בברכה,

שלום חן,

בניגוד למיטת תינוק אין צורך במשהו יקר. אין כאן סכנת מוות בעריסה כמו לתינוקות. אין כאן צורך במשהו מתוחכם. ספוג טוב וציפוי נעים מבד רשתי יעשו את העבודה.
הבייסיק בדרך כלל שעוונית שהיא לא נעימה לא בחורף כי היא קרה ולא בקיץ כי היא גורמת להזעה.
בד רשתי מאוורר הזול ביותר אם זה ב-190 אז זה מספיק.
כל השאר מיותרים לדעתי.

בברכה,